山東省20xx年高一物理必修1寒假作業(yè)8-資料下載頁(yè)
2024-11-15 09:13本頁(yè)面
【導(dǎo)讀】諸暨市校級(jí)期中）下列說(shuō)法中正確的是（）?，幒^(qū)校級(jí)期中）做勻加速運(yùn)動(dòng)的列車出站時(shí)，車頭經(jīng)過(guò)站臺(tái)某點(diǎn)O時(shí)速度是。柯城區(qū)校級(jí)月考）在如圖所示的位移一時(shí)間圖象和速度一時(shí)間圖象中，給出的。諸暨市校級(jí)期中）如圖所示，用細(xì)線懸掛一個(gè)均質(zhì)小球靠在光滑的墻上，如將。若實(shí)驗(yàn)中所得到的重物下落的加速度值小于當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣戎?，?shù)量關(guān)系，應(yīng)作出圖象（選填“aF?”柯城區(qū)校級(jí)期中）如圖所示，質(zhì)量為m1=2kg的物體甲通過(guò)三段輕繩懸。間動(dòng)摩擦因數(shù)μ=，（已知sin37°=，cos37°=，tan37°=，最大靜摩擦力等。速達(dá)到了，再次刷新世界紀(jì)錄．滬杭高速列車在一次試運(yùn)行中由A站開往B站，A、B車站間的鐵路為直線．技術(shù)人員乘此列車從A車站出發(fā)，列車從啟動(dòng)勻加速到360km/h，求此高速列車啟動(dòng)、減速時(shí)的加速度；C、勻速直線運(yùn)動(dòng)速度不變，平均速度與瞬時(shí)速度相等且不發(fā)生改變，所以勻速直線運(yùn)動(dòng)，精確描述變速運(yùn)動(dòng)，故D錯(cuò)誤；B、質(zhì)量是慣性大小的唯一量度，與速度、環(huán)境等因素?zé)o關(guān)，故BC錯(cuò)誤；
【正文】 =mgtanθ 把繩子伸長(zhǎng)時(shí)， θ 角減小，則 cosθ 增大， tanθ 減小，則得到 T和 N都減小； 根據(jù)牛頓第三定律，墻所受到的壓力與球受到的支持力等大，故壓力也減小； 故選： D． 8. 考點(diǎn)： 自由落體運(yùn)動(dòng)． 版權(quán)所有 專題： 自由落體運(yùn)動(dòng)專題． 分析： 自由落體運(yùn)動(dòng)是初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，加速度為 g；當(dāng)物體以加速度 g豎直下落時(shí)，物體處于完全失重狀態(tài)． 解答： 解：水桶自由下落，處于完全失重狀態(tài)，故 其中的水也處于完全失重狀態(tài)，對(duì)容器壁 無(wú)壓力，故水不會(huì)流出； 故選： B． 點(diǎn)評(píng)： 本題關(guān)鍵明確水處于完全失重狀態(tài)，對(duì)容器壁無(wú)壓力；也可以假設(shè)水對(duì)容器壁的力為F，然后根據(jù)牛頓第二定律列式求出 F=0． 9.（ 1） C （ 2）重物下落過(guò)程中有空氣阻力的影響，紙帶與限位孔之間的摩擦等因素使物體實(shí)際下落的加速度小于重力加速度 10..(1) 質(zhì)量 ； aF? ； (2) 力 ； 1a m? (3) 小 ； (4) ； ； 勻加速 ； a= 11.（ 1）輕繩 OA受到的拉力是 25N． （ 2）物體乙受到的摩擦力為 15N，方向水平向左． （ 3）甲物體的質(zhì)量最大不能超過(guò) 4kg． 解：（ 1）對(duì)結(jié)點(diǎn) O分析，根據(jù)共點(diǎn)力平衡得， ， N=15N． （ 2）對(duì)乙分析，根據(jù)共點(diǎn)力平衡得， f=TB=15N，方向水平向左． （ 3）乙物體所受的最大靜摩擦力 fm=μm 2g=100N=30N ， 則 OB繩的最大拉力 TBm=30N， 根據(jù)平衡得， ， 則甲物體的最大質(zhì)量 m 甲 ′ =4kg． 答：（ 1）輕繩 OA受到的拉力是 25N． （ 2）物體乙受到的摩擦力為 15N，方向水平向左． （ 3）甲物體的質(zhì)量 最大不能超過(guò) 4kg． ：（ 1）高速列車啟動(dòng)過(guò)程，初速度為 0，末速度為： v=360km/h=100m/s，時(shí)間為 t=250s，則加速度為： a= =； 減速運(yùn)動(dòng)過(guò)程，初速度為 v0=100m/s，末速度為 0，時(shí)間為 t=5min=300s，則加速度為： a= =﹣ ． （ 2）列車的位移為： x= = =10 4m （ 3）畫出該高速列車的 v﹣ t圖象如圖所示． 答：（ 1）此高速列車啟動(dòng)、減速時(shí)的加速度分別為 ﹣ ； （ 2） Α 、 Β 兩站間的距 離為 10 4m； （ 3）畫出該高速列車的 v﹣ t圖象如圖所示．
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