【導讀】肇花高速公路第10合同段。預應力小箱梁施工方案

　　

【正文】 安裝質量。橋梁模型全部安裝完后，檢查各部尺寸及各種配件，聯(lián)結件，緊固件，均應達到質量要求，有可能漏漿的 縫隙均應 采用雙面膠全部堵塞好。 檢查模板脫模劑涂刷是否均勻等。 檢查所有振動器及其有關部分的工作情況．開灌混凝土之前對各扇側模上的附著式振動器逐一通電試振檢查，看其振動和有關部分的工作情況是否正常，各振動器接線順序是否正確，及時對不合要求的部分進行維修或更換。 所有必要設備均有備用，以防止意外。 檢查砂石料、水泥、水、減水劑溶液的質量和數(shù)量能否滿足開灌要求。 預應力小箱梁施工方案 23 檢查混凝土料斗，應能控制混凝土的下料量和速度。 保證供電，在混凝土灌注過程中不得中途停電。 環(huán)境溫度低于5176。C ，不得灌注砼。 否則按冬季施工辦理。 混凝土運輸 混凝土運輸采用攪拌運輸罐車運輸。 運輸過程中，攪拌運輸車應以 2～ 4r/min 的慢速進行攪動，卸料前以常速再次攪拌?；炷吝\至澆筑地點后發(fā)生離析、泌水或坍落度不符合要求時，應進行第二次攪拌，二次攪拌時不宜任意加水，確有必要時，可同時加水、相應的膠凝材料和外加劑并保持原水膠比不變；二次攪拌仍不符合要求時，則不得使用。 梁體 砼的灌注 砼運至現(xiàn)場后，首先檢查砼的塌落度、流動性 及和易性，符合要求后方可開始澆筑梁體砼。 先從一端開始對稱灌筑底板開槽部分的混凝土，灌筑長度為 810m，然后將此段用組合模板封底，再開始灌筑腹板及頂板混凝土，當腹板混凝土的分層坡腳到達底板 810m 位置后，再向前灌筑 810m 位置，封底后再灌筑腹板及頂板混凝土，以此類推灌筑其余 810m段的混凝土，灌筑到另一端底板混凝土，及時封底后變換方向，從端部向中部方向灌筑腹板及頂板混凝土。腹板灌筑采用斜向分段水平分層灌筑，分層厚度不大于 30cm，斜向坡度不大于 1： 3，新舊混凝土間隔時間一般不大于混凝 土的初凝時間。 在澆筑腹板混凝土時，由有經驗的人在箱梁內用小錘敲擊內模，檢查其填充密實情況，對混凝土填充不密實的地方，隨時采取措施，確?；炷撂畛涿軐嵑笤匍_啟附著式振動器振動。 振搗插入式振動器振搗。在腹板鋼筋及波紋管密集處，插入式振動器難以發(fā)揮作用的地方，制定周密的搗固方案，必要時采用插入式振搗器及附著式振搗器輔助振搗。插入式振動器的移動間距不大于 50cm，插入式振動器每次插入下層砼的深度宜為 510cm。如使用附著式振動器要由有經驗的人員專人指揮，短振勤振，每一振點的累積振動時間在 20 秒 以內，以砼不再沉落，不出現(xiàn)氣泡，表面呈現(xiàn)浮漿為度，且灌筑上層砼時，不得開啟下層已澆筑好砼部分的外預應力小箱梁施工方案 24 部振動器。 預制場配置 2 套 HSZ120M3FSZIVBC 型攪拌機，砼采用布料機進行澆筑，如布料機中途發(fā)生故障，則用砼輸送車運送，提升吊斗灌筑砼，確保灌筑的連續(xù)性。 砼澆筑過程中的注意事項 在澆筑過程中應派專人檢查模板、支撐及對拉桿等有無變形，如有變形應立即停止?jié)仓?，進行處理。 灌筑砼的時間盡量控制在白天進行，以利于隨時觀察砼灌筑情況 。炎熱天氣澆注時，應采取降溫措施，嚴格控制砼及模板、鋼筋等溫度不大于30℃。 頂板灌筑完畢開始初凝時，進行二次趕壓抹平，人工用抹子進行收面，以保證頂板尺寸，并防止裂紋產生。 砼冬季施工必須經過熱工計算采用加熱水等方式，以保證砼的入模溫度在 10℃以上。 灌筑砼時，模板調節(jié)絲桿螺絲口需用塑料紙或黃油加以保護。 砼澆筑時，前后臺均要派試驗人員現(xiàn)場監(jiān)督與指導，前臺試驗人員要經常檢測砼坍落度及和易性，發(fā)現(xiàn)問題及時通知拌合站試驗人員進行調整 ；同時在前臺制作砼試壓塊，并與澆筑梁體進行同條件養(yǎng)護，便于檢測梁體的實際強度，為預應力施工、模板拆除提供可靠數(shù)據(jù)。 砼澆注完成后在終凝后來回抽動波紋管中的塑料心管，清除積水和殘渣，防止管道阻塞， 24 小時后立即拆除堵頭端模，清理錨墊板平面及孔內的水泥漿和污物，并用膠布封好孔道口，保持孔內清潔，同時應認真檢查錨墊板后的砼，發(fā)現(xiàn)質量問題及時處理，盡早修補。 試件的制取 試件在澆筑地點從同一盤混凝土或同一車運送的混凝土中隨機制取。試件選用邊長 150mm 的立方體， 3個為一組。每片梁， 長 16m 以下的應制取 1 組， 16～30m 應制取 2 組， 31～ 50m 應制取 3 組， 50m 以上者應不少于 5 組。另外再制取與梁體同條件養(yǎng)護的試件 1 組，作為判斷梁體混凝土拆模、預應力施工時強度的依據(jù)。 預應力小箱梁施工方案 25 混凝土養(yǎng)護 預制箱 梁拆模后，自然環(huán)境溫度大于 +10℃ ，應對梁體混凝土表面澆水養(yǎng)護，澆水養(yǎng)護時間不少于 7天。 箱梁養(yǎng)護采用自動噴淋養(yǎng)護系統(tǒng)進行養(yǎng)護，噴淋養(yǎng)護系統(tǒng)采用全天候時鐘式不間斷繼電器實現(xiàn)箱梁噴淋養(yǎng)護的不間斷，保證在無人控制的情況下，系統(tǒng)自動運行，始終保持間隔 30 分鐘，噴淋 2 分 鐘，并且可以根據(jù)實際需要調整時間間隔個噴淋時間，采用 72m 揚程多級泵，保證全程養(yǎng)護期內箱梁同時養(yǎng)護，水頭壓力充足，滿足噴淋的需要；采用重力調整式夾片，控制噴水角度可調。 冬季養(yǎng)護應采取保溫措施，若 預制箱 梁擱放的自然環(huán)境溫度低于+5℃ 不得對混凝土澆水。 鑿毛 在梁體混凝土達到一定強度后，及時對梁端及濕接縫混凝土進行鑿毛。鑿毛采用鑿毛機進行鑿毛。 1， 2梁場分別配置一套特牢尼單頭鑿毛機。 預應 力張拉施工 張拉機具 錨具 —— 本預制場小箱梁采用 OVM154 或 OVM155 錨具。錨具、夾具按廠家合格證保證書核查性能、類別型號、規(guī)格數(shù)量等 ,錨具夾具≤ 1000 套為一個檢驗批，并檢查外觀有無裂紋，尺寸大小偏差，同時按 5%測試硬度和規(guī)定頻率測試靜載錨固性能。 智能張拉系統(tǒng) 預應力智能張拉控制系統(tǒng)由 2 臺千斤頂， 2 臺電動液壓站、 2 個高精度壓力傳感器、 2 個高精度位移傳感器、變頻器、 PLC 控制器、主機、無線數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)等組成，可同時控制 2臺千斤頂同步工作，構成平衡的張拉。由計算機預設張力工藝，一鍵操作實現(xiàn)張拉過程的自動化控制，伸長值顯示，張拉數(shù)據(jù)實時 曲線采集及校核報警，張拉結果記錄存儲、無線數(shù)據(jù)傳輸以及網絡傳輸，信息化管理。 預應力鋼絞線后張法張拉程序 張拉程序： 0→ 10%初應力 （作伸長值標記） → 100%δ k（ 持荷 5分鐘 錨固）。 張拉前的準備工作： 預應力小箱梁施工方案 26 梁端部 錨墊 板上的灰渣必須清除干凈，防止錨圈底面不能與 錨墊 板全面接觸。避免預留孔道壓漿時漏漿，且保證千斤頂安裝時，千斤頂錨圈內孔、預留孔道三軸線同心。 檢查孔道口的內徑，并檢查孔道軸線與 錨墊板 平面基本垂直，否則應修整。 工具錨與前端的工作 錨對正，工具錨和工作錨之間的各根預應力筋不得錯位、扭絞。 張拉施工控制 鋼絞線伸長量控制 鋼絞線實際伸長值與理論伸長值的差值應符合設計要求，設計無規(guī)定時，實際伸長值與理論伸長值的差值應控制在177。 6%以內，否則應暫停張拉，待查明原因并采取措施予以調整后，方可繼續(xù)張拉。 鋼絞線預應力筋在張拉前應進行初張拉，初應力宜采用張拉控制應力σ con的 10%。 預應力筋的理論伸長值Δ L（ mm）可按下式計算： 式中： Pp— 預應力筋的平均張拉力（ N），直線筋取 張拉端的拉力，兩端張拉的曲線筋計算 方法見《公路橋涵施工技術規(guī)范》（ JTJ0412020）附錄 G8； L— 預應力筋的長度（ mm）； Ap— 預應力筋的截面面積（ mm2）； Ep— 預應力筋的彈性模量（ N/mm2）。 預應力筋張拉的實際伸長值Δ L（ mm），可按下式計算： Δ L=Δ L1+Δ L2 式中：Δ L1— 從初應力至最大張拉應力間的實測伸長值（ mm）； Δ L2— 初應力以下的推算伸長值（ mm），采用初應力至最大張拉力間的實測伸長值量 按比例推算。 持荷時間控制 預應力小箱梁施工方案 27 持荷時間為油泵開啟、油壓表讀數(shù)穩(wěn)定后的穩(wěn)壓時間，最短不得少于 5分鐘。 張拉同步性控制 采用預應力張拉智能控制系統(tǒng)進行張拉，以保證預應力筋張拉同步性控制（單束鋼絞線兩端張拉同步性、張拉過程同步性、張拉停頓點同步性）。切實控制有效預應力大小和同斷面不均勻度，可以排除人為、環(huán)境因素影響，實現(xiàn)張拉停頓點、停頓時間、加速速率的完全同步性。由計算機完成張拉、停頓、持荷等命令的下達。 注意事項 預制箱 梁張拉必須在拆模以后進行。 張拉之前 ，宜對不同類型的孔道進行至少一個孔道的摩阻測試，通過測試所確定的鋼絞線與孔道壁的摩阻系數(shù)μ和孔道每米局部偏差對摩擦的影響系數(shù)κ，宜用于對設計張拉控制應力的修正。 預制箱 梁如出現(xiàn)嚴重蜂窩、孔洞或其它嚴重缺陷，經修補后其混凝土尚未達到張拉規(guī)定強度者，不允許進行張拉。 預制箱 梁張拉時，梁體砼強度不得低于設計強度的 90％ 且齡期不小于 5天 ，張拉時砼彈性模量 不低于 28d彈性模量的 90％。 張拉區(qū)應有明顯標志，非工作人員禁止入內，兩端要設置擋板，在千斤 頂后部不得站人。操作千斤頂和測量伸長值的人，必須站在千斤頂側面工作，防止鋼鉸線拉斷或錨具破壞而飛出傷人，出現(xiàn)事故。施工中所有人員必須嚴格遵守操作規(guī)程。 鋼絞線的張拉順序應符合設計規(guī)定；設計未規(guī)定時，可采取分批、分階段的方式整束對稱張拉， 以油表讀數(shù) 和 鋼絞線伸長值 雙控制 。 若延伸量與設計伸長量誤差大于177。 6%時，應停止張拉，分析檢查原因并處理完成后方可繼續(xù)張拉。 預施應力時，每片梁出現(xiàn)斷絲，滑絲根數(shù)不大于 1根且不得大于 鋼絞線總根數(shù)的 1%，并不得在同一束內，否則更換刮傷嚴重鋼絲重穿或更 換錨具，重新張拉 。 鋼絞線 在張拉控制應力達到穩(wěn)定后方可錨固。對于夾片式錨具，錨固后夾片頂面應平齊，其相互間的錯位不宜大于 2mm，且露出錨具外的高度不應預應力小箱梁施工方案 28 大于 4mm。錨固完畢并經檢驗確認后方可切割端頭多余的鋼絞線，切割時應采用砂輪鋸，嚴禁采用電弧進行切割，同時不得損傷錨具。 錨圈定位 將錨圈套在鋼絲束上，靠緊支承板，用手托住錨圈，使錨圈孔軸線與預留孔道軸線基本同心在支承板上沿錨圈外徑用石筆或磨尖的粉筆劃線，作為錨圈安放正確位置的標記，在以后的張拉過程中，注意錨圈位置不得 偏離劃線位置。 千斤頂定位 張拉正常的關鍵之一，在于 “ 三軸線 ” 同心，即錨圈內孔、 預 留孔道和千斤頂三者軸線保持同心，這樣才能減少鋼絲的滑絲和斷絲。 智能張拉系統(tǒng)的優(yōu)點 一臺控制器控制兩臺液壓泵站，同一束預應力筋兩端的千斤頂自動同步、平衡張拉技術，張拉力自動跟隨，位移輔助檢測的張拉模式。 可移動式單泵單頂結構 兩套液壓站驅動的兩臺千斤頂自動同步、平衡張拉技術，張拉力自動跟隨，位移傳感器輔助檢測伸長值的張拉模式。 智能控制張拉過程 可設定張拉目標拉 力值、位移校核目標值、持荷時間等參數(shù)由系統(tǒng)自動控制張拉過程，同步自動平衡張拉。 直接顯示拉力值及自動測量張拉伸長值 由液壓傳感器測量油壓轉換并直接顯示張拉力值，由位移傳感器測鋼絞線伸長量，直接在觸摸屏上顯示。 方便的輸入功能 現(xiàn)場微機控制站采用筆記本，可輸入箱梁編號、型號、張拉力目標值及伸長量校核值、持荷時間等。漢字圖文操作界面，簡單明了。 無線數(shù)據(jù)傳輸功能 預應力小箱梁施工方案 29 系統(tǒng)各液壓站以及微機控制站之間采用無線數(shù)據(jù)傳輸?？蓪崟r把預應力梁張拉信息通過無線數(shù)據(jù)傳輸 系統(tǒng)實時傳輸控制站數(shù)據(jù)服務器。 檢查監(jiān)督工作要求 預應力張拉工序屬關鍵工序，也屬重要隱蔽工程， 要建立作業(yè)指導書指導。除施工人員自檢、互檢外，專職檢查部門應對其張拉程序、張拉順序、張拉力量、靜停、伸長值、斷絲滑絲等進行監(jiān)督性的旁站檢查。 預應 力孔道 壓漿 孔道壓漿必須在 鋼絞線 正式張拉全部完畢 后 48 小時內完成 ，否則應采取避免鋼絞線銹蝕的措施 。 壓漿前需經檢查無滑絲，失錨及其它異常情況，確認合格后才允許進行壓漿。 壓漿以前的 48 小時內，首先 用切割機 切除多余的預 應力鋼絲 ，切除后鋼絞線的外露長度不應小于 30mm， 且不應小于 倍鋼絞線直徑。在切割過程中應 向錨具上澆水降溫，防止 錨 具受熱滑絲。 鋼 絞線 切割后，堵塞鋼絲間的縫隙，堵縫材料系用 號普通硅酸鹽水泥加粒徑小于 的細砂，按 1： 的配合比適當加水拌勻，宜稠不宜稀。堵縫要耐心細致，主要是手工操作。 壓漿前應 對 孔道 進行清潔處理 ， 清理時采用中性洗滌劑或皂液對管道進行沖洗，然后 用高壓風吹出 積水 。 采用真空輔助壓漿工藝進行壓漿。真空泵應能達到 的負壓力，漿液攪拌 機轉速應不低于 1000r/min，攪拌葉的線速度不宜小于 10m/s，最高線速度宜限制在 20m/s 以內，且應能滿足在規(guī)定的時間內攪拌均勻的要求，壓漿機應采用活塞式可連續(xù)作業(yè)的壓漿泵，其壓力表的最小分度值應不大于 ，最大量程應使實際工作壓力在其 25%～ 75%的量程范圍