點(diǎn)位測(cè)量1工程測(cè)量-資料下載頁(yè)
2025-08-23 16:22本頁(yè)面
【正文】 同頻率的電磁波為載波，即 L1載波，其頻率 f1=154*f0=，波長(zhǎng) λ1=。 L2載波，其頻率 f2=120*f0=，波長(zhǎng) λ2=。 在載波 L1上，調(diào)制有 C/A碼、 P碼（或 Y碼）和數(shù)據(jù)碼，而在載波 L2上， 只調(diào)制有 P碼（或 Y碼）和數(shù)據(jù)碼。 五、載波相位實(shí)時(shí)差分定位技術(shù) GPS實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)定位方法概述 實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)（ Real Time Kinematic—— RTK）測(cè)量系統(tǒng)，是 GPS測(cè)量 技術(shù)與數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)相結(jié)合，而構(gòu)成的組合系統(tǒng)，它是 GPS測(cè)量技術(shù)發(fā) 展中的一個(gè)新的突破。 實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)測(cè)量的基本思想是 :在基準(zhǔn)站上 安置一臺(tái) GPS接收機(jī)，對(duì)所有可見 GPS衛(wèi)星 進(jìn)行連續(xù)地觀測(cè)，并將其觀測(cè)數(shù)據(jù)，通過無(wú) 線電傳輸設(shè)備，實(shí)時(shí)地發(fā)送給用戶觀測(cè)站。 在用戶站上， GPS接收機(jī)在接收 GPS衛(wèi)星信 號(hào)的同時(shí)，通過無(wú)線電接收設(shè)備，接收基準(zhǔn)站傳輸?shù)挠^測(cè)數(shù)據(jù)，然后根 據(jù)相對(duì)定位的原理，實(shí)時(shí)地計(jì)算并顯示用戶站的三維坐標(biāo)及其精度。 五、載波相位實(shí)時(shí)差分定位技術(shù) 區(qū)域 CORS系統(tǒng) 依據(jù) RTK的測(cè)量原理 ,利用多基站網(wǎng)絡(luò) RTK技術(shù)取代 RTK單獨(dú)設(shè)站 ,80 年代 ,加拿大首先提出了建立連續(xù)運(yùn)行參考站系統(tǒng)（ Continuous Operational eference System 簡(jiǎn)稱 CORS系統(tǒng) ），并于 1995年建成了 第一個(gè) CORS臺(tái)站網(wǎng)。 CORS系統(tǒng)主要優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在： 1）改進(jìn)了初始化時(shí)間、擴(kuò)大了有效工 作的范圍； 2）采用連續(xù)基站，用戶隨時(shí)可以觀測(cè)，使用方便，提高了 工作效率； 3）擁有完善的數(shù)據(jù)監(jiān)控系統(tǒng)，可以有效地消除系統(tǒng)誤差； 4）用戶不需架設(shè)參考站，真正實(shí)現(xiàn)單機(jī)作業(yè)； 5）使用固定可靠的數(shù)據(jù) 鏈通訊方式，減少了噪聲干擾； 6）提供遠(yuǎn)程 INTERNET服務(wù) ,實(shí)現(xiàn)了數(shù) 據(jù)的共享； 7）擴(kuò)大了 GPS在動(dòng)態(tài)領(lǐng)域的應(yīng)用范圍 ,更有利于車輛、飛機(jī) 和船舶的精密導(dǎo)航； 8）為建設(shè)數(shù)字化城市提供了新的契機(jī)。 五、載波相位實(shí)時(shí)差分定位技術(shù) 下圖為北京 CORS系統(tǒng)的簡(jiǎn)單網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)圖。 北京 CORS系統(tǒng)由北京市 及河北省境內(nèi)的 28個(gè)連續(xù)運(yùn) 行基準(zhǔn)站組成的基準(zhǔn)站系統(tǒng)、 管理系統(tǒng)、監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、服務(wù) 系統(tǒng)及用戶系統(tǒng)五部分組成 , 涉及各種硬件、管理控制軟 件、通信傳輸、網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、 數(shù)據(jù)庫(kù)、數(shù)據(jù)處理等眾多領(lǐng) 域 ,是集設(shè)計(jì)、開發(fā)、集成為 一體的綜合應(yīng)用服務(wù)系統(tǒng)。 五、載波相位實(shí)時(shí)差分定位技術(shù) 載波相位實(shí)時(shí)差分定位技術(shù)的幾個(gè)應(yīng)用 : *在城市交通管理中的應(yīng)用 五、載波相位實(shí)時(shí)差分定位技術(shù) *在汽車導(dǎo)航中的應(yīng)用 五、載波相位實(shí)時(shí)差分定位技術(shù) *在精細(xì)農(nóng)業(yè)中的應(yīng)用 五、載波相位實(shí)時(shí)差分定位技術(shù) *在道路圖繪制中的應(yīng)用
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