【正文】 行曲線 正常運(yùn)行曲線 原因 分析 壽命與振動(dòng)的關(guān)系 D C B A A區(qū)：新安裝交付使用的狀態(tài) B區(qū)：可長期運(yùn)行的合格狀態(tài) C區(qū)：尚可短期運(yùn)行，需采取措施的不合格狀態(tài) D區(qū)：嚴(yán)禁 小時(shí) 振 動(dòng) 烈 度 《 石油化工旋轉(zhuǎn)機(jī)械振動(dòng)標(biāo)準(zhǔn) 》 SHS010032023 類別 A振動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)mm/s B振動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)mm/s C振動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)mm/s Ⅰ 小型轉(zhuǎn)機(jī)如 15kw以下的電機(jī) ＜ ＜ ＜ Ⅱ 安裝在剛性基礎(chǔ)上的中型轉(zhuǎn)機(jī)， 功率 300kw以下 ＜ ＜ ＜ Ⅲ 大型轉(zhuǎn)機(jī)，機(jī)器一支承系統(tǒng)為 剛性狀態(tài) ＜ ＜ ＜ 原因 分析 七起著火事故分布 操作調(diào)整相對頻繁，部分泵嚴(yán)重偏離最佳工況點(diǎn) 原因分析 七起火災(zāi)事故的共性原因分析 主要原因：機(jī)械密封失效，高溫油泄漏自燃 促成因素 加劇因素 火災(zāi)警報(bào) 2 、 原因分析 原因分析 (1) 維修質(zhì)量下降 武漢 P1015/B 運(yùn)行 2232小時(shí) 武漢 P21012/1 運(yùn)行 77小時(shí) 上海 P104/C 運(yùn)行 1260小時(shí) 天津 P203/B 運(yùn)行 384小時(shí) 揚(yáng)子 P2115/B 運(yùn)行 1032小時(shí) 30000 25000 20230 15000 10000 5000 0 77 997 15000 25000 最短 5臺平均 中石化平均 API標(biāo)準(zhǔn) 小時(shí) 密封及軸承的裝配精度、偏差及裝配方法決定了部件的使用壽命。 原因分析 (2)巡檢質(zhì)量不高 部分巡檢“走馬觀花”或“到 此一游”。 巡檢質(zhì)量、巡檢深度不理想 6 5 4 3 2 1 0 千分比 漏檢率 1 5 2023年 2023年 原因分析 ? (3)密封輔助系統(tǒng)存在問題多 主要問題：沖洗油、冷卻液選擇不當(dāng)，運(yùn)行中注入量、 壓力、潔凈度控制不穩(wěn)。 密封 沖洗油 密封 冷卻液 原因分析 ? (4) 小流量及操作波動(dòng)導(dǎo)致泵故障高發(fā) 揚(yáng) 程 振 動(dòng) 烈 度 典型振動(dòng)特性 廣州、上海、揚(yáng)子、武漢 事故泵的運(yùn)行區(qū)間 最佳工況點(diǎn) 優(yōu)先工作區(qū) 允許工作區(qū) 流量 BEP （最佳效率點(diǎn)） 基準(zhǔn)極限 最大允許 流量極限 振動(dòng)與流量的關(guān)系 原因分析 ? (5) 備件質(zhì)量差 機(jī)械密封摩擦副用料，選材影響密封質(zhì)量。仿造名牌的軸承差 。 放大倍數(shù)： 100 放大倍數(shù)： 100 劣質(zhì)石墨環(huán)密封面應(yīng)用后出現(xiàn)泡疤 原因分析 ? (6) 電機(jī)過流保護(hù)設(shè)定值過高 “ 大馬拉小車”式的泵 ，電機(jī)過電流保護(hù)定值 與工況不符，起不到保 護(hù)作用。 三、高溫油泵事故頻發(fā)原因及對策 主要內(nèi)容 基本情況 原因分析 應(yīng)對措施 應(yīng)對措施 ? 管理措施 管理措施 ? 全面梳理、摸清高溫油泵現(xiàn)狀 ? 強(qiáng)化管理、專人負(fù)責(zé) ? 制定措施、逐步實(shí)施 ? 巡檢人員配齊”溫度儀 、測 振儀、對講機(jī)“三件寶。 ? 專業(yè)人員要配 SPM軸承狀態(tài) 檢測儀。 ? 管理部門要定期檢查 巡檢質(zhì)量和巡檢深度 ? 抓操作人員的培訓(xùn)，對泵 要做到“四懂三會”。 ? 配備軸承、密封專用 安裝工具 ? 對維修隊(duì)伍技術(shù)力量 提出要求 ? 提高維修后的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。 ? 梳理供應(yīng)商，提高設(shè)備、 備件質(zhì)量。 ? 精心組織、平穩(wěn)調(diào)節(jié) ? 減少波動(dòng)、防止泵抽空 納入重點(diǎn)管理 抓好巡檢質(zhì)量 做好平穩(wěn)操作 抓好檢維修質(zhì)量 應(yīng)對措施 ? 需要改進(jìn)和完善的措施 密封輔 助系統(tǒng) 泵出入 口閥門 機(jī)械密 封選型 改進(jìn)及 完善措施 電機(jī)過 流保護(hù) 定值 其他 措施 小流量 運(yùn)行 ? 優(yōu)先選用串級機(jī)械密封，單 級要選用進(jìn)口密封 ? 波紋管選用 INCONEL718 ? 摩擦副選原生碳化鎢材料 ? 每年校核 1次 ? 按照實(shí)際工況合 理定值，逐臺實(shí)驗(yàn) ?DCS設(shè)臵電機(jī)遙控 關(guān)機(jī)按鈕 ? 電氣、儀表電纜禁 止在高溫油泵上方鋪 設(shè)。 ? 增上泵群在線狀態(tài) 檢測系統(tǒng) ? 工業(yè)電視監(jiān)控系統(tǒng) ?對于容積超過 10m 塔或 容器，其與泵 之間的 吸入口管道總管上應(yīng) 設(shè)臵火災(zāi)隔離 切斷閥 ，并能遙控關(guān)閥。 ? 冷卻液禁用新鮮水 循環(huán)水，選用除鹽水 或小于 。 ? 沖洗油要穩(wěn)定、潔 凈，定期檢查過濾網(wǎng) ? 完善溫度、壓力、 孔板等措施。 ?直徑 ≥300mm的閥門 可選用電動(dòng)、啟動(dòng)頭。 ?閥門開關(guān) ? 設(shè)置離泵 15米距離 的關(guān)閥按鈕。 ? 長期在小于 60%負(fù)荷的泵， 要設(shè)立小流量旁路線或采用 變頻電機(jī)調(diào)速及車削葉輪等 措施。 應(yīng)對措施 完善 機(jī)泵設(shè)備監(jiān)控體系 (1)完善 “三級監(jiān)控網(wǎng)”， 落實(shí)“不間斷巡檢”理念。 一級監(jiān)控 三級監(jiān)控 二級監(jiān)控 監(jiān)控網(wǎng) 不間斷巡檢 應(yīng)對 措施 (2)設(shè)定 機(jī)泵報(bào)警值 ， 建立預(yù)警機(jī)制 報(bào)警值設(shè)置依據(jù)： 參照 SHS01003， 將 B區(qū) （ 合格運(yùn)行區(qū) ） 的上限值設(shè)為一級報(bào)警 ， 將C區(qū) （ 可短時(shí)運(yùn)行區(qū) ） 的上限值設(shè)為二級報(bào)警 ， 輔助以軸承的其它特征值及運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行判別 。 異常管控和處置措施： 當(dāng)設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)單點(diǎn)或多點(diǎn)達(dá)到一級報(bào)警值時(shí)，及時(shí)采取加強(qiáng)監(jiān)測、分析診斷和相應(yīng)改善措施，盡量避免運(yùn)行參數(shù)進(jìn)入二級報(bào)警區(qū) . 完善 機(jī)泵設(shè)備監(jiān)控體系 報(bào)警狀態(tài) 處置方式 備 注 振動(dòng)值 軸承溫度 軸承狀態(tài)值 生產(chǎn)裝置 維修單位 單測點(diǎn) 一級報(bào)警 正常 正常 A A 一級報(bào)警 正常 A、 E A 正常 一級報(bào)警 A、 D、 E、 F A、 B、 C 一級報(bào)警 一級報(bào)警 A、 D、 E、 F A、 B、 C 二級報(bào)警 一級報(bào)警 H H 多測點(diǎn) 二級報(bào)警 正常 正常 A， D A， B 正常 一級報(bào)警 A， D， F A， B， C 二級報(bào)警 一級報(bào)警 G G 應(yīng)對 措施表 1 機(jī)泵運(yùn)行參數(shù)報(bào)警報(bào)警一覽表 機(jī)泵設(shè)備監(jiān)控體系 應(yīng)對 措施表 2 不同處置方式一覽表 處臵代碼 處臵方式 A 加強(qiáng)監(jiān)測 ， 觀察運(yùn)行 B 開展設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測并出具診斷報(bào)告 C 會同運(yùn)行 、 維修等相關(guān)人員進(jìn)行故障分析并出具報(bào)告 D 工藝調(diào)整 ， 恢復(fù)機(jī)泵正常流量 、 壓力 、 溫度等運(yùn)行參數(shù) E 加大軸承箱冷卻水量 ， 改善冷卻狀況 F 更換軸承潤滑油 ， 改善潤滑狀況 G 停機(jī)檢修 H 報(bào)機(jī)動(dòng)部組織專家會診 。 完善 機(jī)泵設(shè)備監(jiān)控體系 B類 機(jī)泵 B類 機(jī)泵 A類 機(jī)泵 C類 機(jī)泵 采取以時(shí)間為基準(zhǔn)的計(jì)劃性維修，以不發(fā)生惡性事故為原則，以便在機(jī)泵可靠性和維修成本中取得平衡。 采取以狀態(tài)監(jiān)測為主的預(yù)防性維修策略，輔助實(shí)施以時(shí)間為基準(zhǔn)的計(jì)劃性維修，確保機(jī)泵故障強(qiáng)度不升。 以時(shí)間為基準(zhǔn)的預(yù)防性維修策略，同時(shí)加大運(yùn)行監(jiān)測強(qiáng)度，最大限度避免事后維修，其 預(yù)防性維修 周期應(yīng)略低于平均故障周期。 故 障 強(qiáng) 度 應(yīng)對 措施 加強(qiáng) 檢維修管理 減少故障性搶修 建立 以機(jī)泵故障 強(qiáng)度 （ 見附 表 ） 為橫座標(biāo) ， 以故障頻次比率為縱座標(biāo)的機(jī)泵可靠性分類矩陣圖 ， 并據(jù)此將機(jī)泵分為 A、B、 C三類 。 應(yīng)對措施故障強(qiáng)度等級 對生產(chǎn)主要影響 1級 全廠生產(chǎn)性波動(dòng)故障 ， 全廠生產(chǎn)降量 2級 單個(gè)裝臵非計(jì)劃停工 、 多套裝臵生產(chǎn)波動(dòng) 3級 單個(gè)裝臵降量或局部切除 、 機(jī)組急停 4級 單個(gè)裝臵生產(chǎn)波動(dòng) 5級 單臺設(shè)備停運(yùn) 附 表 故障強(qiáng)度分級 應(yīng)對 措施 優(yōu)化 工藝參數(shù) ， 保證機(jī)泵在合理工況下運(yùn)行 (1)對 所有機(jī)泵設(shè)備按實(shí)際工況進(jìn)行核算 ， 確保機(jī)泵工作區(qū)在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi) ， 要求離心泵工作區(qū)應(yīng)在泵葉輪最佳效率點(diǎn) 70— 110%區(qū)間內(nèi) ， 且有效汽蝕余量應(yīng) ≧ 允許汽蝕余量 +～ 。 通過調(diào)整工藝參數(shù) 、 增上變頻 、 切割葉輪 、 重新設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)子等方式解決設(shè)備在選型過程中設(shè)備運(yùn)行偏離最佳工況點(diǎn)的問題 。 (2)嚴(yán)格 操作紀(jì)律，搞好機(jī)泵的精心操作及維護(hù)保養(yǎng) 平穩(wěn)操作，避免機(jī)泵的抽空現(xiàn)象，嚴(yán)禁通過入口閥門來調(diào)節(jié)工藝操作。 對操作介質(zhì)的組分應(yīng)嚴(yán)格控制，高溫重油要定期做組分分析，加強(qiáng)預(yù)熱、暖機(jī)等，防止介質(zhì)中含水或有過量輕油組分，避免機(jī)泵運(yùn)行過程中發(fā)生抽空現(xiàn)象。 應(yīng)對 措施 (3)嚴(yán)格 操作紀(jì)律，搞好機(jī)泵的精心操作及維護(hù)保養(yǎng) 機(jī)泵在運(yùn)行過程中要加強(qiáng)潤滑管理，注意對密封沖洗油壓力、流量的控制。 高溫油泵運(yùn)行中應(yīng)確保密封冷卻水和背冷蒸汽以及封油管路的暢通，不隨意調(diào)整閥門開度，杜絕以節(jié)能為由關(guān)閉冷卻水系統(tǒng)現(xiàn)象。 加強(qiáng)中、夜班對機(jī)泵的巡檢頻次，如果發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)通知維修人員到現(xiàn)場判斷。高溫油泵切換應(yīng)通知維修人員現(xiàn)場監(jiān)護(hù)直至設(shè)備運(yùn)行正常。 優(yōu)化 工藝參數(shù) ， 保證機(jī)泵在合理工況下運(yùn)行 應(yīng)對措施 推廣示范泵區(qū)建設(shè) 節(jié)能、可靠、有效防止密封泄漏導(dǎo)致的火災(zāi)事故 應(yīng)對措施 ? 充分發(fā)揮人為因素，彌補(bǔ)裝備不足 安全運(yùn)行水平 = 管理水平 + 裝備水平 管理水平 裝備水平 高 高 高 低 低 高 低 低 人為管理水平 互補(bǔ) 理想 狀況 互補(bǔ)不足 最差 狀況 安全運(yùn)行保障線 裝備及自動(dòng)化水平 應(yīng)對措施 積極進(jìn)行崗位練兵，切實(shí)做到“四懂三會” 操作工 司泵工 司爐工 外操 四懂三會 懂結(jié)構(gòu)、懂原理、懂性能，懂用途。 會操作、會維護(hù)、會排除簡單故障。 謝謝！ 演講完畢，謝謝觀看！