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機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)上海工程技術(shù)大學(xué)-資料下載頁

2025-08-10 21:57本頁面
  

【正文】 用剖分式箱體,分別由箱座和箱蓋兩部分組成。用騾栓連接起來,組成一個完整箱體。剖分面與減速器內(nèi)傳動件軸心線平面重合。此方案有利于軸系部件的安裝和拆卸。剖分接合面必須有一定的寬度,并且要求仔細(xì)加工,以保證箱體剛度。在軸承座處設(shè)有加強(qiáng)肋。箱體底座要有一定寬度和厚度,以保證安裝穩(wěn)定性和剛度。減速器箱體用HT200制造。鑄鐵具有良好的鑄造性能和切削加工性能,成本低。鑄造箱體多用于批量生產(chǎn)。 箱體結(jié)構(gòu)尺寸(課程設(shè)計(jì)書P17表31)箱座壁厚與箱蓋壁厚在設(shè)計(jì)軸長前都已確定為8mm箱體凸緣厚度:箱座b==12mm, 箱蓋b1==12mm,箱底座b2==20mm加強(qiáng)肋厚:箱座m==8=,箱蓋m1==8=地腳螺釘直徑:df=+12=240+12=,取公稱直徑為16mm地腳螺釘數(shù)目:n=4設(shè)計(jì)計(jì)算及說明結(jié)果 軸承旁聯(lián)接螺栓直徑: d1==12mm, 取為M12箱蓋、箱座聯(lián)接螺栓直徑:d2=(~)df=6~8mm觀察孔蓋螺釘直徑:~ 取6mm 4個箱體主要機(jī)構(gòu)尺寸:名稱符號尺寸箱座壁厚δ10mm箱蓋壁厚δ110mm箱體凸緣厚度b12mmb112mmb220mm加 強(qiáng)肋 厚mm1地腳螺釘直徑和數(shù)目df16mmn4軸承旁聯(lián)接螺栓直徑d112mm箱蓋、箱座聯(lián)接螺栓直徑d2觀察孔蓋螺釘直徑d48mmdf、dd2至箱體外壁距離;df、d2至凸緣邊緣的距離CC2螺 栓直 徑M12M16M24C1(mm)182234C2(mm)142028 主要附件 查表918得:為便于觀察齒輪嚙合情況及注入潤滑油,在箱體頂部設(shè)有窺視孔。為了防治潤滑油飛出及密封作用,在窺視孔上加設(shè)視孔蓋。規(guī)格: A:100。 A1:120。 A0:110。 d4:M6。 h:5。 B:44。 B1:74。 B0:54設(shè)計(jì)計(jì)算及說明結(jié)果 查表914得:為方便的檢查油面高度,保證傳動件的潤滑,將油面指示器設(shè)在低速級齒輪處油面較穩(wěn)定的部位,可以及時泄?jié)櫥?。?guī)格:油標(biāo)尺 M12尺寸:dd1d2d3HabcDD1M1641663512852622保證拆裝箱蓋時,箱蓋箱座安裝配合準(zhǔn)確,且保持軸承孔的制造精度,在箱蓋與箱座的聯(lián)接凸緣上配兩個定位銷。2個 B840 GB11786 設(shè)計(jì)計(jì)算及說明結(jié)果 在箱體部分面上涂有水玻璃,用于密封,為便于拆卸箱蓋,在箱蓋凸緣上設(shè)有起蓋螺釘一個,擰動起蓋螺釘,就能頂開箱蓋。M1020 GB5783A級 查表920得: 減速器箱體沉重,采用起重裝置起吊,在箱體上裝有吊環(huán)螺釘。為搬運(yùn)整個減速器,在箱兩座凸緣處鑄有吊耳。A.箱蓋吊耳尺寸(mm):d=8,D1=20,d4=36,h=18,l=16,B.箱座吊耳尺寸(mm):B=34,H=,h=,r2=,b=16箱座吊耳設(shè)計(jì)計(jì)算及說明結(jié)果減速器工作時箱體內(nèi)溫度升高,氣體膨脹,箱內(nèi)氣壓增大。為了避免由此引起的密封部位的密封性下降造成潤滑油向外滲漏,多在視孔蓋上設(shè)置通氣器,使箱體內(nèi)的熱膨脹氣體能自由逸出,保持箱體內(nèi)壓力正常,從而保證箱體的密封性。規(guī)格:M20 (課程設(shè)計(jì)書P76頁)尺寸D:30mm;D1:;S:22mm;L:28mm;l:15mm;a:4mm;d4:6mm; 為了排出油污,在減速器箱座底部設(shè)有放油孔,并用方油螺塞和密墊圈將其堵住。外六角油塞及封油墊:mm (課程設(shè)計(jì)書P97頁表916)尺寸:d:M16;D0:26;e:;L:23;l:12;a:3;S:17;d1:17;H:2外六角油塞及封油墊設(shè)計(jì)計(jì)算及說明結(jié)果 查表99得:高速軸:軸承外徑D:72;螺釘直徑d3:8;螺釘數(shù):4;d0:9;D0:92;D2:112;e:;D4:60;D5:68;低速軸:軸承外徑D:80;螺釘直徑d3:8;螺釘數(shù):4;d0:9;D0:100; D2:120;e:;D4:68;D5:76;設(shè)計(jì)計(jì)算及說明結(jié)果 此次課程設(shè)計(jì)的總體方案布置是合理的,基本符合設(shè)計(jì)的總體要求。在零部件結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和計(jì)算上完全按照教科書、課程設(shè)計(jì)書進(jìn)行,相關(guān)尺寸符合國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。裝配圖的軸系部件設(shè)計(jì)合理,零件圖尺寸和公差完全符合行業(yè)基本規(guī)范。附件的選擇和布置基本合理,軸承蓋、密封件等的選擇完全參照相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn),設(shè)計(jì)合理。在設(shè)計(jì)中的所有公式以及參數(shù)均以標(biāo)明出處,并符合標(biāo)準(zhǔn),數(shù)據(jù)來源可靠,計(jì)算結(jié)果正確。通過此次課程設(shè)計(jì),我在總體設(shè)計(jì)能力有了顯著的提高。特別是對設(shè)計(jì)的理解、分析以及繪制特有的嚴(yán)謹(jǐn)?shù)脑O(shè)計(jì)規(guī)范有了深刻的認(rèn)識,在計(jì)算機(jī)繪圖能力方面也有了長足的進(jìn)步。當(dāng)然,我認(rèn)識到我還存在以下不足:在對于設(shè)計(jì)的總體把握方面還不夠強(qiáng);對于有些設(shè)計(jì)理念理解的還不夠透徹;通過現(xiàn)代信息手段查找資料的能力還有所欠缺;計(jì)算機(jī)繪圖能力還有待加強(qiáng)。[1] 揚(yáng)可楨、:高等教育出版社,2006年 [2] 、重慶大學(xué) 何小柏、同濟(jì)大學(xué) :高等教育出版社,2010年[3].哈爾濱工業(yè)大學(xué)、龔桂義、潘沛霖、陳秀、:高等教育出版社,2010年
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