點位測量1工程測量-資料下載頁
2025-08-23 16:22本頁面
【正文】 同頻率的電磁波為載波，即 L1載波，其頻率 f1=154*f0=，波長 λ1=。 L2載波，其頻率 f2=120*f0=，波長 λ2=。 在載波 L1上，調(diào)制有 C/A碼、 P碼（或 Y碼）和數(shù)據(jù)碼，而在載波 L2上， 只調(diào)制有 P碼（或 Y碼）和數(shù)據(jù)碼。 五、載波相位實時差分定位技術(shù) GPS實時動態(tài)定位方法概述 實時動態(tài)（ Real Time Kinematic—— RTK）測量系統(tǒng)，是 GPS測量 技術(shù)與數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)相結(jié)合，而構(gòu)成的組合系統(tǒng)，它是 GPS測量技術(shù)發(fā) 展中的一個新的突破。 實時動態(tài)測量的基本思想是 :在基準(zhǔn)站上 安置一臺 GPS接收機，對所有可見 GPS衛(wèi)星 進行連續(xù)地觀測，并將其觀測數(shù)據(jù)，通過無 線電傳輸設(shè)備，實時地發(fā)送給用戶觀測站。 在用戶站上， GPS接收機在接收 GPS衛(wèi)星信 號的同時，通過無線電接收設(shè)備，接收基準(zhǔn)站傳輸?shù)挠^測數(shù)據(jù)，然后根 據(jù)相對定位的原理，實時地計算并顯示用戶站的三維坐標(biāo)及其精度。 五、載波相位實時差分定位技術(shù) 區(qū)域 CORS系統(tǒng) 依據(jù) RTK的測量原理 ,利用多基站網(wǎng)絡(luò) RTK技術(shù)取代 RTK單獨設(shè)站 ,80 年代 ,加拿大首先提出了建立連續(xù)運行參考站系統(tǒng)（ Continuous Operational eference System 簡稱 CORS系統(tǒng) ），并于 1995年建成了 第一個 CORS臺站網(wǎng)。 CORS系統(tǒng)主要優(yōu)勢體現(xiàn)在： 1）改進了初始化時間、擴大了有效工 作的范圍； 2）采用連續(xù)基站，用戶隨時可以觀測，使用方便，提高了 工作效率； 3）擁有完善的數(shù)據(jù)監(jiān)控系統(tǒng)，可以有效地消除系統(tǒng)誤差； 4）用戶不需架設(shè)參考站，真正實現(xiàn)單機作業(yè)； 5）使用固定可靠的數(shù)據(jù) 鏈通訊方式，減少了噪聲干擾； 6）提供遠程 INTERNET服務(wù) ,實現(xiàn)了數(shù) 據(jù)的共享； 7）擴大了 GPS在動態(tài)領(lǐng)域的應(yīng)用范圍 ,更有利于車輛、飛機 和船舶的精密導(dǎo)航； 8）為建設(shè)數(shù)字化城市提供了新的契機。 五、載波相位實時差分定位技術(shù) 下圖為北京 CORS系統(tǒng)的簡單網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)圖。 北京 CORS系統(tǒng)由北京市 及河北省境內(nèi)的 28個連續(xù)運 行基準(zhǔn)站組成的基準(zhǔn)站系統(tǒng)、 管理系統(tǒng)、監(jiān)測系統(tǒng)、服務(wù) 系統(tǒng)及用戶系統(tǒng)五部分組成 , 涉及各種硬件、管理控制軟 件、通信傳輸、網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、 數(shù)據(jù)庫、數(shù)據(jù)處理等眾多領(lǐng) 域 ,是集設(shè)計、開發(fā)、集成為 一體的綜合應(yīng)用服務(wù)系統(tǒng)。 五、載波相位實時差分定位技術(shù) 載波相位實時差分定位技術(shù)的幾個應(yīng)用 : *在城市交通管理中的應(yīng)用 五、載波相位實時差分定位技術(shù) *在汽車導(dǎo)航中的應(yīng)用 五、載波相位實時差分定位技術(shù) *在精細農(nóng)業(yè)中的應(yīng)用 五、載波相位實時差分定位技術(shù) *在道路圖繪制中的應(yīng)用
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