工程機(jī)械學(xué)5-資料下載頁
2024-12-28 14:43本頁面
【正文】 s）； ? 0? ?sin2 0HR ?0000 45。45~30 ?? ??00 70~40 刮土板對(duì)水平面傾角 —— 40~70 度 刮土板相對(duì)牽引架向兩邊的側(cè)移量 —— 刮土板力片下降至車輪支承面距離 —— 在運(yùn)輸狀態(tài)刀刃與前、后橋的離地間隙 —— )。(800,800,700,500 mm???? 超重型重型中型輕型 )。(350,300,250,200 mm???? 超重型重型中型輕型 )。(450,400,350,300 mm???? 超重型重型中型輕型 二、平地機(jī)的總體布置 總體布置對(duì)平地機(jī)的牽引性能和使用性能的好壞，對(duì)維修的方便性影響都很大。 現(xiàn)代平地機(jī)總布置的基本方案大致相同，即工作裝置在前、后橋中間，發(fā)動(dòng)機(jī)位于后部，操縱室位于工作裝置和發(fā)動(dòng)機(jī)之間（參見圖52），這種布置方式使軸距較大。加上后橋的平衡懸掛方式，使平地機(jī)的作業(yè)具有較高的平整精度。發(fā)動(dòng)機(jī)位于后部有利于提高平地機(jī)的附著重量，而且便于駕駛操作。 整機(jī)重心的布置十分重要，它關(guān)系到附著重量的合理利用，輪胎的負(fù)荷，以及整機(jī)穩(wěn)定性。可參考表 55數(shù)據(jù)進(jìn)行布置。 在進(jìn)行總布置草圖設(shè)計(jì)時(shí)，要特別注意工作裝置 —— 刮土板在空間六個(gè)自由度的極限位置、前橋傾斜時(shí)的極限位置，轉(zhuǎn)向時(shí)前輪的極限位置、平衡懸掛時(shí)的極限位置等。 前輪的偏轉(zhuǎn)角一般 ，若后輪能相對(duì)于后橋體偏轉(zhuǎn)，則其偏轉(zhuǎn)角一般 。 020?015? 有的平地機(jī)裝有耙松裝置，它們一般都布置在刮土板與前橋之間。致使必須拆除耙松裝置后刮土板才能作 回轉(zhuǎn)，布置不甚合理，因此有的機(jī)型把耙松裝置布置在車體后部，耙松的土并不影響中、后輪牽引力的發(fā)揮。 在進(jìn)行總體布置，要注意液壓管路的排列與布置，使液壓管路盡可能短、彎管的曲率半徑盡可能大，排列有序。 總體布置應(yīng)保證駕駛員的工作視野寬廣，考慮機(jī)器的使用，維修和保養(yǎng)方便。 三、平地機(jī)的生產(chǎn)率計(jì)算 平地機(jī)生產(chǎn)率按切出土壤的體積來計(jì)算生產(chǎn)率 Q。 式中 L—— 工作路程長度（ m )。 F—— 填土截?cái)嗝婷娣e（ m2) KB—— 工作時(shí)間利用系數(shù)（ KB=~)； Nk—— 切土行程次數(shù)； NN —— 運(yùn)土行程次數(shù)； 0360)/()(2)(2100 0 3003021hmNNNtvNvNvNLLFKQNkNNKB?????? N0—— 修整行程次數(shù)； V1—— 切土?xí)r實(shí)際運(yùn)行平均速度（ km/h）； V2—— 運(yùn)土?xí)r運(yùn)行平均速度（ km/h）； V3—— 修整作業(yè)平均速度； TN0—— 平地機(jī)調(diào)頭時(shí)間（ tn0=~）。 演講完畢，謝謝觀看！
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