【正文】 ，使汽缸和轉(zhuǎn)子的溫度均勻降低。在各個(gè)轉(zhuǎn)速階段的運(yùn)行時(shí)間和降速速度，原則上可按升速曲線的逆過(guò)程進(jìn)行。綜合以上分析可認(rèn)為，減負(fù)荷過(guò)程最好采用升速曲線的逆過(guò)程降速，在不同的轉(zhuǎn)速階段運(yùn)行一段時(shí)間，逐漸分級(jí)降速，直至停機(jī)，這對(duì)機(jī)組的安全是有好處的。在特定情況 下，可以采取緊急打閘停機(jī)措施，停機(jī)后注意盤車。不應(yīng)采取的措施是，從額定負(fù)荷突然一下子直降到低負(fù)荷或空負(fù)荷長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行，這對(duì)機(jī)組危害較大，應(yīng)注意避免。④ 、降速、停機(jī)注意的問(wèn)題 對(duì)揉性轉(zhuǎn)子降速與升速過(guò)程是一樣的，要通過(guò)臨界轉(zhuǎn)速區(qū)，這要與升速過(guò)程一樣，提前做好準(zhǔn)備，通過(guò)后認(rèn)真檢查，在臨界轉(zhuǎn)速區(qū)不得停留，要快速通過(guò)。 在減負(fù)荷、降速過(guò)程中，應(yīng)注意做好機(jī)組的防喘振準(zhǔn)備工作。減負(fù)荷過(guò)程中要注意調(diào)整機(jī)組輔助系統(tǒng)的數(shù)值，使之在規(guī)定數(shù)值范圍內(nèi)。⑤ 、停機(jī)后應(yīng)注意的問(wèn)題? 轉(zhuǎn)子完全停止轉(zhuǎn)動(dòng)后，盤車裝置應(yīng)當(dāng)立即啟動(dòng)，以減小或消除轉(zhuǎn)子在靜止后，由于汽缸上、下部冷卻速度不同，而引起的轉(zhuǎn)子彎曲。 壓縮機(jī)密封氣，油系統(tǒng)應(yīng)保持運(yùn)行，待機(jī)組軸承溫度降到 45℃ 以下時(shí)，可停運(yùn)油系統(tǒng)，壓縮機(jī)干氣密封系統(tǒng)。 長(zhǎng)期停機(jī)時(shí)，壓縮機(jī)應(yīng)注意進(jìn)出口閥的關(guān)閉可靠，如有條件可缸體氮?dú)獗Ｗo(hù)；機(jī)組應(yīng)注意防潮，時(shí)常檢查各蒸汽、疏水管線，必要時(shí)可加盲板。也可采用對(duì)機(jī)組缸內(nèi)鼓入熱風(fēng)的方法干燥，但必須注意調(diào)整熱風(fēng)溫度，使汽缸溫度高于室溫 3～ 5℃ 為宜；冬季要做好防凍保溫工作，汽輪機(jī)、壓縮機(jī)所有管道內(nèi)不應(yīng)有積水。 ? 綜上所述，停機(jī)后應(yīng)確實(shí)使機(jī)組和外界其他蒸汽系統(tǒng)、疏水系統(tǒng)及相應(yīng)的工藝管線可靠的切斷，并嚴(yán)格檢查核實(shí)，才能保證停機(jī)后機(jī)組的安全。 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)情況和機(jī)組運(yùn)行情況，在發(fā)生特殊非正常情況或接到上級(jí)指示后，需要立即停機(jī)，以確保機(jī)組安全或生產(chǎn)安全。這時(shí)運(yùn)行人員應(yīng)當(dāng)沉著、冷靜，但要果斷、迅速的采取措施，實(shí)現(xiàn)緊急停機(jī)。⑥ 、究竟在什么情況下緊急停機(jī) 這需要根據(jù)機(jī)組的用途，生產(chǎn)中所處的位置和各使用部門的具體情況及規(guī)定執(zhí)行。但對(duì)于一般汽輪壓縮機(jī)組來(lái)說(shuō)，可根據(jù)通行規(guī)則執(zhí)行。（如晃電、停公用工程、機(jī)組某一檢測(cè)值超過(guò)規(guī)定數(shù)據(jù)等）? 機(jī)組的緊急停機(jī)除一些共性緊急情況外，每臺(tái)機(jī)組尚有具體緊急情況，需要具體對(duì)待，緊急停機(jī)操作程序及內(nèi)容也不相同。每臺(tái)機(jī)組操作人員應(yīng)當(dāng)十分熟悉本臺(tái)機(jī)組的緊急情況與操作方法。平時(shí)應(yīng)當(dāng)多做事故預(yù)想和緊急停機(jī)練習(xí)，以達(dá)到心中有數(shù)，遇事不慌，以免發(fā)生誤操作；更要避免操作不當(dāng)?shù)氖鹿蕯U(kuò)大化，這要求操作人員除了要具備高度的責(zé)任感外，還要具有對(duì)機(jī)組情況的深入掌握和熟練的操作技術(shù)。? 機(jī)組的日常維護(hù)要求1）監(jiān)視并記錄機(jī)組各項(xiàng)運(yùn)行參數(shù)，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時(shí)消除，確保每?jī)尚r(shí)最少巡檢一次。2）巡檢按巡回檢查路線，通過(guò)聽(tīng)、摸、聞、比、看等進(jìn)行，要認(rèn)真細(xì)致檢查，及時(shí)消除跑、冒、滴、漏，避免事故擴(kuò)大化。3）每小時(shí)記錄一次崗位工藝報(bào)表。4）搞好控制室、設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)的文明衛(wèi)生工作。5）定時(shí)聯(lián)系化驗(yàn)室分析油質(zhì)，油質(zhì)不合格時(shí)應(yīng)及時(shí)處理。6）對(duì)機(jī)組所屬管道、閥門、支架等設(shè)施進(jìn)行定期檢查。7）巡檢中注意檢查氣缸膨脹量，調(diào)節(jié)汽閥閥位與二次油壓的對(duì)應(yīng)關(guān)系，二次油壓與轉(zhuǎn)速的對(duì)應(yīng)情況等，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。8）注意：非本崗人員不得操作設(shè)備、調(diào)速器及儀表。? 異常現(xiàn)象及事故處理原則1）堅(jiān)守崗位，認(rèn)真巡檢，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)處理，保證設(shè)備正常運(yùn)行；遇有需協(xié)調(diào)的問(wèn)題及時(shí)向主管領(lǐng)導(dǎo)或值班長(zhǎng)匯報(bào)，認(rèn)真執(zhí)行上級(jí)指令，根據(jù)主操的統(tǒng)一指揮進(jìn)行故障排除和處理。2）發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理，不得隱瞞，處理故障要果斷、細(xì)心、杜絕事故擴(kuò)大。3）遇有可能對(duì)設(shè)備和人身造成傷害的緊急情況下有權(quán)先處理后匯報(bào)，不可延誤時(shí)機(jī)。4）發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象時(shí)應(yīng)做好記錄，及時(shí)匯報(bào)，請(qǐng)求相關(guān)人員一起協(xié)助判斷和處理。5）嚴(yán)格交接班制度，生產(chǎn)中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題、隱患、注意事項(xiàng)、本班所進(jìn)行的主要工作以及指示必須認(rèn)真記錄，詳細(xì)交接。? 常減壓操作注意事項(xiàng)何謂暖管及注意事項(xiàng) 冷的蒸汽管道在引入蒸汽時(shí)，有一個(gè)熱膨脹的過(guò)程，為使膨脹充分，必須有足夠的時(shí)間緩慢的提升溫度和壓力（同時(shí)注意排放疏水）以逐漸達(dá)到額定值，這就叫暖管。 暖管所需時(shí)間取決于管道長(zhǎng)度，一般分低壓暖管和升壓暖管。 低壓暖管：即低壓力大流量蒸汽進(jìn)行暖管，一般維持在 ～ 3絕對(duì)大氣壓 ，對(duì)于大功率高參數(shù)汽輪機(jī)維持 5～ 6絕對(duì)大氣壓，低壓暖管一般結(jié)束溫度在 150℃ 。 升壓暖管：中參數(shù)汽輪機(jī)升溫速度 5～ 10℃ /分，高壓汽輪機(jī)升壓速度 1～ 2大氣壓 /分，升溫速度 3～ 5℃ /分。注意：一般要求蒸汽在進(jìn)入裝置區(qū)之前，必須在界區(qū)閥前充分排放疏水，防止發(fā)生水擊。暖管過(guò)程要求緩慢均勻，如果蒸汽界區(qū)閥安裝有旁路，優(yōu)先采用旁路進(jìn)行暖管，界區(qū)內(nèi)蒸汽倒淋要求全開(kāi)，利用測(cè)溫槍檢測(cè)界區(qū)閥前后溫差。若界區(qū)內(nèi)側(cè)升溫迅速應(yīng)適當(dāng)延長(zhǎng)暖管時(shí)間，若反之，可開(kāi)大蒸汽閥門暖管，直到閥門全開(kāi)。蒸汽閥門在暖管開(kāi)閥的過(guò)程中，要緩慢，一次不允許超過(guò) 。若發(fā)生水擊，迅速將蒸汽閥門關(guān)閉，并充分疏水后，重新進(jìn)行暖管。注意安全！機(jī)泵切換步驟A、 中控和現(xiàn)場(chǎng)將輔助油泵打 “手動(dòng) ”，現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)其入口閥開(kāi)，出口閥關(guān)，盤車確認(rèn)無(wú)卡澀，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。B、外觀檢查：檢查泵體軸承冷卻水、機(jī)封冷卻、封油是否投用，潤(rùn)滑油油位正常，地腳螺栓是否松動(dòng)，保護(hù)罩是否完好。C、檢查一切正常后現(xiàn)場(chǎng)啟動(dòng)備用泵，待出口壓力穩(wěn)定后，停原運(yùn)行泵，確認(rèn)單泵運(yùn)行時(shí)油泵出口壓力正常，油泵無(wú)振動(dòng)和軸承溫度無(wú)異常，確認(rèn)油系統(tǒng)各點(diǎn)壓力正常。將運(yùn)行泵打 “手動(dòng) ”，停運(yùn)泵切至 “自動(dòng) ”備用。 D、若油泵切出后需要檢修，則通知電氣停電，關(guān)閉其進(jìn)口閥門后交付檢修。 注意：如果條件允許啟泵時(shí)可進(jìn)行點(diǎn)試，觀察電機(jī)是否反轉(zhuǎn)，啟動(dòng)后觀察泵體運(yùn)轉(zhuǎn)情況，用手觸摸泵體感受泵體振動(dòng)是否正常，觀察聯(lián)軸節(jié)運(yùn)轉(zhuǎn)軌跡是否正常等情況。若發(fā)現(xiàn)異?？蓤?bào)相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)。（聽(tīng)、摸、比、聞、看）備用泵啟動(dòng)后出口閥關(guān)憋壓，若壓力表數(shù)值很低，停泵，關(guān)閉運(yùn)行泵出口閥，打開(kāi)備用泵放空閥重新進(jìn)行灌液，啟泵正常后停原運(yùn)行泵。謝謝 觀賞WPS OfficeMake Presentation much more funWPS官方微博kingsoftwps謝謝觀看 /歡迎下載BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES. BY FAITH I BY FAIT