【正文】 掌握作業(yè)現(xiàn)場情況的重點(diǎn)是：周圍的環(huán)境、天氣的變化，特別是積雪、結(jié)冰的具體地點(diǎn)及變化狀況。要作為交班的一項(xiàng)重點(diǎn)進(jìn)行交接，使接班的作業(yè)人員人人心中有數(shù)，防患于未然。 人身安全培訓(xùn)內(nèi)容 冬季作業(yè)安全及人身安全 六、冬季作業(yè)注意人身安全的實(shí)用方法 為防止冬季人身傷亡事故的發(fā)生，任何人都不得在車輛下避風(fēng)、避雪。這要作為一項(xiàng)冬季人身安全的“卡死”制度。只有相互監(jiān)督、互控聯(lián)防，才能達(dá)到人人都能自覺執(zhí)行的目的。 （一）使用安全帶的實(shí)用方法 冬季作業(yè)，調(diào)車人員都必須嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定使用安全帶，方能防止閘臺上因有冰雪而滑倒，并要做到：上車先掛鉤，下車先摘鉤。在整 人身安全培訓(xùn)內(nèi)容 冬季作業(yè)安全及人身安全 個溜放作業(yè)過程中，不論是撂閘還是試閘，都必須堅(jiān)持以上安全帶使用方法。 （二）冬季雨雪天氣需采取的安全措施 遇冰、雪天氣，對調(diào)車人員經(jīng)常上、下車的地點(diǎn)，要清掃積雪，并要撒些爐灰、河砂，防止滑倒調(diào)車人員； 車梯、制動臺、機(jī)車前后腳踏板上有冰雪時，在上車前要進(jìn)行清除，防止上車時滑倒造成傷亡； 提前上崗，適當(dāng)降低上下車速度。 人身安全培訓(xùn)內(nèi)容 冬季作業(yè)安全及人身安全 （三）安全上下車的實(shí)用方法 在冬季調(diào)車作業(yè)中，嚴(yán)禁超速上下車。特別是在上車前，必須刮干凈鞋底上的油渣、冰雪，并要注意車梯、手把和機(jī)車腳踏板有無冰雪。下車前，要注意落腳的地方，前后有無石碴、煤塊、冰雪等障礙物及高低不平等坑洼地帶。遇有上述情況必須采取相應(yīng)的安全措施。 人身安全培訓(xùn)內(nèi)容 冬季作業(yè)安全及人身安全 七、冬季除雪方法 （一）挖通風(fēng)槽 冬季道岔容易積雪、結(jié)冰，在冬季下雪前要做好防寒準(zhǔn)備，在尖軌第一、二連接桿處挖通風(fēng)槽，這樣基本可以解決雪埋尖軌，防止道岔凍結(jié)，確保尖軌密貼。 （二）人工掃雪 冬季除雪，有清掃（扳道）員管理的道岔由值班清掃員負(fù)責(zé)清掃積雪，對無人清掃的道 人身安全培訓(xùn)內(nèi)容 冬季作業(yè)安全及人身安全 岔或作業(yè)繁忙的道岔須另定專人進(jìn)行清掃積雪，掃雪隊(duì)成員應(yīng)以雪為令，見雪上崗，確保大雪不停輪，中雪保暢通，小雪不影響。 掃除積雪時，先將道岔表面積雪、凍冰除去再掃尖軌內(nèi)外側(cè)，滑床板、道岔拉桿，清掃尖軌與基本軌間積雪時，應(yīng)由尖軌根部向尖端方向清掃。 在清掃道岔積雪時，下列部位是關(guān)鍵： ； 人身安全培訓(xùn)內(nèi)容 冬季作業(yè)安全及人身安全 ； ； ，該處的積雪、凍冰不易發(fā)現(xiàn)，如有一點(diǎn)積雪、凍冰，就會造成道岔不密貼。 ，人身安全是關(guān)鍵，要加強(qiáng)聯(lián)系，保證安全 ； ； 人身安全培訓(xùn)內(nèi)容 冬季作業(yè)安全及人身安全 必須執(zhí)行正在清掃的道岔使用時 ， 通知現(xiàn)場下道制度； 必須使用防護(hù)用具 。 人身安全培訓(xùn)內(nèi)容 （清掃）人員人身安全標(biāo)準(zhǔn) 人身安全培訓(xùn)內(nèi)容 扳道（清掃）員作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn) 一、扳道（清掃）員作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn) 接發(fā)列車時，必須站在 《 站細(xì) 》 規(guī)定地點(diǎn)。隨時注意鄰線機(jī)車車輛動態(tài)。 在扳道作業(yè)時，應(yīng)遵守扳道作業(yè)方法。除因作業(yè)必須進(jìn)入道心外，均應(yīng)站在安全地點(diǎn) 清掃道岔前應(yīng)得到車站值班員或有關(guān)人員的同意，清掃電氣集中道岔或聯(lián)動道岔，必要時應(yīng)先將安全木楔置于尖軌與基本軌之 間。清掃后及時將清掃工具撤除，并向車站值班員或有關(guān)人員報(bào)告。 人身安全培訓(xùn)內(nèi)容 扳道（清掃）員作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn) 二、在扳動道岔時應(yīng)注意哪些安全事項(xiàng) 在扳動或旋轉(zhuǎn)道岔轉(zhuǎn)轍器時，不要用力過猛，以防止脫手滑倒發(fā)生危險(xiǎn)，并須插好插銷。扳動彈簧道岔時，應(yīng)注意站立地點(diǎn)或扳動方法，不要彎腰過大，以防止被彈簧錘打傷。在連續(xù)溜放或多組溜放作業(yè)扳道時，應(yīng)特別注意機(jī)車車輛的走行狀態(tài)和車組技術(shù)間隔，不要搶扳道岔。 人身安全培訓(xùn)內(nèi)容 人身安全培訓(xùn)內(nèi)容 調(diào)車作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn) 必須熟知調(diào)車作業(yè)區(qū)的技術(shù)設(shè)備和作業(yè)方法，以及接近線路的一切建筑物的形態(tài)和距離。 上下車時必須遵守以下規(guī)定： （ 1）上車時，車速不得超過 15km/h，下車時，車速不得超過 20km/h； （ 2）在站臺上上下車時，車速不得超過 10km/h； （ 3）在路肩窄、路基高的線路上和高度超過 的站臺上作業(yè)時，必須停車上下； 人身安全培訓(xùn)內(nèi)容 調(diào)車作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn) （ 4）登乘內(nèi)燃、電力機(jī)車作業(yè)時，必須在機(jī)車停穩(wěn)時再上下車（設(shè)有便于上下車腳蹬的調(diào)車機(jī)除外）； （ 5）上車前應(yīng)注意腳蹬、車梯、扶手，平車、砂石車的側(cè)板和機(jī)車腳踏板的牢固狀態(tài)； （ 6）不準(zhǔn)迎面上車； （ 7）不準(zhǔn)反面上下車（牽出時最后一輛除外）； （ 8）上下車時要選好地點(diǎn)，注意地面障礙物。 人身安全培訓(xùn)內(nèi)容 調(diào)車作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn) 在車輛走行中，禁止下列行為： （ 1）在車鉤上、在平車、砂石車的邊端或端板支架上坐立； （ 2）在棚車頂或裝載超出車幫的貨物上站立或行走； （ 3）手抓篷布或捆綁貨物的繩索、腳蹬軸箱或平車魚腹形側(cè)梁； （ 4）在車梯上探身過遠(yuǎn)或經(jīng)站臺時站在低于站臺的車梯上； 人身安全培訓(xùn)內(nèi)容 調(diào)車作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn) （ 5）在裝載易竄貨物的車輛間或貨物空隙間站立或坐臥； （ 6）騎坐車幫； （ 7）跨越車輛（使用對口閘時除外）； （ 8）兩人站在同一閘臺、車梯及機(jī)車一側(cè)的腳踏板上； （ 9）進(jìn)入線路提鉤、摘管及調(diào)整鉤位。 手推調(diào)車時，必須在車輛兩側(cè)進(jìn)行。 在電氣化區(qū)段，接觸網(wǎng)未停電、未接 人身安全培訓(xùn)內(nèi)容 調(diào)車作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn) 地的情況下，禁止到車頂上作業(yè)，在帶電的接觸網(wǎng)線路上調(diào)車時，禁止登上棚車、使用人力制動機(jī)，編組站、區(qū)段站在接觸網(wǎng)高度為 上的線路上準(zhǔn)許使用敞車的人力制動機(jī)，不準(zhǔn)站在高于閘臺的車梯或貨物上。 去專用線或貨物線進(jìn)行調(diào)車作業(yè)時，須事先指派專人檢查線路有無障礙物，大門開啟狀態(tài)及線路兩側(cè)貨物堆放情況，事先派人檢查有困難時，應(yīng)在 《 站細(xì) 》 中規(guī)定檢查確認(rèn)辦法。 人身安全培訓(xùn)內(nèi)容 調(diào)車作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn) 帶風(fēng)作業(yè)時，必須執(zhí)行“一關(guān)（關(guān)閉折角塞門）、二摘（摘制動軟管）、三提鉤”的作業(yè)程序。 摘接制動軟管、調(diào)整鉤位、處理鉤銷時，必須等列車、車列停妥，并得到調(diào)車長的回示，晝間由調(diào)車長防護(hù)，夜間必須向調(diào)車長顯示停車信號。 調(diào)整鉤位、處理鉤銷時，不要探身到兩車鉤之間，對平車、砂石車、罐車、客車及特種車輛，應(yīng)特別注意端板支 人身安全培訓(xùn)內(nèi)容 調(diào)車作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn) 架 、 緩沖器 、 風(fēng)檔及貨物裝載狀態(tài) 。 溜放調(diào)車作業(yè)應(yīng)站在車梯上 ， 一手抓牢車梯 ， 一手提鉤 ， 不準(zhǔn)用腳提鉤或跟車邊跑邊提鉤 ， 嚴(yán)禁在車列走行中搶越線路去反面提鉤 。 1 使用人力制動機(jī)時 ， 必須使用安全帶 ， 做到 “ 上車先掛鉤 ， 下車先摘鉤 ” ，不能使用安全帶的車輛 ， 如平車 、 砂石車 、 罐車 、 守車等 ， 作業(yè)時必須選好站立地點(diǎn) 。 人身安全培訓(xùn)內(nèi)容 調(diào)車作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn) 1 嚴(yán)禁使用折角塞門放風(fēng)制動 。 1 使用鐵鞋制動時 ， 應(yīng)背向來車方向 ，嚴(yán)禁徒手使用鐵鞋 ， 并注意車輛 、 貨物狀況和鄰線機(jī)車 、 車輛動態(tài) ， 嚴(yán)禁帶鐵叉上車 。 1 單機(jī)或牽引運(yùn)行時 ， 嚴(yán)禁在機(jī)車前后端坐臥 。 1 使用折疊式人力制動機(jī) ， 須在停車時豎起閘桿 ， 確認(rèn)方套落下 ， 月牙板關(guān)好 ，插銷插上后方可使用 。 1 作業(yè)中嚴(yán)禁吸煙 。 人身安全培訓(xùn)內(nèi)容 人身安全培訓(xùn)內(nèi)容 接發(fā)車人員人身安全標(biāo)準(zhǔn) 應(yīng)熟知站內(nèi)一切行車設(shè)備，并隨時注意使用情況，如遇設(shè)備發(fā)生異狀或變化時，應(yīng)及時通知有關(guān)人員并采取安全措施。 接發(fā)列車時，必須站在《站細(xì)》規(guī)定地點(diǎn)，隨時注意鄰線機(jī)車車輛動態(tài)。 向機(jī)車交遞憑證時，須面向來車方向，交后迅速回到安全位置。 人身安全培訓(xùn)內(nèi)容 人身安全培訓(xùn)內(nèi)容 汛期安全 防洪工作的指導(dǎo)思想、方針、原則分別是什么： 實(shí)行集中領(lǐng)導(dǎo)，統(tǒng)一指揮，各部門要分工負(fù)責(zé)，緊密配合，同心協(xié)力，共同完成防洪工作。以 “全員防洪 ”為指導(dǎo)思想；實(shí)行“預(yù)防為主、安全第一、全力搶修、當(dāng)年復(fù)舊 ”的方針；遵循團(tuán)結(jié)協(xié)作和局部利益服從全局利益的原則。 人身安全培訓(xùn)內(nèi)容 汛期安全 遇暴風(fēng)雨天氣，當(dāng)發(fā)現(xiàn)危及行車安全的險(xiǎn)情或情況不明時如何處理？ 遇暴風(fēng)雨天氣， 當(dāng)發(fā)現(xiàn)危及行車安全的險(xiǎn)情或情況不明時，各部門均有權(quán)攔?；蚩郯l(fā)列車，并及時通知車站、工務(wù)、電務(wù)、供電等部門進(jìn)行設(shè)備檢查，確認(rèn)設(shè)備狀態(tài)良好后，方可放行列車。 人身安全培訓(xùn)內(nèi)容 汛期安全 汛期車站接到機(jī)務(wù)、列車乘務(wù)員、工務(wù)人員危及行車安全的報(bào)告后，應(yīng)怎么辦？ 不得盲目放行列車，應(yīng)立即報(bào)告列車調(diào)度員，臨時封鎖區(qū)間，并通知工務(wù)領(lǐng)工員或工長迅速趕赴現(xiàn)場檢查處理，經(jīng)確認(rèn)符合放行列車條件方可放行列車。 人身安全培訓(xùn)內(nèi)容 請?zhí)岢鰧氋F意見 謝謝大家 ! 演講完畢，謝謝觀看！