【正文】 好的社會和經濟效益。 但是，也要在后續(xù)的安裝和運行過程中不斷加以改進和完善，以提升系統(tǒng)的應用價值。例如設立貨運車輛檢測專用車道，并輔以相關提示標志，使待檢貨運車輛能夠有序進入車道進行檢測。設備布設要考慮給待檢和超載車輛轉彎掉頭留有充足的空間，有條件和新建的治超點，可采取超載車輛右轉彎掉頭方式。加強人員培訓，盡快研究制定工作運行程序、管理制度、崗位職責和設備維修管理辦法。 三、治超手段的改革創(chuàng)新 （二） VC1800車載稱重治超儀 VC1800車載稱重裝置產品構成示意圖 = + + + + 車載稱重儀表 車載專業(yè)稱重傳感器 通信模塊 VC1800稱重終端 視頻抓拍 + GPS遠程監(jiān)控 RFID GPS衛(wèi)星 GPS衛(wèi)星 GPS衛(wèi)星 電信機房 基站 3G/GPRS 監(jiān)控中心 VC1800車載稱重系統(tǒng)構成示意圖 VC1800車載稱重治超儀系統(tǒng)構成 GPS模塊 超載報警 超載斷油斷電 偏離行駛路線報警 盲區(qū)數(shù)據(jù)儲存 行車運量和里程統(tǒng)計、結算 限行路段提醒 偏載報警 通訊 模塊 遠程服務器 運輸 管理 公路 治超 車體載重 路況和車 體變化 稱重儀表 綜合統(tǒng)計 可選功能 RFID 可選功能 車輛位置和速度 車輛身 份識別 運程和運量統(tǒng)計 攝像頭 可選功能 視頻抓拍識別貨物 專用車輛傳感器 傾角、位置傳感器 VC1800治超儀功能： ?可時時顯示重量、時間、日期、位置、速度等 ?可實現(xiàn)稱重、測速、定位等功能 ?靜態(tài)超載報警，斷電斷油控制 ?超速、偏離行駛路線報警 ?超速、偏離行駛路線可以遠程斷電斷油 ?具有語音通話和緊急狀況報警功能 ?具有里程、運量、運力統(tǒng)計功能 ? 具有實時車輛信息傳送功能（重量、速度、位置） 三、治超手段的改革創(chuàng)新 治超系統(tǒng)功能 三、治超手段的改革創(chuàng)新 ? 貨運車輛信息管理（貨運企業(yè)、車主、車輛、車牌、規(guī)費信息） ? 超載報警（車輛超載中心自動報警并記錄車輛超載噸位、時間、地點、貨物圖片） ? 超速報警（車輛超速中心自動報警并記錄） ? 禁行報警（車輛行駛在禁行區(qū)域時中心自動報警） ? 禁卸報警（車輛在禁卸區(qū)域卸貨時中心自動報警） ? 車載運行軌跡、報警、違章等信息的統(tǒng)計分析 ? 企業(yè)、車輛運量、運程統(tǒng)計分析 ? 車輛報警、求助信息的接收和處理 ? 車輛點名上傳車輛位置、速度、重量、貨物圖片信息 ? 重點車輛時時追蹤監(jiān)控 ? 向車輛發(fā)送短信通知或語音對講 ? 遠程控制車輛：斷油斷電（車輛熄火后無法啟動） ? GIS電子地圖功能 貨運企業(yè)系統(tǒng)功能 三、治超手段的改革創(chuàng)新 ? 車輛管理、調度 ? 貨運車輛信息管理（車主、車輛、車牌、規(guī)費信息） ? 車輛卸貨、裝貨稱重上傳 ? 車輛載貨行駛里程、重量統(tǒng)計、運費結算 ? 超速報警（車輛超速中心自動報警并記錄） ? 禁行報警（車輛行駛在禁行區(qū)域時中心自動報警） ? 禁卸報警（車輛在禁卸區(qū)域卸貨時中心自動報警） ? 車載運行軌跡、報警、違章等信息的統(tǒng)計分析 ? 車輛運量、運程統(tǒng)計分析 ? 車輛報警、求助信息的接收和處理 ? 車輛點名上傳車輛位置、速度、重量、貨物圖片信息 ? 向車輛發(fā)送短信通知或語音對講 ? GIS電子地圖功能 三、治超手段的改革創(chuàng)新 產品參數(shù) 額定載荷（ t） 1 50、 60 靜態(tài)精度 177。 1%FS 動態(tài)精度 177。 ～ 3%FS 定位精度 10米 測速精度 工作溫度范圍 40～ 80℃ 工作濕度 5%～ 95% 顯示分度值（ Kg） 5， 10， 20， 50， 100， 200 數(shù)據(jù)傳送方式 GPRS、 3G 過載能力 200% 傳感器防護等級 IP68 適用車型 自卸車 平板車 集裝箱車 拖掛車 牽引車 罐裝車 三、治超手段的改革創(chuàng)新 貨運車 物流車 集裝箱車 平板車 自卸車 工程車 垃圾車 罐裝車 水泥攪拌車 三、治超手段的改革創(chuàng)新 安裝 車體模型 三、治超手段的改革創(chuàng)新 安裝準備工作： ? 被改裝車輛要到公安交警部門備案獲得許可 ? 需要落實有改裝資質的改造廠 ? 需要準備的工具： 千斤頂，二氧化碳氣體保護焊機，碳弧氣刨，各類扳手、鉆床（或手電鉆） 三、治超手段的改革創(chuàng)新 安裝辦法 三、治超手段的改革創(chuàng)新 三、治超手段的改革創(chuàng)新 三、治超手段的改革創(chuàng)新 三、治超手段的改革創(chuàng)新 三、治超手段的改革創(chuàng)新 三、治超手段的改革創(chuàng)新 產品價值： ?車輛動態(tài)稱重 ?超載中心報警 ?車輛身份核準，杜絕黑車、套牌車 ?按里程、載重噸位及行駛公路等級向載貨車輛計重收費 ?超限路橋車重識別放行 四、治超工作取得的明顯成效 堅持“立足源頭、依法嚴管、標本兼治、長效治理”的治理原則，依照九部委 《 全國車輛超限超載長效治理實施意見 》 ，結合各地各部門的實際，不斷健全完善政策措施，扎實工作，穩(wěn)步推進，治超工作取得明顯成效。 四、治超工作取得的明顯成效 路面聯(lián)合執(zhí)法機制得到鞏固 。 重點組織開展了針對車貨總重超過 55噸的嚴重違法超限超載運輸車輛的專項治理活動，并將執(zhí)法監(jiān)管范圍逐步向農村公路延伸。各地公安部門加強了車輛登記管理，組織大量警力維護治超檢測站點交通秩序及治安秩序；汽車行業(yè)主管部門加強了車輛生產企業(yè)及產品公告管理，及時查處違規(guī)汽車生產企業(yè)及產品。 四、治超工作取得的明顯成效 四、治超工作取得的明顯成效 部分地區(qū)初步形成區(qū)域聯(lián)動格局。 一些省區(qū)市加強協(xié)作，聯(lián)手行動，取得較好效果。北京、山西等華北五省 (區(qū)市 )從 2023年底起共同開展集中整治超過 55噸的非法超限超載車輛的專項行動；區(qū)域聯(lián)手聯(lián)動，打破了行政區(qū)域界限，形成了治超合力。 四、治超工作取得的明顯成效 四、治超工作取得的明顯成效 源頭監(jiān)管范圍不斷擴大。 各地各部門積極探索源頭監(jiān)管的有效措施，將治超工作關口向運輸貨場和車輛生產源頭推移。工商部門積極查處并依法取締了部分非法拼裝、改裝汽車企業(yè)。質監(jiān)部門組織查處不符合認證要求的汽車生產產企業(yè)及產品，進一步強化缺陷汽車召回制度，積極開展治超檢測設備的計量檢定。 四、治超工作取得的明顯成效 立法進程明顯加快。 在國務院法制辦的大力支持下，加快了 《 公路保護條例 》 制定進程。各地結合實際，不斷完善政策法規(guī)體系，推進依法治超。 四、治超工作取得的明顯成效 治超責任制進一步落實。 許多地方制定和簽訂治超工作目標責任書，層層建立責任制。廣西等路政部門與銀行合作，實現(xiàn)治超工作“罰繳分離”。各地認真落實治超工作“五不準”和“十條禁令”的紀律要求，規(guī)范執(zhí)法行為。糾風部門加強監(jiān)督檢查，通過明查暗訪、及時查處違紀違規(guī)行為。安全監(jiān)管部門對因超限超載導致的重特大傷亡事故及時進行調查處理，依法追究相關單位和人員的責任。宣傳部門加強正面宣傳和引導，發(fā)揮輿論監(jiān)督作用。 四、治超工作取得的明顯成效 信息化、科技化水平明顯提升。 各地加大科技治超力度，完善監(jiān)控網絡和信息管理系統(tǒng)，推動治超監(jiān)測站點建設，合理調整站點布局，推進檢測站點聯(lián)網互通。交通運輸部專項安排 15億引導資金，推進治超站點建設，經過 4年努力，全國建成 700多個運轉規(guī)范、標識統(tǒng)一、功能完備的一類治超檢測站點。超限運輸車輛監(jiān)控系統(tǒng)、治超檢測站遠程監(jiān)控系統(tǒng)和路政管理系統(tǒng)得到推廣應用。 四、治超工作取得的明顯成效 四、治超工作取得的明顯成效 成品油稅費改革對于消除超限超載利益驅動起到重要作用。 按照國務院部署，取消六項交通規(guī)費，逐步有序地取消政府還貸二級公路收費。有關部門對鮮活農產品“綠色通道”實行省內外無差別政策，對在國家“綠色通道”行駛的整車裝載、合法運輸?shù)孽r活農產品車輛，全部免除車輛通行費，這些改革措施對于降低運輸成本、消除超限超載利益驅動起到了重要作用。特別是六項交通規(guī)費的取消，有效地解決了車輛“大噸小標”難題。 四、治超工作取得的明顯成效 治超隊伍建設得到加強。 各地通過素質教育和業(yè)務培訓等方式，提高治超管理人員業(yè)務素質。 經過多年的集中整治和長效治理，治超工作取得了明顯效果，主要表現(xiàn)為“三個下降、三個提高、一個基本解決”?！叭齻€下降”是：車輛超限率持續(xù)下降，道路貸運車輛交通安全事故下降，隨著燃油稅費改革的到位和部分政府還貸二級收費公路的取消，運輸成本明顯下降?！叭齻€提高”是：公路路網好路率、公路通行效率以及道路運輸企業(yè)效益均有提高?！耙粋€基本解決”是：養(yǎng)路費改成燃油稅，車輛大噸小標問題基本可以解決。 謝 謝！ 演講完畢，謝謝觀看！