16m跨后張法預(yù)應(yīng)力空心板橋施工方案-資料下載頁
2025-08-08 05:08本頁面
【正文】 空心板預(yù)應(yīng)力放張封錨后，待封錨砼達(dá)到一定強(qiáng)度，即可近行梁的移位、存放。移位時(shí)，兩套龍門桁車通過起重卷揚(yáng)機(jī)、六門滑車、起重吊環(huán)等起重設(shè)備作用于預(yù)埋在梁兩端的吊環(huán)上同時(shí)起吊、同步行走，將大梁移至儲(chǔ)梁座上事先放置的枕木或方木上，以保證大梁安放平穩(wěn)。儲(chǔ)梁座基礎(chǔ)用C25砼澆筑成條形以保證堅(jiān)實(shí)、穩(wěn)固，預(yù)防不均勻沉降，造成大梁傾斜，避免發(fā)生各種可能出現(xiàn)的安全事故。一片梁設(shè)計(jì)吊裝重量為50t，一片空心板設(shè)計(jì)吊裝重量為20t，為了加快安裝施工進(jìn)度，即時(shí)移開預(yù)制場(chǎng)內(nèi)底座上的車道板梁，我們采用一套BTD80型架橋機(jī)進(jìn)行架梁工作，該架橋機(jī)可將車道板梁直接安裝到位，安裝時(shí)應(yīng)注意支座與墊石，支座與車道板梁之間的接觸最大間隙不得超過規(guī)范容許值，否則需特殊處理后方可安裝。預(yù)制好的梁板，通過炮車運(yùn)至各橋點(diǎn)，梁板再通過跨墩龍門架提升到橋上。具體方法是：現(xiàn)場(chǎng)龍門架將梁運(yùn)輸?shù)娇v移軌道平車上；梁縱移到跨墩門架下；跨墩門架上的平車提升梁到蓋梁上（安裝第一孔）或橋面縱移軌道平車上（進(jìn)入正常安裝流程后）；通過橋面縱移軌道將梁運(yùn)輸?shù)郊軜驒C(jī)內(nèi)。本合同端采用6cm、8cm、10cm厚的防水砼進(jìn)行橋面鋪裝，砼標(biāo)號(hào)C40。每立方砼加入鋼纖維90kg。橋面鋪裝設(shè)置一層φ12的鋼筋網(wǎng)，其橫橋向、縱橋向間距均為15cm。此鋼筋網(wǎng)與防撞護(hù)欄錨筋進(jìn)行焊接。橋面鋪裝橫向伸縮縫均按有關(guān)規(guī)定設(shè)置。在此層砼上鋪筑9cm后瀝青砼作為行車道。橋面鋪裝施工的關(guān)鍵是控制頂面高程，以及與底層砼的良好結(jié)合性能。因此在澆空心梁板或主梁時(shí)其頂面應(yīng)鑿毛，以保證頂面粗糙。同時(shí)橋面鋪裝時(shí)還應(yīng)保證平衡加載。防水混凝土路面小型機(jī)具施工工序?yàn)椋哼x擇拌和場(chǎng)地→備料和混合料配比調(diào)整→測(cè)量放樣→預(yù)制或現(xiàn)澆梁頂面鑿毛→鋪設(shè)橋面鋼筋網(wǎng)→拌和混凝土→運(yùn)輸混凝土→攤鋪混凝土→振搗混凝土→提漿、刮平→機(jī)械抹平→機(jī)械抹灰→表面抹光制毛→拆?！B(yǎng)護(hù)→機(jī)械鋸縫→開放交通就近設(shè)置一拌合場(chǎng)。頂面鑿毛、清洗并進(jìn)行分幅測(cè)量放線。對(duì)進(jìn)場(chǎng)材料進(jìn)行抽檢。安放鋼筋網(wǎng)片時(shí)，不得踩踏，應(yīng)在底部加一混凝土墊塊，保證砼面板有足夠保護(hù)層。鋼筋接頭全部采用手工搭接，其搭接長度必須嚴(yán)格符合有關(guān)技術(shù)規(guī)范要求。模板應(yīng)采用型鋼，長度10~12m每節(jié)，接頭處應(yīng)有牢固拼裝配件。模板高度適當(dāng)小于混凝土面層板厚度以利模板頂面標(biāo)高的調(diào)節(jié)，模板用預(yù)埋螺桿固定。模板的頂面與混凝土板頂面齊平，并與設(shè)計(jì)高程一致，模板底面最好與梁頂面貼合，局部低洼處（空隙）要事先用水泥漿鋪平并充分搗實(shí)。模板安裝完畢后，宜再檢查一次模板相接處的高差和模板內(nèi)側(cè)是否有跑位和不平整等情況，高差大于3mm或有錯(cuò)位和不平整的模板應(yīng)拆去重新安裝。如果正確，則在側(cè)面均勻涂刷一薄層脫模劑，以便拆模。砼采用設(shè)在兩岸橋臺(tái)端頭的攪拌站供應(yīng)，用砼運(yùn)輸車運(yùn)送砼至澆灌地點(diǎn)。攤鋪砼前，應(yīng)對(duì)模板的間隔、高度、潤滑、支撐穩(wěn)定情況和梁頂面的平整、潤濕情況、以及鋼筋的位置等進(jìn)行全面檢查。由于砼板厚度有6cm、7cm、8cm，可采用一次攤鋪入模法。攤鋪好的砼混合應(yīng)，應(yīng)迅即用平板振搗器均勻地振搗。振搗時(shí)應(yīng)重疊10~20cm。同一位置振搗時(shí)，振搗時(shí)間不宜小于30s；，不宜小于15s，以不再冒氣泡并泛出水泥漿為準(zhǔn)。砼在全面振搗后，再用振動(dòng)梁進(jìn)一步拖拉振實(shí)并初步整平。振動(dòng)梁往返拖拉2~3遍，使表面泛漿，并趕了氣泡。振動(dòng)梁移動(dòng)的速度要緩慢而均勻。對(duì)不平之處，應(yīng)及時(shí)鋪以人工補(bǔ)填找平。補(bǔ)填時(shí)應(yīng)用較細(xì)的混合料原漿，嚴(yán)禁用純砂漿填補(bǔ)，振動(dòng)梁行進(jìn)時(shí)，不允許中途停留。牽引繩不可過短，以減少振動(dòng)梁底部的傾斜，振動(dòng)庚底面要保持平直，當(dāng)彎曲超過2mm時(shí)應(yīng)調(diào)或更換，下班或不用時(shí)，要清洗干凈，放在平整處（必要時(shí)將振動(dòng)梁朝下擱放，以使其自行校正平直度），不得暴曬或雨淋。最后再用平直的滾桿進(jìn)一步滾揉面，使表面進(jìn)一步提漿并調(diào)勻。滾桿的構(gòu)造一般是挺直的，直徑75~100mm的無縫鋼管，在鋼管兩端加焊端頭板，板內(nèi)鑲配軸承，管端焊有兩個(gè)彎頭式的攤位定位銷，伸出的牽引軸上穿有攤拉桿。這促結(jié)構(gòu)既可滾拉又可平攤提漿趕漿，使表面均勻地保持5~6mm左右的砂漿層，以利密封和作面，最后掛線檢查平整度，發(fā)現(xiàn)不符合之處應(yīng)進(jìn)一步處理刮平，直至平整度符合要求為止，砼初凝后即可進(jìn)行澆水養(yǎng)護(hù)和鋸縫工作。橋面鋪裝完成后，即可進(jìn)行防撞欄桿施工工作，這種結(jié)構(gòu)物外觀要求較高，因此施工時(shí)要特別仔細(xì)，確保這些結(jié)構(gòu)物線形順直、表面光潔。為達(dá)到這些要求，應(yīng)從這幾方面著手：，要求模板結(jié)構(gòu)尺寸準(zhǔn)確，接縫嚴(yán)密、線條順直，誤差按鋼結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗(yàn)收；,確保線形順直；，特別是對(duì)護(hù)欄倒角處應(yīng)仔細(xì)反復(fù)振搗，避免出現(xiàn)蜂窩麻面。，拆模時(shí)應(yīng)注意不損壞護(hù)欄棱角。安裝前應(yīng)對(duì)上部構(gòu)造端部的空隙寬度和預(yù)埋鋼筋的位置進(jìn)行檢查是否符合圖紙要求，并將預(yù)留凹槽內(nèi)砼打毛，清掃干凈，根據(jù)生產(chǎn)廠家提供的安裝溫度或溫度范圍，檢驗(yàn)實(shí)際氣溫與安裝溫度是否相符合，如有出入，應(yīng)調(diào)整伸縮裝置的安裝寬度。在預(yù)留凹槽內(nèi)劃出伸縮裝置中心線及順縫向垂直縫向的標(biāo)高，用起重機(jī)將伸縮縫吊入預(yù)留凹槽內(nèi)，使伸縫裝置正確就位，如伸縮裝置坐落在坡面上，需作適應(yīng)縱橫的調(diào)整，此后，錨固鋼筋與預(yù)埋鋼筋焊接，使伸縮縫裝置固定，禁止在伸縮縫裝置邊梁上施焊以免造成邊梁局部變形，伸縮縫固定后即可松開夾具，使伸縮裝置參與工作。安裝伸縮裝置的最終一道工序是在槽口上立模板澆筑砼，模板應(yīng)嚴(yán)密無縫，防止砼進(jìn)入控制筋內(nèi)，同時(shí)，也不允許將砼濺散在密封橡膠件上，如果發(fā)生上述現(xiàn)象應(yīng)立即預(yù)以清除，在邊梁控制箱及錨固板周圍的砼務(wù)必振掏密實(shí)，并及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)生。澆砼前，應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師對(duì)安裝好的伸縮裝置進(jìn)行檢查認(rèn)可。
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