【正文】 和搬運(yùn)的裝置，特別便于從一種運(yùn)輸方式轉(zhuǎn)移到另一種運(yùn)輸方式； ⑷ 便于貨物裝滿和卸空； ⑸ 具有 1 m3 及以上的容積。 集裝箱這一術(shù)語(yǔ)不包括車輛和一般包裝。 第三節(jié) 集裝箱堆場(chǎng) （二）集裝箱的標(biāo)準(zhǔn) 國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，是指根據(jù)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織（ ISO）第 104技術(shù)委員會(huì)制訂的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)來(lái)建造和使用的國(guó)際通用的標(biāo)準(zhǔn)集裝箱。 國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，各國(guó)政府參照國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)并考慮本國(guó)的具體情況，而制訂本國(guó)的集裝箱標(biāo)準(zhǔn)。 地區(qū)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，此類集裝箱標(biāo)準(zhǔn)，是由地區(qū)組織根據(jù)該地區(qū)的特殊情況制訂的，此類集裝箱僅適用于該地區(qū)。 公司標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，某些大型集裝箱船公司，根據(jù)本公司的具體情況和條件而制訂的集裝箱船公司標(biāo)準(zhǔn)，這類箱主要在該公司運(yùn)輸范圍內(nèi)使用。 第三節(jié) 集裝箱堆場(chǎng) （三）集裝箱的種類 根據(jù)集裝箱的用途可分為以下幾種 ⑴ 干貨集裝箱（ Dry Cargo Container） 也稱雜貨集裝箱，這是一種通用集裝箱，用以裝載除液體貨、需要調(diào)節(jié)溫度貨物及特種貨物以外的一般件雜貨。 ⑵ 開(kāi)頂集裝箱（ Open Top Container） 也稱敞頂集裝箱，這是一種沒(méi)有剛性箱頂?shù)募b箱，但有可折式頂梁支撐的帆布、塑料布或涂塑布制成的頂篷，其它構(gòu)件與于貨集裝箱類似。 第三節(jié) 集裝箱堆場(chǎng) ⑶ 臺(tái)架式及平臺(tái)式集裝箱（ Platform Based COntainer） 臺(tái)架式集裝箱是沒(méi)有箱頂和側(cè)壁，甚至有的連端壁也去掉而只有底板和四個(gè)角柱的集裝箱。 ⑷ 通風(fēng)集裝箱（ Ventilated Container） 通風(fēng)集裝箱一般在側(cè)壁或端壁上設(shè)有通風(fēng)孔，適于裝載不需要冷凍而需通風(fēng)、防止汗?jié)竦呢浳?，如水果、蔬菜等? ⑸ 冷藏集裝箱（ Reefer Container） 這是專為運(yùn)輸要求保持一定溫度的冷凍貨或低溫貨而設(shè)計(jì)的集裝箱。 第三節(jié) 集裝箱堆場(chǎng) ⑹ 散貨集裝箱（ Bulk Container） 散貨集裝箱除了有箱門外，在箱頂部還設(shè)有 2～ 3個(gè)裝貨口，適用于裝載粉狀或粒狀貨物。 ⑺ 動(dòng)物集裝箱（ Pen COntainer） 這是一種專供裝運(yùn)牲畜的集裝箱。 ⑻ 罐式集裝箱（ Tank Container） 這是一種專供裝運(yùn)液體貨而設(shè)置的集裝箱，如酒類、油類及液狀化工品等貨物。 ⑼ 汽車集裝箱（ Car Container） 這是專為裝運(yùn)小型轎車而設(shè)計(jì)制造的集裝箱。 第三節(jié) 集裝箱堆場(chǎng) 根據(jù)集裝箱使用的主體材料不同分類為 ⑴ 鋼制集裝箱，其框架和箱壁板皆用鋼材制成。 ⑵ 鋁制集裝箱有兩種：一種為鋼架鋁板；另一種僅框架兩端用鋼材，其余用鋁材。 ⑶ 不銹鋼制集裝箱，一般多用不銹鋼制作罐式集裝箱。 ⑷ 玻璃鋼制集裝箱，是在鋼制框架上裝上玻璃鋼復(fù)合板構(gòu)成的。 第三節(jié) 集裝箱堆場(chǎng) （四）集裝箱標(biāo)記及技術(shù)參數(shù) 集裝箱標(biāo)記 為了便于集裝箱在流通和使用中的識(shí)別和管理，便于單據(jù)編制和信息傳輸，國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織制定了《集裝箱的代號(hào)、識(shí)別和標(biāo)記》標(biāo)準(zhǔn)（ ISO63461981(E)）。國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織規(guī)定的標(biāo)記有必備標(biāo)記和自選標(biāo)記兩類，每一類標(biāo)記中又分識(shí)別標(biāo)記和作業(yè)標(biāo)記。具體來(lái)說(shuō)，集裝箱上有箱主代號(hào)；箱號(hào)或順序號(hào)、核對(duì)號(hào)；集裝箱尺寸及類型代號(hào)。 第三節(jié) 集裝箱堆場(chǎng) ⑴ 必備標(biāo)記 ①識(shí)別標(biāo)記。它包括箱主代好，順序號(hào)和核對(duì)數(shù)字。 ②作業(yè)標(biāo)記。它包括以下三個(gè)內(nèi)容： 額定重量和自定重量標(biāo)記。 空陸水聯(lián)運(yùn)集裝箱標(biāo)記。 登箱頂觸電警告標(biāo)記。 第三節(jié) 集裝箱堆場(chǎng) ⑵ 自選標(biāo)記 ①識(shí)別標(biāo)記。 ②作業(yè)標(biāo)記。 ⑶ 通行標(biāo)記 第三節(jié) 集裝箱堆場(chǎng) 集裝箱技術(shù)參數(shù) ⑴ 集裝箱主要尺寸 ①集裝箱外尺寸，包括集裝箱永久性附件在內(nèi)的集裝箱外部最大的長(zhǎng)、寬、高尺寸。 ②集裝箱內(nèi)尺寸，按最大內(nèi)接距形六面體確定的長(zhǎng)、寬、高尺寸，不考慮頂角突出在箱內(nèi)部分。 ③集裝箱門框尺寸，箱門開(kāi)口的高度和寬度。 ④集裝箱內(nèi)容積，按集裝箱內(nèi)尺寸的長(zhǎng)、寬、高計(jì)算的裝貨容積。 集裝箱在裝貨前，為了使集裝箱的容積和重量能充分利用，必須仔細(xì)參閱集裝箱上的上述參數(shù)。 第三節(jié) 集裝箱堆場(chǎng) ⑵ 集裝箱主要性能 ①剛性，指集裝箱在運(yùn)輸中（特別是在船舶搖擺時(shí)）抵抗橫肉或縱向擠拉載荷的能力。 ②風(fēng)雨密性，指具有按規(guī)定噴水試驗(yàn)所要求的嚴(yán)密性。 ③堆碼能力，指相同尺寸的集裝箱在偏碼的條件下，承受動(dòng)、靜載荷的能力。 ④拴固能力，指集裝箱用底角件拴固時(shí)，在運(yùn)輸中由于加速度的作用，而要求集裝箱的底角件能承受縱向加速度力的能力。 ⑤箱底承載能力，指箱底承受載重或裝箱用機(jī)具的輪壓所產(chǎn)生的動(dòng)、靜荷載的能力。 第三節(jié) 集裝箱堆場(chǎng) ⑶ 集裝箱的方位性術(shù)語(yǔ) 占集裝箱總數(shù) 85% 以上的通用集裝箱均一端設(shè)門，另一端是堵頭端。對(duì)此種類型的集裝箱作下列規(guī)定： ①前端：指沒(méi)有箱門的一端； ②后端：指有箱門的一端； ③左側(cè)：從集裝箱后端向前看。左邊的一側(cè)； ④右側(cè)：從集裝箱后端向前看，右邊的一側(cè)； 第三節(jié) 集裝箱堆場(chǎng) ⑤縱向；指集裝箱的前后方向； ⑥橫向：指集裝箱的左右方向，與縱向垂直； ⑦偏碼：指集裝箱堆碼時(shí)，因上下層集裝箱的角件未對(duì)準(zhǔn)而產(chǎn)生的偏移狀態(tài)； ⑧偏置：指扭鎖的端部錯(cuò)開(kāi)，扭鎖端部（俗稱蘑菇頭）未能嵌入底角件底孔內(nèi)的堆置狀態(tài)。 第三節(jié) 集裝箱堆場(chǎng) ⑷ 技術(shù)參數(shù) 自重系數(shù)，指集裝箱的自重與載重量之比。 比容，指集裝箱內(nèi)部的幾何容積與載重量之比。 比面，指集裝箱底的全部面積與其載重量之比。 第三節(jié) 集裝箱堆場(chǎng) 二、集裝箱堆場(chǎng) 集裝箱堆場(chǎng)（ Container Yard ,簡(jiǎn)稱 CY）一般有兩種含義：廣義的集裝箱堆場(chǎng)可理解為進(jìn)行裝卸、交接和保管重箱、空箱的場(chǎng)地，包括前方堆場(chǎng)、后方堆場(chǎng)和碼頭前沿在內(nèi)；狹義的集裝箱堆場(chǎng)是指除碼頭前沿以外的堆場(chǎng)。其中也包括存放底盤車的場(chǎng)地在內(nèi)。 第三節(jié) 集裝箱堆場(chǎng) 集裝箱堆場(chǎng)、貨運(yùn)站應(yīng)具備的條件： ⑴ 地面平整能承受所堆重箱的壓力，有良好的排水條件； ⑵ 必要的消防設(shè)施，足夠的照明設(shè)施和通道； ⑶ 必要的交通和通訊設(shè)備； ⑷ 有符合標(biāo)準(zhǔn)并取得環(huán)保部門認(rèn)可的污水、污染物處理能力； ⑸ 圍墻、門衛(wèi)和檢查設(shè)施； ⑹ 有一定的集裝箱專業(yè)機(jī)械設(shè)備； ⑺ 有集裝箱箱卡管理或電子計(jì)算機(jī)管理設(shè)備。 第三節(jié) 集裝箱堆場(chǎng) 集裝箱堆場(chǎng)的設(shè)計(jì)目標(biāo) ⑴ 服務(wù)的精確性。 ⑵ 單位堆放和流轉(zhuǎn)速度。 ⑶ 旺季存儲(chǔ)能力。 第三節(jié) 集裝箱堆場(chǎng) 集裝箱堆場(chǎng)布局結(jié)構(gòu) ⑴ 集裝箱前方堆場(chǎng)（ marshalling yard） ⑵ 集裝箱后方堆場(chǎng)（ container yard） ⑶ 空箱堆場(chǎng)（ van pool） 第三節(jié) 集裝箱堆場(chǎng) 集裝箱堆場(chǎng)和集裝箱貨運(yùn)站 集裝箱堆場(chǎng)和集裝箱貨運(yùn)站在集裝箱流轉(zhuǎn)過(guò)程中起著貨物集中與分散的作用，是連接集裝箱海上運(yùn)輸與陸上運(yùn)輸?shù)你暯狱c(diǎn)。其中，集裝箱堆場(chǎng)是集裝箱碼頭裝卸區(qū)的組成部分，是整箱貨辦理集裝箱在碼頭交接、裝卸和保管的場(chǎng)所。集裝箱貨運(yùn)站一般設(shè)在內(nèi)陸交通比較便利的大中城市，是拼箱貨裝箱和拆箱服務(wù)的專門場(chǎng)所。 第三節(jié) 集裝箱堆場(chǎng) 整箱貨通常是指一個(gè)貨物托運(yùn)人的貨物填滿整個(gè)集裝箱，貨物的裝相、拆箱由發(fā)貨方、收貨方自行負(fù)責(zé)，集裝箱堆場(chǎng)只完成集裝箱在陸上與海上運(yùn)輸之間的中轉(zhuǎn)過(guò)渡；拼箱貨是指兩個(gè)或兩個(gè)以上貨物托運(yùn)人的貨物共用一個(gè)集裝箱，集裝箱貨運(yùn)站既是集裝箱中轉(zhuǎn)銜接的場(chǎng)所，又是完成貨物裝相與拆箱的場(chǎng)所。 第三節(jié) 集裝箱堆場(chǎng) 集裝箱堆場(chǎng)和集裝箱貨運(yùn)站對(duì)加速車、船周轉(zhuǎn)，提高貨運(yùn)速度，保證裝卸質(zhì)量和降低運(yùn)輸成本，都起著十分重要的作用。集裝箱碼頭（堆場(chǎng)）的具體業(yè)務(wù)有：對(duì)整箱貨的交接、存儲(chǔ)和保管；普遍都設(shè)有集裝箱貨運(yùn)站，并辦理拼箱貨的交接；安排集裝箱船的靠泊、集裝箱的裝卸，編制每航次的配載圖；辦理有關(guān)貨運(yùn)單證的編簽；編制并簽驗(yàn)集裝箱及運(yùn)載工具的出入及流轉(zhuǎn)的有關(guān)單證；辦理集裝箱及運(yùn)載工具、裝卸工具的情況檢查、維修，以及空箱的清掃等工作；空箱的收簽、存儲(chǔ)和保管；安排空箱和重箱在堆場(chǎng)的堆碼，及編制場(chǎng)地分配計(jì)劃；其他有關(guān)業(yè)務(wù)工作。 第三節(jié) 集裝箱堆場(chǎng) 碼頭集裝箱作業(yè)流程和機(jī)械設(shè)備 ⑴ 船 —— 堆場(chǎng)： ①重箱（冷藏箱、特種箱）： 船 → 集裝箱岸邊起重機(jī) → 集裝箱牽引半掛車 → 輪胎式集裝箱龍門起重機(jī) → 堆場(chǎng)； ②空箱： 船 → 集裝箱岸邊起重機(jī) → 集裝箱牽引半掛車 → 空箱堆高機(jī) → 空箱堆場(chǎng)； ③危險(xiǎn)品箱： 船 → 集裝箱岸邊起重機(jī) → 集裝箱牽引半掛車 → 集裝箱叉車 → 危險(xiǎn)品箱堆場(chǎng)。 第三節(jié) 集裝箱堆場(chǎng) ⑵ 堆場(chǎng) —— 拆裝箱庫(kù)： 堆場(chǎng) → 輪胎式集裝箱龍門起重機(jī) → 集裝箱牽引半掛車 → 集裝箱箱內(nèi)叉車 → 拆裝箱庫(kù)。 ⑶ 堆場(chǎng) —— 貨主： 堆場(chǎng) → 輪胎式集裝箱龍門起重機(jī) → 集裝箱牽引半掛車 → 貨主。 ⑷ 拆裝箱庫(kù) —— 貨主： 拆裝箱庫(kù) → 集裝箱箱內(nèi)叉車 → 汽車 → 貨主。 第三節(jié) 集裝箱堆場(chǎng) 自動(dòng)化集裝箱碼頭堆場(chǎng) 集裝箱堆場(chǎng)是集裝箱運(yùn)輸過(guò)程中的重要環(huán)節(jié) ,當(dāng)前在集裝箱運(yùn)輸要求快捷化、節(jié)約化、簡(jiǎn)單化及標(biāo)準(zhǔn)化的前提下，要求港口集裝箱堆場(chǎng)向自動(dòng)化、無(wú)人化、快捷化方向改進(jìn)。 世界上第一個(gè)自動(dòng)化碼頭堆場(chǎng)建于1993年的荷蘭鹿特丹港， 2023年德國(guó)漢堡哈拉碼頭也建成了自動(dòng)化集裝箱碼頭堆場(chǎng)。 第三節(jié) 集裝箱堆場(chǎng) 2023年我國(guó)第一個(gè)全自動(dòng)無(wú)人碼頭集裝箱堆場(chǎng)亮相上海港，該堆場(chǎng)能與德國(guó)漢堡哈拉港相媲美，并通過(guò)建立港口智能化管理平臺(tái)，提高碼頭港口的裝卸效率，縮短船舶在港停泊時(shí)間，提升上海港集裝箱處理能力，達(dá)到世界先進(jìn)水平，使上海港的吞吐量、技術(shù)含量和核心競(jìng)爭(zhēng)力都達(dá)到世界一流大港口水平。 第三節(jié) 集裝箱堆場(chǎng) 三、雜貨堆場(chǎng) 雜貨 雜貨是指直接以貨物包裝形式進(jìn)行流通的貨物。 雜貨堆場(chǎng)的貨位布置形式 大多數(shù)雜貨的貨位布置形式均采用分區(qū)、類布置，即對(duì)存儲(chǔ)貨物在“三一致”（性能一致、養(yǎng)護(hù)措施一致、消防方法一致）的前提下，把貨場(chǎng)劃分為若干保管區(qū)域；根據(jù)貨物大類和性能等劃分為若干類別，以便分類集中堆放。 第三節(jié) 集裝箱堆場(chǎng) 雜貨堆場(chǎng)貨區(qū)布置 ⑴ 橫列式。橫列式布置是指貨位的長(zhǎng)度與堆場(chǎng)的長(zhǎng)度方向互相垂直 ⑵ 縱列式?？v列式布置形式是指貨位的長(zhǎng)度與貨場(chǎng)的長(zhǎng)度方向相同 ⑶ 混合式?；旌鲜讲贾眯问绞侵肛泩?chǎng)橫列式和縱列式布置兼而有之，是兩種方式的結(jié)合，兼有上述兩種方式的特點(diǎn)。 第三節(jié) 集裝箱堆場(chǎng) 橫列式貨區(qū)布置 第三節(jié) 集裝箱堆場(chǎng) 縱列式貨區(qū)布置 第三節(jié) 集裝箱堆場(chǎng) 雜件貨作業(yè)流程 ⑴ 船 —— 堆場(chǎng)： 船 → 門座起重機(jī) → 牽引平板車 → 輪胎起重機(jī) → 堆場(chǎng)。 ⑵ 船 —— 倉(cāng)庫(kù)： 船 → 門座起重機(jī) → 牽引平板車 → 叉車 →倉(cāng)庫(kù)。 第三節(jié) 集裝箱堆場(chǎng) 四、散貨堆場(chǎng) 散貨是指無(wú)包裝、無(wú)標(biāo)志的小顆粒直接以散裝方式進(jìn)行運(yùn)輸、裝卸、倉(cāng)儲(chǔ)、保管和使用。在倉(cāng)儲(chǔ)中不受風(fēng)雨影響的散貨一般直接堆放在散貨貨場(chǎng)上，如沙、石、礦等。 散貨堆場(chǎng)根據(jù)所堆放貨物的種類不同，地面的結(jié)構(gòu)也不完全相同，可以是沙土地面、 混凝土地面等。由于存量巨大，要求地面有較高的強(qiáng)度。由于散貨都具有大批量的特性，散貨堆場(chǎng)往往面積較大。為了便于疏通，采取明溝的方式排水，并且通過(guò)明溝劃分較大的面積的貨位。散貨堆場(chǎng)都采用鏟車或者輸送帶進(jìn)行作業(yè)，所堆的垛形較為巨大。 本章小結(jié) 對(duì)倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行正確的分類有利于我們對(duì)各種類型倉(cāng)庫(kù)的作用和建設(shè)規(guī)劃重點(diǎn)的認(rèn)識(shí)。正確選擇倉(cāng)庫(kù)地址將對(duì)企業(yè)未來(lái)的經(jīng)營(yíng)產(chǎn)生長(zhǎng)期的影響。影響倉(cāng)庫(kù)選址的因素非常復(fù)雜，不僅要注意一些可以量化的因素，還要注意