【導(dǎo)讀】為了提高物流日發(fā)運(yùn)效率,保障車輛到廠及裝卸的及時(shí)性,車輛離廠、裝車、客戶服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)以及考核標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。實(shí)施之日起,原制度廢止。車型,中康及以上車型,物流公司每種車型必須儲(chǔ)備3臺(tái)。機(jī)必須在早8點(diǎn)前到崗。車輛及司機(jī)必須到位。當(dāng)日12點(diǎn)—16點(diǎn)之間下達(dá)的訂單在1小。事業(yè)部到貨及時(shí)率目標(biāo)為95%,發(fā)貨及時(shí)率目標(biāo)為90%。示默認(rèn);每旬出具一次考核通報(bào)。訂單確認(rèn)后10噸以上的訂單。下的訂單30小時(shí)內(nèi)車輛到廠。超時(shí)不到1小時(shí)的依據(jù)1小時(shí)計(jì)算。13米以下,米以上的車型40分鐘內(nèi)離開裝車區(qū)域;的車型要求7小時(shí)裝車完畢;5小時(shí)內(nèi)裝車完畢。因?yàn)檫\(yùn)輸防護(hù)和中轉(zhuǎn)訂單管理不到位導(dǎo)致的貨損和。行發(fā)運(yùn),費(fèi)用全部由責(zé)任承運(yùn)商承擔(dān)。小時(shí)每延遲10分鐘對責(zé)任物流公司負(fù)激勵(lì)30元。因此導(dǎo)致的其他損失全部有承運(yùn)商。要求業(yè)務(wù)人員服從責(zé)任運(yùn)管的。承運(yùn)商必須辭退此業(yè)務(wù)員或調(diào)離本崗位。成xx億元,增長xx%,完成年計(jì)劃的xx%。