【正文】 急啟動自保系統(tǒng)等功能。中控室工控機完成如下功能：在顯示器上顯示的內(nèi)容文字、表格、圖形、曲線外，還能生成工藝流程，變配電系統(tǒng)實時動態(tài)圖，主要設(shè)備運行工況，提供清晰、友善的人機界面，使生產(chǎn)管理人員很方便地掌握當(dāng)前全廠生產(chǎn)運行情況。計算機系統(tǒng)還可在線診斷各類故障，查找故障部位并報警。在基于圖形和中文菜單的基礎(chǔ)上，進(jìn)行工藝參數(shù)的設(shè)定。操作人員在中控室通過鍵盤或鼠標(biāo)下達(dá)控制命令。設(shè)置不同的操作權(quán)限，記錄操作員的工號、操作時間、操作內(nèi)容，防止非法操作，確保加氣站設(shè)備安全運行；完成控制事件、故障報警、歷史數(shù)據(jù)、生產(chǎn)指標(biāo)、歷史趨勢曲線的登錄、儲存、顯示和查詢；生成、打印各類生產(chǎn)運行管理報表?，F(xiàn)場采用本安或隔爆型儀表，各儀表均帶現(xiàn)場顯示，并具有4—20mA標(biāo)準(zhǔn)信號輸出，其檢測值送入各現(xiàn)場控制站的PLC。現(xiàn)場儀表和二次儀表之間設(shè)置隔離式安全柵，以防止危險能量竄入現(xiàn)場，同時增強系統(tǒng)的抗干擾能力，提高了系統(tǒng)的可能性。儀表電纜采用本安電纜穿鋼管埋地敷設(shè)。在PLC控制柜內(nèi)設(shè)置2KVA，蓄電池續(xù)流能力一小時以上的不間斷電源，在系統(tǒng)停電時仍能為儀表系統(tǒng)和自保系統(tǒng)提供電源，監(jiān)視和記錄系統(tǒng)的運行情況，保證系統(tǒng)的安全運行。在PLC柜內(nèi)設(shè)置浪涌電壓保護器，避免供電電壓大幅波動引起柜內(nèi)設(shè)備的損壞。在現(xiàn)場可能發(fā)生燃?xì)庑孤┑膱鏊O(shè)置工作穩(wěn)定，使用壽命長，誤報率低的催化燃燒型燃?xì)庑孤z測裝置，在燃?xì)庑孤稌r及時通知工作人員。儀表系統(tǒng)的保護接地和工作接地接入廠區(qū)電氣接地網(wǎng)，接地電阻不大于4歐姆。，由市政管網(wǎng)接入一條DN150管線，供站內(nèi)生產(chǎn)、生活和消防用水。生活污水經(jīng)化糞池初步處理后排入市政排水管網(wǎng)。罐區(qū)雨水設(shè)明溝排水，出防火堤前設(shè)排水截斷閥門控制排至站外。站內(nèi)雨水順地面坡度散流排出站外。依據(jù)工藝及建筑專業(yè)要求，為改善工作條件，營業(yè)值班市安裝空調(diào)。考慮到建筑面積較小，采用分體空調(diào)機，安裝掛壁式分體空調(diào)器1臺（制冷量2500w，制熱量2650w），可以滿足溫度要求。第五章 消防設(shè)計根據(jù)《汽車用液化天然氣（LNG）供氣系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)》（NFPA57），并參照《汽車用燃?xì)饧託庹炯夹g(shù)規(guī)范》（CJJ842000），本LNG汽車加氣站采用移動式干粉滅火器。該站消防用水量為20L/s，在站區(qū)設(shè)置消火栓2套。站區(qū)設(shè)置消火栓2套。轉(zhuǎn)運車位置設(shè)置35Kg手推式干粉滅火器2臺，LNG罐區(qū)設(shè)置35Kg手推式干粉滅火器4臺。加氣島設(shè)置8Kg手提式干粉滅火器2臺。站房設(shè)置8Kg手提式干粉滅火器2臺，罐區(qū)防火堤外配備沙子1m179。，并設(shè)置鐵鍬水桶等滅火工具。配備滅火毯2塊。站內(nèi)消防設(shè)施見表81。站內(nèi)主要消防設(shè)施表序號名稱及規(guī)格單位數(shù)量備注18Kg手提式干粉滅火器臺4235Kg手推式干粉滅火器臺63滅火毯塊24滅火沙m179。1LNG加注站的安全問題，主要是LNG的泄漏問題。為了能夠及時檢測到LNG得泄漏，LNG加注站設(shè)有泄漏檢測、冷量檢測、氣體檢測及火焰檢測等安全檢測系統(tǒng)。LNG一旦發(fā)現(xiàn)泄漏，系統(tǒng)會采取自動保護措施。國外成熟的LNG加注站技術(shù)，在其主要設(shè)備上采取了以下安全措施：、防超壓（超高和超低）系統(tǒng)。，一旦氣化器發(fā)生泄漏或其它事故，立即自動關(guān)閉氣化器。，可以自動切斷。，在管線的每個獨立段都裝有緊急切斷閥。另外，主要的LNG管道上還裝有防超壓的安全閥和防泄漏的過流閥?？傊?，LNG站用系統(tǒng)和車用系統(tǒng)自身安全性設(shè)計要求非常高，發(fā)事故的可能性很小，其安全性是有保障的。第6章 環(huán)境保護本加注站內(nèi)無生產(chǎn)廢水排出，有少量的洗車污水、雨水及生活污水。由于站內(nèi)工藝為密閉流程，主要大氣污染源為卸車、加注操作過程中的無組織排放及各種非正常狀態(tài)下的放空氣體，量很少。廢棄的主要組分為有機類，亦即天然氣。無廢渣產(chǎn)生。，卸車泵，加氣機選型均考慮良好的機械密封。，將槽車或儲罐內(nèi)的液壓氣體導(dǎo)回儲罐收回。，排放點高于裝置最高點。天然氣的比重小于空氣，在空氣中可以迅速擴散，由于不含一氧化碳，沒有中毒危險。本項目產(chǎn)生的清凈廢水符合《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB89781996）二級標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的污染物濃度排放指標(biāo)，就近排入附近水體。生活污水站內(nèi)收集化糞池后排入市政污水管網(wǎng)。選用低噪聲設(shè)備，確保控制室、站房內(nèi)等處的噪聲符合GBJ8785的規(guī)定，本站無生產(chǎn)較大噪音的設(shè)備，邊界噪聲符合GBI234890的規(guī)定。LNG加注站工程本身來說，就是一項環(huán)保工程，天然氣燃料代替汽油、柴油、燃料對減少城市的環(huán)境污染，改善大氣環(huán)境質(zhì)量，具有顯著的社會效益和環(huán)境效益。低溫液化天然氣更為純凈，在其低溫液化過程中已脫除了其中的H2O、S、CO2和其它有害物質(zhì)，其主要成分為甲烷，純度很高，氣化后燃燒尾氣中的SO2的含量等于零，其SO2排放量也遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于其它燃料。天然氣：石油：煤炭=1：:2。燃燒后的廢氣中SOX、NOX的含量也大大低于其它燃料，液化天然氣燃燒尾氣中的NOX含量為燃油尾氣的55%。因此，本項目環(huán)境效益顯著。安全閥放空均符合《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB162971996)二級標(biāo)準(zhǔn)。污水排放符合《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（1999年版）二級標(biāo)準(zhǔn)。噪聲符合《工業(yè)企業(yè)廠界噪聲標(biāo)準(zhǔn)》（GB1234890II）類標(biāo)準(zhǔn)。第7章 勞動定員 本著適應(yīng)LNG加氣站的自動化水平和安全生產(chǎn)的要求，做到專人專職的原則，人員共8名，具體如下： 站長 1人 技術(shù)員 1人 安全員 1人 生產(chǎn)人員 5人合計 8人第八章 主要技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)4 310 Nm179。/d 300輛公交車或礦山作業(yè)車/d、電消耗4 水 400噸/a 電 3610 KWh/a 8人 管理人員 3人 生產(chǎn)人員 5人 站房 1280m178。 罩棚 172m178。 1300m178。 1350萬元（不含流動資金） 3500萬元/年（平均）（不含稅） %（稅后） %（稅后） （稅后）第九章 項目實施進(jìn)度 遵循工程建設(shè)規(guī)律，盡可能創(chuàng)造條件加快建設(shè)速度，縮短工程建設(shè)周期，在可行性研究報告審批結(jié)束后，立即組織初步設(shè)計和施工圖設(shè)計，組織主要設(shè)備和材料的采購工作。從初步設(shè)計開始半年內(nèi)建成并投資。、環(huán)境評價報告審批結(jié)束。 本工程的可行性研究15天，設(shè)計周期1個月，建設(shè)周期為6個月。第十章 結(jié)論和建議 本項目各項經(jīng)濟評價均優(yōu)于國家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)濟上可行。 本項目是一項環(huán)保工程，建成投產(chǎn)后將大大減輕城市的大氣污染，改善投資環(huán)境，優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)，其環(huán)境效益、社會效益顯著。本項目為科技示范站，部分設(shè)備為進(jìn)口，投資較高，如果主要設(shè)備國產(chǎn)化后，投資將大大降低。從全國各城市利用天然氣的實際情況和經(jīng)驗來看，天然氣的推廣利用離不開政府的引導(dǎo)和支持。幾乎所有供天然氣的城市，如北京、西安、蘭州、貴陽、杭州、烏魯木齊等地，都有相關(guān)政策出臺及嚴(yán)格執(zhí)法以限制污染排放，以促進(jìn)天然氣用量的增長以減少環(huán)境污染，建議政府部門以限制汽車尾氣的排放污染等來促進(jìn)本項目的實施，提高本地區(qū)的生活品味，保護我們子孫后代賴以生存的環(huán)境。（注：本稿所列數(shù)字均為摘抄素材時所列數(shù)據(jù)，不一定符合現(xiàn)在實際情況，僅供參考。） 霸州市亞創(chuàng)天然氣投資有限公司 2012年6月