db31t306新舊標(biāo)準(zhǔn)對照-資料下載頁
2025-08-18 19:30本頁面
【正文】 術(shù)控制動力轉(zhuǎn)向和空氣壓縮機(jī)；優(yōu)先選用伺服電機(jī)控制動力轉(zhuǎn)向?！O(shè)置輔助動力電源系統(tǒng)。輔助動力電源應(yīng)采用全密封、免維護(hù)的儲能裝置。——合理匹配電制動電流和傳動裝置的參數(shù)?！照{(diào)采用節(jié)能型冷暖一體化交流變頻頂置空調(diào)機(jī)組（熱泵制熱）。——交流變頻等電器控制設(shè)備、牽引電動機(jī)、高壓電纜等的規(guī)格、型號、性能、絕緣，均需符合設(shè)計要求?！邏弘娖骺偝杉?yīng)具有防塵、防霉和雨雪侵入的能力，同時具有良好的散熱功能?！邏弘娖骺偝杉惭b時，其總成件最低處的最小離地間隙應(yīng)≥280 mm。——高壓電器總成件原則上應(yīng)安裝在箱體內(nèi)。其安裝位置應(yīng)滿足總成件散熱和通風(fēng)要求，必要時應(yīng)采取強(qiáng)制風(fēng)冷措施。明確了無軌電車的技術(shù)等級序號項目/條款DB31/T3062004DB31/T3062008備注97無軌電車（高級）技術(shù)要求——高壓線原則上應(yīng)單獨鋪設(shè)，鋪設(shè)的線束應(yīng)排列整齊，固定牢靠，線號清晰，穿過孔洞時應(yīng)有保護(hù)和絕緣措施。在某些特殊的部位（與低壓線、氣管、油管等排列或交叉的場合），應(yīng)有隔離和絕緣等安全措施。明確了無軌電車的技術(shù)等級108 車輛技術(shù)性能質(zhì)量保證指標(biāo) 整車質(zhì)保期（下列沒有提到的總成或附件，全部歸入整車質(zhì)保期）：普通車不小于5x104km或1年；中級車不小于10x104km或2年；高級車不小于15x104km或3；超級車不小于20x104km或4年。 汽車尾氣排放達(dá)標(biāo)與發(fā)動機(jī)第一次大修里程：普通車不小于10x104km或2年；中級車不小于15x104km；高級車不小于25x104km；超級車不小于30x104km。 底盤主要總成離合器、變速器、變速傳動機(jī)構(gòu)、傳動軸、主減速器、轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向動力與傳遞機(jī)構(gòu)、懸掛機(jī)構(gòu)、前軸總成、驅(qū)動橋總成、支承軸總成等第一次大修里程：普通車不小于10x104km；中級車不小于15x104km；高級車不小于20x104km；超級車不小于25x104km；車輪與輪胎等第一次大修里程10x104km。 制動管路使用壽命不小于15x104km，制動摩擦副片使用壽命不小于3x104km。 車身面漆（含廣告）3年內(nèi)不退色、不變色、不脫落、不龜裂、無氣泡。 整車（本標(biāo)準(zhǔn)中沒有提到的總成或附件，全部歸入整車質(zhì)保期）、底盤、發(fā)動機(jī)質(zhì)保期：中級車≥15x104km或3年；高級車≥20x104km或4年。 發(fā)動機(jī)排放達(dá)標(biāo)及第一次四配套里程：中級車≥20x104km或4年；高級車≥25x104km或5年。 車身質(zhì)保期≥4年。 無軌電車牽引電動機(jī)、空調(diào)牽引電動機(jī)、集電器（不含滑覆頭）第一次大修里程≥25x104km，牽引控制系統(tǒng)、控制板、高壓線質(zhì)保期8年；直流接觸器質(zhì)保期3年；差動變壓器質(zhì)保期5年；輔助電源質(zhì)保期2年。 其它總成或附件的質(zhì)保期見附錄Q。（離合器、變速器、變速傳動機(jī)構(gòu)、傳動軸、主減速器、轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向動力與傳遞機(jī)構(gòu)、懸掛機(jī)構(gòu)、前軸總成、驅(qū)動橋總成、支承軸總成等）調(diào)整了車輛質(zhì)量保證指標(biāo)119 車輛返廠和限制投放條件無 車輛單車返廠條件 在質(zhì)保期內(nèi)燃油消耗測定（排除操作因素）超過同類車型平均油耗水平15%以上。 在質(zhì)保期內(nèi)尾氣排放測定達(dá)不到在用車排放標(biāo)準(zhǔn)要求，經(jīng)三次調(diào)整后仍不合格的。 車輛批量返廠條件 被召回的單車達(dá)到同批次車輛10%的，必須返廠同一批次車輛。 在質(zhì)保期內(nèi)由于車輛設(shè)計、制造缺陷造成火警或存在涉及安全隱患的，必須返廠同一批次車輛。增加了車輛返廠制度和投放條件序號項目/條款DB31/T3062004DB31/T3062008備注119 車輛返廠和限制投放條件無 限制投放的條件 發(fā)動機(jī)、底盤主要總成、空調(diào)等同一型號同一批次發(fā)生同一運營故障達(dá)到20%以上的車型限制投放。 發(fā)生批量返廠的車型，在未有效整改前限制投放。增加了車輛返廠制度和投放條件1210 新車型批量投放條件 新車型必須進(jìn)行整車和發(fā)動機(jī)標(biāo)定試驗。 新車型批量投放之前必須經(jīng)過一定時間、一定數(shù)量、一定里程試驗使用，符合公交運營要求并完成檢測合格后才允許批量投放，且車輛配置不得隨意改變。現(xiàn)用車型的發(fā)動機(jī)、底盤主要總成、空調(diào)型號和規(guī)格發(fā)生變換的，均視為新車型。 新車型必須按照公交運營狀況測定油耗并標(biāo)明。增加了新車型批量投放條件10
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