【正文】 用密閉卸油方式十分必要 。 其含義包括加油站的油罐必須設(shè)置專用進(jìn)油管道 ， 采用快速接頭連接進(jìn)行卸油 。 相反的含意是嚴(yán)禁采用敞口卸油方式 。 A 防止易燃可燃物質(zhì)處于危險(xiǎn)狀態(tài) 的規(guī)定 c 加強(qiáng)可燃介質(zhì)系統(tǒng)密閉性的規(guī)定 汽油罐車卸油宜采用卸油油氣回收系統(tǒng) 。 本條是新增規(guī)定 。 汽油屬易揮發(fā)性油品 ， 從保護(hù)環(huán)境和節(jié)能的角度上講 ， 汽油油罐車的卸油采用密閉油氣回收系統(tǒng) ， 使加油站油罐內(nèi)的油氣在卸油的同時(shí) ，回收到油罐車內(nèi) ， 不向大氣中排放 ， 對(duì)安全和環(huán)保都非常有利 。 這種卸油方式已在發(fā)達(dá)國家的城市普遍使用 ， 我國的北京市也在 2023年開始全面實(shí)施 。 A 防止易燃可燃物質(zhì)處于危險(xiǎn)狀態(tài) 的規(guī)定 c 加強(qiáng)可燃介質(zhì)系統(tǒng)密閉性的規(guī)定 采用卸油油氣回收系統(tǒng)時(shí) ， 應(yīng)符合下列規(guī)定： 1 油罐車上的油氣回收管道接口 ， 應(yīng)裝設(shè)手動(dòng)閥門 。 2 密閉卸油管道的各操作接口處 ， 應(yīng)設(shè)快速接頭及悶蓋 。 宜在站內(nèi)油氣回收管道接口前設(shè)手動(dòng)閥門 。 3 加油站內(nèi)的卸油管道接口 、 油氣回收管道接口宜設(shè)在地面以上 。 4 油罐應(yīng)設(shè)帶有高液位報(bào)警功能的液位計(jì) 。 卸油油氣回收與密閉卸油 ， 工藝上的主要不同之處是油罐車與地下油罐之間加設(shè)了一條油氣回收連通管道和地下油罐的通氣管管口需安裝機(jī)械呼吸閥 。 故系統(tǒng)相應(yīng)具備的條件也需符合一定的要求 。 B 控制火源的規(guī)定 a 預(yù)防明火的規(guī)定 加油站 、 加油加氣合建站的油罐 、 加油機(jī)和通氣管管口與站外建 、 構(gòu)筑物的防火距離 ， 不應(yīng)小于表 。 表 油罐與站外建、構(gòu)筑物的防火距離（ m） 埋地油罐 級(jí)別 項(xiàng)目 一級(jí)站 二級(jí)站 三級(jí)站 通氣管管口 加油機(jī) 重要公共建筑物 50 50 50 50 50 明火或散發(fā)火花地點(diǎn) 30 2 5 18 （ ） 18 18 一類保護(hù)物 25 20 （ 12 ， 15 ） 16 （ 6 ， 12 ） 16 1 6 二類保護(hù)物 20 16 （ 12 ， 15 ） 12 （ 6 ， 12 ） 1 2 12 民用建筑物保護(hù)類別 三類保護(hù)物 16 12 （ 12 ， 15 ） 10 （ 6 ， 12 ） 10 10 甲、乙類物品生產(chǎn)廠房、 庫房和甲、乙類液體儲(chǔ)罐 2 5 2 2 18 1 8 18 其它類物品生產(chǎn)廠房、庫房和丙類液體儲(chǔ)罐以及容積不大于 5 0 m3的埋地甲、乙類液體儲(chǔ)罐 18 16 15 15 15 室外變配電站 2 5 22 18 18 18 鐵路 22 22 22 22 22 快速路、主干路 1 0 8 （ 5 ） 8 （不限） 8 6 城市 道路 次干路、支路 8 6 6 6 5 國家一、二級(jí) 1. 5 倍桿高 1 倍桿高 不應(yīng)跨越加油站 架空 通信線 一般 不應(yīng)跨越加油站 不應(yīng)跨越加油站 架空電力線路 1. 5 倍桿高 1 倍桿高 不應(yīng)跨越加油站 表 ① 重要公共建筑物、 明火或散發(fā)火花地點(diǎn) 和 甲、乙類物品及甲、乙類液體的 定義應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《 建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范 》 的規(guī)定。 ② 民用建筑物保護(hù)類別劃分 應(yīng)符合 附錄 C的規(guī)定 。 ③ 對(duì)柴油罐及其通氣管管口和柴油加油機(jī) ， 本表的距離可減少 50%。 ④對(duì)汽油罐及其通氣管管口 ,若設(shè)有卸油油氣回收系統(tǒng)，本表 的 距離可減少 20%；當(dāng)同時(shí)設(shè)置卸油和加油油氣回收系統(tǒng)時(shí)，本表 的 距離可減少 30%，但不得小于 5m。 （原為：設(shè)有油氣回收系統(tǒng)的加油站，與周圍建筑物、交通線的安全距離，可按本表減少 50%。） B 控制火源的規(guī)定 a 預(yù)防明火的規(guī)定 B 控制火源的規(guī)定 a 預(yù)防明火的規(guī)定 表 ⑤ 油罐 、 加油機(jī)與站外小于或等于 1000kVA箱式變壓器 、 桿裝變壓器的防火距離 ， 可按本表的室外變配電站防火距離減少 20% 。 ⑥油罐、加油機(jī)與郊區(qū)公路的防火距離按城市道路確定；高速公路、 I級(jí)和 II級(jí)公路按城市快速路、主干路確定； III級(jí)和 IV級(jí)公路按照城市次干路、支路確定。 B 控制火源的規(guī)定 a 預(yù)防明火的規(guī)定 本條規(guī)定了加油站與周圍建構(gòu)筑物的防火距離 。規(guī)定加油站與周圍建構(gòu)筑物的防火距離 ， 須考慮以下幾個(gè)方面的因素： 1） 不能讓周圍可能存在的明火或火花引發(fā)加油站火災(zāi)； 2） 加油站發(fā)生火災(zāi)時(shí) ， 不要對(duì)周圍建構(gòu)筑物構(gòu)成威脅； 3） 周圍建構(gòu)筑物發(fā)生火災(zāi)時(shí) ， 不要波及加油站； 4） 盡量減少加油加氣站散發(fā)的烴類氣體對(duì)附近居民的有害影響 。 5） 在滿足安全需求的前提下 ， 盡量為企業(yè)建加油加氣站創(chuàng)造有利條件 。 B 控制火源的規(guī)定 a 預(yù)防明火的規(guī)定 與老規(guī)范相比 ， 新規(guī)范本條主要修改內(nèi)容有： 1 老規(guī)范允許加油站采用地上油罐 ， 新規(guī)范則不允許采用地上油罐 。 地上臥式油罐相對(duì)埋地油罐火災(zāi)危險(xiǎn)性較大 ， 一旦著火 ， 不易撲滅 ， 因此在本規(guī)范第 “ 加油站的汽油 、 柴油儲(chǔ)罐應(yīng)埋地敷設(shè) ” 。 據(jù)調(diào)查幾起地下油罐著火的事故證明 ， 地下油罐一旦著火 ， 火勢較小 ， 容易撲滅 ， 對(duì)周圍影響較小 ，比較安全 。 2 老規(guī)范按民用建筑物的耐火等級(jí)確定與加油站的防火距離 ， 新規(guī)范按民用建筑物的保護(hù)物類別確定與加油站的防火距離 。 B 控制火源的規(guī)定 a 預(yù)防明火的規(guī)定 老規(guī)范規(guī)定的二級(jí)加油站與一、二級(jí)耐火等級(jí)建筑物的防火距離只有 6m。現(xiàn)在城市里的建筑物絕大多數(shù)都是一、二級(jí)耐火等級(jí)，按本規(guī)范附錄 C中重要建筑物和民用建筑物的保護(hù)物類別的劃分，有許多建筑物是重要建筑物和一類保護(hù)物，要求的防火距離都比較大，所以與老規(guī)范相比，總的來說，新規(guī)范規(guī)定的加油站的油罐、加油機(jī)等與民用建筑物的防火距離有較大幅度的增加，應(yīng)該說按新規(guī)范建設(shè)的加油站安全性增強(qiáng)了。為鼓勵(lì)采用新技術(shù)，新規(guī)范規(guī)定采取油氣回收措施，可減少防火距離 20%~30%。老規(guī)范也規(guī)定采取油氣回收措施，可減少防火距離，但對(duì)油氣回收系統(tǒng)沒有明確要求，折減量也偏大。 B 控制火源的規(guī)定 a 預(yù)防明火的規(guī)定 3 新規(guī)范增加了油罐 、 加油機(jī)等與站外甲 、 乙類及其它類物品生產(chǎn)廠房 、 庫房和甲 、 乙 、 丙類液體儲(chǔ)罐以及容積不大于 50m3的埋地甲 、 乙類液體儲(chǔ)罐 、 室外變配電站的防火距離 。 4 新規(guī)范增加了油罐 、 加油機(jī)等與室外變配電站 、鐵路的防火距離 。 B 控制火源的規(guī)定 a 預(yù)防明火的規(guī)定 本規(guī)范根據(jù)加油站的級(jí)別不同和民用建筑物保護(hù)類別的不同 ， 制定了兩者間不同的防火距離 。 采用不同的防火距離 ， 實(shí)際上是采用了不同的安全指標(biāo) 。 任何安全方面的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范都不是以事故為零作為安全指標(biāo)的 ， 因?yàn)榘踩潭扰c經(jīng)濟(jì)代價(jià)成正比 。 所謂安全指標(biāo) ， 就是社會(huì)公眾可以接受的風(fēng)險(xiǎn)率 。 例如 ， 美國社會(huì)公眾可以接受的交通事故風(fēng)險(xiǎn)率為 104死亡 /人 年； 美國工業(yè)的 死亡安全 指標(biāo)為 104死亡 /人 年 。 對(duì)已認(rèn)識(shí)到的危險(xiǎn) ， 由于技術(shù) 、 資金等因素的制約 ， 不可能完全杜絕 ， 我們只能使危險(xiǎn)盡可能減少 ， 當(dāng)危險(xiǎn)降到一定程度 ， 人們就認(rèn)為是安全的了 。我國加油站的風(fēng)險(xiǎn)率遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于 104死亡 /人 年 加油加氣站的圍墻設(shè)置應(yīng)符合下列規(guī)定： 1 加油加氣站的工藝設(shè)施與站外建 、 構(gòu)筑物之間的距離小于或等于 25m以及小于或等于表 ， 相鄰一側(cè)應(yīng)設(shè)置高度不低于 。 2 加油加氣站的工藝設(shè)施與站外建 、 構(gòu)筑物之間的距離大于表 倍 ， 且大于 25m時(shí) ， 相鄰一側(cè)應(yīng)設(shè)置隔離墻 ， 隔離墻可為非實(shí)體圍墻 。 （ 原為：一 、 二級(jí)加油站與建筑物相鄰的一側(cè) ，應(yīng)建造高度不低于 。 ） B 控制火源的規(guī)定 a 預(yù)防明火的規(guī)定 加油加氣站內(nèi)設(shè)施之間的防火距離 ， 不應(yīng)小于表 。 B 控制火源的規(guī)定 a 預(yù)防明火的規(guī)定 汽、柴油罐 液化石油氣罐 埋地 通氣管 地上罐 埋地罐 設(shè)施名稱 油罐 管口 一級(jí)站 二級(jí)站 三級(jí)站 一級(jí)站 二級(jí)站 三級(jí)站 壓縮天然氣儲(chǔ)氣瓶組（儲(chǔ)氣井） 壓縮天然氣放散管管口 密閉卸油點(diǎn) 液化 石油氣卸車點(diǎn) 液化石油氣烴泵房、 壓縮機(jī)間 天然氣壓縮機(jī) 天然氣調(diào)壓器間 天然氣脫硫和脫水裝置 加 油 機(jī) 加 氣 機(jī) 站 房 消防泵房和消防水池取水口 其它建、構(gòu)筑物 燃煤獨(dú)立鍋爐房 燃油（氣）熱水爐間 變 配 電 間 道 路 站 區(qū) 圍 墻 埋地油罐 0 . 5 — * * * 6 4 3 6 6 — 5 5 6 6 5 — 4 4 10 5 1 8 . 5 8 5 — 3 汽、柴油罐 通氣管管口 — — * * * 8 6 6 8 6 3 8 6 6 6 5 — 8 4 10 7 1 8 . 5 8 5 3 3 一級(jí)站 D * * * 12 1 2 / 1 0 1 2 / 1 0 1 2 / 1 0 1 2 / 1 0 1 2 / 1 0 40 / 3 0 12 45 1 8 / 1 4 1 2 5 6 二級(jí)站 D * * * 10 1 0 / 8 1 0 / 8 1 0 / 8 1 0 / 8 1 0 / 8 30 / 20 12 38 1 6 / 1 2 10 4 5 地上罐 三級(jí)站 D * * * 8 8 / 6 8 / 6 8 /6 8 /6 8 3 0 / 2 0 12 33 1 6 / 1 2 9 3 5 一級(jí)站 2 5 5 6 8 8 8 20 10 30 10 9 4 4 二級(jí)站 2 3 3 5 6 6 6 15 8 25 8 7 2 3 液化 石油 氣罐 埋地罐 三級(jí)站 2 3 3 4 4 4 6 12 8 18 8 7 2 3 壓縮天然氣儲(chǔ)氣瓶組（儲(chǔ)氣 井 ） 1 . 5 （ 1 ） — 6 3 3 5 6 6 5 6 10 25 14 6 4 3 壓縮天然氣放散管管口 6 — — — 6 6 5 15 10 15 14 6 2 3 密閉卸油點(diǎn) — 4 4 6 6 5 — 4 5 10 10 15 8 6 — — 液化石油氣 卸車點(diǎn) — 5 * * * 6 5 6 8 1 2 25 12 7 2 2 液化石油氣烴泵房、壓縮機(jī)間 — * * * 4 4 6 8 10 25 12 7 2 2 天然氣壓縮機(jī)間 — 4 5 4 4 5 8 10 25 12 6 2 2 天然氣調(diào)壓器間 — 5 6 6 5 8 10 25 12 6 2 2 天然氣脫硫和脫水裝置 — 5 5 5 15 10 25 12 6 2 3 加油機(jī) — 4 5 6 8 15 8 6 — — 加氣機(jī) — 5 6 8 18 12 6 — — 站房 — * 6 6 — — — — 消防泵房和消防水池取水口 — 6 12 — — — — 其它建筑物、構(gòu)筑物 — 6 5 — — — 燃煤獨(dú)立鍋爐房 5