高速主軸軸承及油-氣集中潤滑系統(tǒng)-資料下載頁
2025-08-23 22:40本頁面
【正文】 來修正供油量多少。圖4 供油方式 供油方式設(shè)計對于高速旋轉(zhuǎn)的軸承，為了可靠地將潤滑油送入軸承內(nèi)部，應(yīng)十分重視供油方式(如噴嘴形式、安裝位置等)的設(shè)計。軸承潤滑方式完全取決于軸承類型和配置方式。對單列軸承而言，最佳潤滑方式為從一邊進(jìn)入軸承內(nèi)部。噴嘴孔應(yīng)與內(nèi)環(huán)齊平，不能指向保持架。尤其當(dāng)軸承自身吸排油方向不易確定時(如角接觸球軸承)，潤滑油必須按上述方向進(jìn)入軸承內(nèi)部。若條件許可，潤滑油最好經(jīng)過一個特制噴管后再進(jìn)入軸承內(nèi)部。噴管長度取決于軸承大小，～。也允許把潤滑油送到軸承外圈處。在這種情況下，要注意察看潤滑油是否進(jìn)入了鋼球與外圈之間形成的壓力區(qū)域。對雙列軸承而言，潤滑油必須從與外圈滾道邊齊平的地方噴入軸承內(nèi)部，以對軸承充分潤滑。 當(dāng)軸承外徑介于150～280mm時，需要再增加一個噴嘴。 此外，為了防止在軸承底部形成油渣沉淀，需要安裝一個泄油管，其長度大于5mm。 為了滿足現(xiàn)代機(jī)床高速主軸對潤滑系統(tǒng)的要求，對油氣集中潤滑系統(tǒng)的各個參數(shù)還要作進(jìn)一步詳細(xì)而精確的研究。這是因為：潤滑油類型、潤滑方法、潤滑量以及軸承類型、軸承配置等因素均對軸承轉(zhuǎn)速提高有著決定作用。
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