【正文】 8）銹損險(xiǎn) 9）串味險(xiǎn) 10) 鉤損險(xiǎn) 11) 包裝破裂險(xiǎn) 特殊附加險(xiǎn) 1）交貨不到險(xiǎn) 2）進(jìn)口關(guān)稅險(xiǎn) 3）艙面險(xiǎn) 4）黃曲霉素險(xiǎn) 5）拒收險(xiǎn) 6）戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn) 三、倫敦保險(xiǎn)協(xié)會(huì)貨物保險(xiǎn)條款與險(xiǎn)別 協(xié)會(huì)貨物（ A）險(xiǎn)條款，即（ A） 協(xié)會(huì)貨物（ B）險(xiǎn)條款，即（ B） 協(xié)會(huì)貨物（ C）險(xiǎn)條款，即（ C） 協(xié)會(huì)貨物戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)條款， 協(xié)會(huì)貨物罷工險(xiǎn)條款， 惡意損害險(xiǎn)條款， 我國(guó)海運(yùn)貨物保險(xiǎn)條款與倫敦保險(xiǎn)協(xié)會(huì)海運(yùn)貨物保險(xiǎn)條款的對(duì)比 風(fēng)險(xiǎn)、損失、險(xiǎn)別的聯(lián)系 風(fēng)險(xiǎn) 損失 險(xiǎn)別 海損 其他損失 全損 部分損失 一般 特殊 風(fēng)險(xiǎn) 海上風(fēng)險(xiǎn) √ √ √ 外來 風(fēng)險(xiǎn) 一般 √ 特殊 √ 險(xiǎn) 別 基本 平安險(xiǎn) √ √ * 水漬險(xiǎn) √ √ √ ╳ ╳ 一切險(xiǎn) √ √ √ √ ╳ 附加 一般 √ 特殊 √ 我公司出口立德粉一批，條件，黃埔經(jīng)香港轉(zhuǎn)運(yùn)至舊金山。投保一切險(xiǎn)，貨抵香港后，由華夏公司辦理轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)，因絕大部分包裝（玻璃纖維編織袋）破損，船方拒絕承運(yùn)，為趕船期經(jīng)華夏公司在香港雇工重新更換包裝交運(yùn)，共付費(fèi)用 9000港元。事后，華夏公司將單據(jù)及有關(guān)證明寄給我公司要求付款。我公司應(yīng)該怎樣做？ 案例分析 ? ， 買方已向保險(xiǎn)公司投保 “倉至倉 ”條款的一切險(xiǎn) （ ）。 貨物從賣方倉庫運(yùn)往裝運(yùn)碼頭途中 ， 發(fā)生承保范圍內(nèi)的風(fēng)險(xiǎn)損失 ，事后賣方以保險(xiǎn)單中含有 “倉至倉 ”條款 ， 要求保險(xiǎn)公司賠償 ， 但遭拒絕 。 后來賣方又請(qǐng)買方以買方的名義憑保險(xiǎn)單向保險(xiǎn)公司索賠 ， 但同樣遭到拒絕 。 為什么 ？ ? ， 在航行中不慎發(fā)生擱淺 ， 事后反復(fù)開倒車 ， 強(qiáng)行起浮 ， 但船上輪機(jī)受損且船底劃破 ， 致使海水滲入船艙 ， 造成船貨部分損失 。 該船行使至鄰近的一港口船塢修理 ， 暫時(shí)卸下大部分貨物 ， 前后花了 10天時(shí)間 ， 增加支出各項(xiàng)費(fèi)用 。 包括船員工資。 當(dāng)船修復(fù)后裝上原貨起航后不久 ， A艙起火 ， 船長(zhǎng)下令滅火對(duì)該艙灌水滅火 。 A艙原載有文具用品和茶葉等 ， 滅火后發(fā)現(xiàn)文具用品一部分焚毀 ， 另一部分文具用品和全部茶葉被水浸濕 。 試分別說明以上各項(xiàng)損失性質(zhì) ， 并指出在投保何種保險(xiǎn)險(xiǎn)別的情況下， 保險(xiǎn)公司才負(fù)責(zé)賠償 ？ 返回 第三節(jié) 國(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)實(shí)務(wù) 一、確定保險(xiǎn)金額 1 保險(xiǎn)金額的定義：保險(xiǎn)人承擔(dān)賠償或者給付保險(xiǎn)金責(zé) 任的最高限額，也是保險(xiǎn)人計(jì)算保險(xiǎn)金的基礎(chǔ)。 2 保險(xiǎn)金額一般是根據(jù)保險(xiǎn)價(jià)值確定的。保險(xiǎn)價(jià)值一般包括貨價(jià)、運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)以及預(yù)期利潤(rùn)等。 3 在國(guó)際貿(mào)易中，保險(xiǎn)金額通常還需在發(fā)票金額的基礎(chǔ)上增加一定的百分率，即保險(xiǎn)加成。 4 保險(xiǎn)金額的計(jì)算公式： 保險(xiǎn)金額 = 價(jià)（ 1+投保加成率） 5 貿(mào)易合同中僅有 或價(jià)格時(shí)，應(yīng)先將該價(jià)格轉(zhuǎn)換為或價(jià)格。 = ———————————————— 1 [保險(xiǎn)費(fèi)率（ 1+投保加成率） ] 6 我國(guó)進(jìn)口貿(mào)易中，如果合同中只有（）價(jià)格，可按與保險(xiǎn)公司約定的平均運(yùn)費(fèi)率和平均保險(xiǎn)費(fèi)率來計(jì)算保險(xiǎn)金額。 保險(xiǎn)金額 = 價(jià)格（ 1+平均運(yùn)費(fèi)率 +平均保險(xiǎn)費(fèi)率） 二、辦理投保和交付保險(xiǎn)費(fèi) 1 辦理投保時(shí)，應(yīng)填寫投保單，并交付保險(xiǎn)費(fèi)。 2 保險(xiǎn)費(fèi) =保險(xiǎn)金額保險(xiǎn)費(fèi)率 如按 投保，計(jì)算公式為： 保險(xiǎn)費(fèi)價(jià)（ 1+投保加成率）保險(xiǎn)費(fèi)率 3 保險(xiǎn)費(fèi)的計(jì)算實(shí)例 三、取得保險(xiǎn)單據(jù) 保險(xiǎn)單據(jù)的主要種類： （一）保險(xiǎn)單 也稱大保單，是承保一個(gè)指定航程內(nèi)某一批貨物的運(yùn)輸保險(xiǎn)。是一種最規(guī)范、在國(guó)際貿(mào)易中使用最廣泛的一種保險(xiǎn)單據(jù)。（背面載明保險(xiǎn)人與被保險(xiǎn)人之間的權(quán)利義務(wù)） （二）保險(xiǎn)憑證 也稱小保單，是一種簡(jiǎn)化的保險(xiǎn)單據(jù)。（背面不載明保險(xiǎn)人與被保險(xiǎn)人之間的權(quán)利義務(wù)） （三）聯(lián)合憑證 是一種將發(fā)票和保險(xiǎn)單相結(jié)合的，比保險(xiǎn)憑證更為簡(jiǎn)化的保險(xiǎn)單據(jù)。 （四）預(yù)約保單 又稱預(yù)約保險(xiǎn)合同。是被保險(xiǎn)人（一般為進(jìn)口人）與保險(xiǎn)人之間訂立的總合同。在實(shí)際業(yè)務(wù)中，預(yù)約保單適用于我國(guó)自國(guó)外進(jìn)口的貨物。凡屬預(yù)約保單規(guī)定范圍內(nèi)的進(jìn)口貨物，一經(jīng)起運(yùn)，我國(guó)保險(xiǎn)公司即自動(dòng)按預(yù)約保單所訂立的條件承保。 中 國(guó) 人 民 保 險(xiǎn) 公 司 ’S 發(fā)票號(hào)碼 保險(xiǎn)單 保險(xiǎn)單號(hào)次 . . 中 國(guó) 人 民 保 險(xiǎn) 公 司（以 下 簡(jiǎn) 稱 本 公 司） ’s ( “ ” 根據(jù) (以下簡(jiǎn)稱保險(xiǎn)人 )的要求，由被保險(xiǎn)人向本公司繳付約定 （ “”） 的 保 險(xiǎn) 費(fèi)，按 照 本保 險(xiǎn) 單 承 保 保 險(xiǎn) 險(xiǎn) 別 和 背 面 所 載 條 款 與 下 列 特款承保下述貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)，特立本保險(xiǎn)單。 . 標(biāo)記 . 包裝及數(shù)量 保險(xiǎn)貨物項(xiàng)目 保險(xiǎn)金額 總保險(xiǎn)金額 : 保費(fèi) 費(fèi)率 裝載運(yùn)輸工具 開航日期 . 承保險(xiǎn)別 所保貨物，如遇風(fēng)險(xiǎn)，本公司憑本保險(xiǎn)單及其他有關(guān)證件給與賠款。 , 所保貨物，如發(fā)生本保險(xiǎn)單項(xiàng)下負(fù)責(zé)賠償?shù)膿p失或事故， A . 應(yīng)立即通知本公司下述代理人查勘。 ’S : 中國(guó)人民保險(xiǎn)公司上海分公司 ’S . 賠款償付地點(diǎn) 上海 地址：中國(guó)上海中山東一路 23號(hào) : 3234305 321746644 : 33128 . :23 , . ： 42023 案例分析 1. 條件下裝運(yùn)途中遇險(xiǎn)受損索賠被拒案 【案情】 2023年 8月，我某出口公司對(duì)外簽定一份以為條件的農(nóng)產(chǎn)品合同，買方已向保險(xiǎn)公司投保倉至倉條款的一切險(xiǎn)。貨物從我公司倉庫運(yùn)往裝運(yùn)港碼頭時(shí)發(fā)生承保范圍內(nèi)的損失，事后我公司以保險(xiǎn)單含有倉至倉條款要求保險(xiǎn)公司賠償，被拒絕，后我公司又請(qǐng)買方以買方的名義憑保險(xiǎn)單向保險(xiǎn)公司索賠同樣遭拒絕。 【問題】 保險(xiǎn)公司是否有權(quán)利拒絕? 為什么？ 條件下裝運(yùn)途中遇險(xiǎn)受損索賠被拒案 ?分析： 保險(xiǎn)公司拒賠賣方是因?yàn)閾p失發(fā)生 ? 時(shí)他雖有可保利益，但他不是保險(xiǎn) ? 單的合法持有者，因此無權(quán)向保險(xiǎn) ? 公司索賠； ? 拒絕買方是由于損失發(fā)生時(shí)他對(duì)貨 ? 物不具有可保利益，雖然他是保單 ? 的合法持有者，但保險(xiǎn)公司仍有權(quán) ? 拒絕賠償。 條件下裝運(yùn)途中遇險(xiǎn)受損索賠被拒案 【啟示】 被保險(xiǎn)人向保險(xiǎn)公司索賠必須具備三個(gè)條件： ⑴保險(xiǎn)公司承保范圍內(nèi)的損失； ⑵ 索賠人是保險(xiǎn)單的合法持有者； ⑶索賠人具有可保利益。 條件下裝運(yùn)途中遇險(xiǎn)受損索賠被拒案 【案情】某貨輪從天津新港駛往新加坡，在航行途中船舶貨艙起火，大火蔓延到機(jī)艙，船長(zhǎng)為了船、貨的共同安全，下令往艙內(nèi)灌水，火很快就撲滅，但是由于主機(jī)受損，無法繼續(xù)航行，于是船長(zhǎng)決定雇用拖輪將船拖回新港修理，修好后重新駛往新加坡。這次造成的損失有： 1） 1000箱貨被火燒毀； 2） 600箱貨被水澆濕； 3）主機(jī)和部分甲板被燒壞 4）拖輪費(fèi)用； 5）額外增加的燃料和船上人員的工資。 問題： 從損失的性質(zhì)看，上述損失各屬何種海損？ 為什么？ 航運(yùn)船舶遇險(xiǎn)受損案 【分析】 1）、 3）屬于單獨(dú)海損，因?yàn)檫@兩項(xiàng)損失是由于火災(zāi)這一風(fēng)險(xiǎn)直接造成的； 2）、 4）、 5）屬于共同海損，因?yàn)檫@三項(xiàng)損失是船長(zhǎng)為了船、貨的共同安全，進(jìn)行救火而向船艙灌水，造成的特殊犧 牲和支 出的特殊費(fèi)用。 航運(yùn)船舶遇險(xiǎn)受損案 在國(guó)際貿(mào)易中如何標(biāo)價(jià)？ 皮質(zhì)沙發(fā)每套 200美元，大連（或大連港船上交貨） 第五章 國(guó)際貨物價(jià)格 第一節(jié) 貨物的價(jià)格構(gòu)成 一、單價(jià)的構(gòu)成要素 計(jì)價(jià)數(shù)量單位 單位價(jià)格金額 計(jì)價(jià)貨幣 貿(mào)易術(shù)語 計(jì)價(jià)數(shù)量單位： 又稱計(jì)量單位。應(yīng)與合同數(shù)量條款中的計(jì)量單位一致 ,注意要準(zhǔn)確具體。 例如 ：噸，在不同的度量衡制度下，分為公噸、長(zhǎng)噸和短噸。他們所表示的具體數(shù)量有所不同。 1長(zhǎng)噸 =1016千克 = 1短噸 =907千克 = 單位價(jià)格金額 應(yīng)認(rèn)真核算成本、慎重報(bào)價(jià)，避免錯(cuò)報(bào)。 如：在一 次出口業(yè)務(wù)中，我方出口業(yè)務(wù)人員誤將原成交金額 1 005 ，寫為 ，后及時(shí)發(fā)現(xiàn)請(qǐng)求買方允許我方改正，由于雙方是老客戶，經(jīng)過協(xié)商后才挽回了損失。 計(jì)價(jià)貨幣 規(guī)定應(yīng)具體明確。 如：元，有人民幣、美元、加拿大元還有日元等。 注意問題： 盡量使用可自由兌換的貨幣。 出口爭(zhēng)取用 “硬幣 ”，進(jìn)口爭(zhēng)取用 “軟幣 ” 案例分析 [案情 ]某公司進(jìn)口一批貨物以條件成交。結(jié)果在目的港卸貨時(shí)，發(fā)現(xiàn)貨物有兩件外包裝破裂，里面貨物有被水浸痕跡。經(jīng)查證，外包裝是貨物在裝船時(shí)因吊鉤不牢掉到船甲板上摔的，因包裝破裂導(dǎo)致運(yùn)輸過程中里面貨物被水浸泡。 [問題 ] 1 、條件成交意味著什么？ 在這種情況下，進(jìn)口方能否以賣方?jīng)]有完成 交貨義務(wù)為由向賣方索賠？ 一、 我國(guó)進(jìn)出口商品作價(jià)原則 第二節(jié) 進(jìn)出口價(jià)格的掌握 在貫徹平等互利的原則下，根據(jù)國(guó)際市場(chǎng)價(jià)格 水平，結(jié)合國(guó)別（地區(qū)）政策，并