【正文】 使用高氯化物沖洗油管內(nèi)部。在將冷卻器重新連接到液壓系統(tǒng)之前，應該再用液壓油沖洗一次 。 風冷冷卻器的清潔 一、風葉和散熱片的清潔 ? 清潔風葉和散熱片最容易的方法是使用壓縮空氣或用水清洗。 ? 可以使用脫脂劑和一個高壓沖洗系統(tǒng)處理污垢。當使用高壓沖洗系統(tǒng)時，小心使噴頭與風葉平行。 二、冷卻器內(nèi)部油管的清潔 ? 將冷卻器與閉環(huán)回路相連，使用高氯化物沖洗冷卻管內(nèi)部。在將冷卻器重新連接到液壓系統(tǒng)之前，應該再用液壓油沖洗一次 。 赫格隆液壓系統(tǒng)的早期維護 1） 存放前的工作 ? 清潔并清空冷卻系統(tǒng)（水的方面）（特別是如果冷卻水不完全潔凈時）。 ? 液壓系統(tǒng)必須進行內(nèi)部防銹處理。使用帶防銹添加劑的液壓油。這種添加劑可以提供防銹保護達一年。 ? 一年后，應該按一定周期運行設備一次，以維持元件和油管內(nèi)表面的保護膜，從而提供防銹保護。 ? 如果系統(tǒng)的一些部件斷開連接，注意接頭開口必須用堵頭或者蓋子加以保護，以免臟物顆粒進入系統(tǒng)。 赫格隆液壓系統(tǒng)的早期維護 2）再次投入使用 ? 要做一些必要的檢查 ? 去除防腐劑和一些污物痕跡 ? 油液泄漏 ? 油箱中的液位 ? 吸油閥是否打開？ ? 過濾器的污染指示器是否報警 赫格隆液壓系統(tǒng)的正確維修 ? 對動力站進行故障診斷和適當?shù)臏y試。 ? 清潔所有的裝配和元件，以免臟物進入系統(tǒng)。 ? 拆卸工作只能由 專業(yè)維修人員 來做。 ? 標志所有的部件，并保護精加工面或機械表面。 ? 拆卸時檢查所有的部件是否磨損或損壞。 ? 如果放空液壓油并且要再次投入使用時，接油的容器必須是干凈的，同時不用時要用蓋子封住。 ? 重新組裝之前，使用合適的溶劑清潔所有的金屬部件，然后防止在一塊干凈的抹布上吸去油液。 赫格隆液壓系統(tǒng)的正確維修 ? 用系統(tǒng)液壓油潤滑 ? 用相同規(guī)格的新備件替換所有的密封、墊片和 O型密封圈。 ? 確保管路連接完全密封 ? 用加油小車，通過動力站內(nèi)的過濾器，重新向系統(tǒng)中加油。 基本故障診斷 1. 什么原因會導致 Charge pressure Low的 Alarm故障信號 ？ ? 如果主電機沒有起動就收到 Charge pressure Low的故障信號 ， 則一定是客戶電機起動柜內(nèi)的與 SPIDER相連的常閉觸點沒有閉合 。 ? 如果是電機起動后收到 Charge pressure Low的故障信號 ， 則有以下幾種原因： ① 管道內(nèi)的油液沒有充滿 ， 或管道漏油； ② 主電機方向不對； ③ 將 COMPENSATOR的調節(jié)螺釘松得太多； ④ Low charge pressure switch的 8bar設定值不對； ⑤ Valve Block或補油溢流閥被污染； ⑥ Valve Block內(nèi)的內(nèi)置補油溢流閥設定值太低； ⑦ 液壓馬達或油泵內(nèi)泄漏嚴重； ⑧ 沖擊負載情況下如斗輪機 ， 蓄能器內(nèi)氮氣沒有或不足 。 基本故障診斷 為什么液壓馬達可以空轉，一吃負載就會停下來？ 原因有： ? COMPENSATOR設定值不對； ? Valve Block被污染； ? 有時候可能是馬達已經(jīng)損壞 。 動力站不能起動 ? 電機的主電壓為零 ? 控制電壓為零 為什么液壓站沒有流量輸出（電機已轉，液壓馬達不轉）？ ? 遠程控制模式， SPIDER沒有收到馬達啟動指令屏幕上方中間顯示為 OFF，或電位計調節(jié)為零。 ? 就地控制模式時，沒有按 START鍵，屏幕上方中間顯示為 OFF，或沒有給 SPIDER速度指令信號 ? 電機 /液壓泵的旋轉方向錯誤 ? 液壓泵與電機之間的聯(lián)軸節(jié)出現(xiàn)故障（壓力表無壓力顯示） ? 負載過重，實際所需工作壓力超過了系統(tǒng)安全壓力 ? 沒有伺服壓力 基本故障診斷 為什么有異常噪音出現(xiàn) ？ ? 油泵斜盤不在零位，啟動時會出現(xiàn)異常噪音 ? 油溫過低，油液粘度大，液壓泵吸油不足 ? 吸油管有泄漏，油泵吸入空氣 ? 液壓管路管夾松動，或者設備基礎松動，產(chǎn)生振動 ? 電機旋向錯誤 ? 油箱上的空氣濾清器發(fā)生堵塞 ? 電機與油泵之間聯(lián)軸器內(nèi)的尼龍?zhí)啄p 清洗更換后的過濾器濾芯，發(fā)現(xiàn)金屬粉末。 1）發(fā)現(xiàn)銅粉，懷疑油泵磨損 2）發(fā)現(xiàn)鐵粉，懷疑馬達磨損 可能原因 —— ? 冷卻系統(tǒng)熱平衡被打破，導致系統(tǒng)油溫過高，油液粘度降低，加劇運動副之間的磨損 ? 有污染物進入液壓系統(tǒng)導致磨損 ? 液壓系統(tǒng)中有空氣 ? 液壓油品質下降，油液分子鏈斷裂，含水量過高 基本故障診斷 液壓系統(tǒng)油溫過高，經(jīng)常發(fā)生警告甚至報警 可能原因 —— ? 強制冷卻工作不正常或 冷卻能力不足 ? 液壓泵或液壓馬達內(nèi)部泄漏較大， 容積效率變差 ? 系統(tǒng)中油液的更換量太少 解決辦法 —— ? 檢查油溫 40℃ 以上時冷卻水閥是否已正常開啟， 水閥門 是否打開，檢查 冷卻器是否堵塞， 冷卻水管路的濾清器是否堵塞，進水溫度和出水溫度， 出水口的背壓， 冷卻水的流量是否足夠，定期清潔水冷卻器和水過濾器； ? 檢查流經(jīng)冷卻器的進油溫度和出油溫度； ? 檢查冷卻器是否有油液流過，旁通閥是否開啟； ? 檢查冷卻器的進水 /出水管是否接反； ? 更換或修復液壓泵或液壓馬達 ? 檢查補油泵是否輸入足夠的油液 注意：閉式回路中的溫度一般比油箱中的溫度高 810℃ 。金杯泵的殼體最高允許溫度是 82℃ 馬達殼體溫度控制在 60℃ 以下 。建議：將油箱溫度控制在 3845℃ 。 基本故障診斷 液壓馬達軸封漏油，要注意檢查什么？ ? 馬達正常運轉時的殼體壓力 ? 主泵起動時馬達殼體壓力沖擊 ? 馬達的殼體溫度、馬達使用環(huán)境的溫度、油箱溫度等 ? 馬達的安裝情況（尤其是扭矩臂、關節(jié)軸承是否卡死等） ? 馬達的使用環(huán)境，是否需要 Harsh environment kit ? 馬達的密封材料及品質，耐磨環(huán)的情況等 ，而工作電流相差懸殊？ 不同電機的工作電流的不同是因為不同對應 SPIDER的控制電流的不同而造 成。導致 SPIDER的控制電流不同的原因如下 —— ? 因為在此類應用中，我們一般都采用了速度閉環(huán)，速度編碼器將液壓馬達的速度信號反饋給 SPIDER，與 SPIDER的本身速度指令信號進行比較。同時該控制是一個全時段、動態(tài)的控制過程，故在某一個時刻，有的 SPIDER輸出的控制電流就會指令油泵朝輸出更多流量的方向進行變化，而有的 SPIDER則相反，以最終馬達達到要求的速度。這樣就出現(xiàn)了電機工作電流相差懸殊的現(xiàn)象。 ? 目前的解決辦法：只對一個油泵采用 PID控制，并且 P=LOW， I=HIGH， D=NOT USE；而其它油泵沒有 PID控制。 基本故障診斷 液壓馬達為什么需要沖洗 ？ ? 沖洗馬達軸承； ? 保證馬達的殼體的油液粘度在合適的范圍； ? 將馬達內(nèi)磨損下的顆粒帶走； ? 利用沖洗泵的小流量先將馬達柱塞推出，避免主泵起動時馬達殼體壓力沖擊。 1 為什么不允許在馬達花鍵軸上抹黃油 ？ ? 為了防止花鍵軸之間的磨損加劇。要求是：馬達花鍵軸安裝到被驅動軸后灌液壓油（在緊固螺栓安裝之前）