【正文】 8）銹損險 9）串味險 10) 鉤損險 11) 包裝破裂險 特殊附加險 1）交貨不到險 2）進口關(guān)稅險 3）艙面險 4）黃曲霉素險 5）拒收險 6）戰(zhàn)爭險 三、倫敦保險協(xié)會貨物保險條款與險別 協(xié)會貨物（ A）險條款，即（ A） 協(xié)會貨物（ B）險條款，即（ B） 協(xié)會貨物（ C）險條款，即（ C） 協(xié)會貨物戰(zhàn)爭險條款， 協(xié)會貨物罷工險條款， 惡意損害險條款， 我國海運貨物保險條款與倫敦保險協(xié)會海運貨物保險條款的對比 風(fēng)險、損失、險別的聯(lián)系 風(fēng)險 損失 險別 海損 其他損失 全損 部分損失 一般 特殊 風(fēng)險 海上風(fēng)險 √ √ √ 外來 風(fēng)險 一般 √ 特殊 √ 險 別 基本 平安險 √ √ * 水漬險 √ √ √ ╳ ╳ 一切險 √ √ √ √ ╳ 附加 一般 √ 特殊 √ 我公司出口立德粉一批，條件，黃埔經(jīng)香港轉(zhuǎn)運至舊金山。投保一切險，貨抵香港后，由華夏公司辦理轉(zhuǎn)運時，因絕大部分包裝（玻璃纖維編織袋）破損，船方拒絕承運，為趕船期經(jīng)華夏公司在香港雇工重新更換包裝交運，共付費用 9000港元。事后，華夏公司將單據(jù)及有關(guān)證明寄給我公司要求付款。我公司應(yīng)該怎樣做？ 案例分析 ? ， 買方已向保險公司投保 “倉至倉 ”條款的一切險 （ ）。 貨物從賣方倉庫運往裝運碼頭途中 ， 發(fā)生承保范圍內(nèi)的風(fēng)險損失 ，事后賣方以保險單中含有 “倉至倉 ”條款 ， 要求保險公司賠償 ， 但遭拒絕 。 后來賣方又請買方以買方的名義憑保險單向保險公司索賠 ， 但同樣遭到拒絕 。 為什么 ？ ? ， 在航行中不慎發(fā)生擱淺 ， 事后反復(fù)開倒車 ， 強行起浮 ， 但船上輪機受損且船底劃破 ， 致使海水滲入船艙 ， 造成船貨部分損失 。 該船行使至鄰近的一港口船塢修理 ， 暫時卸下大部分貨物 ， 前后花了 10天時間 ， 增加支出各項費用 。 包括船員工資。 當(dāng)船修復(fù)后裝上原貨起航后不久 ， A艙起火 ， 船長下令滅火對該艙灌水滅火 。 A艙原載有文具用品和茶葉等 ， 滅火后發(fā)現(xiàn)文具用品一部分焚毀 ， 另一部分文具用品和全部茶葉被水浸濕 。 試分別說明以上各項損失性質(zhì) ， 并指出在投保何種保險險別的情況下， 保險公司才負責(zé)賠償 ？ 返回 第三節(jié) 國際貨物運輸保險實務(wù) 一、確定保險金額 1 保險金額的定義：保險人承擔(dān)賠償或者給付保險金責(zé) 任的最高限額，也是保險人計算保險金的基礎(chǔ)。 2 保險金額一般是根據(jù)保險價值確定的。保險價值一般包括貨價、運費、保險費以及預(yù)期利潤等。 3 在國際貿(mào)易中，保險金額通常還需在發(fā)票金額的基礎(chǔ)上增加一定的百分率，即保險加成。 4 保險金額的計算公式： 保險金額 = 價（ 1+投保加成率） 5 貿(mào)易合同中僅有 或價格時，應(yīng)先將該價格轉(zhuǎn)換為或價格。 = ———————————————— 1 [保險費率（ 1+投保加成率） ] 6 我國進口貿(mào)易中，如果合同中只有（）價格，可按與保險公司約定的平均運費率和平均保險費率來計算保險金額。 保險金額 = 價格（ 1+平均運費率 +平均保險費率） 二、辦理投保和交付保險費 1 辦理投保時，應(yīng)填寫投保單，并交付保險費。 2 保險費 =保險金額保險費率 如按 投保，計算公式為： 保險費價（ 1+投保加成率）保險費率 3 保險費的計算實例 三、取得保險單據(jù) 保險單據(jù)的主要種類： （一）保險單 也稱大保單，是承保一個指定航程內(nèi)某一批貨物的運輸保險。是一種最規(guī)范、在國際貿(mào)易中使用最廣泛的一種保險單據(jù)。（背面載明保險人與被保險人之間的權(quán)利義務(wù)） （二）保險憑證 也稱小保單，是一種簡化的保險單據(jù)。（背面不載明保險人與被保險人之間的權(quán)利義務(wù)） （三）聯(lián)合憑證 是一種將發(fā)票和保險單相結(jié)合的，比保險憑證更為簡化的保險單據(jù)。 （四）預(yù)約保單 又稱預(yù)約保險合同。是被保險人（一般為進口人）與保險人之間訂立的總合同。在實際業(yè)務(wù)中，預(yù)約保單適用于我國自國外進口的貨物。凡屬預(yù)約保單規(guī)定范圍內(nèi)的進口貨物，一經(jīng)起運，我國保險公司即自動按預(yù)約保單所訂立的條件承保。 中 國 人 民 保 險 公 司 ’S 發(fā)票號碼 保險單 保險單號次 . . 中 國 人 民 保 險 公 司（以 下 簡 稱 本 公 司） ’s ( “ ” 根據(jù) (以下簡稱保險人 )的要求，由被保險人向本公司繳付約定 （ “”） 的 保 險 費，按 照 本保 險 單 承 保 保 險 險 別 和 背 面 所 載 條 款 與 下 列 特款承保下述貨物運輸保險，特立本保險單。 . 標(biāo)記 . 包裝及數(shù)量 保險貨物項目 保險金額 總保險金額 : 保費 費率 裝載運輸工具 開航日期 . 承保險別 所保貨物，如遇風(fēng)險，本公司憑本保險單及其他有關(guān)證件給與賠款。 , 所保貨物，如發(fā)生本保險單項下負責(zé)賠償?shù)膿p失或事故， A . 應(yīng)立即通知本公司下述代理人查勘。 ’S : 中國人民保險公司上海分公司 ’S . 賠款償付地點 上海 地址：中國上海中山東一路 23號 : 3234305 321746644 : 33128 . :23 , . ： 42023 案例分析 1. 條件下裝運途中遇險受損索賠被拒案 【案情】 2023年 8月，我某出口公司對外簽定一份以為條件的農(nóng)產(chǎn)品合同，買方已向保險公司投保倉至倉條款的一切險。貨物從我公司倉庫運往裝運港碼頭時發(fā)生承保范圍內(nèi)的損失，事后我公司以保險單含有倉至倉條款要求保險公司賠償，被拒絕，后我公司又請買方以買方的名義憑保險單向保險公司索賠同樣遭拒絕。 【問題】 保險公司是否有權(quán)利拒絕? 為什么？ 條件下裝運途中遇險受損索賠被拒案 ?分析： 保險公司拒賠賣方是因為損失發(fā)生 ? 時他雖有可保利益，但他不是保險 ? 單的合法持有者，因此無權(quán)向保險 ? 公司索賠； ? 拒絕買方是由于損失發(fā)生時他對貨 ? 物不具有可保利益，雖然他是保單 ? 的合法持有者，但保險公司仍有權(quán) ? 拒絕賠償。 條件下裝運途中遇險受損索賠被拒案 【啟示】 被保險人向保險公司索賠必須具備三個條件： ⑴保險公司承保范圍內(nèi)的損失； ⑵ 索賠人是保險單的合法持有者； ⑶索賠人具有可保利益。 條件下裝運途中遇險受損索賠被拒案 【案情】某貨輪從天津新港駛往新加坡，在航行途中船舶貨艙起火，大火蔓延到機艙，船長為了船、貨的共同安全，下令往艙內(nèi)灌水，火很快就撲滅，但是由于主機受損，無法繼續(xù)航行，于是船長決定雇用拖輪將船拖回新港修理，修好后重新駛往新加坡。這次造成的損失有： 1） 1000箱貨被火燒毀； 2） 600箱貨被水澆濕； 3）主機和部分甲板被燒壞 4）拖輪費用； 5）額外增加的燃料和船上人員的工資。 問題： 從損失的性質(zhì)看，上述損失各屬何種海損？ 為什么？ 航運船舶遇險受損案 【分析】 1）、 3）屬于單獨海損，因為這兩項損失是由于火災(zāi)這一風(fēng)險直接造成的； 2）、 4）、 5）屬于共同海損，因為這三項損失是船長為了船、貨的共同安全，進行救火而向船艙灌水，造成的特殊犧 牲和支 出的特殊費用。 航運船舶遇險受損案 在國際貿(mào)易中如何標(biāo)價？ 皮質(zhì)沙發(fā)每套 200美元，大連（或大連港船上交貨） 第五章 國際貨物價格 第一節(jié) 貨物的價格構(gòu)成 一、單價的構(gòu)成要素 計價數(shù)量單位 單位價格金額 計價貨幣 貿(mào)易術(shù)語 計價數(shù)量單位： 又稱計量單位。應(yīng)與合同數(shù)量條款中的計量單位一致 ,注意要準(zhǔn)確具體。 例如 ：噸，在不同的度量衡制度下，分為公噸、長噸和短噸。他們所表示的具體數(shù)量有所不同。 1長噸 =1016千克 = 1短噸 =907千克 = 單位價格金額 應(yīng)認(rèn)真核算成本、慎重報價，避免錯報。 如：在一 次出口業(yè)務(wù)中，我方出口業(yè)務(wù)人員誤將原成交金額 1 005 ，寫為 ，后及時發(fā)現(xiàn)請求買方允許我方改正，由于雙方是老客戶，經(jīng)過協(xié)商后才挽回了損失。 計價貨幣 規(guī)定應(yīng)具體明確。 如：元，有人民幣、美元、加拿大元還有日元等。 注意問題： 盡量使用可自由兌換的貨幣。 出口爭取用 “硬幣 ”，進口爭取用 “軟幣 ” 案例分析 [案情 ]某公司進口一批貨物以條件成交。結(jié)果在目的港卸貨時，發(fā)現(xiàn)貨物有兩件外包裝破裂，里面貨物有被水浸痕跡。經(jīng)查證，外包裝是貨物在裝船時因吊鉤不牢掉到船甲板上摔的，因包裝破裂導(dǎo)致運輸過程中里面貨物被水浸泡。 [問題 ] 1 、條件成交意味著什么？ 在這種情況下，進口方能否以賣方?jīng)]有完成 交貨義務(wù)為由向賣方索賠？ 一、 我國進出口商品作價原則 第二節(jié) 進出口價格的掌握 在貫徹平等互利的原則下，根據(jù)國際市場價格 水平，結(jié)合國別（地區(qū)）政策，并