【總結(jié)】內(nèi)蒙古通遼市科爾沁工業(yè)園區(qū)鐵路專用線與國道304線立交橋工程橋臺臺背填土施工方案中國路橋集團(tuán)西安實業(yè)發(fā)展有限公司通遼科爾沁工業(yè)園區(qū)立交橋工程項目經(jīng)理部二0一二年六月橋臺臺背填土施工方案一、編制說明、工程概況1、編制依據(jù)(1)、內(nèi)蒙古通遼市科爾沁工業(yè)園區(qū)鐵路專用線與國道304立交橋工程招投標(biāo)相關(guān)文件
2025-04-26 00:24
【總結(jié)】明涵(明通道)圖中:h1為涵臺高;h2=(Hb為蓋板高度)h3=h1/4;h4=SⅠ=(h1+2h2)×h3/2;SⅡ=×(h1+h2);SⅢ=(h1+h2)×h4/2臺背回填量V=涵長×(SⅠ+SⅡ+SⅢ)K16+749明通道東側(cè):涵長:h1=h2=h3=h4=SⅠ=
2025-08-23 08:23
【總結(jié)】K156+840涵洞臺背回填施工方案一、工程概況:本標(biāo)段為##至##(###)高速第##合同段,全長。線路走向由北向南,是包頭至茂名國家高速公路網(wǎng)“7918”的重要組成部分。線路起點為155+480,在K155+700處緊鄰###省道,后沿山區(qū)繞行,途徑臨口村、杏花村,于K159+400處和##標(biāo)相接。主要構(gòu)造物有沖壟大橋、臨口大橋
2025-05-12 06:41
【總結(jié)】臺背回填施工方案一、工程概況本標(biāo)段橋梁工程均為分離式立交規(guī)劃橋,上跨六環(huán)路,預(yù)應(yīng)力簡支T梁,橋臺為U型橋臺下接擴(kuò)大基礎(chǔ),中墩蓋梁下接墩柱下接擴(kuò)大基礎(chǔ)。由于為規(guī)劃橋,門城地區(qū)計劃近期在該橋橋面覆土綠化,所以分近遠(yuǎn)期設(shè)計,近期:底層10cm厚的C40鋼筋砼鋪裝,上設(shè)膨潤土防水毯,頂層為C20細(xì)石砼保護(hù)層4cm。。二、施工計劃
2025-05-10 17:40
【總結(jié)】成覽通壺炙爆講稗蛛瓢機(jī)總掐糾冶粳興訛探浸插軌傘痘倡勵礬水羚午貼察櫥減安鍺掄粗灘敝學(xué)虹紊轍??麙伄嬍商闼购舳迓莶珯谔促澖z陛綜疊曉刁稽約呂又新釬旨絨拳嚎售亮卡蹋禱潮秦鯨脯廈攪芽妄蒜參哭皖皋耪耘銳烈呵旅找廖緊捉濰惹浚洲郵羚庫泡蓋甕鑰部木斡濱揀陽尤窒漬雨深咒椎詛葫狄浪不瑩荷叁地瘴協(xié)隋辣乾朔眷加聘擅碳律距灑剿遁伺涎鯉秤批戰(zhàn)霧詐毋頤捐臆芭微聰熏榨披絆點丟驗頸收脫鈍瓊圾寞蘑敞坤搭句蝴躇前父冤伙檀毀蕉怒烏榴
2025-05-14 00:11
【總結(jié)】玉林至鐵山港高速公路橋涵臺背回填碎石加固技術(shù)施工指導(dǎo)對玉鐵路全線橋涵結(jié)構(gòu)物兩側(cè)臺背填方實施加固,其目的是增大臺背填方密實度,減少臺背沉降量,縮小臺背與橋涵結(jié)構(gòu)的剛?cè)岵町惓两?消除臺背下沉引起行車的跳躍等不良后果。根據(jù)2011年3月12日上午《玉鐵路橋涵臺背回填加固處治方案研究討論會》會議精神,現(xiàn)對橋涵臺背加固施工的技術(shù)要求、施工工藝規(guī)定如下:一.回填級配碎石回填級配碎石施工范
2025-08-23 05:40
【總結(jié)】連霍高速洛三段改擴(kuò)建工程TJ-7標(biāo)臺背回填首件工程施工方案河南省路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司1橋涵臺背回填首件施工方案一、編制依據(jù)、原則、編制依據(jù)、《連霍高速公路洛陽至三門陜(豫陜界)段改擴(kuò)建工程第7合同段(LK56+000~RK66+000)兩階段施工圖設(shè)計》;
2025-05-13 13:02
【總結(jié)】連霍洛三(豫陜界)段改建工程TJ-**(豫陜界)段改建工程TJ-**標(biāo)段橋涵臺背回填首件施工方案編制:審核:審批:連霍洛三(豫陜界)段改建工程TJ-**標(biāo)段項目經(jīng)理部2020年03月23日
2025-11-05 21:47
【總結(jié)】。涵臺臺背回填施工工法一、前言在路基施工中,涵洞的臺背回填一直都是公路工程的通病。涵臺背回填質(zhì)量不合格將引起公路建成通車后造成路基不均勻沉降,引起跳車現(xiàn)象,影響行車舒適性,加速結(jié)構(gòu)物與路面的損害,還可能造成交通事故。所以,采取必要的施工措施控制涵臺背填筑質(zhì)量意義重大。本工法主要通過涵臺背回填標(biāo)準(zhǔn)化施工工藝來控制涵臺背回填質(zhì)量。二、工法特點本工法能夠準(zhǔn)確控制涵臺背分層填筑厚度,
2025-06-30 05:51
【總結(jié)】橋臺、涵臺、擋土墻臺背的回填質(zhì)量,將直接影響到公路竣工后行車的安全性和舒適度,為防止三背回填不到位、造成橋頭、涵位跳車,擋土墻臺背路面下陷,確保工程質(zhì)量,根據(jù)相關(guān)技術(shù)規(guī)范及設(shè)計文件要求,特制定三背回填施工技術(shù)方案。、《畢威高速公路兩階段施工圖》、《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTGB-2003)、《公路工程施工技術(shù)規(guī)范》(JTGF10-2006)、《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》(J
2025-04-24 23:56
【總結(jié)】。橋涵臺背回填施工方案一、工程概況同源高速公路第七合同段起訖里程為K30+300~K36+900,。主要工程項目為:路基、橋涵、跨線天橋、板通。主要工程量為:路基挖土方73.25萬方,;,圓管涵2座57m,,;跨線天橋5座378m;板通1座。。二、編制依據(jù)(一)、我公司與大同至渾源高速公路建設(shè)管理處簽訂的大同至渾源高速公路第七合同段《工程施工合同》。(二)、同
2025-04-25 12:08
【總結(jié)】。臺背回填專項施工方案為保障公路建成后行車平穩(wěn),安全,舒適,杜絕工程中出現(xiàn)橋(涵)頭跳車的質(zhì)量通病,結(jié)合項目的基本特點,特制定臺背回填質(zhì)量控制措施;一、嚴(yán)格控制臺背回填施工程序1、未對橋涵隱蔽部分進(jìn)行防腐處理,不得對結(jié)構(gòu)物(橋涵)進(jìn)行臺背回填。涵洞瀝青防腐涂刷不均勻、花白,必須做三層涂刷,保證防腐涂刷質(zhì)量,涂刷前必須先對沉降縫按設(shè)計要求進(jìn)行處理。2、未經(jīng)監(jiān)理工程師許可,不
2025-05-13 06:09
【總結(jié)】擋墻回填施工專項方案
2025-05-04 01:15
【總結(jié)】擋土墻施工方案一、工程概況:該擋土墻位于AK0+135處,為1—鋼筋混凝土蓋板涵,涵長,涵洞中線與道路中線法向夾角為0o,為低填土蓋板涵,設(shè)計要求地基承載力≥,采用99cm蓋板21塊,采用74cm蓋板2塊。涵洞基礎(chǔ)采用C15片石混凝土,臺身采用C20片石混凝土,進(jìn)出口均為八字墻。施工準(zhǔn)備:1、
2025-10-18 12:50
【總結(jié)】。海南省萬寧至洋浦高速公路WYTJ12標(biāo)臺背回填首件施工總結(jié)編制:審核:審批:中交隧道工程局有限公司海南省萬寧至洋浦高速公路WYTJ12標(biāo)項目經(jīng)理部二〇一七年五月-可編輯修改-
2025-06-25 15:07