【正文】 踏板橫向?qū)挾炔粦?yīng)小于 300mm，梯級(jí)間隔不應(yīng)大于300mm。斜梯及扶手固定可靠。 ? 直立梯邊梁之間寬度不應(yīng)小于 300mm，梯級(jí)間隔為250～ 300mm，直立梯與后面結(jié)構(gòu)間的自由空間（踏腳間隙）不應(yīng)小于 160mm，踏桿直徑不應(yīng)小于 16mm。高于地面 2m以上的直立梯應(yīng)設(shè)置直徑為 600～ 800mm的護(hù)圈。直立梯和護(hù)圈應(yīng)安裝牢靠。 ? 6 當(dāng)梯子高度超過 10m時(shí)，應(yīng)設(shè)置休息小平臺(tái)，第一個(gè)小平臺(tái)不應(yīng)超過 ，以后每隔 10m內(nèi)設(shè)置一個(gè)。 8 塔式起重機(jī) 檢驗(yàn)內(nèi)容 ? 7 對(duì)附著式塔式起重機(jī)，附著裝置與塔身和建筑物的連接必須安全可靠，建筑物上的附著點(diǎn)強(qiáng)度應(yīng)滿足承載要求；連接件不應(yīng)松動(dòng)，附著的水平距離和附著間距符合使用說明書要求；當(dāng)附墻距離超過使用說明書規(guī)定時(shí)，應(yīng)有專項(xiàng)施工方案并附計(jì)算書。 ? 8 平臺(tái)和走道寬度不應(yīng)小于 500mm，在邊緣應(yīng)設(shè)置高度不低于 100mm的擋板。 強(qiáng)制條文 8 塔式起重機(jī) 檢驗(yàn)內(nèi)容 ? 吊鉤的檢驗(yàn)項(xiàng)目 及要求，應(yīng)符合下列規(guī)定： ? 1 吊鉤應(yīng)有標(biāo)記和防脫鉤裝置，不得使用鑄造吊鉤 。 ? 2 吊鉤表面不應(yīng)有裂紋、破口、凹陷、孔穴等缺陷，不得焊補(bǔ)。吊鉤危險(xiǎn)斷面不得有永久變形。 ? 3 吊鉤掛繩處斷面磨損量不應(yīng)大于原高度 10%。 ? 4 應(yīng)有滑輪防跳繩裝置，且與滑輪的間隙應(yīng)小于繩徑 20%。 ? 5 心軸固定應(yīng)完整可靠。 強(qiáng)制條文 強(qiáng)制條文 8 塔式起重機(jī) 檢驗(yàn)內(nèi)容 ? 行走系統(tǒng)的檢驗(yàn)項(xiàng)目 及要求，應(yīng)符合下列規(guī)定： ? 1 應(yīng)設(shè)置可靠有效的大車行走限位裝置，停車后與端部擋架距離不小于 。 ? 2 在距軌道終端 2m處應(yīng)設(shè)置大車行走緩沖裝置。 ? 3 在距軌道終端 1m處應(yīng)設(shè)置端部擋架，其高度不應(yīng)小于行走輪的半徑。 ? 4 應(yīng)設(shè)置行走防護(hù)擋板。 ? 5 應(yīng)設(shè)置夾軌器。 ? 6 鋼軌接頭位置應(yīng)支承在道木或路基箱上。 ? 7 鋼軌接頭間隙不應(yīng)大于 4mm，鋼軌接頭處高差不應(yīng)大于 2mm。 ? 8 軌道頂面縱、橫方向上的傾斜度不應(yīng)大于 1/1000。 ? 9 左右鋼軌接頭處的錯(cuò)開值應(yīng)大于 。 ? 10 應(yīng)設(shè)置軌距拉桿且間距不大于 6m。 ? 11 軌距偏差允許誤差不應(yīng)大于公稱值的 1/1000，其絕對(duì)值不大于6mm。 強(qiáng)制條文 強(qiáng)制條文 8 塔式起重機(jī) 檢驗(yàn)內(nèi)容 ? 起升機(jī)構(gòu)鋼絲繩的檢驗(yàn)項(xiàng)目 及要求，應(yīng)符合下列規(guī)定： ? 1 鋼絲繩繩端固定應(yīng)可靠，采用壓板固定時(shí)應(yīng)可靠；采用金屬壓制接頭固定時(shí)，接頭不應(yīng)有裂紋；楔塊固定時(shí)，楔套不應(yīng)有裂紋，楔塊不應(yīng)松動(dòng)。繩夾固定時(shí)，繩夾安裝應(yīng)正確，繩夾數(shù)應(yīng)滿足附表 。 ? 2 當(dāng)?shù)蹉^位于最低位置時(shí)，卷筒上至少應(yīng)保留 3圈鋼絲繩。 ? 3 鋼絲繩的規(guī)格、型號(hào)應(yīng)符合說明書要求，與滑輪和卷筒相匹配，并正確穿繞。鋼絲繩應(yīng)潤滑良好。不應(yīng)與金屬結(jié)構(gòu)磨擦。 ? 4 鋼絲繩不得有扭結(jié)、壓扁、彎折、斷股、籠狀畸變、斷芯等變形現(xiàn)象。 ? 5 鋼絲繩直徑減小量不大于公稱直徑的 7%。 ? 6 鋼絲繩斷絲數(shù)不應(yīng)超過表 。 強(qiáng)制條文 8 塔式起重機(jī) 檢驗(yàn)內(nèi)容 ? 及要求，應(yīng)符合下列規(guī)定： ? 1 卷筒兩側(cè)邊緣超過最外層鋼絲繩的高度不應(yīng)小于鋼絲繩直徑的 2倍。卷筒上鋼絲繩應(yīng)排列有序，設(shè)有鋼絲繩防脫裝置。 ? 2 卷筒壁不應(yīng)有裂紋或輪緣破損，筒壁磨損量不應(yīng)大于原壁厚的 10%。 ? 3 在卷筒上鋼絲繩尾部固定有防松和自緊性能。 ? 及要求，應(yīng)符合下列規(guī)定： ? 符合本標(biāo)準(zhǔn) 。 ? 及要求，應(yīng)符合下列規(guī)定： ? 1 制動(dòng)器的零部件不應(yīng)有裂紋、過度磨損、塑性變形、缺件、缺油等。 ? 2 外露的運(yùn)動(dòng)零部件應(yīng)設(shè)防護(hù)罩。 ? 3 制動(dòng)器調(diào)整適宜，制動(dòng)應(yīng)平穩(wěn)可靠。 強(qiáng)制條文 8 塔式起重機(jī) 檢驗(yàn)內(nèi)容 ? 及要求，應(yīng)符合下列規(guī)定： ? 1 起升高度限位器，起升高度限位器必須保證當(dāng)?shù)蹉^裝置的頂部升至小車架下端的最小距離為 800㎜處時(shí)應(yīng)能立即停止吊鉤起升，但吊鉤應(yīng)能作下降運(yùn)動(dòng)。 ? 2 起重量限制器靈敏有效； 強(qiáng)制條文 8 塔式起重機(jī) 檢驗(yàn)內(nèi)容 ? 3 力矩限制器應(yīng)符合下列要求： ? 1） 當(dāng)起重力矩大于相應(yīng)工況下額定值并小于額定值的 110%時(shí)，應(yīng)切斷上升和幅度增大方向的電源，但機(jī)構(gòu)可做下降和減小幅度方向的運(yùn)動(dòng)。 ? 2） 力矩限制器控制定碼變幅的觸點(diǎn)和控制定幅變碼的觸點(diǎn)應(yīng)分別設(shè)置，且能分別調(diào)整。 ? 3） 對(duì)小車變幅的塔機(jī)，其最大變幅速度超過40m/min，在小車向外運(yùn)行，且起重力矩達(dá)到額定值的 80%時(shí)，變幅速度應(yīng)自動(dòng)轉(zhuǎn)換為不大于 40m/min的速度運(yùn) 強(qiáng)制條文 塔式起重機(jī)安全裝置 力矩限位器 吊鉤保險(xiǎn)裝置 回轉(zhuǎn)限位器 四限位、兩保險(xiǎn) 起升高度限位器 司機(jī)爬梯護(hù)欄 8 塔式起重機(jī) 檢驗(yàn)內(nèi)容 ? 回轉(zhuǎn)系統(tǒng)的檢驗(yàn)項(xiàng)目及要求，應(yīng)符合下列規(guī)定： ? 1 對(duì)回轉(zhuǎn)部分不設(shè)集電環(huán)的塔式起重機(jī)，應(yīng)安裝 回轉(zhuǎn)限位器 ，塔式起重機(jī)回轉(zhuǎn)部分在 非工作狀態(tài)下應(yīng)能自由旋轉(zhuǎn) 。 ? 2 齒輪應(yīng)無裂紋、斷齒和過度磨損，嚙合應(yīng)均勻平穩(wěn)。 ? 3 回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)活動(dòng)件外露部分應(yīng)設(shè)防護(hù)罩，回轉(zhuǎn)制動(dòng)器應(yīng)為常開式。 8 塔式起重機(jī) 檢驗(yàn)內(nèi)容 ? 變幅系統(tǒng)的檢驗(yàn)項(xiàng)目 及要求，應(yīng)符合下列規(guī)定： ? 1 鋼絲繩的檢驗(yàn)應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)第 。 ? 2 卷筒的檢驗(yàn)應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)第 。 ? 3 滑輪的檢驗(yàn)應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)第 。 ? 4 制動(dòng)器的檢驗(yàn)應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)第 。 ? 5 對(duì)小車變幅的塔式起重機(jī)，應(yīng)設(shè)置雙向小車變幅斷繩保護(hù)裝置。 ? 6 對(duì)小車變幅的塔式起重機(jī)，應(yīng)設(shè)置檢修吊籠且連接可靠。 ? 7 對(duì)小車變幅的塔式起重機(jī)，應(yīng)設(shè)置幅度限位且可靠有效，限位開關(guān)動(dòng)作后應(yīng)保證小車停車時(shí)其端部緩沖裝置最小距離為 200mm。 強(qiáng)制條文 ? 8 對(duì)小車變幅的塔式起重機(jī)，應(yīng)設(shè)置小車防墜落裝置。 ? 9 對(duì)小車變幅的塔式起重機(jī)，應(yīng)有小車行走前后止擋緩沖裝置。 ? 10 動(dòng)臂式塔式起重機(jī)應(yīng)設(shè)置臂架低位置和臂架高位置的幅度限位開關(guān)。 ? 頂升系統(tǒng)的檢驗(yàn)項(xiàng)目 及要求，應(yīng)符合下列規(guī)定： ? 1 頂升橫梁、塔身上的支承座應(yīng)無變形、裂紋。在頂升時(shí)應(yīng)有防止頂升橫梁從塔身支承塊中自行脫出的裝置。 ? 2 液壓頂升系統(tǒng)中的平衡閥或液壓鎖與油缸不允許軟管連接。 ? 3 液壓表應(yīng)度量準(zhǔn)確。 強(qiáng)制條文 強(qiáng)制條文 強(qiáng)制條文 ? ，應(yīng)符合下列規(guī)定： ? 1 司機(jī)室結(jié)構(gòu)應(yīng)牢固，固定應(yīng)可靠。 ? 2 司機(jī)室內(nèi)應(yīng)有絕緣地板和滅火器，門窗完好并掛有起重特性曲線圖（表），應(yīng)有備案標(biāo)牌、安全操作規(guī)程。 ? 3 升降司機(jī)室應(yīng)設(shè)置防斷繩墜落裝置。 ? 4 升降司機(jī)室應(yīng)設(shè)上下極限限位裝置、緩沖裝置。 ? 電氣系統(tǒng)的檢驗(yàn)項(xiàng)目及要求，應(yīng)符合下列規(guī)定： ? 1 額定電壓不大于 500V時(shí)，電氣設(shè)備和線路的對(duì)地絕緣電阻不應(yīng)小于 。 ? 2 塔式起重機(jī)應(yīng)設(shè)置專用開關(guān)箱。 ? 3 電氣系統(tǒng)應(yīng)符合《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（ JGJ462023）的規(guī)定。 ? 4 控制系統(tǒng)應(yīng)與照明系統(tǒng)相互獨(dú)立，且性能完好。 強(qiáng)制條文 ? 5 應(yīng)設(shè)置報(bào)警電笛且完好、有效。 ? 6 總電源開關(guān)狀態(tài)在司機(jī)室內(nèi)應(yīng)有明顯指示。 ? 7 電氣控制柜應(yīng)設(shè)置短路保護(hù)、過載保護(hù)、零位保護(hù)、錯(cuò)相與缺相保護(hù)和失壓保護(hù)；應(yīng)有良好的防雨性能，且有門鎖，門上應(yīng)有警示標(biāo)志。 ? 8 行走式塔機(jī)應(yīng)設(shè)電纜卷筒或走線系統(tǒng)。 ? 9 應(yīng)設(shè)置紅色非自動(dòng)復(fù)位型緊急斷電開關(guān)，該開關(guān)應(yīng)設(shè)在司機(jī)操作方便的地方。 強(qiáng)制條文 塔吊附墻 塔吊附墻裝置要牢固可靠，塔身垂直度要符合規(guī)范要求。塔吊基礎(chǔ)要有排水設(shè)施，地線要單獨(dú)設(shè)置，軌道終端要設(shè)止檔。 ? 附錄 事故案例一 2023年 3月 15日下午 4點(diǎn) ，在 河北省石家莊市范西路 ， 某公司 施工的“府陽 1住宅樓工程”。 施工現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生一起高處墜落死亡事故。 2023年 3月 15日下午 4點(diǎn)左右，工人李國俊和另一名工人在 12層屋面平臺(tái)處，向物料提升機(jī)吊藍(lán)上滾油桶（汽油桶外形，內(nèi)裝防水材料約 100多公斤重），當(dāng)時(shí)吊藍(lán)停在屋面樓物料平臺(tái)口，當(dāng)桶滾到吊藍(lán)上后，李國俊上到吊藍(lán)上，準(zhǔn)備將桶掉轉(zhuǎn)方向，這時(shí)吊藍(lán)突然南北向傾斜，導(dǎo)輪離開主架向下傾斜，導(dǎo)致物料散落，有的掉到下層物料平臺(tái)口處，李國俊墜落到地面身亡。 上料口無安全防護(hù)門 吊籃上結(jié)構(gòu)架嚴(yán)重變形 垂直度多處嚴(yán)重超出千分之一的規(guī)范要求 吊籃無防護(hù)門 門聯(lián)動(dòng)裝置已經(jīng)損壞、無法打開的?？垦b置 已經(jīng)丟失?？扛艿耐？垦b置 單面附著支撐 鋼筋做纜風(fēng)、無花籃螺栓調(diào)緊裝置，只用了一根 1m長的腳手桿調(diào)整纜風(fēng)松緊，實(shí)際無法調(diào)緊 事故案例二 2023年 1月 10日，某公司的一臺(tái) 36B型塔吊，出租給新興建設(shè)集團(tuán)一公司施工的“中央黨?！惫こ?，由于春節(jié)后上半沒有認(rèn)真檢查設(shè)備，下支撐節(jié)上連接銷脫落，導(dǎo)致該塔吊在吊 ，砸死一人，砸傷 2人，塔吊報(bào)廢。 事故案例三 御景山南區(qū) E棟樓工地 QTZ80G塔吊傾覆事故 2023年 7月 16日 18:50左右，御景山南區(qū)工地 ,QTZ80G塔吊在 E座樓七層作業(yè)面出模時(shí) (幅度 ),當(dāng)模板離開樓面10CM左右時(shí)，塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)突然從附墻架處斷裂，塔吊向東南方向傾覆，橫臥在 E座樓頂上，造成塔吊整體倒塌， 2人死亡，3人受傷。 事故所吊模板尺寸為 6800*2770mm,實(shí)際稱重 。 主要由于現(xiàn)場(chǎng)強(qiáng)塔吊力矩限位器私自拆除 從此處斷裂 總包單位選擇的專業(yè)分包單位資質(zhì)等級(jí)不夠或是未取得建設(shè)行政主管部門頒發(fā)的資質(zhì)證書，未編制專項(xiàng)安拆技術(shù)方案，作業(yè)人員未取得特種作業(yè)人員操作資格證書，技術(shù)水平低下，違反安全操作規(guī)程，過程中安全監(jiān)督管理不到位等。 導(dǎo)致這幾起塔吊傾覆事故的主要原因： 《建筑業(yè)企業(yè)資質(zhì)管理規(guī)定》（建設(shè)部 87號(hào)令）中有關(guān)起重設(shè)備安裝工程專業(yè)承包企業(yè)的規(guī)定： 一級(jí)企業(yè)：可承擔(dān)各類起重設(shè)備的安裝與拆卸。 二級(jí)企業(yè)：可承擔(dān)單項(xiàng)合同額不超過企業(yè)注冊(cè)資本金 5倍的 1000千牛 178。 米及以下塔吊等起重設(shè)備、 120噸及以下起重機(jī)和龍門吊的安裝與拆卸。 三級(jí)企業(yè)：可承擔(dān)單項(xiàng)合同額不超過企業(yè)注冊(cè)資本金 5倍的 800千牛 178。 米及以下塔吊等起重設(shè)備、 60噸及以下起重機(jī)和龍門吊的安裝與拆卸。 案例四 西安腳手架倒塌墜落事故造成 10人死亡 2023910西安市未央路和玄武路交界處的凱旋大廈工地一棟在建 30層高樓，在施工過程中發(fā)生腳手架倒塌，腳手架是從20－ 23層墜落 ，造成 10人死亡 ,2人受傷。 案例五 武漢建筑工地電梯墜落 19人死亡 2023年 9月13日下午，湖北省武漢東湖風(fēng)景區(qū)東湖景園環(huán)建樓建筑工地內(nèi)，一臺(tái)施工的升降機(jī)在升至距離地面約 100米高度的樓頂時(shí)發(fā)生墜落，梯內(nèi) 19名作業(yè)工人隨籠墜下，全部當(dāng)場(chǎng)死亡 近年來事故特征 總體有所下降：事故起數(shù)和死亡人數(shù)； 較大以上事故時(shí)有發(fā)生，比例上升； 事故集中在高大模板支撐體系和起重機(jī)械兩方面。 上述兩類是國家近年來專項(xiàng)整治重點(diǎn)。 謝 謝 謝謝觀看 /歡迎下載 BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES. 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