水泥混凝土橋面鋪裝施工技術(shù)交底-資料下載頁
2025-08-11 01:26本頁面
【正文】 質(zhì)量的影響。標(biāo)高帶質(zhì)量是確?；炷翗蛎嫫秸鹊闹匾h(huán)節(jié)。振動(dòng)梁是依靠標(biāo)高帶的控制進(jìn)行作業(yè)的，標(biāo)高帶本身凸凹不平，當(dāng)受振動(dòng)梁的瞬時(shí)沖擊而變形，橋面整平就失去了基準(zhǔn)，如呈拱形或波浪；②、施工機(jī)具本身的影響。振動(dòng)梁變形、表面沾的灰漿清理不凈和振動(dòng)頻率的失調(diào)直接影響到混凝土的刮平、補(bǔ)振、壓實(shí)提漿功能。振動(dòng)梁和刮杠行進(jìn)速度不當(dāng)也會(huì)影響橋面平整度。③、由于受施工條件的限制，采用半幅一次澆筑的方法，振動(dòng)梁長期使用后，中間部位易出現(xiàn)下?lián)隙?，致使橋面橫向平整度變差。④、在混凝土表面拉毛時(shí)時(shí)間掌握不當(dāng)，局部橋面泛砂，拉毛易破損，使表面1~2mm范圍的密實(shí)度受到影響，平整度也降低。⑤、振搗過度。因采用泵送混凝土，塌落度較大，振搗過度易使混凝土料粒分層，下層粗骨料偏多，上層只有砂漿和小骨料，振動(dòng)梁向前拖動(dòng)過后，回填的混凝土稀漿多且水灰比變大，當(dāng)水分蒸發(fā)后該處的強(qiáng)度小收縮率大，影響橋面平整度。⑥、箱梁頂板齒板槽錨頭區(qū)標(biāo)高失控，造成橋面厚度不一致，導(dǎo)致橋面鋼筋網(wǎng)鋪設(shè)位置不準(zhǔn)，直接影響振動(dòng)梁行進(jìn)，過薄或厚薄交接處平整度差；混凝土表面有橫向、縱向裂縫及龜裂、不規(guī)則裂縫等現(xiàn)象，原因如下： ①、現(xiàn)場施工人員質(zhì)量意識淡薄，責(zé)任心不強(qiáng)，收漿抹面工藝控制不嚴(yán)；②、養(yǎng)生不及時(shí)，尤其氣溫高濕度小風(fēng)速大的不利條件下，在混凝土凝結(jié)硬化初期，就會(huì)使混凝土表面因失水過快而出現(xiàn)混凝土干縮裂縫；③、在混凝土橋面鋪裝中，由于鋪設(shè)橋面鋼筋網(wǎng)位置不準(zhǔn)，造成混凝土保護(hù)層太厚而產(chǎn)生表層混凝土開裂；④、箱梁頂板齒板槽錨頭區(qū)標(biāo)高失控，造成橋面厚度不一致，過薄或厚薄交接處將成為薄弱斷面，產(chǎn)生混凝土收縮裂紋；⑤、施工時(shí)箱梁頂板面干燥會(huì)吸收混凝土拌合物中的水分，使底部混凝土失水過快，導(dǎo)致開裂。九、施工遵循《公路橋梁施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ0492000），執(zhí)行（公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)）（JTG F80/12004）。 8
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