【正文】 著點眼 1 點火 樣本 1 給 GAS 火花 點火石 給彈簧 摩擦輪 開關(guān) 對摩擦輪 從手上 給滾子 GAS量的 密封圈的密度 使 GAS 密封圈氣密性 SPONGE 點火 產(chǎn)生 按住 壓力 支持 定位置 摩擦 受力 支持 調(diào)整 變換 放出 維持 夾住 11 外框 1 12 摩擦輪 1 13 軸 1 2 GAS閥門 21 橡膠墊圈 1 1 ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ 可否將滾子和軸作成一體化 ？ 品 名 : 1次性打火機 基本功能 : 給煙點火 分 析 者 : 分析日期 : a. 關(guān)于產(chǎn)品設(shè)計是否有浪費的觀點 . ④ 依據(jù)產(chǎn)品分析的改善 CHECKLIST 可否除去 SPONGE 某個部品或材料有何差別 . 產(chǎn)品是否考慮檢查 ,補修 ,搬運等的方便性 . 可否實現(xiàn)與其他產(chǎn)品間的部品的通用化和標準化 . 從產(chǎn)品的功能角度看部品的公差 ,精密度是否適當(dāng) . 可否簡化形狀 . . 部品可否進行分解 ,合并等 . 其他 36 (浪費材料的角度 ) ? 能否減少固定件 (螺栓 ,鉚釘?shù)?)的數(shù)量 . ? 使用部品的強度是否超過必要的強度要求 . ? 對材料尺寸 , 加工余量 , 決定方法是否適當(dāng) . ? 材料是否被合理的管理 .(LOT的大小 , 接收方法 , 正確性等） ? 對變質(zhì) ,銹 ,變形的對策是否充分 . ? 在包括加工費的綜合性的報價中 , 是否選定最適當(dāng)?shù)牟牧腺M . (焊接 ,鑄造 ,鍛造 ,鈑金 ,特殊尺寸的材料等經(jīng)濟方面的活用余地 ) ? 形狀復(fù)雜的部品可否將其分為 2個以上的簡單的部品 .(分解 ) ? 可否將 2個以上的部品變成 1個 ,并使加工較容易 (合并 ) ? 可否將螺栓聯(lián)接或鉚釘聯(lián)接轉(zhuǎn)用其它的方法 . ? 是否會發(fā)生與圖紙的差異 . ? 加工工序是否適當(dāng) (將切削加工轉(zhuǎn)變?yōu)闆_壓加工或其它的方法等 ) ? 對加工部分的檢查是否適當(dāng) . ? 可否用提高部品的精度來降低對組裝的要求 . ? 可否使用夾具 . ? 對中心的基準部位是否一致 . ,部品的標準化 ? 特殊材質(zhì) ,材料的部品可否用較易得到的材料來代替 . ? 螺栓和鉚釘?shù)某叽缡欠窠y(tǒng)一化 . ? 集中 ,散放等是否設(shè)定標準尺寸 . ? 能否購買更便宜的原材料 . ? 是否采用與生產(chǎn)量相適應(yīng)的生產(chǎn)方法 . ? 外協(xié)加工購買單價是否適當(dāng) . ? 有沒有更有信賴性的訂貨方 . 37 為了依據(jù)規(guī)定維持品質(zhì) , 應(yīng)明確標準 , 并對現(xiàn)象和標準進行比較 檢討 . 找出達不到目標品質(zhì)的原因 , 并謀求進行改善 . 同時認為解決制造上的問題比設(shè)計更重要 . 2) 品質(zhì)分析 QC工程圖表的作成 事例 No. 改 正 內(nèi) 容 改正日 作成者 No. 改 正 內(nèi) 容 改正日 作成者 根據(jù)滑絲而調(diào)整扭力 97. 3. 2 改 正 決 裁 作成 檢討 確認 Page 4 7 品名 圖號 工程 齒輪箱 作成日 QC工程表(組裝) 工程圖 關(guān)聯(lián) 標準 異常時 對策 擔(dān)當(dāng) 測量儀 管理 方法 規(guī)格及基準 管理項目 管 理 方 式 工程名 插入 軸承 軸承 (629V) 6 確認空氣壓力 夾具狀態(tài) 插入狀態(tài) 5~6㎏/c㎡ 清掃 潤滑 測量表 用 眼 感 覺 CHECK SET 確認 確認 上午,下午 作業(yè)前每回 全數(shù) 作業(yè)者 作業(yè)者 作業(yè)者 作業(yè) 指導(dǎo)書 (A001) 杯的 安放 組裝狀態(tài) 無未成型 無斜的現(xiàn)象 21~30㎏/㎝ 用 眼 用 眼 用氣體 Driver 確認 確認 管理圖 作業(yè)者 作業(yè)者 作業(yè)者 交換 修正作業(yè) 班長 作業(yè) 指導(dǎo)書 (A003) 墊片 螺栓(M420) 杯 6 7 1 7 O型環(huán) 機油蓋 8 機油加入狀態(tài) O型環(huán)插入 機油蓋 加上蓋 涂粘著劑 無漏落 無漏和滑傷 的現(xiàn)象 無滑絲和空轉(zhuǎn) 的現(xiàn)象 螺絲表面 涂80%以上 用 眼 用 眼 用 眼 用 眼 確認 確認 確認 確認 全數(shù) 全數(shù) 全數(shù) 全數(shù) 補充 修正作業(yè) 交替作業(yè) 修正作業(yè) 8 1 本體 主組裝線 線 名 管理周期 備 注 班長報告 清掃 修正作業(yè) 作業(yè)者 作業(yè)者 作業(yè)者 作業(yè)者 作業(yè)者 作業(yè)者 作業(yè)者 38 橫向以設(shè)備放置的順序進行工程排列 ,縱向不是以部品的順序排列 ,而以類似工程的順序排列 . ① 加工路徑圖 . 加工路線分析 (多品種工程 ) 依 相 似 工 程 和 現(xiàn) 象 進 行 分 類 , 并 以 各 群 體 別 編 成 作 業(yè) 組 , 將設(shè)備按工程順序排列起來 , 就能夠形成流水線的 Layout. a. 掌握 Bottle Neck工程或無用設(shè)備 . b. 檢討依據(jù)運行狀態(tài)進行的追加設(shè)備投資 ,不必要設(shè)備的賣價 . c. 為進行流水作業(yè)的 Layout的再調(diào)整 . d. 決定將附加價值減少的特征部品給外協(xié)加工 . 多 品 種 小 量 , 斷 續(xù) 生 產(chǎn) 時 流 程 較 復(fù) 雜 的 情 況 , 依加工工程別的相似性進行 分析 . 依工程順序的共通性 ,相似性調(diào)整生產(chǎn)順序 , 并編成作業(yè)組 . 對加工路徑和設(shè)備的空間排列等進行 LAUOUT改善 . 期待探索最具經(jīng)濟性的工程路徑 . 3) 路線分析 部品名 工程名 軸 A 材 料 鍛 造 退 火 1次 加 工 2次 加 工 截 斷 turret 鉆 孔 拋 光 鍍 金 加 工 齒 型 熱 處 理 研 磨 完 成 1 2 3 4 5 6 7 8 軸承 A 1 2 3 軸承 B 1 2 橡膠墊 1 2 銷 1 2 3 小齒輪 1 2 3 4 5 6 7 8 9 齒輪 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 39 依據(jù)加工路徑的分析 .將類似工程進行成組分類 .并以加工路徑總括表進行整理 , 計算出各設(shè)備加工的部品數(shù) . ② 加工路徑分析總括表 (相似工程別的檢討 ) 加工路線分析總括表 1. 軸類 2. 銷類 3. 襯套類 4. 齒輪類 5. 軸承類 6. BOSS類 部 品 數(shù) 1 2 3 車床 設(shè)備 路線 磨床 鉆孔機 熱處理 研磨 部品數(shù) 4 5 7 10 5 7 12 10 51 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 51 34 19 32 39 36 考慮設(shè)備間相互連貫性 ,效率性 ,作成相似工程別的加工路徑圖 ,使之成為最適的設(shè)備布置 . ③ 綜合路徑圖的作成 綜合路徑圖 車床 磨床 鏜孔 鉆孔 熱處理 研磨 ① ② ③ ④ ⑤ ⑥ 路徑工程線 鏜床 40 模具移動路徑分析 設(shè)備數(shù) /作業(yè)人員 單位 : 分 (φ 420) 工程 區(qū)分 原材料 截斷 1/0 車床 3/3 2/2 鉆孔 1/1 研磨 3/2 N/C 5/2 攻絲 3/3 熱處理 2/0 ?? 2/1 ?? 11/3 W/C 4/2 組裝 0/1 完成 H O L L O W M 150? 60 93 154? 191 231 124 2220 40 289 55 52 191 150 485 40 40 150 F 150 2220 180 41 208 122 601 425 96 44 BA 150 2220 41 85 50 151 840 44 150 2220 118 41 DIE 150 2220 45 41 606 434 60 HOL 240 5760 360 240 BOL 240 360 5760 90 480 66 180 S O L I D 輔 助 工 程 工程重復(fù) 7 7 6 4 7 2 5 7 6 5 2 3 88 100 322 41 a. 對部品的工程系列 ④ 依據(jù)路徑分析的改善 CHECKLIST 從工程系列的變化情況看進行怎樣的分類好一些 . 有沒有以形狀和材料為主的分類方式或類似的傾向 . b. 對相似工程別的分類 現(xiàn)場別有沒有機器和人員的過不足現(xiàn)象 . 可否提高阻礙設(shè)備或工程的運行率用以增大能力 . 可否改變阻礙工程的加工方法 , 轉(zhuǎn)用其他機器來進行生產(chǎn) . 什么樣的的作業(yè)組織是適當(dāng)?shù)?(型號別 ,品種別 ) 可否對路徑別進行部品群的集略 , 并編成作業(yè)組 . 數(shù)量多的特性部品可否在共同路線上進行流水作業(yè) . 隨工程系列進行可能的順序擺放 , 那么機器將得到怎樣的順序 . 工程路徑再編成后 , 是否對成本和生產(chǎn)量有利 . a. 功能別的工程布置 ⑤ 依據(jù)路徑分析的工程編成改善 監(jiān)督者的指揮 ,命令容易與否 . 可采用能夠進行不定流量的高價設(shè)備 . 路徑越復(fù)雜 ,那么信息和物品的接收和移交就越復(fù)雜 . 搬運距離長 ,停滯的時間增加 . b. 相似部品別的工程布置 以部品的形狀或原材料進行區(qū)分的工程布置 (大型 ,小型 ,鍛造 ,鑄造物等 ) 某種程度上能夠避免型號別工程布置的缺點 . c. 相似工程別的工程布置 分幾個群體 ,可較容易的樹立計劃 . 搬運路線的簡單化 ,就可避開作業(yè)量的高峰期 ,并減少距離 . 隨制造時間的縮減 ,在加工量也減少 . 工程管理較容易 . 群體內(nèi)的同一種機器的數(shù)量越少 ,那么機器故障或人的缺勤等就會對進程有阻 礙 ,并有使機器的運轉(zhuǎn)率降低的可能性 42 對現(xiàn)場進行適當(dāng)?shù)目s小比例 ,并作成設(shè)備布置圖后 ,記入物流的路線中 . ① 平面 follow chart 平面 FOLLOW CHART 為把握對象的空間移動情況 , 而對操作現(xiàn)場的布置和搬運方法進行分析 , 并為防止作業(yè)高峰和作業(yè)逆流等而推進實施 Layout的改善和搬運改善 . 4) 流程分析 與部品在工程順序的平面移動一起進行上 ,下移動情況的分析 . 并找出移動及處理的改善著眼點 . ② 上