預(yù)應(yīng)力管樁的施工技術(shù)-資料下載頁
2025-08-23 20:54本頁面
【正文】 ，并詳細(xì)記錄每入土1米時(shí)壓力表的壓力值。(4) 在沉樁過程中施工員隨時(shí)觀察樁的進(jìn)尺變化，如遇地質(zhì)層有障礙物、樁桿偏移時(shí)，應(yīng)分一二個(gè)行程逐漸調(diào)直。壓樁前最好將地表下的障礙物探明并清除干凈，以免樁身移位傾斜。 ，開始進(jìn)行接樁作業(yè)。接樁前將上下樁端頭板用鋼絲刷清除浮銹及泥污，然后下放樁身進(jìn)行對(duì)樁。上下兩節(jié)端頭板對(duì)齊并初步調(diào)整垂直后，采用手工電弧焊在坡口周圍點(diǎn)焊46點(diǎn)，然后再次進(jìn)行垂直度的調(diào)整，若端頭板間隙過大，應(yīng)加塞鐵片。為減少焊接變形引起節(jié)點(diǎn)彎曲，焊接時(shí)由兩名工人對(duì)稱施焊，焊接層數(shù)不少于兩層且焊縫應(yīng)均勻飽滿（焊縫與坡口平）。焊接完成后，自然冷卻5min以上，然后刷涂一層瀝青防腐漆后，繼續(xù)壓樁。如果有多節(jié)管樁，重復(fù)以上工序即可。當(dāng)樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高較自然地面低時(shí)必須進(jìn)行送樁。送樁時(shí)選用的送樁器的外形尺寸要與所壓樁的外形尺寸相匹配，并且要有足夠的強(qiáng)度和剛度，一般為一圓形鋼柱體。送樁時(shí)，送樁器的軸線要與樁身相吻合。送樁器上根據(jù)測(cè)定的局部地面標(biāo)高，事先要標(biāo)出送樁深度，通過伺候在現(xiàn)場(chǎng)的水準(zhǔn)儀跟蹤觀測(cè)，準(zhǔn)確地將送樁送至設(shè)計(jì)標(biāo)高。同時(shí)送樁器上要標(biāo)出最后1m的位置線，詳細(xì)記錄最終壓力值。終壓力與單樁豎向極限承載力是兩個(gè)不同的概念。終壓力是樁尖達(dá)到設(shè)計(jì)持力層終止壓樁時(shí)出現(xiàn)的最終靜壓力，其每次出現(xiàn)持續(xù)時(shí)間通常只有510秒。單樁豎向極限承載力是沉樁結(jié)束且樁周土體產(chǎn)生固結(jié)后，樁能承受的最大荷載。因土層結(jié)構(gòu)、樁型截面、樁長、壓樁力不同，會(huì)出現(xiàn)終壓力大于或小于單樁承載力極限承載力的情況。當(dāng)管樁露出地面或未能送到設(shè)計(jì)樁頂標(biāo)高時(shí)，需要截樁。截樁要求必須用專門的截樁器，嚴(yán)禁用大錘橫向敲擊、沖撞。送樁完成后，移動(dòng)調(diào)整機(jī)械進(jìn)行下一根管樁的施工。三、結(jié)束語 通過本方法的施工和實(shí)施，及時(shí)解決了項(xiàng)目工期緊、規(guī)模大，為了盡可能少占地，合理的加快施工進(jìn)度提供了有力保障，得到業(yè)主和監(jiān)理的一直好評(píng)。該方法在房屋基礎(chǔ)建設(shè)領(lǐng)域中較普遍，現(xiàn)在正逐步向公路橋梁施工設(shè)計(jì)擴(kuò)大。第 5 頁 共 5 頁
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