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2025-01-01 21:31本頁(yè)面
【正文】 動(dòng)。 雙彈簧噴油泵 初始行程 總的行程 TDI發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)先的技術(shù) 先進(jìn)的噴射系統(tǒng) TDI發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)先的技術(shù) 水冷的中冷器 水冷的中冷器 TDI發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)先的技術(shù) 采用了可變進(jìn)氣截面的渦輪增壓系統(tǒng)和進(jìn)氣中冷器，冷卻的空氣具有更高的密度，單位體積具有更高的含氧量，使發(fā)動(dòng)機(jī)具有 一個(gè)最佳的燃燒過(guò)程，從而具有較大的扭距和較大的功率輸出，同時(shí)具有較低的排放水平。 TDI發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)先的技術(shù) 電控可變阻尼的發(fā)動(dòng)機(jī)懸置保證了整車具有更好的舒適性。 發(fā)動(dòng)機(jī)平衡軸系統(tǒng)確保發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)更平穩(wěn)。 TDI發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)先的技術(shù) 廢氣再循環(huán)技術(shù)確保整車具有更好的排放效果。 V6 TDI174。 總結(jié) . 優(yōu)異的排放特性（ EUIII)： 整車排放滿足歐 III標(biāo)準(zhǔn)， CO2排放與傳統(tǒng)的柴油機(jī)相比低 15％，與汽油機(jī)相比低 30％。 振動(dòng)、噪聲較小，整車行駛平順性好： 采用了先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)懸置技術(shù)和隔音技術(shù)，以及先進(jìn)的噴油系統(tǒng)和噴油管理系統(tǒng)，使整車具有良好的行駛平順性好。 整車可靠性好 . TDI發(fā)動(dòng)機(jī) 動(dòng)力強(qiáng)勁、扭矩大： 最大輸出功率達(dá) 133 kW (181 bhp)； 最大扭距： 370 Nm /15002750rpm. 極佳的整車動(dòng)力性： 最高車速 220 km/h； 0 – 100 km/h 加速時(shí)間為 極佳的整車經(jīng)濟(jì)性好 ： 90km/h等速百公里燃油消耗僅 L.
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