石方路基施工ppt課件-資料下載頁
2025-09-11 18:54本頁面
【正文】 部分，以提高效果的一種炮型。其炮眼深度在~，適用于均勻致密的硬土、次堅石、堅石。藥壺炮有省藥、爆能利用高等優(yōu)點。 炮眼深度小于 ，或在節(jié)理發(fā)達的軟石、薄層巖石，滲水或雨季施工時，不宜采用。 任務五 石方路基施工 山東交通職業(yè)學院 孟凡濤 公路工程施工 —— 項目二 一般路基施工 貓洞炮 :貓洞炮主要用于較堅硬的土壤松動或在堅石、次堅石爆破中配合鋼釬炮、藥壺炮爆破。這種方法是在巖土底部開鑿一直徑為 ~，深度在 ，采用集中藥包，直接放在洞穴內，進行爆破。由于潛孔鉆機的采用，掘孔已由原來用小炮擴孔挖掘，發(fā)展到直接采用鉆機，使工效提高很多。 任務五 石方路基施工 山東交通職業(yè)學院 孟凡濤 公路工程施工 —— 項目二 一般路基施工 深孔松動爆破 其孔徑在 75mm以上，深度在 ，是機械化程度很高的一種作業(yè)方式。鉆孔采用鑿巖機或穿孔機，爆破方式多采用深孔多排微差爆破，每次爆破方量可達 1萬 m3以上。出渣方式多采用正鏟或反鏟挖掘機裝車，翻斗自卸車外運，推土機配合清理道路和作業(yè)面 ,生產(chǎn)效率高，適合于深路塹施工。 進行深孔爆破，要先將地面修成臺階，稱為梯段。梯段的傾角最好為 60~75176。 ，高度在 5~15m之間，炮孔直徑為 80~300mm。在公路工程中，以用100~150mm為宜。布孔方式有垂直、傾斜、水平三種。 任務五 石方路基施工 山東交通職業(yè)學院 孟凡濤 公路工程施工 —— 項目二 一般路基施工 深孔多排微差爆破 微差爆破又稱毫秒爆破，是將相鄰藥包或藥包群以毫秒時間的間隔，按一定順序起爆的種方法，延期間隔時間由幾毫秒到幾十毫秒。由于前后相鄰段藥包爆炸時間間隔很短，致使各藥包造成能量相互發(fā)生影響，而產(chǎn)生一系列良好的爆破效果。 優(yōu)點： 可減震 1/3～ 2/3左右； 前發(fā)藥包為后發(fā)藥包開創(chuàng)了臨空面，從而加強了巖石的破碎效果； 降低多排孔一次爆破的堆積高度，有利于挖掘機作業(yè)； 多排孔微差爆破是淺孔深孔爆破發(fā)展的方向。 任務五 石方路基施工 山東交通職業(yè)學院 孟凡濤 公路工程施工 —— 項目二 一般路基施工 ? 在開挖限界的周邊，適當排列一定間隔的炮孔，在 有側向臨空面的情況下，用控制抵抗線和藥量的方法進行爆破 ，使之形成一個光滑平整的邊坡。 光面爆破 預裂爆破 是在開挖限界處按適當間隔排列炮孔，在 沒有側向臨空面和最小抵抗線將山體分開，作為隔震減震帶，起保護和減弱開挖限界以外山體或建筑物的地震破壞作用 。光面與預裂爆破后，在邊坡壁上通常均留下半個炮孔的痕跡。 任務五 石方路基施工 山東交通職業(yè)學院 孟凡濤 公路工程施工 —— 項目二 一般路基施工 大爆破 大爆破工程施工，是采用導洞和藥室裝藥，用藥量在 1000kg以上的爆破。公路石方開挖一般不宜采用，只有當路線穿過孤獨山丘，開挖后邊坡不高于 ，且根據(jù)巖石產(chǎn)狀和風化程度，確認開挖后邊坡穩(wěn)定，方可采用大爆破方案。但須做好技術設計，并有詳細技術經(jīng)濟論證和邊坡穩(wěn)定性分析，爆破設計時，應充分考慮路基邊坡必須在爆破巖層松動區(qū)外。 任務五 石方路基施工 山東交通職業(yè)學院 孟凡濤 公路工程施工 —— 項目二 一般路基施工 任務五 石方路基施工 山東交通職業(yè)學院 孟凡濤 公路工程施工 —— 項目二 一般路基施工 任務五 石方路基施工 山東交通職業(yè)學院 孟凡濤 公路工程施工 —— 項目二 一般路基施工 任務五 石方路基施工 山東交通職業(yè)學院 孟凡濤 公路工程施工 —— 項目二 一般路基施工 （三）、炸藥、起爆器材及起爆方法 炸藥 炸藥的性能 :爆炸威力和粉碎力 粉碎性 軟石 次堅石 堅石 巖性 爆炸威力 增大 減小 藥包量：根據(jù)具體條件和爆破目的確定 任務五 石方路基施工 山東交通職業(yè)學院 孟凡濤 公路工程施工 —— 項目二 一般路基施工 任務五 石方路基施工 山東交通職業(yè)學院 孟凡濤 公路工程施工 —— 項目二 一般路基施工 起爆器材 任務五 石方路基施工 山東交通職業(yè)學院 孟凡濤 公路工程施工 —— 項目二 一般路基施工 （四）、爆破施工程序
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