【正文】 好的社會和經(jīng)濟(jì)效益。 但是，也要在后續(xù)的安裝和運(yùn)行過程中不斷加以改進(jìn)和完善，以提升系統(tǒng)的應(yīng)用價值。例如設(shè)立貨運(yùn)車輛檢測專用車道，并輔以相關(guān)提示標(biāo)志，使待檢貨運(yùn)車輛能夠有序進(jìn)入車道進(jìn)行檢測。設(shè)備布設(shè)要考慮給待檢和超載車輛轉(zhuǎn)彎掉頭留有充足的空間，有條件和新建的治超點(diǎn)，可采取超載車輛右轉(zhuǎn)彎掉頭方式。加強(qiáng)人員培訓(xùn)，盡快研究制定工作運(yùn)行程序、管理制度、崗位職責(zé)和設(shè)備維修管理辦法。 三、治超手段的改革創(chuàng)新 （二） VC1800車載稱重治超儀 VC1800車載稱重裝置產(chǎn)品構(gòu)成示意圖 = + + + + 車載稱重儀表 車載專業(yè)稱重傳感器 通信模塊 VC1800稱重終端 視頻抓拍 + GPS遠(yuǎn)程監(jiān)控 RFID GPS衛(wèi)星 GPS衛(wèi)星 GPS衛(wèi)星 電信機(jī)房 基站 3G/GPRS 監(jiān)控中心 VC1800車載稱重系統(tǒng)構(gòu)成示意圖 VC1800車載稱重治超儀系統(tǒng)構(gòu)成 GPS模塊 超載報警 超載斷油斷電 偏離行駛路線報警 盲區(qū)數(shù)據(jù)儲存 行車運(yùn)量和里程統(tǒng)計、結(jié)算 限行路段提醒 偏載報警 通訊 模塊 遠(yuǎn)程服務(wù)器 運(yùn)輸 管理 公路 治超 車體載重 路況和車 體變化 稱重儀表 綜合統(tǒng)計 可選功能 RFID 可選功能 車輛位置和速度 車輛身 份識別 運(yùn)程和運(yùn)量統(tǒng)計 攝像頭 可選功能 視頻抓拍識別貨物 專用車輛傳感器 傾角、位置傳感器 VC1800治超儀功能： ?可時時顯示重量、時間、日期、位置、速度等 ?可實(shí)現(xiàn)稱重、測速、定位等功能 ?靜態(tài)超載報警，斷電斷油控制 ?超速、偏離行駛路線報警 ?超速、偏離行駛路線可以遠(yuǎn)程斷電斷油 ?具有語音通話和緊急狀況報警功能 ?具有里程、運(yùn)量、運(yùn)力統(tǒng)計功能 ? 具有實(shí)時車輛信息傳送功能（重量、速度、位置） 三、治超手段的改革創(chuàng)新 治超系統(tǒng)功能 三、治超手段的改革創(chuàng)新 ? 貨運(yùn)車輛信息管理（貨運(yùn)企業(yè)、車主、車輛、車牌、規(guī)費(fèi)信息） ? 超載報警（車輛超載中心自動報警并記錄車輛超載噸位、時間、地點(diǎn)、貨物圖片） ? 超速報警（車輛超速中心自動報警并記錄） ? 禁行報警（車輛行駛在禁行區(qū)域時中心自動報警） ? 禁卸報警（車輛在禁卸區(qū)域卸貨時中心自動報警） ? 車載運(yùn)行軌跡、報警、違章等信息的統(tǒng)計分析 ? 企業(yè)、車輛運(yùn)量、運(yùn)程統(tǒng)計分析 ? 車輛報警、求助信息的接收和處理 ? 車輛點(diǎn)名上傳車輛位置、速度、重量、貨物圖片信息 ? 重點(diǎn)車輛時時追蹤監(jiān)控 ? 向車輛發(fā)送短信通知或語音對講 ? 遠(yuǎn)程控制車輛：斷油斷電（車輛熄火后無法啟動） ? GIS電子地圖功能 貨運(yùn)企業(yè)系統(tǒng)功能 三、治超手段的改革創(chuàng)新 ? 車輛管理、調(diào)度 ? 貨運(yùn)車輛信息管理（車主、車輛、車牌、規(guī)費(fèi)信息） ? 車輛卸貨、裝貨稱重上傳 ? 車輛載貨行駛里程、重量統(tǒng)計、運(yùn)費(fèi)結(jié)算 ? 超速報警（車輛超速中心自動報警并記錄） ? 禁行報警（車輛行駛在禁行區(qū)域時中心自動報警） ? 禁卸報警（車輛在禁卸區(qū)域卸貨時中心自動報警） ? 車載運(yùn)行軌跡、報警、違章等信息的統(tǒng)計分析 ? 車輛運(yùn)量、運(yùn)程統(tǒng)計分析 ? 車輛報警、求助信息的接收和處理 ? 車輛點(diǎn)名上傳車輛位置、速度、重量、貨物圖片信息 ? 向車輛發(fā)送短信通知或語音對講 ? GIS電子地圖功能 三、治超手段的改革創(chuàng)新 產(chǎn)品參數(shù) 額定載荷（ t） 1 50、 60 靜態(tài)精度 177。 1%FS 動態(tài)精度 177。 ～ 3%FS 定位精度 10米 測速精度 工作溫度范圍 40～ 80℃ 工作濕度 5%～ 95% 顯示分度值（ Kg） 5， 10， 20， 50， 100， 200 數(shù)據(jù)傳送方式 GPRS、 3G 過載能力 200% 傳感器防護(hù)等級 IP68 適用車型 自卸車 平板車 集裝箱車 拖掛車 牽引車 罐裝車 三、治超手段的改革創(chuàng)新 貨運(yùn)車 物流車 集裝箱車 平板車 自卸車 工程車 垃圾車 罐裝車 水泥攪拌車 三、治超手段的改革創(chuàng)新 安裝 車體模型 三、治超手段的改革創(chuàng)新 安裝準(zhǔn)備工作： ? 被改裝車輛要到公安交警部門備案獲得許可 ? 需要落實(shí)有改裝資質(zhì)的改造廠 ? 需要準(zhǔn)備的工具： 千斤頂，二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊機(jī)，碳弧氣刨，各類扳手、鉆床（或手電鉆） 三、治超手段的改革創(chuàng)新 安裝辦法 三、治超手段的改革創(chuàng)新 三、治超手段的改革創(chuàng)新 三、治超手段的改革創(chuàng)新 三、治超手段的改革創(chuàng)新 三、治超手段的改革創(chuàng)新 三、治超手段的改革創(chuàng)新 產(chǎn)品價值： ?車輛動態(tài)稱重 ?超載中心報警 ?車輛身份核準(zhǔn)，杜絕黑車、套牌車 ?按里程、載重噸位及行駛公路等級向載貨車輛計重收費(fèi) ?超限路橋車重識別放行 四、治超工作取得的明顯成效 堅持“立足源頭、依法嚴(yán)管、標(biāo)本兼治、長效治理”的治理原則，依照九部委 《 全國車輛超限超載長效治理實(shí)施意見 》 ，結(jié)合各地各部門的實(shí)際，不斷健全完善政策措施，扎實(shí)工作，穩(wěn)步推進(jìn)，治超工作取得明顯成效。 四、治超工作取得的明顯成效 路面聯(lián)合執(zhí)法機(jī)制得到鞏固 。 重點(diǎn)組織開展了針對車貨總重超過 55噸的嚴(yán)重違法超限超載運(yùn)輸車輛的專項治理活動，并將執(zhí)法監(jiān)管范圍逐步向農(nóng)村公路延伸。各地公安部門加強(qiáng)了車輛登記管理，組織大量警力維護(hù)治超檢測站點(diǎn)交通秩序及治安秩序；汽車行業(yè)主管部門加強(qiáng)了車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告管理，及時查處違規(guī)汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品。 四、治超工作取得的明顯成效 四、治超工作取得的明顯成效 部分地區(qū)初步形成區(qū)域聯(lián)動格局。 一些省區(qū)市加強(qiáng)協(xié)作，聯(lián)手行動，取得較好效果。北京、山西等華北五省 (區(qū)市 )從 2023年底起共同開展集中整治超過 55噸的非法超限超載車輛的專項行動；區(qū)域聯(lián)手聯(lián)動，打破了行政區(qū)域界限，形成了治超合力。 四、治超工作取得的明顯成效 四、治超工作取得的明顯成效 源頭監(jiān)管范圍不斷擴(kuò)大。 各地各部門積極探索源頭監(jiān)管的有效措施，將治超工作關(guān)口向運(yùn)輸貨場和車輛生產(chǎn)源頭推移。工商部門積極查處并依法取締了部分非法拼裝、改裝汽車企業(yè)。質(zhì)監(jiān)部門組織查處不符合認(rèn)證要求的汽車生產(chǎn)產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品，進(jìn)一步強(qiáng)化缺陷汽車召回制度，積極開展治超檢測設(shè)備的計量檢定。 四、治超工作取得的明顯成效 立法進(jìn)程明顯加快。 在國務(wù)院法制辦的大力支持下，加快了 《 公路保護(hù)條例 》 制定進(jìn)程。各地結(jié)合實(shí)際，不斷完善政策法規(guī)體系，推進(jìn)依法治超。 四、治超工作取得的明顯成效 治超責(zé)任制進(jìn)一步落實(shí)。 許多地方制定和簽訂治超工作目標(biāo)責(zé)任書，層層建立責(zé)任制。廣西等路政部門與銀行合作，實(shí)現(xiàn)治超工作“罰繳分離”。各地認(rèn)真落實(shí)治超工作“五不準(zhǔn)”和“十條禁令”的紀(jì)律要求，規(guī)范執(zhí)法行為。糾風(fēng)部門加強(qiáng)監(jiān)督檢查，通過明查暗訪、及時查處違紀(jì)違規(guī)行為。安全監(jiān)管部門對因超限超載導(dǎo)致的重特大傷亡事故及時進(jìn)行調(diào)查處理，依法追究相關(guān)單位和人員的責(zé)任。宣傳部門加強(qiáng)正面宣傳和引導(dǎo)，發(fā)揮輿論監(jiān)督作用。 四、治超工作取得的明顯成效 信息化、科技化水平明顯提升。 各地加大科技治超力度，完善監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)和信息管理系統(tǒng)，推動治超監(jiān)測站點(diǎn)建設(shè)，合理調(diào)整站點(diǎn)布局，推進(jìn)檢測站點(diǎn)聯(lián)網(wǎng)互通。交通運(yùn)輸部專項安排 15億引導(dǎo)資金，推進(jìn)治超站點(diǎn)建設(shè)，經(jīng)過 4年努力，全國建成 700多個運(yùn)轉(zhuǎn)規(guī)范、標(biāo)識統(tǒng)一、功能完備的一類治超檢測站點(diǎn)。超限運(yùn)輸車輛監(jiān)控系統(tǒng)、治超檢測站遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)和路政管理系統(tǒng)得到推廣應(yīng)用。 四、治超工作取得的明顯成效 四、治超工作取得的明顯成效 成品油稅費(fèi)改革對于消除超限超載利益驅(qū)動起到重要作用。 按照國務(wù)院部署，取消六項交通規(guī)費(fèi)，逐步有序地取消政府還貸二級公路收費(fèi)。有關(guān)部門對鮮活農(nóng)產(chǎn)品“綠色通道”實(shí)行省內(nèi)外無差別政策，對在國家“綠色通道”行駛的整車裝載、合法運(yùn)輸?shù)孽r活農(nóng)產(chǎn)品車輛，全部免除車輛通行費(fèi)，這些改革措施對于降低運(yùn)輸成本、消除超限超載利益驅(qū)動起到了重要作用。特別是六項交通規(guī)費(fèi)的取消，有效地解決了車輛“大噸小標(biāo)”難題。 四、治超工作取得的明顯成效 治超隊伍建設(shè)得到加強(qiáng)。 各地通過素質(zhì)教育和業(yè)務(wù)培訓(xùn)等方式，提高治超管理人員業(yè)務(wù)素質(zhì)。 經(jīng)過多年的集中整治和長效治理，治超工作取得了明顯效果，主要表現(xiàn)為“三個下降、三個提高、一個基本解決”。“三個下降”是：車輛超限率持續(xù)下降，道路貸運(yùn)車輛交通安全事故下降，隨著燃油稅費(fèi)改革的到位和部分政府還貸二級收費(fèi)公路的取消，運(yùn)輸成本明顯下降?！叭齻€提高”是：公路路網(wǎng)好路率、公路通行效率以及道路運(yùn)輸企業(yè)效益均有提高?！耙粋€基本解決”是：養(yǎng)路費(fèi)改成燃油稅，車輛大噸小標(biāo)問題基本可以解決。 謝 謝！ 演講完畢，謝謝觀看！