【正文】 第七章 事故應(yīng)急處置與現(xiàn)場(chǎng)急救 一、觸電事故現(xiàn)場(chǎng)處置 一旦發(fā)生觸電傷害事故，首先使觸電者迅速脫離電源 (方法是切斷電源開關(guān)，用絕緣物體將電源線從觸電者身上撥離或?qū)⒂|電者撥離電源 )，其次將觸電者移至空氣流通好的地方，情況嚴(yán)重者，就地采用人工呼吸法和心臟按壓法搶救，同時(shí)就近送醫(yī)院。 二、機(jī)械傷害事故現(xiàn)場(chǎng)處置 對(duì)于一些微小傷，急救員可以進(jìn)行簡(jiǎn)單的止血、消炎、包扎。 就近送醫(yī)院。 三、火災(zāi)事故現(xiàn)場(chǎng)處置 迅速切斷電源，以免事態(tài)擴(kuò)大，切斷電源時(shí)應(yīng)戴絕緣手套，使用有絕緣柄的工具。當(dāng)火場(chǎng)離開關(guān)較遠(yuǎn)時(shí)需剪斷電線時(shí)，火線和零線應(yīng)分開錯(cuò)位剪斷，以免在鉗口處造成短路，并防止電源線掉在地上造成短路使人員觸電。 當(dāng)電源線因其他原因不能及時(shí)切斷時(shí)，一方面派人去供電端拉閘，一方面滅火時(shí)，人體的各部位與帶電體保持一定充分距離。 撲滅電氣火災(zāi)時(shí)要用絕緣性能好的滅火劑如干粉滅火機(jī)，二氧化碳滅火器、1211滅火器或干燥砂子，嚴(yán)禁使用導(dǎo)電滅火劑撲救。 氣焊中，氧氣軟管著火時(shí)，不得折彎軟管斷氣，應(yīng)迅速關(guān)閉氧氣閥門停止供氧。乙炔軟管著火時(shí)，應(yīng)先關(guān)熄炬火，可用彎折前面一段軟管的辦法將火熄滅。 一般情況發(fā)生火災(zāi)，工地先用滅火器將火撲滅，情況嚴(yán)重立即打“ 119”報(bào)警、講清火險(xiǎn)發(fā)生的地點(diǎn)、情況、報(bào)告人及單位等 三、燃?xì)庀到y(tǒng)故障現(xiàn)場(chǎng)處置 當(dāng)發(fā)生一氧化碳泄漏、閥門脫落等事故時(shí)，應(yīng)立即切斷周圍電源，斷絕火種。 設(shè)備裝備部接到報(bào)警后，應(yīng)立即組織有關(guān)人員組成搶險(xiǎn)小組，攜帶必備專用工具趕赴現(xiàn)場(chǎng)查看 。根據(jù)具體位置，關(guān)閉區(qū)域或總閥門 。開展搶險(xiǎn)工作。 進(jìn)入事故現(xiàn)場(chǎng)的所有人員，應(yīng)關(guān)閉手機(jī)、對(duì)講機(jī) 。如需用照明應(yīng)先將手電、應(yīng)急燈打開，再進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng) 。穿著化纖、毛制品、帶有鐵掌的鞋的人員不準(zhǔn)進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。 用防爆風(fēng)扇或消火栓的開花水槍出水，沖淡一氧化碳泄漏氣體避免爆炸。 在排險(xiǎn)能力有限的情況下，應(yīng)迅速向 119及燃?xì)夤緢?bào)警，請(qǐng)求協(xié)助排險(xiǎn)。 值班領(lǐng)導(dǎo)在接到報(bào)警后，應(yīng)迅速到達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)，了解情況，并根據(jù)事故的程度，決定是否立即上報(bào)有關(guān)部門，決定是否采取有關(guān)疏散措施。 第八章 典型安全事故案例 ? 案例一 叉車工違章駕駛 ? 一、事故經(jīng)過 ? 2023年 6月 18日 15時(shí) 30分左右，位于楊廟鎮(zhèn)的振揚(yáng)木業(yè)有限公司外來(lái)務(wù)工人員胡 (死者，男， 30歲，安徽祁門人 )同其姐夫倪在膠合板車間涂板機(jī)旁邊工作，胡站在涂板機(jī)的南側(cè)，倪站北側(cè)，面向朝西，用身體推基板。叉車工張駕駛叉車運(yùn)兩件夾板 (基板，一件重約 150公斤 )到胡同其姐夫倪操作的涂板機(jī)旁，停車時(shí)，一件夾板突然滑下來(lái)，壓在胡的胸部，其它職工發(fā)現(xiàn)后，立即移開夾板，將胡抬出來(lái)，并報(bào)告廠里領(lǐng)導(dǎo)，用車把胡送醫(yī)院搶救，由于傷勢(shì)過重，搶救無(wú)效死亡。無(wú)證駕駛叉車工張 (安徽宿縣民工 )事發(fā)后逃逸。 ? 二、事故原因分析 ? 該公司叉車工張無(wú)證駕駛叉車，超速超載，違章作業(yè)，是造成該起事故的直接原因。 ? 該公司安全生產(chǎn)責(zé)任制不落實(shí)，安全管理制度、操作規(guī)程不健全，職工安全教育流于形式是該起事故的間接原因。 ? 三、事故類別 ? 物體打擊。 ? 四、事故性質(zhì) ? 責(zé)任事故。 ? 五、事故責(zé)任 ? 該公司叉車工張無(wú)證駕駛叉車，超速超載，違章作業(yè)，是造成該起事故的主要原因，負(fù)有直接責(zé)任。 ? 公司法人代表沈?yàn)樵撈髽I(yè)安全生產(chǎn)主要負(fù)責(zé)人，沒有落實(shí)企業(yè)安全管理職責(zé)，對(duì)該起事故負(fù)有領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。 ? 六、對(duì)責(zé)任者處理 ? 對(duì)嘉善縣楊廟鎮(zhèn)振揚(yáng)木業(yè)有限公司法人代表沈，進(jìn)行批評(píng)教育和行政處罰。 ? 對(duì)違章叉車工張，由公安機(jī)關(guān)協(xié)查追蹤。 ? 楊廟鎮(zhèn)人民政府，根據(jù)“楊廟鎮(zhèn)安全生產(chǎn)責(zé)任書”規(guī)定對(duì)公司采取行政措施。 ? 七、整改措施 ? 立即召開全廠職工大會(huì)，通報(bào)事故情況，進(jìn)行安全生產(chǎn)教育。 ? 完善企業(yè)安全生產(chǎn)責(zé)任制、安全管理制度和操作規(guī)程。 ? 對(duì)個(gè)別職工無(wú)特種作業(yè)安全技術(shù)操作證的不準(zhǔn)上崗作業(yè)。加強(qiáng)安全設(shè)施的設(shè)置。 ? 案例 2：煉鋼廠 ? 時(shí)間： 2023年 03月 01日 14:13 ? 事故簡(jiǎn)要經(jīng)過 ? 2023年 11月 9日 12時(shí) 20分，煉鋼廠連鑄作業(yè)區(qū) 3機(jī)組丁班進(jìn)行 3機(jī)開機(jī)，澆鑄第四爐時(shí)中間罐水口發(fā)生絮流現(xiàn)象，機(jī)組人員進(jìn)行中間罐水口更換工作，第五爐上機(jī)后，將第四爐關(guān)死轉(zhuǎn)大包轉(zhuǎn)臺(tái)澆第五爐鋼，開流一分鐘后，看到中間罐水口澆鑄正常時(shí)，機(jī)長(zhǎng)廉某與 Ⅰ 流澆鋼工田某配合處理 Ⅰ 流懸掛，田某將擺槽打到鋼流上引導(dǎo)鋼流流向，廉某用小氧槍處理懸掛 (時(shí)間在 5秒鐘左右 )。14時(shí) 20分左右處理完后，田某將擺槽打走，使鋼流正常向結(jié)晶器內(nèi)澆鑄，大約 5秒鐘后 Ⅰ 流結(jié)晶器少量濺出的鋼水和氣浪將田某的面部燒傷，送中心醫(yī)院救治，后轉(zhuǎn)沈陽(yáng)醫(yī)大一院治療。 ? 事故原因分析 ? 直接原因 ? 澆鑄第四爐時(shí)發(fā)生絮流現(xiàn)象，機(jī)組人員對(duì)中間罐水口進(jìn)行了更換，將第四爐關(guān)閉轉(zhuǎn)大包轉(zhuǎn)臺(tái)澆第五爐鋼，開流一分鐘后，看到中間罐水口澆鑄正常時(shí)，田某打擺槽停止鋼水流向結(jié)晶器內(nèi)，機(jī)長(zhǎng)廉某與 Ⅰ 流澆鋼工田某配合處理 Ⅰ 流懸掛 (時(shí)間在 5秒鐘左右 )，當(dāng)時(shí)臺(tái)面上有殘存的保護(hù)渣等雜物， 14時(shí) 20分左右 Ⅰ 流懸掛處理完后，田某打擺槽使鋼流正常向結(jié)晶器內(nèi)澆鑄， 3秒鐘左右噴出的氣浪攜帶少量鋼水濺出將田某臉部及右眼灼傷。經(jīng)分析，由于生產(chǎn)節(jié)奏非常快，在幾十秒的時(shí)間內(nèi)完成了更換水口、打擺槽、處理懸掛等一系列操作，這樣就導(dǎo)致異物掉入結(jié)晶器鋼水內(nèi)，潮濕異物遇高溫鋼水產(chǎn)生氣體在結(jié)晶器內(nèi)急劇膨脹，導(dǎo)致氣浪攜帶少量鋼水噴出。為此，事故調(diào)查組一致認(rèn)定這是導(dǎo)致事故發(fā)生的直接原因。 ? 間接原因 ? (1)、澆鋼工田某是 2023年 4月 1日由勞務(wù)工轉(zhuǎn)為正式工的，個(gè)人防護(hù)意識(shí)薄弱，雖然佩戴了澆鋼鏡，但澆鋼鏡沒有真正起到防護(hù)作用。 ? (2)這起事故的發(fā)生反映出煉鋼廠在連鑄高、節(jié)奏作業(yè)情況下，相應(yīng)的技術(shù)和安全規(guī)程沒有進(jìn)行有針對(duì)性的補(bǔ)充完善，同時(shí)對(duì)員工在自我防護(hù)上的安全教育上還存在薄弱環(huán)節(jié)，是導(dǎo)致事故發(fā)生的管理原因。 ? 事故教訓(xùn)與啟示 (或預(yù)防措施 ) ? (1)、煉鋼廠要繼續(xù)深入的開展隱患排查工作，在工藝、設(shè)備設(shè)施上要加大排查力度，發(fā)現(xiàn)隱患立即整改，不能整改的立即上報(bào)公司，公司相關(guān)部門給予專業(yè)支撐 。 ? (2)煉鋼廠要深刻吸取教訓(xùn)，、對(duì)這種從未發(fā)生，但后果如此嚴(yán)重的事故，做到舉一反三，立即組織一次安全培訓(xùn)，對(duì)員工進(jìn)行安全教育，要求教育要有針對(duì)性、要有突出性、要有時(shí)效性，避免此類事故重復(fù)發(fā)生。 ? (3)煉鋼廠要進(jìn)一步完善技術(shù)、安全操作規(guī)程，針對(duì)處理絮流、懸掛等工作，制定出切實(shí)可行的安全操作規(guī)程，并對(duì)員工進(jìn)行宣貫教育，保證安全生產(chǎn)的順利進(jìn)行。 案例 3：乙炔氣燒傷臉部事故 時(shí)間： 2023年 03月 01日 14:12 一、事故經(jīng)過： 12月 23日下午 4點(diǎn) 20分左右，機(jī)修工李蒙歌在進(jìn)行氣割作業(yè)中，乙炔帶突然從割炬后面的連接處斷開著火，造成其本人面部下顎部輕度燒傷的事故。 二、事故分析： 當(dāng)時(shí)使用的乙炔減壓表，總壓表已壞，分壓表表針不能歸，已不準(zhǔn)確，說(shuō)明此表已不能使用，易造成高壓事故。 割炬后面的氣帶連接處有裂紋現(xiàn)象，管卡已無(wú)法卡緊，容易斷開是事故的主要原因。 員工在氣割作業(yè)前，未能檢查氣割工具，沒及時(shí)發(fā)現(xiàn)隱患，造成事故。 ? 三、防范措施： ? 以此事故加強(qiáng)員工的專業(yè)安全知識(shí)培訓(xùn)，提高員工的安全意識(shí) 。 ? 加強(qiáng)員工的特種工操作規(guī)程進(jìn)行培訓(xùn)，提高員工的專業(yè)技能知識(shí) 。 ? 加強(qiáng)工具管理制度，對(duì)一些存在有隱患的工具不允許使用，要及時(shí)調(diào)整更換 。 ? 開展事故案例學(xué)習(xí)活動(dòng)，提高員工防范事故的能力。 ? 四、處理意見： ? 李蒙歌在工作中，不能夠細(xì)心檢查工具，造成事故，鑒于是事故直接受害者，對(duì)本人進(jìn)行批評(píng)教育 。 ? 機(jī)修班班長(zhǎng)楊學(xué)義沒能落實(shí)工具使用管理制度，未及時(shí)發(fā)現(xiàn)隱患，負(fù)有工作不利責(zé)任，罰款 100元 。 ? 車間設(shè)備主管楊義學(xué)，負(fù)管理責(zé)任，罰款 200元。 ? 案例 4：起吊操作違了章 鋼板脫鉤把人傷 ? 時(shí)間： 2023年 02月 15日 09:26 ? 事故經(jīng)過 ? 2023年 3月 18日早上 8時(shí) ,某化機(jī)廠三車間主任謝某召開車間會(huì)議 ,安排當(dāng)天工作 ,大約 8時(shí) 30分會(huì)議結(jié)束。此時(shí) ,運(yùn)來(lái)一車不銹鋼板 ,汽車進(jìn)入三車間后 ,因下貨處距汽車 20m,需用行車起吊。當(dāng)時(shí) ,行車操作工王某操作行車 ,賀某負(fù)責(zé)指揮 ,趙某在汽車東邊掛鉤伊某在西邊掛鉤。當(dāng)時(shí)賀某站在汽車東邊。邸某當(dāng)時(shí)在閃蒸器南邊打掃衛(wèi)生。 8時(shí) 40分左右 ,第三次起吊鋼板 (每次起吊 6塊 ,前面已起吊過 2次 )。當(dāng)鋼板吊起離開汽車后 ,距地面大約 ,橫向西 2m左右 , ? 起吊鋼板快接近切割轉(zhuǎn)臺(tái)時(shí) ,王某發(fā)現(xiàn)不銹鋼板南北上下出現(xiàn)晃動(dòng) ,此時(shí)吊車未停 ,向南點(diǎn)打。大約 9時(shí)左右 ,賀某發(fā)現(xiàn)有人在閃蒸器北邊站立 (危險(xiǎn)區(qū) ),立即向王某打手勢(shì) ,并大聲呼喊。王某看見賀某用手揮動(dòng) ,并大聲喊 唉 ——,按慣例 ,她意識(shí)到要緊急停車 ,于是王某立即緊急停車。此時(shí)鋼板脫離吊鉤 ,由南向下墜落 ,霎時(shí) ,車間塵土飛揚(yáng)。在場(chǎng)的賀某、趙某等人已意識(shí)到出事了。當(dāng)他們趕到出事地點(diǎn)時(shí) ,發(fā)現(xiàn)邸某仰躺在閃蒸器南邊 ,腳在閃蒸器下面。賀某、趙某等人趕緊找車將邸某送往醫(yī)院 ,經(jīng)醫(yī)院搶救 ,因邸某腦部嚴(yán)重受損 ,搶救無(wú)效 ,于 11時(shí)左右死亡。 ? 事故原因分析 ? ①行車操作工王某違章操作 ,在行車西行 2m后 ,當(dāng)她已發(fā)現(xiàn)鋼板南北上下晃動(dòng)時(shí) ,應(yīng)立即停車弄清原因 ,消除晃動(dòng)因素后 ,再往南行。但王某違反操作規(guī)程 ,點(diǎn)打吊車往南運(yùn)行 ,導(dǎo)致鋼板脫離吊鉤 ,造成邸某死亡。這是事故發(fā)生的一個(gè)直接原因。 ? ②賀某現(xiàn)場(chǎng)違章指揮。一是起吊前賀某未對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢查 。二是物體離地面高度較高 ,賀某未特別加強(qiáng)安全警戒 。三是指揮失誤 ,當(dāng)行車西行發(fā)現(xiàn)晃動(dòng)時(shí) ,應(yīng)立即出示停車手勢(shì) ,但賀某未做 。四是賀某站的位置不符合指揮者要求 ,應(yīng)站在吊車的西邊 ,便于檢查和阻止其他人員進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū) ,但賀某卻站在汽車東邊一直未離開 ,因而對(duì)吊車西邊邸某的出現(xiàn)不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)。賀某違章指揮是造成本次事故發(fā)生的主要原因。 ? ③邸某本應(yīng)在閃蒸器南邊清掃衛(wèi)生 ,但邸某違反勞動(dòng)紀(jì)律 ,站到閃蒸器的北邊 (危險(xiǎn)區(qū) ),也是導(dǎo)致事故發(fā)生的直接原因。 ? ④車間設(shè)備安全員衛(wèi)某的錯(cuò)誤 ,一是現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督檢查不到位 ,事故當(dāng)班衛(wèi)某已在車間 ,身為車間設(shè)備安全員即是車間安全直接管理者 ,但衛(wèi)某沒有在吊車區(qū)域進(jìn)行監(jiān)督檢查 。二是平時(shí)對(duì)行車操作工王某是否持有特殊工種作業(yè)證不清楚 ,也未要求和檢查過持證上崗情況 。三是對(duì)本車間存在的隱患 ,沒有及時(shí)采取有效措施予以整改。 ? ⑤設(shè)備存在缺陷 :一是行車銹蝕嚴(yán)重 ,未能按規(guī)定進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng) 。二是吊鉤不防滑 ,也未采取防滑措施 。三是未采用防滑吊鉤。 ? 事故教訓(xùn)與防范措施 ? ①完善制度 ,健全規(guī)程 ,層層落實(shí)安全責(zé)任目標(biāo) ,強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督檢查力度 ,從嚴(yán)考核 ,嚴(yán)格落實(shí)責(zé)任。 ? ②強(qiáng)化有效安全教育 ,嚴(yán)格執(zhí)行持證上崗制度。特別是對(duì)特殊工種的教育、對(duì)干部就職前的教育、對(duì)在職人員的日常安全教育要落到實(shí)處。必須堅(jiān)持嚴(yán)格考試 ,持證上崗 ,不能走過場(chǎng)。 ? ③推行定置化管理 ,優(yōu)化現(xiàn)場(chǎng)管理。 ? ④加大資金投入力度 ,把有限資金用在刀刃上 ,強(qiáng)化對(duì)設(shè)備進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng) ,采用防滑吊鉤。 演講完畢，謝謝觀看！