【正文】 Ⅱ )二 類級區(qū) 、地質(zhì)災害危 20 險性小區(qū)（ III） 。共分為 8個區(qū)段，分述如下： 地質(zhì)災害危險性大區(qū) (Ⅰ ) K0+360K0+500、 K0+580K0+680。 二 個區(qū)段 ，共 240m， 均地處溶丘 地貌，地勢較為平緩。出露地層主要為安順組 灰、深灰中厚層狀泥晶白云巖、鮞粒白云巖。平緩地帶和洼地中分布殘坡積粘土。巖層 傾 角平緩。全部為新建，其建 設 過程中切坡開挖， 邊坡高度大于 6m，有橫向坡、順向坡，巖石節(jié)理發(fā)育，引發(fā) 和遭受 崩塌、滑坡的可能性大，危害程度大，對 道路 、車輛、 民房、 農(nóng)田 構成威脅；填方高度大于 6m，引發(fā) 和遭受 填方邊坡滑塌的可能性大，危害程度大，對 道路 、車輛、農(nóng)田構成危害，危險性大。 局部地段路基通過巖溶洼地，擬建工程 遭受 巖溶地面塌陷 危害 的可能性大，危害程度大。 地質(zhì)災害危險性中等區(qū) (Ⅱ ) K0+080K0+1 K0+320K0+360、 K0+500K0+580。 三個區(qū) 段 ， 共 160m。 建設 過程中切坡開挖，邊坡高度 36m，有橫向坡和順向坡，巖石節(jié)理發(fā)育，引發(fā) 和遭受 崩塌、滑坡的可能性較大，危害程度中等，對 道路 、車輛、農(nóng)田構成威脅；填方高度大于 36m，引發(fā) 和遭受 填方 邊坡滑塌的可能性較大，危害程度中等 。 對道路 、車輛、農(nóng)田構成危害。 地質(zhì)災害危險性中等區(qū) (III) K0+000K0+080、 K0+120K0+3 K0+680K1+。 三 個區(qū)段 建設過程中切坡開挖，邊坡高度小于 3m，有橫向坡和順向坡，巖石節(jié)理發(fā)育，引發(fā)和遭受崩塌、滑坡的可能性較大，危害程度中等，對道路、車輛、農(nóng)田構成威脅；填方高度小于 3m，引發(fā)和遭受填方邊坡滑塌的可能性較小，危害程度小。對道路、車輛、農(nóng)田構成危害。 第三節(jié) 場地建設適宜性 分區(qū) 評估 根據(jù)擬建道路場地 的地質(zhì)環(huán)境條件、擬建項目特點及地質(zhì)災害危險性分區(qū)，對其適宜性 分區(qū) 評估如下： 一、地質(zhì)災害危險性大區(qū) (I)的適宜性 21 地質(zhì)災害危險大區(qū) ： 在 工程建設 過程中或建 成 后，遭受 挖 、填 方邊坡 崩塌、滑坡、滑塌或巖溶地面塌陷等 地質(zhì)災害危害的可能性大， 危害程度大， 場地的 建設 適宜性差。必須對道路開挖過程中形成的臨時邊坡采取合理的施工方法 ,對道路兩側高陡永久性 挖方邊坡 和永久性填方邊坡采取切實可靠的防治 工程 措施、對填方土體分層碾壓、夯實，查清隱伏巖溶發(fā)育 情況 并作處理，消除 各類 地質(zhì)災害隱患， 確保擬工程施 工及運行安全的前提條件下， 場地方 才 適宜建設。 二、地質(zhì)災害危險性中等區(qū) (II)的適宜性 地質(zhì)災害危險性中等區(qū) ： 在 工程建設過程中或 建 成 后，遭受 挖 、填 方邊坡 滑坡、崩塌、 滑塌 、 巖溶地面塌陷等 地質(zhì)災害 危害 的 可能性 較大，危害程度中等，場地基本適宜建設。但必須對道路開挖過程中形成的臨時邊坡采取合理的施工方法，對道路兩側較高永久性 挖方邊坡 和永久性填方邊坡采取切實可靠的防治措施、對填方土體分層碾壓、夯實，查清隱伏巖溶是否發(fā)育，評價其穩(wěn)定性并采取可靠有效的防治措施，消除地質(zhì)災害隱患，場地方適 宜建設。 第四節(jié) 地質(zhì)災害防治措施 不同的地質(zhì)災害類型，其形成條件和引發(fā)因素不盡相同，必須根據(jù)地質(zhì)災害的特點，采用不同的工程防治措施。 。開挖形成的較高、陡的切方永久邊坡，應做到先支護后建設，其處理措施和方法為 自上而下 分級分段開挖、合理放坡開挖、清理危石和松石、 擋墻、格構、 錨網(wǎng)噴漿支護等，確保施工及擬建物安全。 ，同時做好邊坡支護工作； ，進行詳細的工程地質(zhì)勘察，查明區(qū)內(nèi)巖土體的特征，取得準確的巖、土體物理力學指標，確定 合理的基礎形式。特別要查明沿線隱伏巖溶發(fā)育情況及分布位置、形態(tài)、規(guī)模，進行合理避讓或治理。 截排水；水是引發(fā) 邊坡 失穩(wěn)的主要因素之一 。 因此， 應在邊坡頂部外側修建 截排水 溝 。 在擬建工程 200m范圍內(nèi) 禁止過 量抽排地下水，以免地下水位的變化引發(fā)巖溶地面塌陷。 22 工程棄渣必須選擇合適的場地堆放，并修建可靠的攔渣壩，防止堆體滑塌及雨季泥石流災害發(fā)生。 第五節(jié) 小 結 一、根據(jù)改建工程建設場地的地質(zhì)環(huán)境條件，結合擬建設項目特點及現(xiàn)狀、預測評估結果，并根據(jù)地質(zhì)災害的危險性大小、分布密度等因素，將擬建項目區(qū)劃分 為危險性大、危險性中 、危險性小 等 三 個級區(qū)，共分 10個區(qū)段 。 其中 ： 危險性大區(qū) 2個區(qū)段，總長度 220m，占路線總長的 ﹪；危險性中等區(qū) 3個區(qū)段，總長度 80m，占路線總長的 ﹪ ；危險性小區(qū) 5個區(qū)段 。 總長度 線總長的 ﹪ 二、擬建設場地的適宜性 地質(zhì)災害危險 性 大區(qū)：在工程建設過程中或建成后，遭受挖、填方邊坡崩塌、滑坡、滑塌或巖溶地面塌陷等地質(zhì)災害危害的可能性大， 危害程度大， 場地的建設適宜性差。必須對道路開挖過程中形成的臨時邊坡采取合理的施工方法 ,對道路兩側高陡永久性挖方邊坡和永久 性填方邊坡采取切實可靠的防治工程措施、對填方土體分層碾壓、夯實，查清隱伏巖溶發(fā)育情況并作處理，消除各類地質(zhì)災害隱患，確保擬工程施工 、 運行 及附近居民、農(nóng)田 安全的前提條件下，場地方才適宜建設。 地質(zhì)災害危險性中等區(qū)：在工程建設過程中或建成后，遭受挖、填方邊坡滑坡、崩塌、滑塌 、 巖溶地面塌陷等地質(zhì)災害 危害 的 可能性 較大，危害程度中等，場地基本適宜建設。但必須對道路開挖過程中形成的臨時邊坡采取合理的施工方法，對道路兩側較高永久性挖方邊坡和永久性填方邊坡采取切實可靠的防治措施、對填方土體分層碾壓、夯實，查清隱伏巖溶是否發(fā) 育，評價其穩(wěn)定性并采取可靠有效的防治措施，消除地質(zhì)災害隱患，場地方適宜建設。 三、不同的地質(zhì)災害類型，其形成條件和引發(fā)因素不盡相同，必須根據(jù)地質(zhì)災害的特點，采用不同的工程防治措施。在具體實施中要遵循“針對性”、“適宜性”的原則，并比較多種方案中可“操作性”，從技術可行、經(jīng)濟合理、確保安全角度來治理好地質(zhì)災害。 23 第六章 結論與建議 第一節(jié) 結 論 XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX道路工程 ， 屬重要建設項目。 評估區(qū)地質(zhì)環(huán)境條件復雜程度為 中等偏復雜 類型。因此，按地質(zhì)災害危險性評估分級確定為 一 級評估。 評估區(qū)內(nèi)地形較 平緩 ，微地貌形態(tài)較 簡單 ，地層巖性簡單，地質(zhì)構造簡單，水文地質(zhì)條件較 復雜 ，巖土種類單一，工程地質(zhì)條件 較復雜 ，破壞地質(zhì)環(huán)境的人類工程活動強烈，巖溶較發(fā)育，地質(zhì)災害不甚發(fā)育，地質(zhì)環(huán)境條件復雜程度為中等 偏復雜 類型。 評估區(qū)內(nèi)未發(fā)現(xiàn)滑坡、崩塌、泥石流 、地面塌陷、地裂縫 等現(xiàn)狀地質(zhì)災害?，F(xiàn)狀條件下地質(zhì)災害不發(fā)育。 XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX 道路工程 路基建設切方高度 0— ，引發(fā)和遭受 挖 、填方邊坡滑坡、崩塌、滑塌等地質(zhì)災害的可能性小 —大，對施工人員、車輛、民房、農(nóng)田及擬建工程的危害程度小 — 大；場地位于巖溶發(fā)育區(qū)，工程建設均有遭受巖溶地面塌陷危害的可能。其中通過巖溶洼地的路段遭受巖溶地面塌陷的可能性大，危害程度大 。 項目施工過程中的邊坡開挖等工程活動形成的棄渣，將可能成為泥石流的物源，在暴雨期易引發(fā)泥石流、滑坡或滑坡→泥石流災害鏈，給建設項目或項目區(qū)外農(nóng)田、村寨等造成危害。 將擬建場及其可能影響范圍 地質(zhì)災害危險性劃分為危險性大、中 等 小三種級區(qū)，共分 10 個區(qū)段 。其中： 危險性大區(qū) 2 個區(qū)段，總長度 220m，占路線總長的 ﹪；危險性中 等區(qū) 3 個區(qū)段，總長度 100m，占路線總長的 ﹪。 危險性小區(qū) 5個區(qū)段，總長度 ，占路線總長的 ﹪。 擬建設場地的適宜性 地質(zhì)災害危險大區(qū)：在工程建設過程中或建成后，遭受挖、填方邊坡崩塌、滑坡、滑塌或巖溶地面塌陷等地質(zhì)災害危害的可能性大， 危害程度大， 場地的建設適宜性差。必須對道路開挖過程中形成的臨時邊坡采取合理的施工方法 , 24 對道路兩側高陡永久性挖方邊坡和永久性填方邊坡采取切實可靠的防治工程措施、對填方土體分層碾壓、夯實，查清隱伏巖溶發(fā)育情況并作處理，消除各類地質(zhì)災害隱患，確保擬 建 工 程施工 、 運行 及附近居民、農(nóng)田 安全的前提條件下，場地方才適宜建設。 地質(zhì)災害危險性中等區(qū)：在工程建設過程中或建成后，遭受挖、填方邊坡滑坡、崩塌、滑塌巖溶地面塌陷等地質(zhì)災害的危險較大，危害程度中等，場地基本適宜建設。但必須對道路開挖過程中形成的臨時邊坡采取合理的施工方法，對道路兩側較高永久性挖方邊坡和永久性填方邊坡采取切實可靠的防治措施、對填方土體分層碾壓、夯實，查清隱伏巖溶是否發(fā)育，評價其穩(wěn)定性并采取可靠有效的防治措施，消除地質(zhì)災害隱患，場地方適宜建設。 第二節(jié) 建 議 對危險性大區(qū)、中 等 區(qū)內(nèi)開挖形成 的高、陡邊坡，應進行詳細的巖土工程勘察，定量評價其穩(wěn)定性，提出合理的邊坡支護方案。 區(qū)內(nèi)巖溶較發(fā)育，對區(qū)內(nèi)整段線路應詳細勘察，查清區(qū)內(nèi)的巖溶發(fā)育程度、規(guī)模等因素，評價其巖溶頂板能否滿足擬建項目承載力的要求，并提出相應的防治措施。 對工程開挖切坡及危巖剝除的棄渣，應選擇合理的堆放點，根據(jù)擬建工程特點，需要進行填方的地段，建議將上述工程棄渣作為填方的材料，填方后剩余的棄渣，應選擇合理的堆填點，以免引發(fā)新的地質(zhì)災害。 邊坡地段進行開挖時，應遵循先整治后開挖的原則；分段開挖、分段支護的原則；還應遵循從上 到下分層開挖、分層支護的原則和信息化施工的原則。