【導(dǎo)讀】在計算工地運輸工程量之前,應(yīng)首先收集確定以下數(shù)據(jù)。確定材料的重量。確定線路路徑和地形。一離所乘的系數(shù),包括上坡、下坡。彎曲系數(shù)由有關(guān)部門規(guī)定,其參考系數(shù)見表4-1。該段距離的運輸,可通過調(diào)整裝材價格或計入工地運輸距離兩種方式解決,式(4-3)中損耗率見表4-2,單位質(zhì)量與毛重系數(shù)見表4-3。人力運輸?shù)匦螢椋耗嗾印⑶鹆?、山地,汽車運輸?shù)缆?。施工用水就地取用,不做考慮。由設(shè)計圖紙計算出的每基直線塔的主要材料見表。未計價材料材料費的依據(jù)。如運水距離超過loom時,可按每立方米混凝土用水量500kg,按工。由廠家直接發(fā)貨至施工現(xiàn)場的材料不應(yīng)再計取汽車運輸費用。計算工程量,不能以其中一種地形代替全線地形。每基塔接地均采用3根角。的地形與材料運輸均與第四章[例]相同。算標準》(試行)。為普通工和;技術(shù)工,分別以普工工日和技工工日表示。普工工日單價為34元。行項目劃分和編制。4)C10混凝土保護帽為m3。5)基礎(chǔ)墊層(毛石)為m3。