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衛(wèi)星通信技術(shù)-資料下載頁(yè)

2024-12-30 07:30本頁(yè)面
  

【正文】 通信系統(tǒng)用戶在利用衛(wèi)星通信的過(guò)程中 , 必須要通過(guò)地面通信網(wǎng)匯接到地面站后才能進(jìn)行 。 對(duì)于有些用戶 , 如銀行 、 航空公司 、 汽車運(yùn)輸公司 、 飯店等就顯得很不方便 , 這 些用戶希望能自己組成一個(gè)更為靈活的衛(wèi)星通信網(wǎng) , ? 并且各自能夠直接利用衛(wèi)星來(lái)進(jìn)行通信 , 把通信終端直接延伸到辦公室和私人家庭 , 甚至面向個(gè)人進(jìn)行通信 。 這樣就產(chǎn)生了 VSAT系統(tǒng) 。 VSAT系統(tǒng)代表了當(dāng)今衛(wèi)星通信發(fā)展的一個(gè)重要方向 , 它的產(chǎn)生和發(fā)展奠定了衛(wèi)星通信設(shè)備向多功能化 、 智能化 、 小型化的方向發(fā)展 。VSAT系統(tǒng) ( 網(wǎng)絡(luò) ) 是由一個(gè)主站和若干個(gè) VSAT終端組成的衛(wèi)星通信系統(tǒng) 。 ? 主站也稱為中心站或樞紐站 , 它是一個(gè)較大的地球站 , 具有全網(wǎng)的出 、入站信息傳輸 、 交換和控制功能 。 VSAT系統(tǒng)終端 , 通常指天線尺寸小于 ,由主站應(yīng)用管理軟件高度監(jiān)測(cè)和控制的小型地面站 。 ? VSAT系統(tǒng)主要用來(lái)進(jìn)行 2Mb/s以下低速率數(shù)據(jù)的雙向通信 。 VSAT系統(tǒng)中的用戶小站對(duì)環(huán)境條件要求不高 , 可以直接安裝在用戶屋頂上 , 不必匯接中轉(zhuǎn) ,可由用戶直接控制電路 , 安裝組網(wǎng)方便 、靈活 。 因而 VSAT系統(tǒng)的發(fā)展非常迅速 。 ? VSAT系統(tǒng)工作在 14/11GHz的 KU頻段以及 C頻段 。 系統(tǒng)中綜合了分組信息傳輸與交換 、 多址協(xié)議 、 頻譜擴(kuò)展等多種先進(jìn)技術(shù) , 可以進(jìn)行數(shù)據(jù) 、 語(yǔ)言 、 視頻圖像 、 傳真 、 計(jì)算機(jī)信息等多種信息的傳輸 。 ? 低軌道 ( LEO) 移動(dòng)衛(wèi)星通信系統(tǒng) ? 為了實(shí)現(xiàn)全球個(gè)人通信 , 人們研究了很多方法 , 其中的一個(gè)方案就是利用低軌道衛(wèi)星移動(dòng)通信系統(tǒng) 。 美國(guó)摩托羅拉公司在 1991年提出用 77顆衛(wèi)星 , 覆蓋全球的移動(dòng)電話系統(tǒng) , 這個(gè)方案和銥原子外圍包圍著 77個(gè)電子的原子結(jié)構(gòu)很相似 , 所以被稱為 “ 銥系統(tǒng) ” 。 ? 這 77顆衛(wèi)星分成 7組 , 每組 11顆 , 分布圍繞在地球上空 、 經(jīng)度上距離相等的 7個(gè)平面內(nèi)的低軌道上;后又改為 66顆小型智能衛(wèi)星在地面上空 765km處圍繞 6條極地軌道運(yùn)行 , 衛(wèi)星與衛(wèi)星之間可以接力傳輸 , 從而使衛(wèi)星天線的波束覆蓋全球表面 。 這樣 , 在地面的任何地點(diǎn) 、 任何時(shí)間 , 總有一顆衛(wèi)星在視線范圍內(nèi) ,以此來(lái)實(shí)現(xiàn)全球個(gè)人通信 。 ? 這種系統(tǒng)中的衛(wèi)星離地面高度較低 , 約為 765km, 所以叫做低軌道衛(wèi)星 。由于衛(wèi)星離地球表面較近 , 每顆衛(wèi)星能夠覆蓋的地球表面就比靜止衛(wèi)星小得多 ,但是仍然比地面上移動(dòng)通信的基站覆蓋的面積大得多 , 從而使系統(tǒng)中衛(wèi)星的覆蓋區(qū)域能布滿整個(gè)地球表面 。 這時(shí) , 衛(wèi)星與移動(dòng)通信用戶之間的最大通信距離不超過(guò) 2315km, 在這樣的距離內(nèi) , 可以使用小天線 、 小功率 、 重量輕的移動(dòng)通信電話機(jī) , 通過(guò)衛(wèi)星直接通話 。 ? 低軌道衛(wèi)星移動(dòng)通信系統(tǒng)與地面蜂窩式移動(dòng)電話系統(tǒng)的基本原理相似 ,都采用劃分小區(qū)和重復(fù)使用頻率的方法進(jìn)行通信;不同的是低軌道衛(wèi)星移動(dòng)通信系統(tǒng)相當(dāng)于把地面蜂窩式移動(dòng)電話系統(tǒng)的基站安裝在衛(wèi)星上 。 低軌道衛(wèi)星體積小 , 重量輕 , 只有 500kg左右 , 利用小型火箭就可以發(fā)射 , 便于及時(shí)更換有故障的衛(wèi)星 , 有利于提高系統(tǒng)的通信質(zhì)量和可靠性 。 ? 摩托羅拉所屬的 “ 銥星 ” 公司因市場(chǎng)定位及營(yíng)銷體制失誤等原因 , 已于2023年 5月宣布倒閉 , 投入運(yùn)行僅僅兩年的 “ 銥 ” 系統(tǒng)已終止服務(wù) 。 但是低軌道衛(wèi)星移動(dòng)通信系統(tǒng)并沒(méi)有被丟棄 , 許多國(guó)家和公司還在繼續(xù)研究開(kāi)發(fā)這一系統(tǒng) 。提出低軌道衛(wèi)星方案的公司有近 10家 ,除了 “ 銥星 ” 外 , 目前還有全球星( Globalstar) 系統(tǒng) , 8個(gè)軌道 , 48個(gè)衛(wèi)星;白羊 ( Aries) 系統(tǒng) , 48顆衛(wèi)星;柯斯卡 ( Coscon) 系統(tǒng) , 4個(gè)軌道 , 32顆衛(wèi)星;衛(wèi)星通信網(wǎng)絡(luò) ( Teledesic) 系統(tǒng) ,21個(gè)軌道 , 840顆衛(wèi)星 。 ? ( MEO) 移動(dòng)衛(wèi)星通信系統(tǒng) ? 低軌道 ( LEO) 衛(wèi)星移動(dòng)通信系統(tǒng)易于實(shí)現(xiàn)手持機(jī)個(gè)人通信 , 但由于系統(tǒng)中衛(wèi)星數(shù)量多 、 壽命短 , 運(yùn)行期間要及時(shí)補(bǔ)充替代衛(wèi)星 , 使系統(tǒng)投資較高 ,因此 , 許多中軌道 ( MEO) 衛(wèi)星移動(dòng)通信系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案便應(yīng)運(yùn)而生 。 有代表性的 MEO衛(wèi)星系統(tǒng)主有 Inmarsat―P ( ICO, 中高度圓形軌道 ) , TRW公司提出的 Odyssey( 奧德賽 ) , 歐洲宇航局開(kāi)發(fā)的 MAGSS― 14等 。其中 ICO和 Odyssey兩個(gè)系統(tǒng)的星座和地面設(shè)施極為相似 , 采用了相同的軌道高度 、幾乎相同的傾角和多波束天線 。 ? 靜止軌道 ( GEO) 移動(dòng)衛(wèi)星通信系統(tǒng) ? 靜止軌道移動(dòng)衛(wèi)星通信系統(tǒng)與低軌道衛(wèi)星移動(dòng)通信系統(tǒng)的區(qū)別之處在于 ,它是利用靜止衛(wèi)星進(jìn)行移動(dòng)通信 。 用戶可以使用便攜式的移動(dòng)終端 , 通過(guò)同步通信衛(wèi)星和地面站 , 并經(jīng)由通信網(wǎng)中轉(zhuǎn) ,進(jìn)行全球范圍的電話 、 傳真和數(shù)據(jù)通信 。 ? 目前 , 海事衛(wèi)星 ( INMARSAT)系統(tǒng)是世界上能對(duì)海 、 陸 、 空中的移動(dòng)體提供靜止衛(wèi)星通信的惟一系統(tǒng) 。INMARSAT網(wǎng)的衛(wèi)星分布在大西洋 、 印度洋和太平洋上空 , 形成全球性的通信網(wǎng) 。 地面站有岸站和大量的船站 , 船站之間通信時(shí)經(jīng)岸站雙跳中繼 。 星船之間的工作頻率是 ~ , 星岸之間用 6/4GHz。 目前 , INMARSAT網(wǎng)提供的業(yè)務(wù)有電話 、 用戶電報(bào) 、 利用電話電路的數(shù)據(jù)傳輸 ( 話路數(shù)據(jù)速率為 ) 、遇難安全通信 ( 利用電話和用戶電報(bào) ) 、高速數(shù)據(jù) ( 船 → 岸單向 , 56Kb/s) 和群呼 ( 電報(bào) ) 等 。 ? 除上述介紹的衛(wèi)星通信系統(tǒng)以外 ,衛(wèi)星通信在其它領(lǐng)域例如在軍事 、 氣象 、資源探測(cè) 、 偵察 、 宇宙通信 、 科學(xué)實(shí)驗(yàn) 、業(yè)務(wù)廣播 、 全球定位等的應(yīng)用也十分廣泛 。 在將來(lái)要實(shí)現(xiàn)的個(gè)人通信中 , 衛(wèi)星也是必不可少的核心支柱之一 。 謝謝觀看 /歡迎下載 BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES. BY FAITH I BY FAITH
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