北京地鐵施工人工挖孔樁講-資料下載頁(yè)
2025-08-23 07:28本頁(yè)面
【正文】 重中之重。若采用長(zhǎng)螺旋鉆機(jī)鉆孔以及其它的成孔方式很難確保地下管線的安全，同時(shí)對(duì)施工安全也存在著較大隱患，采用人工挖孔時(shí)遇到管線可以采取適當(dāng)挪動(dòng)樁位的方法保護(hù)地下管線，有效的滿足了對(duì)地下管線保護(hù)和安全施工的要求。 考慮到上述實(shí)際情況的限制，聯(lián)系勘察報(bào)告描述并結(jié)合嘉圓路東西兩側(cè)機(jī)械成樁所掌握的地層情況，在成孔深度內(nèi)無(wú)地下水影響，可以采用人工挖孔樁施工，故將該部分機(jī)械鉆孔灌注樁施工改為人工挖孔樁施工。 五、明挖區(qū)間的人工挖孔樁施工 人工挖孔樁施工 ，并將上崗證掛在孔口。 五、明挖區(qū)間的人工挖孔樁施工 依據(jù)經(jīng)過(guò)專家論證的人工挖孔樁方案 對(duì)操作工人進(jìn)行培訓(xùn)做到持證上崗 上崗證懸掛于洞口 ，十字交叉法來(lái)控制樁位，經(jīng)常測(cè)量孔徑保證達(dá)到設(shè)計(jì)要求。 五、明挖區(qū)間的人工挖孔樁施工 跳樁開(kāi)挖 測(cè)量孔徑 人工挖孔深度范圍內(nèi)卵石層較厚，考慮到卵石層特點(diǎn)是較為松散，自立性 差，為加強(qiáng)護(hù)壁安全性，在護(hù)壁中增加 8根 φ 8主筋， φ 6@200圓形箍筋。主筋 握成彎鉤上下鉤結(jié)形成整體（詳見(jiàn)護(hù)壁配筋圖）。護(hù)壁形式采用外齒式護(hù)壁， 作為施工用的襯體，以增加抗塌孔能力?；炷敛捎?C25現(xiàn)場(chǎng)攪拌混凝土 五、明挖區(qū)間的人工挖孔樁施工 80 010 0 10 08根φ8 均勻布置7 0～100 70～100護(hù)壁配筋平面圖11剖面1180 0箍筋φ6＠2 0 010007070 100 08根φ8 均勻布置混凝土原材料計(jì)量 ? 五、明挖區(qū)間的人工挖孔樁施工 ? ，用來(lái)臨時(shí)放置混凝土拌和料和灌注護(hù)壁混凝土。護(hù)壁混凝土振搗密實(shí)，上下節(jié)護(hù)壁間搭接 50mm。 《 建筑樁基技術(shù)規(guī)范 》 ， 24小時(shí)后可以拆模。 ，鋼筋籠分節(jié)吊放，在孔口連接。 五、明挖區(qū)間的人工挖孔樁施工 五、明挖區(qū)間的人工挖孔樁施工 ，加強(qiáng)樁頭混凝土的振搗。 目前明挖區(qū)間一期 34根人工挖孔樁全部完成。通過(guò)施工，我們可以看出人工挖 孔樁并不象我們想象的那樣復(fù)雜，只要嚴(yán)格按規(guī)范和方案施工，尤其是嚴(yán)格按剛剛 頒布的 《 建設(shè)工程施工現(xiàn)場(chǎng)安全資料管理規(guī)程 》 表 AQC64的要求施工，人工挖孔 樁還是安全的。
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