gb14992--20xx鋼筋溷凝土用熱軋帶肋鋼筋編制說明送審稿-資料下載頁
【導(dǎo)讀】凝土用熱軋帶肋鋼筋》列入國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)修訂計(jì)劃。研究總院、冶金工業(yè)信息標(biāo)準(zhǔn)研究院等單位。標(biāo)準(zhǔn)修訂計(jì)劃下達(dá)后，標(biāo)準(zhǔn)主要起草單位于2020年5月召開了標(biāo)準(zhǔn)修訂啟動(dòng)會(huì)議，在進(jìn)行了較充分的前期調(diào)研和資料收。5月27日召開了“標(biāo)準(zhǔn)修訂啟動(dòng)會(huì)”.根據(jù)啟動(dòng)會(huì)的意見，對(duì)標(biāo)準(zhǔn)草案進(jìn)行適當(dāng)修改后，4月在北京召開HRB300鋼筋牌號(hào)討論會(huì)。相應(yīng)的修改和調(diào)整?！獙?duì)重量允許偏差進(jìn)行了適當(dāng)加嚴(yán)，明確重量偏差不允許復(fù)驗(yàn)；2020年國(guó)家發(fā)改委9號(hào)。令將HRB335列入落后產(chǎn)品。號(hào)應(yīng)寬泛設(shè)定，建議增加HRB300鋼筋牌號(hào)。經(jīng)意見反饋、會(huì)議討論以及編制組與各方的會(huì)后討論，現(xiàn)基本一致認(rèn)。等要求相沖突，因此本次標(biāo)準(zhǔn)修訂暫不增加HRB300. 比例已達(dá)到70％以上，并且600MPa級(jí)鋼筋提出了需求。400MP及以上鋼筋，促進(jìn)建筑鋼材升級(jí)換代成為必然趨勢(shì)。根據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)資料顯示，如。綜合以上原因，本次修訂，增加了HRB600級(jí)別鋼筋。表明，現(xiàn)有合金體系下可制備出符合本標(biāo)準(zhǔn)提出的力學(xué)指標(biāo)的HRB600鋼筋。
【正文】 ” 的出現(xiàn)。 反向彎曲性能 對(duì) 牌號(hào)含“ E”的 鋼筋增加反向彎曲試驗(yàn)。 普通鋼筋反向彎曲試驗(yàn) 不做強(qiáng)制性要求 ， 7 僅作為協(xié)議要求。 連接性能 因 HRB600 鋼筋未進(jìn)行焊接性能研究，建議采用機(jī)械連接方式。 HRBF500 鋼筋的焊接工藝已有相關(guān)研究，但未納入到《鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程》中，因此，焊接工藝應(yīng)有試驗(yàn)確定。 型式試驗(yàn)與 連接性能、 疲勞性能、金相、晶粒度 型式檢驗(yàn)為 僅在原料、生產(chǎn)工藝、設(shè) 備有重大變化及新產(chǎn)品生產(chǎn)、停產(chǎn)后復(fù)產(chǎn)時(shí)進(jìn)行檢驗(yàn)。 鋼筋進(jìn)行疲勞性能試驗(yàn)，并非普遍意義所指的應(yīng)對(duì)地震的高應(yīng)變低 周 疲勞， 而是指低應(yīng)變高周疲勞。首先， 疲勞指在某點(diǎn)或某些點(diǎn)承受擾動(dòng)應(yīng)力，且足夠多的循環(huán)擾動(dòng)作用之后形成裂紋或完全斷裂的材料中所發(fā)生的局部、永久結(jié)構(gòu)變化的發(fā)展過程。 在結(jié)構(gòu)中，有處于靜載荷或動(dòng)載荷下。靜載荷的疲勞破壞取決于整體結(jié)構(gòu)，動(dòng)載荷的疲勞破壞則由應(yīng)力或應(yīng)變較高的局部開始，形成損傷并逐漸累積，導(dǎo)致在較低的載荷下即可發(fā)生破斷性破壞。由于鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)應(yīng)用范圍廣泛，房屋建筑、鐵路、公路、橋梁、海港、水電站等 各種工程結(jié)構(gòu)中，動(dòng)靜載荷的情況下均需用到，因此無論抗震或非抗震鋼筋，均有必要進(jìn)行疲勞試驗(yàn)。 另一方面，由于鋼筋的疲勞試驗(yàn)耗時(shí)較長(zhǎng)，考慮到生產(chǎn)過程的連續(xù)性，對(duì)鋼筋的疲勞檢驗(yàn)僅在型式檢驗(yàn)中進(jìn)行。 對(duì)鋼筋疲勞試驗(yàn)的實(shí)驗(yàn)條件，鐵路用鋼筋 有 其 特殊 要求 ： 根據(jù)試驗(yàn)推導(dǎo)出 SN 曲線 、500MPa 級(jí)鋼筋疲勞強(qiáng)度高于 400MPa 級(jí) 、 按 BS 44492020 的疲勞試驗(yàn)條件進(jìn)行。由于本標(biāo)準(zhǔn)為產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，在本標(biāo)準(zhǔn)中根據(jù) SN 曲線提出檢測(cè)依據(jù)即可，不需要對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行SN 曲線推算試驗(yàn)。 本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定為“ 根據(jù)需方要求，可進(jìn)行疲勞性能試驗(yàn) ”， 疲 勞試驗(yàn)條 件 采用《鋼筋混凝土用鋼材試驗(yàn)方法》標(biāo)準(zhǔn)，該標(biāo)準(zhǔn)疲勞試驗(yàn)不同于 BS 44492020條件 ，但滿足 500MPa 級(jí)鋼筋疲勞強(qiáng)度高于 400MPa 級(jí)要求 。 鐵路等行業(yè)的特殊要求，依據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)，也可提出作為疲勞試驗(yàn)的依據(jù)。 另一方面，針對(duì)鐵路等行業(yè)對(duì)疲勞性能的特殊要求，擬申請(qǐng)制定專用標(biāo)準(zhǔn)，以滿足其特殊要求。 鋼筋的連接性能，含焊接性能和機(jī)械連接性能，其接頭質(zhì)量應(yīng)符合相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的要求。連接性能與金相、晶粒度試驗(yàn)由供需雙方協(xié)商進(jìn)行。如無特殊要求，在生產(chǎn)廠可保證的情況下，可不進(jìn)行檢驗(yàn)。但在原料、生產(chǎn)工藝、設(shè)備有重大變化 及新產(chǎn)品生產(chǎn)、 8 停產(chǎn)后復(fù)產(chǎn)時(shí)進(jìn)行對(duì)該項(xiàng)目需進(jìn)行型式試驗(yàn)。 產(chǎn)品標(biāo)識(shí) 直徑大于 10mm的鋼筋，原標(biāo)準(zhǔn)中明確規(guī)定了采用 C C5 等標(biāo)志，對(duì)于不小于 10mm的鋼筋，規(guī)定可不軋制標(biāo)志而采用掛牌的方式。本次修訂，為了更便于生產(chǎn)和應(yīng)用，增加了 12mm 以下鋼筋軋制標(biāo)志的相關(guān)規(guī)定。本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定： 對(duì)于直徑不大于 12mm 的鋼筋，也可以表面橫肋標(biāo)志表示鋼筋的等級(jí)。 HRB400、 HRB500、 HRB600 分別以 3 條與橫肋反向的肋表示， HRBF400、 HRBF500 分別以 2 條垂直于縱肋的橫肋表示，標(biāo)志間距內(nèi)的 2 條橫肋 取消，如圖所示。 同時(shí)，為了與標(biāo)準(zhǔn)中 條“交貨形式”的規(guī)定尺寸相一致，將 10mm 修改為 12mm。 圖 2 直徑不大于 12mm的 HRB400、 HRB500、 HRB600鋼筋標(biāo)志 圖 3 直徑不大于 12mm的 HRBF400、 HRBF500鋼筋標(biāo)志 標(biāo)準(zhǔn)編制組
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