三、運輸工具保險-資料下載頁
2025-01-05 10:10本頁面
【正文】 +60+140=300 ? 甲承擔(dān)： 300*70%=210 ? 乙承擔(dān)： 300*30%=90 ? 即甲自己承擔(dān) 100萬，并付乙 110萬，乙自己承擔(dān)90萬損失 ? 甲保險人： ? 甲船損失： 30*70%=21萬 ? 甲船責(zé)任 ：（ 60+140） *70%*75%=105萬 ? 乙保險人： ? 乙船損失： 60*30%=18萬 ? 乙船責(zé)任 ：（ 30+70） *30%*75%= 共同海損、施救及救助費用、救助報酬的賠償 ? 共同海損按 《 北京理算規(guī)則 》 賠償應(yīng)當(dāng)由保險船舶攤負(fù)的共同海損犧牲和費用 。 ? 保險船舶發(fā)生共同海損事故時 ， 對施救 、救助費用 、 救助報酬的賠償 ， 保險人只負(fù)責(zé)獲救的船舶價值與獲救的船 、 貨 、運費總價值的比例分?jǐn)偛糠?。 例題： A輪的保險金額為 2023萬元 （ 足額投保 ） ，所載貨物價值為 4000萬元 。 發(fā)生保險事故后 ， 經(jīng)施救 、 救助 ， 獲救船舶價值為1200萬元 ， 獲救貨物價值為 2800萬元 ，獲救運費為 200萬元 ， 施救 、 救助費用 、救助報酬共計 400萬元 。 計算 保險人應(yīng)負(fù)責(zé)賠償船舶的施救 、 救助費用 、 救助報酬 。 六、 沿海、內(nèi)河船舶 附加保險 ? 拖輪責(zé)任保險：承保保險拖輪拖帶他船時發(fā)生的保險事故 ， 對被拖帶船舶和所載貨物的損失 。 ? 船主對旅客責(zé)任保險 :此保險承保保險船舶在運輸過程中發(fā)生自然災(zāi)害或意外事故造成船舶上旅客死亡或傷殘 。 六、 沿海、內(nèi)河船舶 附加保險 ? 船主對船員旅客責(zé)任保險 :保險船舶在航行運輸或停泊中船上在崗船員發(fā)生死亡或傷殘，根據(jù)勞動合同或法律，依法應(yīng)由船東對船員承擔(dān)的醫(yī)療費、住院費和傷殘、死亡補償費，保險人負(fù)責(zé)賠償。 ? 附加四分之一碰撞、觸碰責(zé)任保險 :負(fù)責(zé)賠償《沿海內(nèi)河船舶保險條款》中船舶碰撞、觸碰責(zé)任不負(fù)責(zé)賠償?shù)乃姆种徊糠?，但在保險期間內(nèi)一次或累計最高賠償額以船舶保險金額四分之一為限。 ? 附加四分之三碰撞、觸碰責(zé)任，共同海損、施救及救助保險 :本保險負(fù)責(zé)賠償《沿海內(nèi)河船舶保險條款》中船舶四分之三碰撞、觸碰責(zé)任和共同海損、施救及救助等產(chǎn)生的責(zé)任、損失和費用。 第三節(jié) 飛機保險 空難經(jīng)常發(fā)生 ? 1999年 2月 24日，西南航空公司的圖 154客機在溫州失事。 ? 2023年 6月 22日，武漢航空公司從恩施飛往武漢的運七客機在武漢市漢陽區(qū)永豐鄉(xiāng)漢江南岸墜毀，造成 38名機上乘客和 4名機組人員死亡， 7名地面人員遇難，這是當(dāng)年國內(nèi)最大的航空事故。承保該客機飛機綜合險的太保武漢分公司賠償了機身險、第三者責(zé)任險、旅客法定責(zé)任險和部分施救費用，共計 2475萬元。 ? 2023年 4月 15日中國國際航空公司的釜山空難，造成一架波音 767飛機全損，機身價值 4500萬美元； ? 2023年 11月 21日，東方航空公司的小型飛機又在包頭墜毀。 ? 2023年日 6月 15日 16時 30分左右，一架中國飛龍專業(yè)航空公司執(zhí)行航空物探任務(wù)的 B— 3841號小型飛機墜落內(nèi)蒙赤峰巴林左旗碧流臺鎮(zhèn)漫撒子溝門村附近的山中 …… 一、保險責(zé)任 ? 機身險 —— 機身 /零備件和設(shè)備的毀滅或損壞 ? 保險責(zé)任： ? 被保險人擁有、經(jīng)營或由其負(fù)責(zé)的飛機在保單期限內(nèi)由任何原因?qū)е碌奈镔|(zhì)毀滅或損壞； ? 被保險人擁有、經(jīng)營或?qū)儆谄渌降杀槐ｋU人負(fù)責(zé)的、已從飛機上拆離并被替代的零備件及設(shè)備在保單期限內(nèi)的任何時候、由任何原因造成的物質(zhì)毀滅和損壞； ? 在被保險人接受新飛機或者新增飛機之前，飛機上的買方供應(yīng)設(shè)備在安裝前和安裝完畢后，在保單期限內(nèi)由任何原因造成的物質(zhì)毀滅或損壞； ? 被保險飛機起飛后失去聯(lián)絡(luò)，并在五天內(nèi)無任何消息。 一、保險責(zé)任 ? 機身險 —— 機身 /零備件和設(shè)備的毀滅或損壞 ? 除外責(zé)任： ? 機械故障、自然磨損和漸進損壞、內(nèi)在缺陷和失靈屬于除外責(zé)任。 ? 由于吸入石子、砂礫、塵土、沙子、冰塊等造成的發(fā)動機的漸進損失。 ? 零備件和設(shè)備的保險部分還有下列除外責(zé)任：保險標(biāo)的在任何加工過程中以及直接因加工引起的毀滅或損壞；由于不明原因的失蹤、不可解釋的丟失或在盤點時發(fā)現(xiàn)的短缺引起的毀滅或損壞。 一、保險責(zé)任 ? 機身險 —— 機身 /零備件和設(shè)備的毀滅或損壞 ? 擴展責(zé)任，例如： ? 無論飛機是否受到損壞，由于不可抗力或判斷失誤導(dǎo)致飛機降落在無法再次起飛的地點而引起的拆卸飛機的費用，以及將飛機從著陸地點運往最近的適合飛機運行地點并重新組裝的費用。但此項費用不得超過該飛機的保額。 ? 被保險人或其代理為了防護、保護、保存和修復(fù)被保險飛機、零備件和設(shè)備而發(fā)生的訴訟、人工和交通費用和支出，以及救助費用和開支。 一、保險責(zé)任 ? 機身險 —— 機身 /零備件和設(shè)備的毀滅或損壞 ? 過去不定值保險 ? 現(xiàn)在是定值保險 ? 國外的飛機保險中分別承保飛行、滑行、地面三種情況。 一、保險責(zé)任 ? 法定責(zé)任 —— 旅客、行李、貨物、郵件、飛機第三者責(zé)任和航空綜合第三者責(zé)任 ? 負(fù)責(zé)賠償被保險人因下述事故造成的人身傷亡或財產(chǎn)損失： ? 涉及飛機或飛機零備件或有關(guān)設(shè)備的事故 ? 在機場區(qū)域發(fā)生的事故 ? 在其它地區(qū)發(fā)生的、與被保險人從事航空旅客或貨物運輸業(yè)務(wù)有關(guān)的事故 ? 在提供下列貨物或服務(wù)過程中發(fā)生的事故：與使用或者運營飛機有關(guān)；涉及航空運輸業(yè)務(wù)。 一、保險責(zé)任 ? 人身侵害保險 ? 保障被保險人因以下一種或幾種行為導(dǎo)致要對任何人受到的損害： ? 非法逮捕、扣留、拘留或關(guān)押 ? 惡意訴訟 ? 錯誤進入、逐出或其他侵犯私人占有權(quán)的行為 ? 由于推遲或拒絕運送而造成非故意的歧視，但不包括客票超售的情況 ? 公布或發(fā)表污蔑、誹謗或其他毀壞名譽或侵犯個人隱私權(quán)的貶損材料，但明細(xì)表所列被保險人或其代理人做出的與其廣告、廣播或電視節(jié)目活動有關(guān)的公布或發(fā)表行為除外 ? 內(nèi)科醫(yī)生、外科醫(yī)生、護士、藥劑師、醫(yī)療技術(shù)人員或其他參與醫(yī)護的人員在為被保險人或代表被保險人提供緊急醫(yī)療救護服務(wù)時發(fā)生的意外醫(yī)療過失、錯誤或失誤。 二、附加險 ? 承運貨物責(zé)任險：裝載于保險飛機上已經(jīng)辦妥托運手續(xù)的聲明或未聲明價值的貨物，從交由承運人承運時起，到在目的地交付收貨人或辦妥轉(zhuǎn)運手續(xù)時止的整個過程中的損失。 ? 戰(zhàn)爭、劫持險：凡由于下列原因造成被保險飛機的損失、費用以及引起的法律責(zé)任、費用： ? 戰(zhàn)爭、敵對行為或武裝沖突； ? 拘留、扣押、沒收，但這種賠案必須從損失發(fā)生日起滿三個月后才能受理； ? 保險飛機被劫持或被第三者破壞。 謝謝觀看 /歡迎下載 BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES. BY FAITH I BY FAITH
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