【正文】 1/05/99 . . . 定期檢查 定期更換 規(guī)則 ? 檢測(cè)間隔等于或稍低于發(fā)現(xiàn)問題至出現(xiàn)故障間隔 ? 更換間隔低于 MTBF x 75% ? 如果仍然出現(xiàn)故障，進(jìn)一步降低更換間隔時(shí)間 記錄所有可維修項(xiàng)目初步更換第二更換和故障的有關(guān)數(shù)據(jù) 資料來源 : ＸＸＸ 46 BS/021202/SHJL(2023GB) 初步維修舉措優(yōu)化常見情況 資料來源：ＸＸＸ 示例 浪費(fèi) 何時(shí)考慮這種情況？ 解決方法 本來定期檢測(cè)（只有需要時(shí)才更換部件）即可的地方，我們卻進(jìn)行定期更換 1 ? 備件成本 ? 停機(jī)成本，（如果耗時(shí)較長的更換在計(jì)劃停機(jī)的關(guān)鍵路徑上） ? 初步舉措里所有的定期更換 ? 改為定期檢測(cè)，如果 – 可以測(cè)試 – 而且具有成本效益 定期更換不夠頻繁 2 ? 故障維修的停機(jī)成本 ? 初步舉措是定期更換 ? 初步舉措不可以檢測(cè)代替 ? 有故障維修的歷史記錄 ? 縮短定期更換的間隔（低于平均故障間隔（ MTBF）） 定期更換過于頻繁 3 ? 備件成本 ? 停機(jī)成本，（如果耗時(shí)較長的更換在計(jì)劃停機(jī)的關(guān)鍵路徑上） ? 初步舉措是定期更換 ? 初步舉措不可以以檢測(cè)代替 ? 沒有故障維修的歷史記錄 ? 延長定期更換的間隔（將風(fēng)險(xiǎn)考慮在內(nèi)） 初步舉措里檢測(cè)不夠頻繁 4 ? 故障維修的停機(jī)成本 ? 初步舉措是檢測(cè) ? 檢測(cè)間隔超過發(fā)現(xiàn)問題到出現(xiàn)故障間隔（ PF） ? 若具有成本效益的話，將檢測(cè)間隔設(shè)臵在低于發(fā)現(xiàn)問題到出現(xiàn)故障間隔（ PF） 初步舉措里檢測(cè)效率低下 5 ? 故障維修的停機(jī)成本 ? 初步舉措是檢測(cè) ? 檢測(cè)間隔小于發(fā)現(xiàn)問題到出現(xiàn)故障間隔（ PF） ? 有故障維修的歷史記錄 ? 改變初級(jí)舉措的檢測(cè)（如果有成本效益） 47 BS/021202/SHJL(2023GB) 優(yōu)化促使精軋入口導(dǎo)板產(chǎn)生 2條新建議 可行性高 可行性低 根本原因 解決方案 節(jié)約 成本 切實(shí)可行性 等級(jí) 見解 通過改造解決聯(lián)索問題 銷子潤滑系統(tǒng)的改善 每 1年更換 1次 選擇質(zhì)量可靠的廠家，并固定 活塞桿與叉頭做成一體 上下插入式結(jié)構(gòu)＋軸承改型 側(cè)面間隙 5mm， 底板與輪底成水平 精軋攻關(guān)項(xiàng)目，孟文旺負(fù)責(zé)，年底結(jié)束 焊接處采用螺紋咬合方式 點(diǎn)檢員嚴(yán)格按周期更換 管理組作業(yè)廠加強(qiáng)檢查 充分利用 40分鐘停要時(shí)間 給軟管排序，按計(jì)劃進(jìn)行檢查 固定制造廠，提高制造廠管理水平 對(duì)原材料加強(qiáng)檢查選用性價(jià)比較高的材料 4年更換 1次 列出計(jì)劃分步檢查每周可全部檢查一遍 易斷部位選用更高強(qiáng)度的螺絲 初步舉措改為 2周檢查 1次 初步舉措改為 2周檢查 1次 ? 可以設(shè)計(jì)，但效果須反復(fù)試驗(yàn)（可能花費(fèi)較多時(shí)間） ?很容易設(shè)計(jì)，很容易加工 ?只需將變更放入計(jì)劃 /或系統(tǒng)中即可 ?牽扯太多部門，我們無法直接決策 ?國內(nèi)質(zhì)量可靠的廠家少 ?質(zhì)量高可能增加成本 ?易設(shè)計(jì)，易加工 ?正計(jì)劃實(shí)施，但設(shè)計(jì)上基本沒問題，成本可能高些 ?易實(shí)施。嚴(yán)格規(guī)定安裝時(shí)的測(cè)量 ?正在攻關(guān)軋制穩(wěn)定性的問題 ?等 1效果達(dá)到要求后，全部改成插入式結(jié)構(gòu) ?容易實(shí)施 ?可以實(shí)施 ?更換本身花費(fèi)時(shí)間但并不復(fù)雜，且可以放在年修中更換 ?檢查很容易做，只是要有具體的計(jì)劃將所有螺絲檢查 ?螺栓的強(qiáng)度可以提高，只是要列出易斷部位的螺絲 ?目視，容易檢查 ?目視，容易檢查 30%的故障 5%的故障 5%的故障 40%的故障 5%的故障 20%的故障 5%的故障 5%的故障 10%的故障 40%的故障 20%的故障 10%的故障 20%的故障 95%的故障 5%的故障 5%的故障 90%的故障 90%的故障 14 2 2 19 2 30 7 7 15 4 2 1 2 39 1 1 1 12 序號(hào) 可維修項(xiàng)目 失效模式 設(shè)計(jì)不當(dāng)導(dǎo)致限位信息錯(cuò)誤 銷子設(shè)計(jì)的不合理使冷卻水易將油沖走 連接銷沒有及時(shí)更換因?yàn)闊o法點(diǎn)檢 沒有固定廠商，導(dǎo)致備件質(zhì)量不穩(wěn)定 振動(dòng)導(dǎo)致鎖緊螺栓松動(dòng) 目前靠螺絲緊固的結(jié)構(gòu)承受不了帶鋼的撞擊 安裝時(shí)導(dǎo)輪與襯板間隙偏大 軋制穩(wěn)定性不好，零件活套擺動(dòng)過大 分體形的 2塊材料焊接處易脫落 未定期更換 點(diǎn)檢不周 制造工藝不穩(wěn)定 材料質(zhì)量不穩(wěn)定 備件沒按要求更換 螺絲沒有全部檢查（太多） 螺絲強(qiáng)度低造成斷裂 每 3個(gè)月檢查 1次，而PF值小于 1個(gè)月，由此導(dǎo)致故障 每 1個(gè)月檢查 1次，而PF值只有 1周，導(dǎo)致故障 類型 設(shè)備重新設(shè)計(jì) 設(shè)備重新設(shè)計(jì) 維修方式改變 提高備件質(zhì)量 設(shè)備重新設(shè)計(jì) 設(shè)備重新設(shè)計(jì) 維修方式改變 操作方式改變 設(shè)備重新設(shè)計(jì) 維修方式改變 維修方式改變 提高備件質(zhì)量 提高備件質(zhì)量 維修方式改變 維修方式改變 提高備件質(zhì)量 初步舉措優(yōu)化 初步舉措優(yōu)化 29985 4997 4997 31980 4997 59292 14823 14823 29646 7200 3600 1800 3600 78850 2890 2890 1805 23580 細(xì)節(jié) 人民幣 停機(jī) 分鐘 一次性 3000 2023 1000 15000 500 每年 1000 ？ 500 25000 500 138 1088 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 油缸 油缸 油缸 油缸 油缸 導(dǎo)輪 導(dǎo)輪 導(dǎo)輪 導(dǎo)輪 導(dǎo)輪 導(dǎo)輪 導(dǎo)輪 導(dǎo)輪 絲桿、絲母 導(dǎo)板本體與襯板 導(dǎo)板本體與襯板 開閉裝臵限位 油缸 油缸損壞 油缸損壞 油缸損壞 油缸損壞 油缸損壞 軸承損壞 軸承損壞 軸承損壞 軸承損壞 軸承損壞 軸承損壞 軸承損壞 軸承損壞 軸承損壞 變形或粘鋼 變形或粘鋼 接線短路 /斷路 螺絲松動(dòng) 示例：精軋入口導(dǎo)板 48 BS/021202/SHJL(2023GB) 策略優(yōu)化完畢后更新資料庫 Source: Team analysis 小組更新初步維修舉措的類型和頻率記以及相應(yīng)的第二維修舉措和故障的頻率 入口導(dǎo)板舉例 49 BS/021202/SHJL(2023GB) 關(guān)于優(yōu)化策略的建議 做 ?花一些時(shí)間調(diào)查是否有機(jī)會(huì)進(jìn)行更多有效的測(cè)試作為初步維修舉措 ?質(zhì)疑在維修舉措頻率、 PF、MTBF方面過去的工作情況 ?針對(duì)所有失效模式嚴(yán)格使用初步舉措類型決定樹 ?針對(duì)所有失效模式找出 5種常見優(yōu)化方法中的一種 (可能沒有現(xiàn)成的優(yōu)化方法，但不能放棄嘗試 ) 不做 ?只是因?yàn)殚L久以來都遵循這種做法就認(rèn)為這種做法是正確的 ?缺乏資料而不做任何工作 50 BS/021202/SHJL(2023GB) 將設(shè)備按重要性排序（首輪分析之前） 建立資料庫 確認(rèn)設(shè)備重新設(shè)計(jì)的機(jī)遇 收集并評(píng)估重新設(shè)計(jì)建議 針對(duì)失效模式優(yōu)化策略 實(shí)施監(jiān)督及反饋 ? 在可量化節(jié)約潛力和定性評(píng)估的基礎(chǔ)上對(duì)設(shè)備按重要性排序 ? 將設(shè)備分解成功能性部件和可維修項(xiàng)目 ? 確認(rèn)每個(gè)可維修項(xiàng)目的失效模式，可運(yùn)用： – 工作步驟 – 維修記錄 – 操作工、維修工，工程人員和計(jì)劃人員的經(jīng)驗(yàn)和意見 ? 估測(cè)主要失效模式的周期性維修、基于狀態(tài)檢查的預(yù)防性維修以及故障維修的頻率和成本 ? 整理資料庫 ? 計(jì)算發(fā)生故障間隔時(shí)間（ MTBF）和發(fā)現(xiàn)問題到設(shè)備故障間隔時(shí)間(PF) ? 基于總維修成本，給失效模式排序 ? 確定主要失效模式的根本原因 ? 生成并將建議按重要性排序以選出關(guān)鍵失效模式 ? 對(duì)潛力大的重新設(shè)計(jì)建議估測(cè)年節(jié)約額和資本成本 ? 更新資料庫來記錄重新設(shè)計(jì)的建議產(chǎn)生的改變和取得的節(jié)約 設(shè)備策略分析遵從一個(gè)嚴(yán)格的流程 資料來源：ＸＸＸ ? 策略優(yōu)化包括設(shè)計(jì)正確的初步舉措類型以及頻率 ? 確定正確的初步舉措 ? 使用 MTBF PF間隔來選擇優(yōu)化的初步維修舉措頻率 ? 更新資料庫并計(jì)算故障維修舉措和第二維修舉措 ? 計(jì)算相應(yīng)的基于狀態(tài)檢查的預(yù)防性維修舉措和故障維修成本 分析 1 2 3 4 5 6 計(jì)劃實(shí)施所有建議，指定一個(gè)負(fù)責(zé)人并確定完成實(shí)施計(jì)劃的期限 監(jiān)督跟蹤 ? 建議的實(shí)施 ? 建議的實(shí)施并不斷改善 討論出現(xiàn)的問題并采取對(duì)策 51 BS/021202/SHJL(2023GB) 根本原因 解決方案 截止日期 需要的資源 通過改造解決聯(lián)鎖問題 銷子潤滑系統(tǒng)的改善 每 1年更換 1次 選擇質(zhì)量可靠的廠家，并固定 活塞桿與叉頭做成一體 上下插入式結(jié)構(gòu)＋軸承改型 側(cè)面間隙 5mm， 底板與輪底水平 精軋攻關(guān)項(xiàng)目，孟文旺負(fù)責(zé)，年底結(jié)束 焊接處采用螺紋咬合方式點(diǎn)檢員嚴(yán)格按周期更換 點(diǎn)檢嚴(yán)格按照周期更換，作業(yè)長加強(qiáng)檢查 序號(hào) 可維修項(xiàng)目 失效模式 設(shè)計(jì)不當(dāng)導(dǎo)致限位信息錯(cuò)誤 銷子設(shè)計(jì)的不合理使冷卻水易將油沖走 連接銷沒有及時(shí)更換因?yàn)闊o法點(diǎn)檢 沒有固定廠商，導(dǎo)致備件質(zhì)量不穩(wěn)定 振動(dòng)導(dǎo)致鎖緊螺栓松動(dòng) 靠螺絲緊固的結(jié)構(gòu)承受不了帶鋼的撞擊 安裝時(shí)導(dǎo)輪與襯板間隙偏大 軋制穩(wěn)定性不好，零件活套擺動(dòng)過大 分體形的 2塊材料焊接處易脫落 未定期更換 類型 設(shè)備重新設(shè)計(jì) 設(shè)備重新設(shè)計(jì) 維修方式改變 提高備件質(zhì)量 設(shè)備重新設(shè)計(jì) 設(shè)備重新設(shè)計(jì) 維修方式改變 操作方式改變 設(shè)備重新設(shè)計(jì) 維修方式改變 重新設(shè)計(jì)開始 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 油缸 油缸 油缸 油缸 油缸 導(dǎo)輪 導(dǎo)輪 導(dǎo)輪 導(dǎo)輪 軟管 油缸損壞 油缸損壞 油缸損壞 油缸損壞 油缸損壞 軸承損壞或磨損 軸承損壞 軸承損壞 軸承損壞 爆裂 重新設(shè)計(jì)結(jié)束 實(shí)施開始 建議產(chǎn)生全部效果 限制 負(fù)責(zé)人 鄭華 徐國華 鄭華、戴澹 徐國華 采購處 徐國華 徐國華 江光彪 孟文旺 徐