高速主軸軸承及油-氣集中潤滑系統(tǒng)(文件)
【正文】 和配置方式。若條件許可，潤滑油最好經(jīng)過一個特制噴管后再進入軸承內(nèi)部。對雙列軸承而言，潤滑油必須從與外圈滾道邊齊平的地方噴入軸承內(nèi)部，以對軸承充分潤滑。這是因為：潤滑油類型、潤滑方法、潤滑量以及軸承類型、軸承配置等因素均對軸承轉(zhuǎn)速提高有著決定作用。 此外，為了防止在軸承底部形成油渣沉淀，需要安裝一個泄油管，其長度大于5mm。也允許把潤滑油送到軸承外圈處。噴嘴孔應(yīng)與內(nèi)環(huán)齊平，不能指向保持架。為了獲得最佳潤滑效果，還需通過實驗來修正供油量多少。很難給出一個適合任何情況，具有廣泛適用性的簡單明了的公式。 對于技術(shù)參數(shù)一定的油氣集中潤滑系統(tǒng)而言，改變潤滑周期和空氣是允許的?！嚎s空氣的技術(shù)要求實驗條件：軸承類型NNU4926；轉(zhuǎn)速n=2000r/min；力F=2000N；潤滑油粘度v=32mm/s(t=40℃) 壓縮空氣必須干燥，且過濾精度不大于3181。所以，在相同使用條件下，要選擇比樣本提供的參考粘度值大5～10倍的潤滑油，以確保有良好的粘度和潤滑性能。油氣集中潤滑系統(tǒng)工作原理如圖2所示，每隔一定時間(1～60min)由定量柱塞泵分配器定量輸出的微量潤滑油(～)與壓
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