【正文】 3 GPS系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)u空間部分空間部分u地面監(jiān)控系統(tǒng)地面監(jiān)控系統(tǒng)u用戶接收設(shè)備用戶接收設(shè)備P305定位方式定位方式u根據(jù)定位時(shí)接收機(jī)的運(yùn)動狀態(tài)根據(jù)定位時(shí)接收機(jī)的運(yùn)動狀態(tài)–靜態(tài)定位方式靜態(tài)定位方式–動態(tài)定位方式動態(tài)定位方式u根據(jù)所使用的接收機(jī)數(shù)量和定位原理根據(jù)所使用的接收機(jī)數(shù)量和定位原理? 絕對定位（單點(diǎn)定位）方式絕對定位（單點(diǎn)定位）方式? 相對定位（差分定位）方式。相對定位（差分定位）方式。P306GPS系統(tǒng)主要特點(diǎn)系統(tǒng)主要特點(diǎn)u1）定位精度高）定位精度高u2）觀測時(shí)間短）觀測時(shí)間短u3）執(zhí)行操作簡便）執(zhí)行操作簡便u4）功能多、應(yīng)用廣）功能多、應(yīng)用廣u5）抗干擾性能好、保密性強(qiáng)）抗干擾性能好、保密性強(qiáng)u6）全球、全天候工作）全球、全天候工作P307GPS在物流中的應(yīng)用在物流中的應(yīng)用u GPS車輛定位調(diào)度系統(tǒng)車輛定位調(diào)度系統(tǒng)u 1．系統(tǒng)的組成：．系統(tǒng)的組成： GPS車輛定位調(diào)度系統(tǒng)一般都車輛定位調(diào)度系統(tǒng)一般都包括車載終端、信息服務(wù)中心和客戶車輛調(diào)度系包括車載終端、信息服務(wù)中心和客戶車輛調(diào)度系統(tǒng)三部分。（各部分的作用）統(tǒng)三部分。（各部分的作用）u 2. 系統(tǒng)的工作過程：系統(tǒng)的工作過程： 車載終端設(shè)備將采集到車載終端設(shè)備將采集到的車輛位置及狀態(tài)等行駛信息發(fā)送至信息服務(wù)中的車輛位置及狀態(tài)等行駛信息發(fā)送至信息服務(wù)中心；信息服務(wù)中心處理后通過網(wǎng)絡(luò)將信息發(fā)送到心；信息服務(wù)中心處理后通過網(wǎng)絡(luò)將信息發(fā)送到客戶終端，客戶可以在車輛監(jiān)控中心的數(shù)字地圖客戶終端，客戶可以在車輛監(jiān)控中心的數(shù)字地圖上看到車輛行駛狀態(tài)；同時(shí)客戶通過信息服務(wù)中上看到車輛行駛狀態(tài)；同時(shí)客戶通過信息服務(wù)中心向車輛發(fā)送指令，實(shí)時(shí)調(diào)度和指揮車輛的行心向車輛發(fā)送指令，實(shí)時(shí)調(diào)度和指揮車輛的行駛。駛。P319物流管理信息系統(tǒng)定義物流管理信息系統(tǒng)定義u 物流管理信息系統(tǒng)是一個(gè)組織進(jìn)行系統(tǒng)管理的物流管理信息系統(tǒng)是一個(gè)組織進(jìn)行系統(tǒng)管理的人機(jī)系統(tǒng)，是綜合運(yùn)用計(jì)算機(jī)及網(wǎng)絡(luò)通信技人機(jī)系統(tǒng)，是綜合運(yùn)用計(jì)算機(jī)及網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)、管理和決策方法，對與物流相關(guān)的信息進(jìn)術(shù)、管理和決策方法，對與物流相關(guān)的信息進(jìn)行加工處理，實(shí)現(xiàn)對物流、資金流的有效控制行加工處理，實(shí)現(xiàn)對物流、資金流的有效控制與管理，輔助管理人員進(jìn)行物流業(yè)務(wù)管理、分與管理，輔助管理人員進(jìn)行物流業(yè)務(wù)管理、分析和決策的系統(tǒng)。析和決策的系統(tǒng)。P321物流管理信息系統(tǒng)的層次（各層次能物流管理信息系統(tǒng)的層次（各層次能夠簡單說明）夠簡單說明）u 交易系統(tǒng)交易系統(tǒng) 、 管理控制管理控制 、 決策分析決策分析 、 戰(zhàn)略規(guī)劃戰(zhàn)略規(guī)劃第 9章 物流信息技術(shù)應(yīng)用P329電子商務(wù)的定義電子商務(wù)的定義u 電子商務(wù)（電子商務(wù)（ Emerce）是在）是在 Inter開放的開放的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下，基于網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下，基于 Browser/Server的應(yīng)用方式的應(yīng)用方式，實(shí)現(xiàn)消費(fèi)者的網(wǎng)上購物（，實(shí)現(xiàn)消費(fèi)者的網(wǎng)上購物（ B2C），企業(yè)之間的），企業(yè)之間的網(wǎng)上交易（網(wǎng)上交易（ B2B）和在線電子支付的一種新型的）和在線電子支付的一種新型的交易方式。交易方式。P330電子商務(wù)與現(xiàn)代物流的關(guān)系電子商務(wù)與現(xiàn)代物流的關(guān)系u （一）現(xiàn)代物流是電子商務(wù)的重要組成部分（一）現(xiàn)代物流是電子商務(wù)的重要組成部分– 從根本上來說，物流電子化應(yīng)是電子商務(wù)概念的組成從根本上來說，物流電子化應(yīng)是電子商務(wù)概念的組成部分，缺少了現(xiàn)代化的物流過程，電子商務(wù)過程就不部分，缺少了現(xiàn)代化的物流過程，電子商務(wù)過程就不完整。完整。u （二）現(xiàn)代物流是實(shí)現(xiàn)電子商務(wù)的保證（二）現(xiàn)代物流是實(shí)現(xiàn)電子商務(wù)的保證– 物流保障生產(chǎn)；物流服務(wù)于商流；物流是實(shí)現(xiàn)物流保障生產(chǎn)；物流服務(wù)于商流；物流是實(shí)現(xiàn) “以顧客以顧客為中心為中心 ”理念的根本保證。理念的根本保證。P331電子商務(wù)中物流方案重點(diǎn)考慮的因素電子商務(wù)中物流方案重點(diǎn)考慮的因素u電子商務(wù)消費(fèi)者的地區(qū)分布電子商務(wù)消費(fèi)者的地區(qū)分布u銷售的品種銷售的品種u配送的細(xì)節(jié)配送的細(xì)節(jié)u電子商務(wù)服務(wù)提供者電子商務(wù)服務(wù)提供者u物流成本與庫存控制物流成本與庫存控制P345高效消費(fèi)者響應(yīng)高效消費(fèi)者響應(yīng)uECR產(chǎn)生于美國的食品雜貨行業(yè)。產(chǎn)生于美國的食品雜貨行業(yè)。u快速反應(yīng)（快速反應(yīng)（ QR）） 產(chǎn)生于美國的服裝行業(yè)。產(chǎn)生于美國的服裝行業(yè)。P351連續(xù)補(bǔ)貨連續(xù)補(bǔ)貨u “連續(xù)補(bǔ)貨連續(xù)補(bǔ)貨 ”是指供應(yīng)商與零售商建立伙伴關(guān)系，是指供應(yīng)商與零售商建立伙伴關(guān)系，零售商每日向供應(yīng)商提供庫存數(shù)據(jù)和銷售信息，零售商每日向供應(yīng)商提供庫存數(shù)據(jù)和銷售信息，供應(yīng)商根據(jù)零售商實(shí)際銷售及安全庫存的要求，供應(yīng)商根據(jù)零售商實(shí)際銷售及安全庫存的要求，替零售商下訂單或補(bǔ)貨。替零售商下訂單或補(bǔ)貨。u 聯(lián)合管理庫存（聯(lián)合管理庫存（ CMI））u 供應(yīng)商管理庫存（供應(yīng)商管理庫存（ VMI））第第 10章章 物流信息標(biāo)準(zhǔn)化物流信息標(biāo)準(zhǔn)化P366物流標(biāo)準(zhǔn)化及其作用物流標(biāo)準(zhǔn)化及其作用u 物流標(biāo)準(zhǔn)化：以物流為一個(gè)大系統(tǒng)，制定系統(tǒng)內(nèi)部設(shè)物流標(biāo)準(zhǔn)化：以物流為一個(gè)大系統(tǒng)，制定系統(tǒng)內(nèi)部設(shè)施、機(jī)械裝備，包括專用工具等的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和包裝、裝施、機(jī)械裝備，包括專用工具等的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和包裝、裝卸、運(yùn)輸、配送等各類作業(yè)和管理標(biāo)準(zhǔn)，以及作為現(xiàn)代卸、運(yùn)輸、配送等各類作業(yè)和管理標(biāo)準(zhǔn)，以及作為現(xiàn)代物流突出特征的物流信息標(biāo)準(zhǔn)并形成全國以及和國際接物流突出特征的物流信息標(biāo)準(zhǔn)并形成全國以及和國際接軌的標(biāo)準(zhǔn)化體系。軌的標(biāo)準(zhǔn)化體系。u 物流標(biāo)準(zhǔn)化是物流管理現(xiàn)代化的一個(gè)很重要的保證。物流標(biāo)準(zhǔn)化是物流管理現(xiàn)代化的一個(gè)很重要的保證。u 其次，物流標(biāo)準(zhǔn)化可以保證整個(gè)物流系統(tǒng)功能的發(fā)揮。其次，物流標(biāo)準(zhǔn)化可以保證整個(gè)物流系統(tǒng)功能的發(fā)揮。u 再者，物流標(biāo)準(zhǔn)化可消除貿(mào)易壁壘，促進(jìn)國際貿(mào)易的發(fā)再者，物流標(biāo)準(zhǔn)化可消除貿(mào)易壁壘，促進(jìn)國際貿(mào)易的發(fā)展。展。u 最后，物流標(biāo)準(zhǔn)化可以降低物流成本，提高宏觀和微觀最后，物流標(biāo)準(zhǔn)化可以降低物流成本，提高宏觀和微觀經(jīng)濟(jì)效益。經(jīng)濟(jì)效益。P370體系表的結(jié)構(gòu)與層次體系表的結(jié)構(gòu)與層次u 體系表采用樹形結(jié)構(gòu)，層與層之間是包含與被包含體系表采用樹形結(jié)構(gòu)，層與層之間是包含與被包含關(guān)系。關(guān)系。u （（ 一）體系表的第一層一）體系表的第一層 ：為物流信息基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)，是：為物流信息基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)，是物流信息系統(tǒng)建設(shè)中通用的標(biāo)準(zhǔn)。物流信息系統(tǒng)建設(shè)中通用的標(biāo)準(zhǔn)。u （（ 二）體系表的第二層二）體系表的第二層 ：分為技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、管理標(biāo)：分為技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、管理標(biāo)準(zhǔn)、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)和其他。準(zhǔn)、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)和其他。u （（ 三）體系表的第三層三）體系表的第三層 ：對物流信息技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，物：對物流信息技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，物流信息管理標(biāo)準(zhǔn)和物流信息服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)一步分層。流信息管理標(biāo)準(zhǔn)和物流信息服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)一步分層。 物流信息技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)分為表示層、交換層標(biāo)準(zhǔn)和應(yīng)用物流信息技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)分為表示層、交換層標(biāo)準(zhǔn)和應(yīng)用層標(biāo)準(zhǔn)。層標(biāo)準(zhǔn)。u （（ 四）體系表的第四層四）體系表的第四層 ：第四層由第三層擴(kuò)展而：第四層由第三層擴(kuò)展而成。成。 P371建立物流管理系統(tǒng)時(shí)，需要標(biāo)準(zhǔn)化的四個(gè)層面建立物流管理系統(tǒng)時(shí)，需要標(biāo)準(zhǔn)化的四個(gè)層面u 建立一個(gè)物流系統(tǒng)需要從物理層、表示層、交換建立一個(gè)物流系統(tǒng)需要從物理層、表示層、交換層和應(yīng)用層四個(gè)層面上進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化。層和應(yīng)用層四個(gè)層面上進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化。u 物理層的標(biāo)準(zhǔn)化是指物流設(shè)施和技術(shù)裝備的標(biāo)準(zhǔn)物理層的標(biāo)準(zhǔn)化是指物流設(shè)施和技術(shù)裝備的標(biāo)準(zhǔn)化，屬于傳統(tǒng)物流方面的標(biāo)準(zhǔn)化的內(nèi)容。化，屬于傳統(tǒng)物流方面的標(biāo)準(zhǔn)化的內(nèi)容。u 而表示層、交換層和應(yīng)用層的標(biāo)準(zhǔn)化是指物流信而表示層、交換層和應(yīng)用層的標(biāo)準(zhǔn)化是指物流信息表示、物流信息交換、物流信息應(yīng)用方面的標(biāo)息表示、物流信息交換、物流信息應(yīng)用方面的標(biāo)準(zhǔn)化，屬于物流信息標(biāo)準(zhǔn)化的范疇。準(zhǔn)化，屬于物流信息標(biāo)準(zhǔn)化的范疇。關(guān)于題型關(guān)于題型u 按教學(xué)大綱要求主要題型包括：按教學(xué)大綱要求主要題型包括：u 單選單選1. 解釋解釋2. 間答間答3. 問答問答4. 案例（在案例（在 9章）章）演講完畢，謝謝觀看！