【正文】 ：為熱態(tài)尺寸； 其中：對(duì)于定徑管 (φ89 以上 )：一般認(rèn)為： ，所以 因?yàn)槭菙U(kuò)徑均整，壁厚略減，長(zhǎng)度變短；定徑壁厚略增，長(zhǎng)度增加，兩者相抵。對(duì)于減徑管 (φ89 以下 )： ；當(dāng)生產(chǎn)薄壁管時(shí)，自動(dòng)軋管機(jī)是薄弱環(huán)節(jié)，所以 分配要大些；當(dāng)生產(chǎn)厚壁管時(shí)，穿孔機(jī)是薄弱環(huán)節(jié) (因?yàn)楣瓧U )，所以 分配要大些；μ 軋 =～ ，一般都采用錐型頂頭，減壁量較大；若采用球型頂頭， μ 軋 =～ ，減壁量較小。 μ 穿的最大值：碳鋼 ≯ 5，合金、低塑性鋼 ≯ 3； ⑤ 穿孔機(jī)的橢圓度系數(shù) ： 通常取 ξ 取太小：尺寸精度高，但咬入困難，易出現(xiàn)前軋卡；ξ 取太大：交變應(yīng)力嚴(yán)重，易出現(xiàn)內(nèi)折，外螺旋道，甚至出現(xiàn)后卡。（出現(xiàn)內(nèi)折：要考慮頂前壓下量、導(dǎo)板間距、送進(jìn)角、軋輥轉(zhuǎn)數(shù)及高、低倍組織等因素。）③ 坯料長(zhǎng)度與軋后長(zhǎng)度確定L成 =Lpμ 總 K ；同理： L穿 =Lpμ 穿； L軋 =L穿 μ 軋；其中： K燒損。④ 穿孔總壓下率： 碳鋼 10～ 15%，合金、低塑性鋼 6～ 12%； 穿孔頂前壓下率 ：碳鋼 4～ 10%，合金、低塑性鋼 4～ 7%； 編制的方法順軋制法：由原料 → 成品，新、舊車間均可采用；逆軋制法：由成品 → 原料，適宜新設(shè)計(jì)的車間；中間開花法：以自動(dòng)軋管機(jī)為中心向兩頭驗(yàn)算，管坯、設(shè)備及工序已定型的情況下采用。(現(xiàn)場(chǎng)多采用中間開花法 )確定已知條件：成品管尺寸及技術(shù)條件；如φ10810 ， 20鋼，結(jié)構(gòu)用管。首先選定管坯尺寸；如 φ100 或 110，再選定軋管機(jī)孔型尺寸：即軋槽高，如 H=106或 112 計(jì)算方法 ① 軋管機(jī)1）鋼管壁厚：對(duì)于定徑管在軋管機(jī)上可獲得近似于成品 (D0S0) 的荒管；一般管坯近似成品管時(shí)走定徑，對(duì)于管坯大而成品管尺寸小的要走減徑。定徑管：S成 ≤ 15mm時(shí)， S軋 ≈ S成（均整減壁，定徑增壁，兩者抵消。）S成＞ 15mm時(shí)，碳素鋼， S軋 = S成－（ ～ ）； 合金鋼， S軋 = S成 （ ～ ）；因?yàn)楹癖诠茉诰? 時(shí)，在減徑區(qū)無頂頭時(shí)要增厚，所以先減去些 (～ )。減徑管：S成 ≤ 15mm時(shí)， S軋 = S成－ (D均 —D 成 ) S成S成＞ 15mm時(shí)， S軋 = S成－ (D均 —D 成 )/3）軋后鋼管內(nèi)徑 d軋： d軋 = D軋－ 2 S軋4）軋管機(jī)頂頭直徑：一般為兩道次， δⅡ= d 軋； δⅠ=δⅡ— （ 1～ 3） mm， 對(duì)于厚壁管，穿孔是薄弱環(huán)節(jié)，應(yīng)取大值； 對(duì)于薄壁管，軋管是薄弱環(huán)節(jié)，應(yīng)取小值。 2）軋后鋼管外徑 D軋 一般 D軋 ≈H（ H軋槽高）(D) 57～6589 102 108 114 121 127 130～133140 146 150～152159(H) 87 87 103(106)106(112)112(118)118(125)125(130)130(137)137(143)143(150)150(156)164(156)Φ140機(jī)組5）延伸系數(shù)總延伸系數(shù) ： K：燒損， ～ 。 碳素鋼： ～ ； 低合金鋼： ～ ； 高合金鋼： ～ 。 或一般采用錐型頂頭： μ 軋 2=～ ， μ 軋 1=～ ；直徑壓縮量△ D=5～ 10mm，減壁量 △ S=1～ 6mm。球型頂頭： μ 軋 2=～ ， μ 軋1=～ ；減壁量 △ S=1～ 。 ② 穿孔機(jī)1）毛管外徑 Dm：一般不大于軋管機(jī)孔型寬。 薄壁管： Dm=(～ ) D軋； 厚壁管： Dm=(～ ) D軋。2）毛管壁厚 Sm： Sm= S軋 +(3～ 5) mm。3）毛管內(nèi)徑 dm： dm= Dm－ 2Sm。4）頂頭直徑 δ 穿： δ 穿 = dm－ K穿。 其中 K穿：穿孔機(jī)內(nèi)擴(kuò)徑量； K穿 ≈ (～ ) Sm Dp。 一般，鞍鋼： 4～ 15mm， 大型機(jī)組： 10～ 15mm， 小型機(jī)組： 4～ 7mm。5）穿孔機(jī)的絕對(duì)壓下量 (△D 穿 )：即壓下量 △ h。 △ D穿 =(10～ 15%)Dp。6）延伸系數(shù) μ 穿： 通常碳素鋼： μ 穿 =～ ； 合金鋼： μ 穿 =～ 。計(jì)算公式：③ 均整機(jī)：輾軋軋管后的直道缺陷，均勻管壁及內(nèi)外表面。均整后外徑略增，壁厚略減，長(zhǎng)度略短。1）均整后外徑 D均： D均 = D軋 +(3～ 5) mm， 或 D均 ≈ D毛。（式中， (3～ 5) mm：考慮擴(kuò)徑值、壁厚、定徑機(jī)能力的大小。定徑機(jī)能力大，壁厚越薄，則取大值；反之，取小值。） 2）均整后的壁厚 S均： S均 ≈ S軋，實(shí)際上 S均略小于 S軋，定徑后壁厚有所增加。3）均整后內(nèi)徑 d均： d均 = D均－ 2S均。4）均整機(jī)頂頭直徑 δ 均： δ 均 =δ 軋 Ⅱ+(1 ～ 4) mm，厚壁管取小值，薄壁管取大值； δ 均桿 =δ 軋 Ⅱ 桿 +(2～ 3) mm。④ 定減徑機(jī)1）定減徑后的外徑： D定減 = D成 =（ ～ ） D；其中（ ～ ）：熱膨脹系數(shù)， D：成品管的冷尺寸。2）定減徑后的壁厚： S定減 ≈ S成3）定減徑的延伸系數(shù)： 精軋架： 0；變形量分配一般為： 首架及成品前架： 中間各架為平均減徑率： 平均延伸系數(shù)： 軋機(jī)調(diào)整一、穿孔機(jī)調(diào)整參數(shù)的確定 穿孔的變形過程主要取決于工具的形狀及位置，因此對(duì)工具位置的調(diào)整對(duì)實(shí)現(xiàn)順利穿孔，提高穿孔質(zhì)量至關(guān)重要。二輥斜軋穿孔機(jī)調(diào)整的主要參數(shù)有：① 軋制中心線：穿孔機(jī)頂桿的中心線。它也是管坯到毛管的中心線的運(yùn)動(dòng)軌跡。② 軋機(jī)中心線：即穿孔機(jī)本身的中心線。一般為使穿孔過程比較穩(wěn)定軋制線比軋機(jī)中心線低 3～ 6mm。③ 前、后臺(tái)中心線：常以受料槽與軋制線的相對(duì)高度衡量，原則上以受料槽中的管坯中心線略低于軋制線為宜。調(diào)整三線的目的：使三條線對(duì)中，使軋輥、導(dǎo)板 (導(dǎo)盤 )、頂頭在軋制中處于正確的空間關(guān)系，以獲得合理的變形區(qū)。④ 頂前壓下率：指坯料在碰到頂頭前的徑向壓下程度。 過大，易形成孔腔，影響穿孔質(zhì)量； 過小，管坯中心不易產(chǎn)生有利的 “ 疏松 ” 狀態(tài)，造成頂頭阻力過 大而 “ 軋卡 ” 。 一般頂前壓下率 6～ 8%，最大壓下率 10～ 15%。⑤ 軋輥間距 (Bck)的確定 1）按管坯直徑的相對(duì)壓縮量計(jì)算 ：管坯直徑的相對(duì)壓縮量，一般 8～ 16%。 2）現(xiàn)場(chǎng)通常采用： Bck=Dp－ △ h，或 Bck=Dp－ △ D穿3）理論計(jì)算（由頂前壓下率 εdq 推導(dǎo)，如圖）將（ 2）、（ 3）代入（ 1）并整理得：軋輥間距：頂前壓下率： （ 1）（ 2）（ 3）yc穿孔機(jī)調(diào)整示意圖為保證不過早形成孔腔和咬入可靠，一般可采用經(jīng)驗(yàn)選取：合金鋼： εdq=4 ～ 7%，碳素鋼： εdq=4 ～ 7%；其中厚壁管取下限，薄壁管取 上限。若 εdq 偏小，則軸向阻力大，孔腔不 易形成，且易弓桿；若 εdq 偏大，則孔腔過 早形成，易產(chǎn)生內(nèi)折等缺陷。⑥ 頂桿位置的確定頂頭尾部與軋輥出口末端的距離 yc：則頂頭位置：⑦ 導(dǎo)板間距的確定 一般： Lck=Bckξ ， ξ 為橢圓度系數(shù)。若 ξ 過大，則孔腔易過早形 成，質(zhì)量不佳，易出內(nèi)折缺陷。 經(jīng)驗(yàn)式： ξ= ～ ，一般取 。 通常大直徑、厚壁管、高合金鋼取小值。⑧ 軋輥傾角 (送進(jìn)角 α)一 般情況下，送進(jìn)角 α 不大于 13176。 ，如： φ76 ～ 100機(jī)組， α=7 ～ 8176。 ； φ140 機(jī)組 α=6 ～ 12176。 。 目前狄舍爾軋機(jī)正在試驗(yàn)大傾角軋制，在 17～ 20176。 ，最高可達(dá) 30176。 。二、自動(dòng)軋管機(jī)的調(diào)整① 二輥必須水平，防止孔型錯(cuò)位，出現(xiàn)蛇形彎。如：管向左彎。說明右邊壓下量大了，不水平，上調(diào)右邊壓下螺絲。② 出、入口導(dǎo)管軸線必須與孔型中心線重合。如：咬入時(shí)抬頭，軋出時(shí)低頭，說明軋制線高了。應(yīng)調(diào)整受料槽高度。 ③ “ 管轉(zhuǎn) ” 說明孔型左右錯(cuò)位，調(diào)整方法是鋼管向哪邊轉(zhuǎn)，上輥就向哪邊串。頂頭圓柱帶中心線應(yīng)與軋輥中心線重合。三、均整機(jī)調(diào)整① 軋輥間距 b均 =δ 均 +2S均 或 b均 =H軋 +(2～ 4)mm。因?yàn)榫麛U(kuò)徑，其為擴(kuò)徑量。② 導(dǎo)板間距 L均 =2D均－ b均。導(dǎo)板只起導(dǎo)向作用，不限制變形。4 鋼管缺陷一、外表面缺陷（ 1）外折坯料外表面原有的缺陷（裂紋、皮下氣泡、夾雜等），經(jīng)穿孔的螺旋運(yùn)動(dòng)軋制后，將其折疊在一起。（ 2）發(fā)紋鋼質(zhì)不良（皮下氣泡、夾雜等）引起的，穿孔軋制后，呈螺旋狀細(xì)如毛發(fā)的裂紋（肉眼看不見，酸洗后出現(xiàn)）（ 3）離層鋼管內(nèi)表面出現(xiàn)互不焊合，彼此分離的現(xiàn)象，由于管坯中存在非金屬夾雜物（硫、氧化物等）引起的，這種情況對(duì)軸承鋼最不利，軸承要求內(nèi)表面耐磨，如出現(xiàn)離層則強(qiáng)度下降。（ 4）壓痕鋼管表面出現(xiàn)凹坑，主要由于坯料表面質(zhì)量不佳、氧化鐵皮或工具磨損屑?jí)涸阡摴鼙砻嬖斐傻?。?5）劃傷直道：定徑工具磨損造成的。螺旋道：穿孔、均整機(jī)磨損造成的，重的穿孔機(jī)磨損，輕的均整機(jī)磨損。（ 6）耳子、棱子軋管機(jī)過充滿造成的。（輕者為棱子、重者為耳子）（ 7）軋折鋼管進(jìn)定（減）徑機(jī)時(shí)，如果均整后直徑大于定（減）徑機(jī)孔型寬或壓下量過大時(shí)，會(huì)使薄壁管外管壁折進(jìn)去，產(chǎn)生軋折。二、內(nèi)表面缺陷（ 1）內(nèi)折 1）過早形成孔腔； 2）定心孔太小、太深； 3）穿孔頂頭鼻子堆了。（ 2）內(nèi)劃道 頂頭磨損造成的。（ 3）內(nèi)裂 1）鋼質(zhì)不良 2）冷卻不均，內(nèi)表面通過頂頭冷卻水冷卻，會(huì)造成冷卻不均。ERW產(chǎn)線介紹－焊管線帶鋼成型：成型區(qū)構(gòu)成擠壓機(jī)架 (5輥式 URD174。 設(shè)計(jì) )精成型機(jī)架 (4輥式 URD174。 設(shè)計(jì) )線型成型段帶預(yù)成型及彎邊于一體的粗成型機(jī)架夾送輥靜夜四無鄰，荒居舊業(yè)貧。 一月 21一月 21Thursday, January 28, 2023雨中黃葉樹，燈下白頭人。 18:28:2023:28:2023:281/28/2023 6:28:20 PM1以我獨(dú)沈久，愧君相見頻。 一月 2118:28:2023:28Jan2128Jan211故人江海別，幾度隔山川。 18:28:2023:28:2023:28Thursday, January 28, 20231乍見翻疑夢(mèng)，相悲各問年。 一月 21一月 2118:28:2023:28:20January 28, 20231他鄉(xiāng)生白發(fā)，舊國(guó)見青山。 28 一月 20236:28:20 下午 18:28:20一月 211比不了得就不比，得不到的就不要。 。 一月 216:28 下午 一月 2118:28January 28, 20231行動(dòng)出成果，工作出財(cái)富。 2023/1/28 18:28:2023:28:2028 January 20231做前，能夠環(huán)視四周；做時(shí)，你只能或者最好沿著以腳為起點(diǎn)的射線向前。 6:28:20 下午 6:28 下午 18:28:20一月 21沒有失敗，只有暫時(shí)停止成功！。 一月 21一月 21Thursday, January 28, 2023很多事情努力了未必有結(jié)果，但是不努力卻什么改變也沒有。 18:28:2023:28:2023:281/28/2023 6:28:20 PM1成功就是日復(fù)一日那一點(diǎn)點(diǎn)小小努力的積累。 一月 2118:28:2023:28Jan2128Jan211世間成事，不求其絕對(duì)圓滿，留一份不足，可得無限完美。 18:28:2023:28:2023:28Thursday, January 28, 20231不知香積寺，數(shù)里入云峰。 一月 21一月 2118:28:2023:28:20January 28, 20231意志堅(jiān)強(qiáng)的人能把世界放在手中像泥塊一樣任意揉捏。 2