發(fā)揮高速客運(yùn)特色和優(yōu)勢、走集約化經(jīng)營發(fā)-資料下載頁
2025-08-17 08:43本頁面
【正文】 ．2．5組建集團(tuán)是加快公路客運(yùn)企業(yè)改革、增強(qiáng)企業(yè)活力、提高車輛使用效率的迫切要求 目前,公路客運(yùn)企業(yè)因經(jīng)營管理落后,企業(yè)負(fù)擔(dān)較重等原因,市場競爭能力較差。建立企業(yè)集團(tuán),通過集團(tuán)對客運(yùn)老企業(yè)經(jīng)營資產(chǎn)進(jìn)行重新優(yōu)化組合,將分散于現(xiàn)有企業(yè)的、單個實(shí)力較差的運(yùn)輸經(jīng)營資產(chǎn)集中統(tǒng)一經(jīng)營, 獲得規(guī)模經(jīng)營效益,以增強(qiáng)企業(yè)改革信心與積極性,加快企業(yè)改革步伐,增強(qiáng)企業(yè)活力。同時,企業(yè)集團(tuán)將大量運(yùn)輸車輛在跨省干線上統(tǒng)一調(diào)度經(jīng)營,使班線分布更合理,班次安排更科學(xué),運(yùn)力投入的計劃性更強(qiáng),將有效提高車輛的使用效率。 3．2．6組建集團(tuán)是抗衡外資參與高速公路營運(yùn)競爭的需要 我國高速公路客運(yùn)發(fā)展的良好市場前景已為許多國外大企業(yè)和大財團(tuán)看好,在國內(nèi)公路運(yùn)輸企業(yè)資金缺乏、技術(shù)裝備落后的情況下,他們紛紛投入資金和車輛與國內(nèi)企業(yè)合資經(jīng)營高速公路客運(yùn),對國內(nèi)企業(yè)的生存和發(fā)展構(gòu)成威脅。因此,組建集團(tuán),以集團(tuán)化優(yōu)勢加強(qiáng)國內(nèi)企業(yè)的競爭能力,有利于抗衡外資參與高速公路客運(yùn)的競爭?？傊?組建高速公路運(yùn)輸集團(tuán)能強(qiáng)化企業(yè)間的協(xié)調(diào)配合,消除或減少相互間的沖突，內(nèi)耗，在集團(tuán)范圍內(nèi)調(diào)度運(yùn)力，以保證高速公路客運(yùn)需求與運(yùn)輸供給之間的互相平衡和協(xié)調(diào)，獲得最大運(yùn)輸效益，按照集約化集團(tuán)模式來運(yùn)作，通過強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合方式，以強(qiáng)帶弱，實(shí)現(xiàn)強(qiáng)弱聯(lián)合，優(yōu)勢互補(bǔ)，進(jìn)優(yōu)化重組，開拓高速公路客運(yùn)新領(lǐng)域，搞高競爭力。4 結(jié) 語 終上所述，高速公路客運(yùn)企業(yè)要實(shí)現(xiàn)高效率運(yùn)作、高品質(zhì)服務(wù)、達(dá)到高產(chǎn)出的目的并在競爭中立于不敗之地,必須充分發(fā)揮其優(yōu)勢和特色，組建企業(yè)集團(tuán),走集約經(jīng)營管理道路。
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