肇事司機自述事故發(fā)生時-資料下載頁
2025-08-23 14:34本頁面
【正文】 后,多開多練，我相信您過不了多長的時間就會好的，教練工作我已干了多年，現(xiàn)在的駕校一般只是少練車早拿本，要不掙誰的錢？實在不行找個好教練在練練，教練的水平非常重要，雖然都是教，但結(jié)果一樣，我可能說的直接點，您不是單一的起步的問題，還有很多需要學的、練的．．．．． 我在回答您具體問題:一般遇紅燈時,使用腳制動配合離合器和油門快速起步，配合好是不會溜車和熄火的，現(xiàn)將操作原理說一下： 一般路口在停車線停車是不會溜車的，這是因為路口條件允許，在設計時一般在停車線以外有段距離是較平坦的，以防溜車，特殊情況除外． 進入路口后一般就不一樣了，路口在設計和施工中，路口中心點較高，所以，踩下離合器，停車后，腳制動不要抬，等待時間較短時，離合器不抬．擋位也不用摘（如果是二擋以上，應直接掛入一檔，準備起步），起步時，右腳松腳制動的迅速回油門，同時，根據(jù)坡道大小和載客多少，適度加油，左腳同時迅速抬至車動（專業(yè)叫半聯(lián)動），油門正好跟上，慢抬離合器平穩(wěn)起步．只要是左右腳配合好并且迅速是不會溜車和熄火的，為什么松腳制動左右腳配合好不會溜車在講一下： 汽車制動分為腳制動和手制動，腳制動又叫行車制動，作用是控制汽車減速、停車。手制動又叫駐車制動，它的作用是保證汽車停車時不溜動，緊急制動時，又可配合腳制動同時使用。 保證汽車坡道不溜車最少一個條件：一、拉緊手制動．二、踩下腳制動并保持有足夠的制動力。三、半聯(lián)動并能克服下坡阻力。四、掛擋(低速擋不易溜車）抬起離合器，發(fā)動機牽阻應大于下坡阻力． 腳制動坡起時，松腳制動后，不溜車的一個條件都沒有了，快速起步為什么不會溜車哪？因為，松腳制動踏板后，到完全解除制動有一定的時間，專業(yè)叫制動系的反應時間，在這段時間里，左腳抬到車動（半聯(lián)動），右腳適時加油，慢抬離合器，保證汽車不溜、不竄、不熄火，平穩(wěn)起步是沒有問題的． 關于抬離合器踏板低點是否能夠起步的問題的解答： 離合器的作用是可以使發(fā)動機的動力與傳動系暫時分離和平穩(wěn)的結(jié)合，以便汽車換擋或平穩(wěn)的起步． 汽車的離合器踏板受（左腳）外力可以向下運動，解除對離合器踏板外力后，離合器踏板在壓盤彈簧、分離軸承回位彈簧、踏板回位彈簧作用下，向上彈起，踏板上下運動的行程專業(yè)叫離合器踏板行程．上面較輕能運動的行程，叫離合器踏板自由行程，向下較重一直到底這段行程叫離合器踏板工作行程，離合器踏板自由行程一般為20－40毫米．過大，踏板抬點就能走，但容易造成分離不徹底，掛擋不易．．．。理論都是別人的，實踐才是自己。樓主你要多練，這是唯一的出路
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