基坑工程-監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的判讀等-資料下載頁(yè)
2025-09-11 20:45本頁(yè)面
【正文】 水平位移 ? 地面沉降與水平位移的關(guān)系 ? 地面最大沉降發(fā)生的位置，與保護(hù)對(duì)象坐落位置的關(guān)系，沉降發(fā)生的范圍 ? 地面縱向沉降的規(guī)律，端頭井處的突變與管線的破壞 ? 水平位移的影響范圍較小，但對(duì)建筑物的影響大 基坑周圍位移場(chǎng) 理想的縱向沉降曲線預(yù)測(cè) 其它 ? 數(shù)據(jù)的綜合分析與相互驗(yàn)證 ? 基坑周圍地表裂縫、建筑物裂縫和支護(hù)結(jié)構(gòu)的裂縫觀測(cè) ? 位移基準(zhǔn)點(diǎn)的定期檢查和測(cè)量 ? 量測(cè)數(shù)據(jù)和施工工況的配套 各數(shù)據(jù)之間的內(nèi)在聯(lián)系 ? 墻體位移和墻后地面的沉降 ? 墻體位移和抗隆起穩(wěn)定安全系數(shù) ? 墻體位移和土壓力 ? 支撐軸力、墻體位移和墻后地面的沉降 信息化施工 工程實(shí)例 ? 上海地鐵二號(hào)線某車站東端頭井。挖深 24m，鄰近正在運(yùn)行的地鐵一號(hào)線隧道。為實(shí)時(shí)量測(cè)列車經(jīng)過(guò)時(shí)隧道振陷的情況，預(yù)先在該段隧道內(nèi)埋設(shè)了電子遙測(cè)器。當(dāng)遙測(cè)器顯示出列車經(jīng)過(guò)時(shí)的震陷速率為 ，為控制隧道振陷保證列車正常運(yùn)行，實(shí)施了水平注漿來(lái)控制長(zhǎng)約 30m的隧道的縱向變形，達(dá)到了預(yù)期目的?；臃獾缀?，在隧道內(nèi)進(jìn)行垂直向雙液注漿，加固隧道軟弱下臥層，使隧道得以長(zhǎng)期穩(wěn)定。 振陷曲線 隧道變形控制注漿 正在運(yùn)行的地鐵隧道基坑封底后以雙液分層注漿加固隧道以下至較硬土層之間的土體基坑開(kāi)挖期間用水平注漿管注漿遠(yuǎn)程監(jiān)控管理系統(tǒng) ? 數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性 ? 數(shù)據(jù)的及時(shí)性 ? 管理要求 ? 測(cè)后當(dāng)天立即上傳至地鐵建設(shè)公司，遇險(xiǎn)情必須在兩小時(shí)之內(nèi)上傳 ? 技術(shù)小組每天分析數(shù)據(jù) ? 每周統(tǒng)計(jì)執(zhí)行的情況 施工控制與管理 ? 遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控管理系統(tǒng) ? 智能網(wǎng)絡(luò)決策咨詢系統(tǒng) 遠(yuǎn)程監(jiān)控管理系統(tǒng) ? 遠(yuǎn)程監(jiān)控管理系統(tǒng)是基于網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的智能化監(jiān)測(cè)及管理系統(tǒng) 。 ? 該系統(tǒng)以現(xiàn)有的硬件平臺(tái)和軟件平臺(tái)為基礎(chǔ) ，提供了一個(gè)架構(gòu)在局域網(wǎng)和 Inter上的地鐵遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)管理系統(tǒng) ， 實(shí)現(xiàn)了分散工程集中管理 、單位部門之間的信息 、 人力 、 物力資源的共享 ，為項(xiàng)目提供計(jì)劃 ， 能方便地跟蹤項(xiàng)目的建設(shè)情況 ， 為項(xiàng)目管理提供智能 、 高效的手段 ， 并給單位帶來(lái)最大可能的利益 。 網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè) ? 現(xiàn)場(chǎng)采用自動(dòng)數(shù)據(jù)采集和人工數(shù)據(jù)采集相結(jié)合 ， 通過(guò)中央信息中心及時(shí)將數(shù)據(jù)分析整理后分發(fā)至各個(gè)終端 ? 管理者通過(guò)網(wǎng)絡(luò)隨時(shí)隨地察看現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的變化 ，及時(shí)做出決策 ? 智能化數(shù)據(jù)報(bào)表生成 ? 同時(shí)監(jiān)控多個(gè)車站和區(qū)間隧道 ， 使管理者隨時(shí)縱觀全局 ? 數(shù)據(jù)反映及時(shí) ， 更新速度快 ， 能了解到現(xiàn)場(chǎng)最新監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù) 網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程管理 ? 管理自動(dòng)化、透明化、無(wú)紙化 ? 與智能化監(jiān)測(cè)系統(tǒng)相結(jié)合，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)自動(dòng)進(jìn)行分析和判斷 ? 管理者隨時(shí)可以通過(guò)身份驗(yàn)證後，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)各工段發(fā)出指令，不必把大量精力放在各工段的奔波忙碌之中 ? 承包商隨時(shí)隨地可以通過(guò)訪問(wèn)網(wǎng)站了解工程招投標(biāo)、發(fā)包情況及施工圖紙、會(huì)議通知、管理層指令等 ? 大大提升公司的形象及效率 遠(yuǎn)程監(jiān)控管理系統(tǒng)的功能 ? 監(jiān)測(cè)系統(tǒng) ? 監(jiān)理系統(tǒng) ? 管理系統(tǒng) 智能網(wǎng)絡(luò)決策咨詢系統(tǒng) 信息服務(wù)中心工程信息 智能決策報(bào)表分析 遠(yuǎn)程計(jì)算管理單位工地2 工地3 工地N上傳數(shù)據(jù)查 詢上傳數(shù)據(jù)查 詢上傳數(shù)據(jù)查 詢領(lǐng)導(dǎo)1 領(lǐng)導(dǎo)2 領(lǐng)導(dǎo)3 領(lǐng)導(dǎo)N控制中心決 策人工決策查 詢決 策自動(dòng)或半自動(dòng)決策專家組決策、指導(dǎo)施工單位監(jiān)理單位監(jiān)測(cè)單位工地1信息查詢、咨詢、決策施工進(jìn)度、現(xiàn)場(chǎng)問(wèn)題、決策建議工況、現(xiàn)場(chǎng)問(wèn)題、決策建議提供監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)、決策建議、現(xiàn)場(chǎng)問(wèn)題地鐵車站土建施工要點(diǎn) (二 ) 2022年 9月 8日 謝謝大家！ 上海地鐵建設(shè)有限公司技術(shù)管理人員培訓(xùn)
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