sbs改性瀝青混凝土路面技術研究-資料下載頁
2025-08-09 01:04本頁面
【正文】 開振動；停車時先關振動后停車倒向。輪胎壓路機盡可能提前碾壓，這樣可以避免粘輪和減少溫度損失過快，初壓時壓路機要低速進行，為保證壓實度和平整度，初壓應在混合料不產生推移、發(fā)裂等情況下，盡量在攤鋪后較高溫度下進行，溫度越高越容易提高路面的平整度和壓實度。碾壓時輪跡重疊不小于20cm；碾壓段長度以30m左右為宜。(3)控制好碾壓速度，碾壓速度不應過快，為避免碾壓時混合料推擠產生擁包，碾壓時應將壓路機驅動輪朝向攤鋪機；避免急停和急轉彎；壓路機起動、停止須減速緩行；壓路機折回不應處在同一橫斷面上。(4)碾壓應遵循先輕后重、高頻低幅、由低側向高側碾壓的原則進行。(5)壓路機不得停留在溫度高于60℃的已經壓過的混合料上，同時采取有效措施防止油料、潤滑脂、汽油或其它有機物質在壓路機操作期間或停放期間灑落在路面上。 (六)消除或減少瀝青混合料離析現(xiàn)象 混合料一旦發(fā)生離析，已攤完的路面會出現(xiàn)粗料集中或細料集中的情況。離析現(xiàn)象有片狀的也有條狀的。表面粗料集中處由于粗料周圍沒有足夠的細集料，通常空隙率大，雨水容易侵人，同時在快速行車荷載作用下容易遭到破壞。 (1)要消除離析現(xiàn)象，混合料級配設計必須正確。設計均勻而無間斷的密級配通常具有相當大的包容性，能容許拌合站的其它作業(yè)或是攤鋪作業(yè)發(fā)生錯誤而不致對混合料的屬性產生重大影響。①級配要連續(xù)，級配曲線應元滑。繪制級配曲線時，應多描繪一些點 (各種篩網的通過量)；同時在生產時一旦出現(xiàn)個別超粒徑現(xiàn)象時，要認真檢查熱料篩的最大篩孔尺寸是否偏大，或篩網破洞或周邊有較大縫隙。②對于瀝青混合料，只要少許增加瀝青含量(%)就能顯著減少離析現(xiàn)象的發(fā)生。所增加的瀝青膜厚增加了微粒之間()的接觸濕度并且在整個過程中降低了集料在粒徑轉換點分離的傾向。 [參考文獻] [1][J].北方交通，2007，08. [2][J].福建建材，2007，04. [3][J].石油瀝青，2007，04.
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