【正文】 所有線圈保持在同一中心線上且上下對稱，使短路力降到最小程度。2) 進(jìn)行動穩(wěn)定的定量計算，確定線圈的失穩(wěn)臨界力、墊塊壓應(yīng)力、軸向和徑向扭曲力、周向張力和壓應(yīng)力等，并留有足夠的保險系數(shù)。3) 器身裝配采用220kV的分相組裝相套技術(shù)，線圈墊塊采用進(jìn)口高密度紙板，經(jīng)密實去毛后沖制，并使用預(yù)壓機(jī)進(jìn)行預(yù)壓，實現(xiàn)在規(guī)定噸位下達(dá)到規(guī)定高度，單個線圈進(jìn)行二次帶壓真空干燥和三次壓裝，利用線圈壓裝機(jī)實現(xiàn)線圈在規(guī)定的壓力狀態(tài)下達(dá)到規(guī)定的高度尺寸。所有線圈繞制時均帶張緊裝置，保證幅向符合圖紙要求，所有器身絕緣件均為帶園角精加工件，保證尺寸準(zhǔn)確、無毛刺，線圈組裝前所有器身絕緣件都進(jìn)行預(yù)干燥處理。在組裝過程中嚴(yán)格控制套裝間隙，實行無間隙套裝，并保證在線圈出爐后10小時內(nèi)全部組裝完畢，分相組裝后的線圈實行帶壓真空干燥，出爐后再經(jīng)調(diào)整后才可套入鐵芯。這樣可以有效地控制各線圈高度及組裝時同心度和緊實度，使產(chǎn)品符合設(shè)計要求。4) 低壓線圈采用高強(qiáng)度絕緣筒做為骨架，并經(jīng)特殊工藝處理，使變壓器的抗短路能力大大提高。調(diào)壓線圈也采用厚紙筒做為骨架，提高了線圈的機(jī)械強(qiáng)度和穩(wěn)定性。5) 由于內(nèi)線圈直接在高強(qiáng)度絕緣筒上繞制，配以鐵芯采用不綁扎的膠接技術(shù)，分相組裝的線圈套入鐵芯后在環(huán)氧筒與鐵芯之間配裝撐板和撐棒，達(dá)到線圈與鐵芯之間的鋼性支撐。6) 器身下部采用整園托板，并通過水平放置的高密度電工層壓木與下節(jié)油箱的箱底接觸支撐，支撐面積達(dá)80%以上，上部采用穿過窗口的高密電工層壓木整園壓板，另加兩塊半園副壓板，大大提高器身穩(wěn)定性并保證器身受壓均勻。壓釘焊在上夾件上，壓釘數(shù)量至少在20個以上，保證了整個器身壓緊壓實。7) 整個器身采用六向剛性定位，器身上部采用特殊防沖撞結(jié)構(gòu)，鐵芯、器身、引線均采用防松結(jié)構(gòu)。8) 引線保證有足夠的電氣和機(jī)械強(qiáng)度及絕緣距離，采用層壓木框架式夾持，保證所有引線都有可靠夾持。9) 變壓器出廠前在廠內(nèi)進(jìn)行預(yù)組裝，并進(jìn)行二次吊罩，更換箱沿膠條，檢查變壓器通過浸油以后所有緊固件有無松動現(xiàn)象，并及時處理好。采用以上的結(jié)構(gòu)工藝后，使得變壓器抗短路能力大大提高。變壓器經(jīng)受了國家檢測中心突發(fā)短路試驗，性能優(yōu)越，另有多臺主變現(xiàn)場運(yùn)行時經(jīng)受了出口短路故障的考驗絲毫無損。4. 降低變壓器局放1) 精確計算場強(qiáng)分布情況，仔細(xì)調(diào)整，使其處于勻布狀態(tài)，減少電場畸變，確保電場最集中的部件其場強(qiáng)低于起始放電場強(qiáng)。2) 絕緣結(jié)構(gòu)件設(shè)計制造圓整化，避免局部電場集中。3) 采用合理的的高壓出線部件，引線部件針對低局放進(jìn)行設(shè)計和分布，對地距離參數(shù)選擇合理。4) 靜電板采用新式結(jié)構(gòu)，并標(biāo)準(zhǔn)化。5) 高、中壓引線采用冷壓接工藝，低壓引線采用碳精焊接，接頭和焊接點(diǎn)采用特殊工藝光滑屏蔽處理。6) 采用300kW煤油汽相干燥工藝處理器身，利用煤油蒸汽冷凝使器身得到?jīng)_洗，另外變壓器出廠前更換新油，使整個變壓器內(nèi)部沖洗一遍，保證變壓器內(nèi)部整潔干凈。7) 采用全真空注油，使絕緣件得到有效浸漬，避免因氣泡而產(chǎn)生的局放。8) 按ISO9001程序要求進(jìn)行采購控制，避免因原材料引起局放，并嚴(yán)格工藝紀(jì)律，提高現(xiàn)場管理水平。9) 主要生產(chǎn)車間實施全封閉無塵化?，F(xiàn)變壓器局放基本都能保證在70pC以下［11］。5. 防滲漏1) 變壓器的油箱采用平箱頂、大波浪折板式箱壁(定購寬幅鋼板，保證無拼縫)、平板式箱底，使焊縫數(shù)量大大減少，并合理排布，盡可能采用角接縫雙面焊接，降低焊接內(nèi)應(yīng)力。油箱制造采用鋼板預(yù)噴丸和整體噴丸處理技術(shù)，提高漆膜附著力，特別是整體噴丸利用鋼丸的高速沖擊消除焊接應(yīng)力。2) 變壓器下節(jié)油箱及箱沿加工在專用的平臺上進(jìn)行拼裝，保證其平整度。上節(jié)油箱箱沿與下節(jié)油箱進(jìn)行配制，大罩箱沿密封面采用磨光處理，保證密封面平整度。3) 所有密封面(除大罩箱沿)全部進(jìn)行金工加工處理，并加大法蘭厚度，提高法蘭的抗變形能力，保證法蘭的平整度。4) 采用溝槽密封結(jié)構(gòu)，有效控制密封件的受力和安裝位置，提高密封件的抗老化能力。5) ，檢查油箱滲漏和進(jìn)行強(qiáng)度考核，保證油箱具有足夠機(jī)械強(qiáng)度且不滲漏。6) 采用優(yōu)質(zhì)真空蝶閥，該蝶閥預(yù)先安裝于變壓器本體法蘭上，在散熱器等安裝后處于不受力狀態(tài)，保證密封件壓縮均勻有效。放油閥門采用銅質(zhì)波紋管閥門，閥門的閥體和閥芯分開能更為有效地實現(xiàn)開合功能。以上兩種閥門均采用溝槽式密封結(jié)構(gòu)，能有效控制密封件受力，提高密封件的抗老化能力。7) 儲油柜和所有聯(lián)管逐臺進(jìn)行配制，在總裝時全部進(jìn)行廠內(nèi)預(yù)裝，各接口打上相應(yīng)標(biāo)記。8) (最高點(diǎn)壓力)油壓試驗，保證變壓器整體不滲不漏。9) 采用優(yōu)質(zhì)橡膠件，指定使用西北橡膠廠和南通神馬橡膠有限公司產(chǎn)品。10) 上、下油箱采用雙密封槽結(jié)構(gòu)有效密封，并可根據(jù)要求焊死密封。由于采取以上措施，變壓器保證做到無滲漏。變器制造技術(shù)不斷發(fā)展，國產(chǎn)110kV變壓器已接近或達(dá)到國際先進(jìn)水平。本章著重介紹如何改進(jìn)變壓器的結(jié)構(gòu)以降低損耗、噪音、局放、滲漏水平及提高抗短路能力。千萬不要刪除行尾的分節(jié)符，此行不會被打印?！敖Y(jié)論”以前的所有正文內(nèi)容都要編寫在此行之前。39結(jié)論電力變壓器電磁設(shè)計是電力變壓器設(shè)計和制造的基礎(chǔ)，它的好壞直接影響后續(xù)工作的進(jìn)行。通過手算了解各部分參數(shù)之間存在比較復(fù)雜的關(guān)系，去公司三個月的實習(xí)對變壓器有了初步了解。本文主要針對電磁設(shè)計進(jìn)行研究，并對結(jié)構(gòu)改進(jìn)進(jìn)行較深入的探討，主要研究內(nèi)容：介紹了課題研究的背景和國內(nèi)外電力變壓器研究的現(xiàn)狀和趨勢；闡述了電力變壓器的基本原理和基本結(jié)構(gòu)特征。進(jìn)行了500kVA/10kV電力變壓器的電磁分析和計算，主要內(nèi)容包括阻抗電壓、空載、負(fù)載損耗、溫升、短路電動力等的計算，計算結(jié)果能夠滿足技術(shù)規(guī)范要求。針對電力變壓器的空載損耗、負(fù)載損耗、噪音、溫升、局放、滲漏及抗短能力，介紹了如何改進(jìn)變壓器的結(jié)構(gòu)以降低空載損耗和負(fù)載損耗、噪音、局放及提高抗短路能力，并達(dá)到防滲漏的效果。參考文獻(xiàn)1. ,2000,37(1):1～62. 孫林,王夢云,2008,4(4):1~4 3. ,2002,40(4):43~474. :中國電力出版社,20035. ,2006:28~316. 路長柏，. 哈爾濱：黑龍江科學(xué)技術(shù)出版社，19907. ,2006:17~258. 《電力變壓器手冊》（電磁計算部分） .沈陽:遼寧科學(xué)技術(shù)出版社,19909. 席自強(qiáng)，辜承林．.電力變壓器電磁分析與計算方法．湖北工學(xué)院學(xué)報，1998，13(3)：87~8810. 梁永勇．關(guān)于110kV變壓器結(jié)構(gòu)和工藝特點(diǎn)介紹．技術(shù)改進(jìn)與創(chuàng)新，2004：33~3511. ,華北電力大學(xué)博士論文,2006:1~1512. , design of dectromagnetic devise with evolution , supplement A, pp. 119~112,1990.13. . Tschudi, AC insulation design, WICON Insulation conference, Rapperswil, Switzerland,September1996.14. Intermatial Electrotechnical Comission. INTERNATIONAL STANDARD. On pas, 1999: pp9~33