【正文】 間，組織完成了300輛車的整修、噴漆、潤滑工作，保證了4月26日326輛車集中審驗時一次合格率達到95%以上。 對華池車輛審驗時，地方部門違規(guī)多收繳了3000元費用，我們到華池據(jù)理力爭，減少這3000元的支出。 通過我們的努力，保證車輛的順利運行。 辦理了車輛 保險 在車輛保險的辦理上，結(jié)合歷次投保的經(jīng)驗和車輛索賠的結(jié)果，對車輛保險提前進行預(yù)算，多次與保險公司協(xié)商，結(jié)合車輛運行、施工的工作環(huán)境，對不同車輛予以不同保險，既保證車輛保險起到真正的保險、減災(zāi)作用，又能適當?shù)墓?jié)約成本支出。截止目前，公司所有車輛保險手續(xù)已全部辦完，正在辦理費用支付手續(xù)。，超預(yù)算17萬元。主要原因是： 新增車輛保險費1 ； 運三中隊25輛小卡1—9月慶陽保險費8萬元； 華池片區(qū)30輛車1—9月保險費 。 辦理車輛養(yǎng)路費手續(xù) 在辦理車輛養(yǎng)路費手續(xù)時，我們按照設(shè)備臺帳對票據(jù)進行認真核對，對已經(jīng)報廢，但地方養(yǎng)征部門沒有及時銷戶車輛的養(yǎng)路費予以退費。1—6月共退費8260元。對公司停用但未辦報廢手續(xù)的車輛，我們想盡辦法停買養(yǎng)路費。1—6月共停買停用車輛養(yǎng)路費3266 。對去年變賣車輛的養(yǎng)路費，由于對方一直不辦理過戶手續(xù)，養(yǎng)路費一直由公司承擔。今年6月，我們多次找地方部門，通過各種手段對這些車輛養(yǎng)路費予以停買，共計2500元。 辦理車輛調(diào)撥手續(xù) 對3月中旬調(diào)撥至 培訓中心的2輛東風卡車和5輛北京BJ2020S吉普車，我們及時向?qū)Ψ絾挝蛔防U回這些車輛的 4季度運管費和2季度養(yǎng)路費，共計10625元。及時辦理了車輛的相關(guān)過戶手續(xù)。 對去年變賣的14輛車，我們多次找地方部門聯(lián)系，在11月底全部辦理完了這些車輛過戶手續(xù)，沒有遺留問題。 五、合理安排，落實車輛冬季設(shè)備整修，確保生產(chǎn)順利進行 我們在9月初提早準備，對車輛技術(shù)狀況進行認真摸底，擬訂了201X年的冬季設(shè)備整修計劃，安排了126輛車的整修。 為確保國慶節(jié)期間的生產(chǎn)順利進行，我們又安排了16輛車的節(jié)日整修，已全部完成。進入冬季，隨著氣候變化，設(shè)備管理工作也有所變化。我們加強了對設(shè)備的冬季操作規(guī)程的學習、掌握，在下發(fā)冬季設(shè)備整修的同時一并下發(fā)了冬季設(shè)備操作、使用須知，以搞好冬季設(shè)備的整修和操作。 六、積極進行技術(shù)改造和推廣新技術(shù)的使用。 (來自:. 海達 范文 網(wǎng):車輛設(shè)備管理工作總結(jié)) 今年，我們對清蠟車臺上鍋爐點火器進行摸底、了解，并落實到具體車輛，共安排了2輛車點火裝置的實驗，獲得詳細的資料，為處部的新技術(shù)推廣決策提供了依據(jù)，并在8月底對剩余的15輛車的點火裝置進行改造。 對市場出現(xiàn)的15—40CF機油，由于其標號等級高于目前使用的CD級機油，為了更好的了解此油品的性能，我們積極配合廠家進行機油對比實驗。 對重點車輛，我們安排了10輛自動加黃油裝置的安裝工作，確保了車輛以較好的技術(shù)狀況投入工作。 七、規(guī)范設(shè)備管理程序，減少了外修費用的支出。 按照年初預(yù)算，今年1—9月的外修費用應(yīng)為7 。在工作中，我們嚴格按照有關(guān)規(guī)定執(zhí)行修理審批制度，對可不外修的車輛堅決不安排外修。在外修費用結(jié)算時，進行認真把關(guān)，扣減費用。公司1—9月應(yīng)承擔修理費用8 ，其中事故修理費 ，解決去年遺留問題，未結(jié)算的修理費1 ，1—9月實際發(fā)生外修費用6 。全部完成了組室控制費用指標，沒有給公司的經(jīng)營形勢造成大的壓力。 八、工作中的不足與今后努力方向 車輛的外修控制不嚴，造成外修費用增加較多，今后將嚴格修理審批程序，杜絕私自外修、超審批項目修理的發(fā)生； 由于今年新車投用較多，大部分時間都投入了新車手續(xù)的辦理中，深入現(xiàn)場解決問題的次數(shù)少，今后將多深入修理現(xiàn)場，去加強設(shè)備管理工作； 設(shè)備管理中按HSE和SH的標準來工作等方面還存在不足，今后的工作中，將篇五： 機械設(shè)備管理工作總結(jié) 阿恰收費站車輛設(shè)備管理半年工作總結(jié) 機運工作是確保正常收費的后勤保障，隨著收費站體制改革管理的深化，目標責任的落實，管理項目的擴大，如何加強完善機運管理工作，是迫在眉睫得問題。 阿恰收費站在阿克蘇公路管理局和設(shè)備物資科的關(guān)心和支持下，機運管理工作能夠認真執(zhí)行局車輛設(shè)備管理方法，制定出相應(yīng)的制度和職責，車輛設(shè)備操作手按照要求持阿克蘇公路管理局頒發(fā)的操作證持證上崗，建立車輛設(shè)備檔案，實行定人、定機、定崗和單機核算，認真填寫臺帳，卡片，開展紅旗機車競賽活動，實行車輛設(shè)備專人管理，定期對機械進行保養(yǎng)，截止201X年四月，金龍客車累計行駛6179KM,消耗燃油111 ,捷達轎車行駛12399KM，消耗燃油93 ，柴油發(fā)電機組累計運行 ，消耗燃油30 。 一、領(lǐng)導(dǎo)重視，機械檢查到位 我站對機運管理工作特別重視，經(jīng)常檢查車輛設(shè)備，經(jīng)常組織 機駕人員進行業(yè)務(wù)紀律知識學習，加強機駕人員的安全行車及防范意識。對車輛發(fā)現(xiàn)的問題及時上報局設(shè)備科，并及時對車輛設(shè)備進 行保養(yǎng)與維護，及時消除安全隱患，提高車輛設(shè)備技術(shù)狀況。 二、制度健全，科學管理 制度是確保各項工作的基礎(chǔ)，有了健全的制度就可以避免出現(xiàn) 責任不清，互相推諉，管理混亂的現(xiàn)象，我站根據(jù)本單位實際情況和車輛設(shè)備管理的需要，認真總結(jié)經(jīng)驗，學習其他單位的先進經(jīng)驗，把規(guī)章制度做為處理工作問題的標準，注重在消除機械故障隱患和安全操作隱患上下功夫，通過業(yè)務(wù)學習消除機駕人員違章駕駛，違章操作規(guī)程，在車輛出車前，必須填寫好派車單，由領(lǐng)導(dǎo)審核批準，駕駛?cè)藛T做到見單出車，出車前做好車輛設(shè)備的安全檢查，行車時及時發(fā)現(xiàn)機械故障，停車后檢查車輛運行情況。同時對駕駛?cè)藛T安全提醒，使駕駛?cè)藛T和廣大職工牢固樹立珍惜生命，平安是福得思想，養(yǎng)成良好行車習慣。 三、做好機車核算，定期組織考核 阿恰收費站對所有車輛定期進行技術(shù)狀況分析，掌握車輛技術(shù)狀況變化，合理安排本單位車輛，力求降低維修費用，降低油耗，節(jié)約能源，延長車輛的使用壽命，在車輛的使用過程中做到發(fā)現(xiàn)問題及時糾正，并要求駕駛?cè)藛T平常多學習有關(guān)機械常識和道路交通安全法律法規(guī)，在局考核上崗證時，我站在崗駕駛員合格率100%。 同時能夠建立健全機車設(shè)備技術(shù)檔案，做到帳卡相符，并準確及時填寫各種記錄，嚴格落實阿克蘇公路管理局車輛設(shè)備油料定額，對所有車輛設(shè)備進行單車單機核算，及時發(fā)現(xiàn)油料超額原因，并根據(jù)原因制定實施方案。 四、加強車輛設(shè)備的維護和保養(yǎng)。 車輛設(shè)備的維護保養(yǎng)質(zhì)量是設(shè)備安全正常運行的前提和基礎(chǔ)，車輛設(shè)備在長期的使用過程中，機械內(nèi)部零部件磨損，間隙增大，配合改變，車輛設(shè)備應(yīng)有的靜平衡和動平衡被破壞，工作穩(wěn)定性、可靠性和機械的工作效率都顯著下降，甚至會造成某些總成和零部件的永久性傷害。我站建立了有效的管理機制，加強了對車輛設(shè)備的維護保養(yǎng)的管理力度，嚴格落實各項規(guī)章制度，根據(jù)車輛設(shè)備近幾年來的使用情況和完好狀況，制定了車輛設(shè)備的維修計劃，由專人負責和檢查，按時按級做好車輛設(shè)備的維護保養(yǎng)申請上報工作，定期進行維護保養(yǎng)情況檢測，并認真做好車輛設(shè)備的維護保養(yǎng)記錄。 五、車輛設(shè)備的安全管理 我站車輛設(shè)備管理依據(jù)“安全生產(chǎn)，人人有責”以及“管生產(chǎn)必須管安全，誰主管，誰負責”的原則，構(gòu)建了安全管理體系，形成了完整的管理網(wǎng)絡(luò)，縱到底，橫到邊，層層落實，不留死角。 在整個網(wǎng)絡(luò)中包括了第一責任人、主管負責人、日常安全業(yè)務(wù)管理責任人、操作人員，所有成員各司其職，各負其責。 培養(yǎng)操作人員的安全意識。制定了安全操作目標管理責任書，提高操作人員的安全生產(chǎn)意識，使之自覺遵守安全條例和規(guī)定，切實做到三不傷害： 即我不傷害他人、我不被他人傷害、我不傷害我自己，進一步杜絕了違章指揮和違章作業(yè)的現(xiàn)象，保證車輛設(shè)備安全正常地工作。 搞好機械自身安全。定期、不定期對機械進行檢查審驗，發(fā)現(xiàn)隱患，及時整改。操作人員在操作機械過程中按要求嚴格執(zhí)行了“三檢”制度： 工作前檢查、工作中檢查和工作后檢查，保證了車輛各部件正常運轉(zhuǎn)。 在今后的工作中，阿恰收費站將不斷加強對機運工作的管理，使各項工作在原有的基礎(chǔ)上更上一層樓。 阿克蘇公路管理局阿恰收費站 二0一二年六月 車 輛 設(shè) 備 管 理 工 作 （上半年） 二〇一二年五月二十二日 結(jié) 總 阿克蘇公路管理局阿恰收費站