【正文】 ） 、 輔助液壓油泵 （ 88HQ） 退出； ? 3） 發(fā)電機(jī)自動(dòng)啟勵(lì) ， 發(fā)電機(jī)控制盤上的勵(lì)磁開關(guān) “ ON ”紅燈亮 ， OFF ” 綠燈滅 ， 查勵(lì)磁電流電壓正常 ， 發(fā)電機(jī)電壓正常 （ 約 15KV ） ； ? 4） 起勵(lì)后查發(fā)電機(jī)加熱器是否退出； ? 5） 可轉(zhuǎn)導(dǎo)葉已打開至 57176。 。 ? （ 12） 升速至空載滿速 。 升速至空載滿速 ? 1） 畫面顯示： “ Startup Status“ 欄目顯示： FULL SPEED NO LOAD ? “ Speed Level”欄目顯示： 14HS； ? 2） 查滑油母管壓力正常； ? 3） 查霧化空氣壓差正常； ? 4） 查液壓油壓力正常； ? 5） 查燃油壓力正常； ? 6） 無異常報(bào)警； ? 7） 按表 91（ 省略 ） 記錄機(jī)組空載時(shí)的重要參數(shù) 同期并網(wǎng) ? （ 12） 空載滿速至并網(wǎng) 。 機(jī)組并網(wǎng)應(yīng)按值長命令進(jìn)行 。 機(jī)組達(dá)到空載滿速 ， 確認(rèn)機(jī)組運(yùn)行無異常后 ， 進(jìn)行并網(wǎng)操作 。正常選用自動(dòng)同期并網(wǎng)方式 ， 所謂同期就是此時(shí)發(fā)電機(jī)發(fā)出的交流電的頻率 、 電壓和相位與電網(wǎng)的這三個(gè)參數(shù)基本一致 。 當(dāng)同期條件滿足時(shí) ， 發(fā)電機(jī)斷路器自動(dòng)閉合 ， 即是并網(wǎng)完成 。 ? 自動(dòng)并網(wǎng)的操作方法：進(jìn)入 “ control” 畫面的 “ synchro”子畫面 ， 點(diǎn)擊 “ Generator Sync Mode” 欄目下的 “ Auto”靶標(biāo) ， “ Auto” 燈亮 ， 同期表正轉(zhuǎn) 。 點(diǎn)擊 “ Generator Voltage” 欄目下的 “ Raise” 或 “ Lower” 靶標(biāo) ， 調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)電壓稍高于系統(tǒng)電壓 ， 機(jī)組自動(dòng)同期并網(wǎng) ， 發(fā)電機(jī)出口開關(guān) “ Breaker” 由綠轉(zhuǎn)紅 。 同期并網(wǎng) ? 自動(dòng)同期并網(wǎng)成功后 ， 確認(rèn)下列設(shè)備 （ 參數(shù) ） 符合以下要求： ? 1） 畫面顯示： “ Startup Status“ 欄目顯示：LOADING ? “ Speed Level”欄目顯示： 14HS； ? 2） 機(jī)組自動(dòng)帶旋轉(zhuǎn)備用負(fù)荷 5MW； ? 3） 機(jī)組運(yùn)行正常； ? 4） 防喘放氣閥自動(dòng)關(guān)閉 ， 四個(gè)限位開關(guān) L33CBlO 、L33CB2O 、 IJ3CB3O 、 L33CB4O的邏輯為 “ 0” ； ? 5）如系統(tǒng)電壓太低．自動(dòng)同期時(shí)發(fā)電機(jī)出口電壓無法與之匹配，可將發(fā)電機(jī)電壓自動(dòng)控制轉(zhuǎn)為手動(dòng)升降控制，并網(wǎng)后再轉(zhuǎn)為自動(dòng)控制。 機(jī)組帶負(fù)荷 ? （ 13） 機(jī)組的升降負(fù)荷 （ 有功 、 無功 ） 。 機(jī)組并網(wǎng)后帶負(fù)荷情況應(yīng)按值長命令執(zhí)行 。 在帶負(fù)荷過程中監(jiān)視機(jī)組升負(fù)荷的速率 。 此過程中 FSR 逐漸增大 ， 機(jī)組根據(jù) MARK V 整定值進(jìn)行加載 ， 在沒有帶到基本負(fù)荷前 ， 機(jī)組的控制始終為轉(zhuǎn)速控制 。 ? 1） 帶基本負(fù)荷操作如下：進(jìn)入 “ Control” 畫面的 “ Startup” 子畫面 ， 點(diǎn)擊 “ Load Select” 欄目下的 “ Base Load” 靶標(biāo) ， “ Base Load” 燈亮 。 機(jī)組開始升負(fù)荷 ， “ Speed/Load Control” 欄目下“ Raise” 靶標(biāo)閃 ， 帶至基本負(fù)荷后 ， “ Raise” ， 靶標(biāo)不閃 。 ? 畫面顯示： “ Startup Status” 欄目顯示： BASE LOAD。 ? 2）如需帶預(yù)選負(fù)荷，操作如下：點(diǎn)擊“ Load Select”欄目下的“ Preselect Ld”靶標(biāo)，“ Preselect Ld”燈亮，畫面中出現(xiàn)“ MW Control”欄目，點(diǎn)擊此欄目下的“ Setpoint”靶標(biāo)，輸入預(yù)選負(fù)荷的數(shù)值，機(jī)組開始升負(fù)荷，“ Speed/Load Control”欄目下“ Raise”靶標(biāo)閃，帶至指定預(yù)選負(fù)荷后，“ Raise”靶標(biāo)不閃。 機(jī)組帶負(fù)荷 ? 3） 如機(jī)組需要投 I G V溫控 。 操作如下：進(jìn)入“ Control” 畫面的 “ IGV Control” 子畫面 ， 查看“ IGV Mode control” 欄目下的 “ AUTO” 靶標(biāo)燈亮 ， 點(diǎn)擊 “ IGV Temp Control” 欄目下的 “ ON”靶標(biāo) ， “ ON” 燈亮 ， IGV溫控投入 。 ? 此時(shí)在升負(fù)荷的過程中，應(yīng)注意監(jiān)視排煙溫度以及排煙分布，當(dāng)發(fā)現(xiàn)機(jī)組有超溫現(xiàn)象，應(yīng)立即退出IGV 溫控。 ? 4） 帶滿負(fù)荷后退出 IGV溫控 。 操作如下：進(jìn)入“ Control” 畫面的 “ IGV Control” 子畫面查看“ IGV Mode Control” 欄目下的 “ AUTO” 靶標(biāo)燈亮 ，點(diǎn) “ IGV Temp Control” 欄目下的 “ Off” 靶標(biāo) ，“ Off” 燈亮 ， IGV溫控退出 。 . ? 機(jī)組帶負(fù)荷 ? 5） 若要手動(dòng)升 、 降有功 ， 則可同時(shí)按下發(fā)電機(jī)控制盤上的 “ ENABLE” 鍵 ， 和 “ SPEED/LOAD CONTROL” 的 “ +” 或 “ — ” 鍵 ， 調(diào)整有功 。 ? 6） 若要手動(dòng)升 、 降無功 ， 則同時(shí)按下發(fā)電機(jī)控制盤 上 的 “ E N A B L E ” 鍵 ， 和“ EXCITATION/VOLTAGE CONTROL” 的 “ +”或 “ ” 鍵 ， 調(diào)整無功 。 ? 7）帶到基本負(fù)荷后，機(jī)組由轉(zhuǎn)速控制進(jìn)入到溫度控制。待負(fù)荷穩(wěn)定，記錄按表 92（略） 記錄一些參數(shù)的數(shù)值。 投功率因數(shù)控制 ? （ 14） 投功率因數(shù)控制 。 機(jī)組負(fù)荷大于 20MW， 機(jī)組功率因數(shù)與設(shè)定值之差小于 率因數(shù)控制 。 ? 在 MARK V上操作：進(jìn)入 “ Control” 畫面的“ Startup” 子畫面 ， 點(diǎn)擊 “ Generator Mode” 欄目下的 “ PF” 靶標(biāo) ， “ PF” 燈亮 ， 畫面中出現(xiàn) “ PF Control” 欄目 ， 點(diǎn)擊此欄目下的 “ Setpoiot” 靶標(biāo) ，輸入功率因數(shù)數(shù)值 。 ? （ 15） 并網(wǎng)后到主變中性點(diǎn)處拉開中性點(diǎn)地刀 ， 并檢查主變風(fēng)扇冷卻器投入情況 ， 油流繼電器指示是否正常 。 四、機(jī)組正常方式停機(jī) ? 1． 停機(jī)操作與監(jiān)視 ? （ 1） 進(jìn)入 “ Control” 畫面的 “ IGV Control” 子畫面 ， 查看 “ IGV Mode Control 欄目下的 “ AUTO” 靶標(biāo)燈亮 ， 點(diǎn)擊 “ IGV Temp control” 欄目下的 “ ON” 靶標(biāo) ， “ ON” 燈亮 ， 投入 IGV 溫控 。 ? （ 2 ） 進(jìn)入 “ C o n t r o l ， 畫面的 “ S t a r t up” 子畫面 ， 點(diǎn)擊“ Generator Mode ” 欄目下的 “ Off ” 靶標(biāo) ， 退出功率因數(shù)控制 . ? （ 3） 進(jìn)入 “ Control ” 畫面的 “ Start up ＂子畫面 ， 點(diǎn)擊 “ Master Control ” 欄目下的 “ STOP” 靶標(biāo)發(fā)停機(jī)令 ， “ STOP ” 燈亮 。 ? （ 4） 確認(rèn)機(jī)組在 12分鐘內(nèi)由溫度控制方式進(jìn)入轉(zhuǎn)速控制方式 ， 負(fù)荷緩慢平穩(wěn)下降機(jī)組退出 “ TEMP CONTROL” 溫控 ， 開始減負(fù)荷 。 正常停機(jī)降負(fù)荷 ? （ 5） 在降負(fù)荷過程中 ， 確認(rèn)設(shè)備 （ 參數(shù) ） 符合以下要求： ? 1） 負(fù)荷緩慢平穩(wěn)下降 。 ? 2） 未投 IGV 溫控時(shí)排煙溫度 TTXM 逐漸降低 ， 投IGV 溫控時(shí) IGV 開度逐漸關(guān)小 ， 維持排煙溫度在高值 。 ? 3） 燃油流量 FQLI 逐漸減小 。 ? 4）如果機(jī)組負(fù)荷沒有下降，不執(zhí)行停機(jī)程序，可主復(fù)歸、啟動(dòng)令后，再重新發(fā)停機(jī)令；如仍然不執(zhí)行停機(jī)程序，則說明停機(jī)程序回路不通，可改為手動(dòng)減負(fù)荷，按 8MW/分鐘的速率減負(fù)荷，直至機(jī)組解列。停機(jī)后通知檢修人員檢查． 正常停機(jī)解列 ? （ 6） 機(jī)組負(fù)荷降至 2 3MW時(shí)解列 ， 確認(rèn)設(shè)備 （ 參數(shù) ） 符合以下要求： ? 1） MARK V控制盤顯示出口開關(guān)在斷開位 。 ? 2） 發(fā)電機(jī)控制盤上勵(lì)磁開關(guān) “ FIELD BREAKER” 綠燈亮 ，“ UNIT BREAKER CONTROL” 燈亮 。 ? 3 ） 發(fā) 電 機(jī) 保 護(hù) 盤 逆 功 率 保 護(hù) 動(dòng) 作 。 4） 發(fā)電機(jī)加熱器投入 。 ? 5）當(dāng)出現(xiàn)逆功率保護(hù)動(dòng)作，發(fā)電機(jī)出口開關(guān)未跳開，機(jī)組出現(xiàn)逆功率時(shí)，說明開關(guān)跳閘回路不通，此時(shí)應(yīng)立即重新發(fā)啟動(dòng)令，手動(dòng)加負(fù)荷到旋轉(zhuǎn)備用負(fù)荷（約 5MW 左右），在發(fā)電機(jī)盤手動(dòng)分出口開關(guān)，如開關(guān)仍然拒動(dòng)，則匯報(bào)值長 。 解列后的操作 ? （ 7） 進(jìn)入 “ Control” ， 畫面的 “ IGV Control ” 子畫面 ，查看 “ IGV Mode Control ” 欄目下的 “ AUTO” ， 靶標(biāo)燈亮 ， 點(diǎn)擊 “ IGV Temp Control ” 攔目下的 “ OFF” 靶標(biāo) ， “ OFF” 燈亮 ， 退出 IGV 溫控 。 ? （ 8） 解列后 ， 電磁閥 20CB1失電使防喘放氣閥自動(dòng)打開 ， L33CBIO 、 L33CB20 、 L33CB30 、 L33CB4O 動(dòng)作為 “ 1” , MARK V主畫面防喘放氣閥圖標(biāo)由綠轉(zhuǎn)紅 。 ? 在機(jī)組轉(zhuǎn)速低于 95 ％ n0時(shí) ， 應(yīng)立即查看 L33CB10 、L33CB20 、 L33CB30 、 L33CB4O 的邏輯信號全部由“ 0 ” 翻轉(zhuǎn)為 “ 1 ， 如果出現(xiàn)沒有翻轉(zhuǎn)的情況 ， 應(yīng)手拍5E緊急停機(jī) ， 以免機(jī)組出現(xiàn)喘振 ， 同時(shí)要就地檢查防喘閥是否到位 ， 20CB 電磁閥是否關(guān)閉 ， 通知檢修做動(dòng)作試驗(yàn) ， 檢查 20CB 是否有異物 ， 是否有卡塞等 。 降速、熄火 ? （ 9） 機(jī)組轉(zhuǎn)速下降 ， 降至不大于 94 ％ n0時(shí) ， 確認(rèn)設(shè)備 （ 參數(shù) ） 符合以下要求： ? 1） 主畫面顯示： “ Startup Status“ 欄目顯示： FIRED SRUTDOWN， Speed Level ” 欄目顯示： 14HC。 ? 2） 輔助滑油泵 88QA 、 輔助液壓油泵 88HQ 投入 。 ? 3） 可轉(zhuǎn)導(dǎo)葉開始逐漸關(guān)閉 。 在機(jī)組轉(zhuǎn)速低于 95 ％ n0時(shí) ， 檢查可轉(zhuǎn)導(dǎo)葉逐漸關(guān)閉到 34 度 ， 防止壓氣機(jī)發(fā)生喘振 。 ? （ 10） 轉(zhuǎn)速降至 50 ％ n0時(shí) ， 輔助霧化泵 88AB 投入 ， L20AB1X 為由 “ 1” 轉(zhuǎn)“ 0” ， 進(jìn)氣電磁閥 VA22 打開 。 以保證足夠的霧化空氣壓力 ， 達(dá)到完全燃燒及燃燒的穩(wěn)定 。 ? （ 11） 轉(zhuǎn)速 33 ％ n0左右時(shí) ， 機(jī)組熄火 ， 確認(rèn)設(shè)備 （ 參數(shù) ） 符合以下要求： ? l） 燃油截止閥迅速關(guān)閉 。 ? 2） 主燃油泵自動(dòng)停運(yùn) ， L20CFlX 失電變?yōu)?“ 0” 。 ? 3） 前置燃油泵 88FD自動(dòng)停運(yùn) 。 ? 4) FQLI 快速降至零 。 ? 5） 輔助霧化泵 88AB ， 透平框架冷卻風(fēng)機(jī) 88TK 2 , 輕油泵 88FD、 輔助液壓泵 88HQ退出 。 ? 6) 88TM 馬達(dá)啟動(dòng) ， 將液力變扭器角度由 68176。 調(diào)至 28176。 。 ? （ 12）熄火后，將透平間冷卻風(fēng)扇 88BT 開關(guān)由工作位退至檢修位。 降速、盤車 ? （ 13） 整個(gè)停機(jī)過程中 ， 注意監(jiān)視機(jī)組在臨界轉(zhuǎn)速時(shí)的最大振動(dòng)及轉(zhuǎn)速數(shù)值 （ 第一臨界轉(zhuǎn)速 40％ 50 % n0 ， 第二臨界：65％ 80% n0） 并作好詳細(xì)記錄 。 ? （ 14） 轉(zhuǎn)速降至 26 % n0 ， 頂軸油泵 88QB 投入 ， 查頂軸油壓力正常 ， 無壓力低報(bào)警 。 ? （ 15） 轉(zhuǎn)速降至 % n0 ， 88TM 馬達(dá)啟動(dòng) ， 將液力變扭器角度由 280調(diào)至 680， ? （ 16） 轉(zhuǎn)速降至 % n0, 20TU 1 帶電 ， L20TUIX 為由 “ 0 ”轉(zhuǎn) “ 1” ， 液力變扭器進(jìn)油 ， 88TM 啟動(dòng) ， 將液力變扭器角度由 680調(diào)至 310 ， 盤車馬達(dá) 88TG 投入 ， 轉(zhuǎn)速緩慢升至 ％n0左右 ， 維持此轉(zhuǎn)速盤車 。 ? （ 17） 記錄熄火至盤車投入的惰走時(shí)聞 （ 精確到秒 ） 。 ? （ 18）進(jìn)入“ Control”畫面的“ Start up ”子畫面，點(diǎn)擊“ Mode Select”欄目下的“ OFF” 靶標(biāo)，“ OFF”靶標(biāo)燈亮，閉鎖機(jī)組啟動(dòng) 。 五、機(jī)組穩(wěn)定運(yùn)行中的巡檢及有關(guān)操作 ? （ 1） 控制室內(nèi)巡檢 ? MARK 監(jiān)控畫面中各運(yùn)行參數(shù)應(yīng)無大的變化 ， 否則 ，應(yīng)找出變化的原因 ， 屬機(jī)組異常情況 ， 應(yīng)分析異常原因及時(shí)處理和匯報(bào) 。 如排煙溫度場分布 ， 排氣溫差 ， 滑油油溫度 ， 機(jī)組振動(dòng)等 。 ? 發(fā)電機(jī)控制盤上有功 、 無功顯示值應(yīng)無波動(dòng)；發(fā)電機(jī)電壓 、 電流 、 勵(lì)磁電流正常；發(fā)電機(jī)保護(hù)盤小勵(lì)磁盤無保護(hù)動(dòng)作 ， HEALTRY 指示燈應(yīng)亮 。 ? MCC進(jìn)線電源電壓是否正常 ， 輔機(jī)馬達(dá)電流是否過流 。 ? 火災(zāi)保護(hù)盤有無異常報(bào)警，如 CO2罐瓶重不夠、火災(zāi)系統(tǒng)故障等。 （ 2）控制室外巡檢 燃