環(huán)網(wǎng)電纜培訓(xùn)-資料下載頁
2025-08-07 10:50本頁面
【正文】 生的焊渣清理干凈，在穿管時，應(yīng)在鋼管外沿及內(nèi)部采取防護措施，防止電纜在穿管過程中劃傷。 環(huán)網(wǎng)電纜敷設(shè)在車站環(huán)網(wǎng)電纜支架的最下層托臂之上，在進入變電所夾層之后，敷設(shè)在變電橋支架的最下層支架上。在橋架內(nèi)，進出橋架端部、轉(zhuǎn)彎處采用剛性非磁性電纜卡子固定。電纜在橋架內(nèi)呈品子型排列，排列整齊，不應(yīng)出現(xiàn)交叉等現(xiàn)象，如圖所示。 電纜在中間頭處預(yù)留 5米，并采用 U字型（電纜從支架下來，中間隔一個支架，然后再爬上另一支架）敷設(shè)，多條電纜不能在同一支架上做中間頭，每條電纜中間頭位置應(yīng)錯開。在結(jié)構(gòu)分界點及伸縮縫處做適當預(yù)留。 車站電纜預(yù)留應(yīng)選擇在夾層寬敞處或變電所夾層處預(yù)留電纜，每條電纜的預(yù)留長度必須統(tǒng)一，不應(yīng)落地。預(yù)留長度控制在 3米左右。 進行電纜敷設(shè)作業(yè)施工之前，所有施工人員應(yīng)提前到達作業(yè)現(xiàn)場集合待命，按作業(yè)分工做好施工準備。 在區(qū)間敷設(shè)電纜時，采用軌道車敷設(shè)。此時應(yīng)嚴格控制軌道車牽引力、行車速度，行車速度均勻且不大于 15m/。電纜應(yīng)從線盤的上方引出，在車輛啟動之前，先將電纜拉出 30米，將電纜固定在電纜起點處，放線車啟動后，車上作業(yè)人員要控制線盤，使其在敷設(shè)時保持動態(tài)平衡。行車速度要與電纜展放速度密切配合，地面人員將展放出的電纜放置于路肩上。后續(xù)作業(yè)人員將路肩的電纜抬至電纜支架上。 在站臺夾層敷設(shè)電纜時，采用人機結(jié)合的方式進行敷設(shè)。此時應(yīng)以人力牽引為主，機械絞磨牽引為輔，直線區(qū)段每隔 35m擺放一個托滾，在轉(zhuǎn)彎處設(shè)置轉(zhuǎn)角滑輪，將電纜置于托滾之上。牽引電纜時不使其與地面發(fā)生摩擦，以機械和人工兩者兼用的方法牽引電纜。設(shè)專人防護，保證電纜平滑過度，電纜彎曲半徑符合規(guī)定（彎曲半徑不小于 20D— D為電纜外徑）要求。嚴禁電纜過度彎曲而損傷電纜絕緣。 電纜敷設(shè)過程中應(yīng)注意的事項： 電纜敷設(shè)之前應(yīng)按照設(shè)計圖紙對電纜型號進行核實、按照提報的材料計劃對電纜長度進行確認。并使用 2500V兆歐表測量電纜絕緣電阻，測量合格后方可敷設(shè)電纜。測試完畢后，電纜兩端采用專用密封帽對電纜進行密封，防止潮氣進入電纜內(nèi)。 電纜轉(zhuǎn)運裝卸過程中，不應(yīng)使電纜及電纜盤受到損傷，電纜盤必須放穩(wěn)，并用合適方法固定，防止互撞或翻倒。電纜盤不得平放運輸，平放貯存。利用軌道車敷設(shè)電纜時，電纜盤支架及電纜盤導(dǎo)向架應(yīng)穩(wěn)固，敷設(shè)電纜時不得拖拉摩擦。 電纜敷設(shè)時應(yīng)排列整齊，不宜交叉，加以固定，并及時裝設(shè)標志牌。 對于條件不成熟區(qū)段，鋪軌單位商砼下料口處，嚴禁敷設(shè)電纜。對于已敷設(shè)電纜還未及時穿入夾層的電纜，應(yīng)盤在隧道口處（如下圖所示）并使用彩條布進行覆蓋，張貼 “ 成品保護標簽 ” 。 電纜中間頭、終端頭制作 電纜中間頭、終端頭制作按照廠家產(chǎn)品要求進行制作，在制作過程中應(yīng)注意防潮，同時，由于站臺夾層中有積水，電纜終端頭制作完成后應(yīng)用塑料袋包裹好后放置在夾層中的支架之上，防止潮氣及水進入。同時注意預(yù)留夠足夠的長度，在中間頭處在支架上做 u型排列。
范文總結(jié)相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1