【正文】 面層前裝設。第八章 工程驗收 地面與樓面工程驗收，應檢查所用的材料和完成的地面與樓面構造及其連接件是否符合設計要求和本規(guī)范的規(guī)定。 已完成的地面下的基土，各種防護層以及經(jīng)過防腐處理的結構或連接件，在隱蔽以前，必須作中間驗收，并填寫隱蔽工程記錄。 已完工程的驗收，應檢查下列各項：一、地面與樓面各層的越度、厚度、標高和平整度等是否符合規(guī)定；二、地面與樓面各層的強度和密實度以及上下層結合是否牢固；三、變形縫的寬度和位置，塊材間縫隙的大小，以及填縫的質量等是否符合要求；四、不同類型面層的結合，面層與墻和其他構筑物(地溝、管道等)的結合以及圖案是否正確。 各層表面對水平面或對設計坡度的允許偏差，%，但最大偏差不應大于30毫米。供排除液體用的帶有坡度的面層應作潑水檢驗，以能排除液體為合格。 塊料面層相鄰兩塊料間的高差。各種塊料面層相鄰兩塊料的高低允許偏差 混凝土、水泥砂漿、水磨石、鋼屑水泥、菱苦土等整體面層和鋪在水泥砂漿或瀝青瑪 脂上的板塊面層以及鋪貼在瀝青膠結材料或膠粘劑上的拼花木板、塑料板、硬質纖維板面層與下一層的結合是否良好。應用敲擊方法檢查，不得空鼓。 地面與樓面面層不應有裂紋、脫皮、麻面和起沙等現(xiàn)象。踢腳板或踢腳條與墻面應緊密貼合。 面層中塊料行列(接縫)。各類面層塊料行列(接縫)直線度的允許偏差 混凝土、水泥砂漿和菱甘土等整體面層，不得在其未達到設計強度前進行驗收。 在鋪設地面與樓面時應檢查各層厚度對設計厚度的偏差，在個別地方其偏差不得大于該層厚度的10%。 面層與樓面各層的表面的平整度，應用2米長的直尺檢查，如為斜面，則應用水平尺和樣尺檢查。各層表面對平面的偏差。地面與樓面各表面平整度的允許偏差 續(xù)表注：直接在地面與樓面上安裝機械設備和有特殊要求的面層，表面平整度的允許偏差應符合設計要求。第九章 廠區(qū)和住宅區(qū)道路工程第一節(jié) 一般規(guī)定 廠區(qū)和住宅道路工程的施工及驗收，除應按本章規(guī)定執(zhí)行外，尚應符合其他章節(jié)中的有關規(guī)定。 道路的構造如設計無要求，應按下列規(guī)定執(zhí)行。一、混凝土路面 厚度不應小于120毫米，標號不低于250號；二、預制混凝土塊路面 厚度不應小于100毫米。預制混凝土塊人行道，厚度不應小于50毫米。標號均不應小于200號；三、瀝青混凝土路面 分為單層式(石子粒徑40～60毫米)和雙層式(石子粒徑上層為25～40毫米，下層為35～50毫米)兩種。單層式厚度不應小于40毫米，雙層式厚度不應小于60毫米。抗壓極限強度R20℃不應小于25千克力/平方厘米，R50℃不應小于8千克力/平方厘米；四、其他類型的路面應按本規(guī)范有關面層的規(guī)定執(zhí)行；五、道路的墊層應按本規(guī)范有關墊層的規(guī)定執(zhí)行； 道路工程采用的材料應符合本規(guī)范面層和墊層所用材料的有關規(guī)定。瀝青的選用應根據(jù)地區(qū)氣溫和施工、使用等條件，通過試驗確定。 路面邊緣鋪設的路邊石，可采用標號不小于200號的混凝土預制塊，按使用要求分立式和臥式兩種。立式，一般高出路面150毫米；臥式，其頂面與路面齊平。采用磚、塊石等作路邊石，應選用棱角整齊、表面未風化的材料，磚的標號不應小于75號。第二節(jié) 路 基 處 理 路基的處理除應按國家標準《土方與爆破工程施工及驗收規(guī)范》(GBJ20183)中第三章第三、四、五節(jié)的有關規(guī)定執(zhí)行外，尚應符合下列規(guī)定：一、路基填挖工程接近完成時，應復查道路中線、路基邊緣及縱橫斷面，對不符合設計要求部分，應予整修。整修工作包括路床、路肩、邊溝和邊坡等項目；二、在土質不良或縱坡過大地段，邊溝宜用塊石、卵石等加固；三、在排水不良、地下水位高的路基上，或在施工中發(fā)現(xiàn)翻漿(橡皮土)的地段，應采取將原土景干，換用干土、砂石或爐渣，摻拌石灰以及設置盲溝、隔離層等方法處理；四、路面范圍內的管溝、涵洞回填土時，應先用人工分層夯實至不小于500毫米的高度(從管溝、涵洞頂部算起)，然后繼續(xù)填土，使用輾壓機壓實；五、。 路基的輾壓宜采用8～12噸輾壓機，輾壓時應順行車方向從路邊壓至路中，開行速度采用25～30米/分鐘，并重迭輾壓至平整堅實、輪(夯)跡相互搭接為止。在輾壓機不能到達的路槽和檢查井邊緣，可用人工夯實。第三節(jié) 混凝土路面 混凝土路面必須按設計要求設置伸縫和縮縫，分塊澆筑混凝土。伸縫和縮縫的施工應符合下列規(guī)定：一、橫向伸縫一般每隔10～40米設置一道。在與工程構筑物銜接處、道路交叉口處，亦必須做成伸縫。伸縫必須上下貫通，其寬度一般為15～25毫米。伸縫板應選用富有彈性的優(yōu)質材料(如松木板、瀝青預制板等)制成，其埋入混凝土路面的深度，不應小于路面厚度的2/3(從底面算起)，并在上部填入瀝青瑪 脂；二、橫向縮縫一般每隔5～7米設置一道，縫寬為8～10毫米?？s縫中可嵌入瀝青預制板或填塞瀝青瑪 脂，其埋入混凝土路面的深度不應小于路面厚度的1/3(從頂面算起)；三、混凝土路面無路邊石設置縱縫，施工時可用油氈或涂刷瀝青等隔開；有路邊石或路面較寬(即縱縫超過一條)時，應設置縱向伸縫，其具體做法與橫向伸縫相同；四、混凝土路面連續(xù)澆筑時，應將填縫板預先埋入混凝土中，采用瀝青預制板填縫，高出路面不應大于10毫米，并用加熱工具熨平。 路面?zhèn)饶０宓牟鸪龝r間。拆模后應及時做好路面邊緣的保護工作?；炷谅访?zhèn)饶０宀鸪龝r間 混凝土路面使用前，必須檢查試塊強度，當抗壓強度達到設計標號的75%時，方準開放交通。第四節(jié) 預制混凝土塊路面 鋪設預制混凝土塊路面，應用木槌敲擊穩(wěn)定，不得采用向底部填塞砂漿或支墊磚塊的找平方法?？p隙的寬度不應大于6毫米。 用砂鋪設的預制混凝土塊路面，在鋪設后應全面檢查，修理平整，調整縫寬，然后用干砂灌縫，灑水使砂沉實。用砂漿鋪設的預制混凝土塊路面完工后，應養(yǎng)護三晝夜，養(yǎng)護期間不得開放交通。第五節(jié) 瀝青混凝土路面 以原有的混凝土路面或瀝青路面作基層時，應用水沖洗景干。 攤鋪瀝青混凝土前2～3小時，應均勻噴灑一薄層粘層油。粘層油采用液體慢凝1號或2號石油瀝青或用60號石油瀝青與汽油摻配而成。在路面接槎或與檢查井、雨水口接觸處應涂刷一層薄瀝青。 瀝青混凝土攤鋪完成一段開始輾壓時的溫度，一般110～120℃，輾壓終了不應低于70℃。輾壓時，先用輕輾輾壓再用重輾輾壓至表面穩(wěn)定、平整、密實為止。 瀝青混凝土路面施工間歇后繼續(xù)鋪調時，縱、橫接縫的施工應采用“毛槎熱接”方法。接縫處應用熱金屬夯夯實，并用熱烙鐵等工具熨平，使其不露痕跡。雨水口篦子、檢查井蓋等高出路面的部分，不應大于5毫米。 下雨或墊層潮濕，不應鋪設瀝青混凝土。未經(jīng)壓實即遭雨淋的瀝青混凝土，應全部消除更換。 氣溫低于5℃施工，運輸瀝青混凝土應嚴加覆蓋保溫。每立方米瀝青混凝土的鋪設速度一般為6～7分鐘，3條。注：遇有四級以上風時，不宜施工。 瀝青混凝土路面壓實完畢符合要求后，方準開放交通。第六節(jié) 道路工程驗收 道路工程的驗收，除按照本規(guī)范地面與樓面工程有關規(guī)定外，尚應符合下列規(guī)定。一、混凝土路面表面應無裂紋、脫皮、麻面和起砂等缺陷，其接縫高差不得大于2毫米；二、混凝土路面的縱縫、橫縫必須沿全長做通?？v縫和橫向伸縫必須上下貫通，縱、橫直線度的允許偏差：縱縫在20米長度內不得大于20毫米；橫縫在路面寬度內不得大于10毫米(一般為5～10毫米)；三、瀝青混凝土路面的壓實密度必須達到2350千克/立方米以上；四、瀝青混凝土表面應無裂紋、積水，接槎應光平，無顯著痕跡；五、預制混凝土塊路面，表面不應有松動和積水等現(xiàn)象；六、預制混凝土塊路面的塊料行列(縫隙)直線度的允許偏差，在10米長度內不得大于8毫米。 路面工程的縱橫斷面、橫坡和平整度的允許偏差。道路路面的允許偏差 附錄一 各種材料、拌合物的成分、用量、使用溫度和質量要求瀝青的軟化點以及瀝青瑪 脂熬制和鋪設時的溫度 注：①：取100立方厘米的瀝青瑪 脂和熱至鋪設所需的溫度時(見上表)，應能在平坦的水平面上自動的流成4毫米以下的厚度。溫度為18177。2℃時，瑪 脂應為凝結、均勻而無明顯的雜物和填充料顆粒。②地面受熱的最高溫度，應根據(jù)設計要求選用。灌瀝青碎石面層的材料規(guī)格及用量 預制板塊質量要求 注：多邊形、弧形等異形板塊的質量，必須符合設計要求。瀝青砂漿和瀝青混凝土的物理力學性能 續(xù)表注：①。②R′20c指吸水飽和的試件在20℃時試驗的抗壓極限強度。瀝青砂漿和瀝青混凝土拌合物的拌制、開始輾壓、壓實完畢的溫度 注：當氣溫低于0℃時，一般不宜施工。菱苦土拌合物的成分 脲醛樹脂水泥膠粘劑配合比(重量比) 木悄水泥砂漿層配合比(重量比)車行道路基土的壓實密度(以最佳密實度計%) 注：開挖后的路基土及天然地表面土的壓實密度要求，可采用表中0～60一項的數(shù)值。附錄二 不發(fā)生火花(防爆的)地面與樓面材料及其制品不發(fā)火性的試驗方法當所用材料與金屬或石塊等堅硬物體發(fā)生摩擦、沖擊或沖擦等機械作用時，如不發(fā)生紅灼火花(或火星)使易燃物引起發(fā)火或爆炸的危險時，即為具有不發(fā)火性。(1)試驗前的準備：材料不發(fā)火性的鑒定，可采用砂輪來進行。試驗的房間要完全黑暗，以便在試驗時易于看見火花。試驗用的砂輪直徑為150毫米，試驗時其轉速應為600～1000轉/分鐘，并在暗室內檢查其分離火花的能力。檢查砂輪是否合格，可在砂輪旋轉時用工具鋼、石英巖或含有石英巖的混凝土等能發(fā)生火花的試件進行摩擦，摩擦時應加1～2千克的壓力，如果發(fā)生清晰的火花，則該砂輪即認為合格。(2)粗骨料的試驗：從不少于50個試件中選出作不發(fā)生火花試驗的試件10個。被選出的試件，應是不同表面、不同顏色、不同結晶體、不同硬度的。每個試件重50～250克，準確度應達到1克。試驗時亦應在完全黑暗的房間內進行。每個試件任意部分接觸砂輪扯，仔細觀察試件與砂輪摩擦的地方，有無火花發(fā)生。必須在每個試件的重量磨掉不少于20克后，才能結束試驗。在試驗中如沒有發(fā)現(xiàn)任何瞬時的火花，該材料即為合格。(3)粉狀骨料的試驗：粉狀骨料除著重試驗其制造的原料外，并應將這些細粒材料用膠結料(水泥或瀝青)制成塊狀材料來進行試驗，以便于以后發(fā)現(xiàn)制品不符合不發(fā)火的要求時，能檢查原因。同時，也可以減少制品不符合要求的可能性。(4)不發(fā)火瀝青砂漿、瀝青混凝土、水泥砂漿、水磨石和混凝土的試驗：主要試驗方法同前。在試驗時瀝青砂漿或瀝青混凝土可能因摩擦發(fā)熱而粘在砂輪上，不能再分離火花，故試驗時，應注意經(jīng)常檢查砂輪，如果有瀝青粘住之處，應刮凈后再行試驗。附錄三 膩子及乳液的用途與配合比(聚乙烯醇縮甲醛)水泥膩子用途：用于基層表面因不平整、麻面、起砂等作為找平修補處理。配合比(重量比)：水泥∶107膠∶水(1∶～∶～)。(聚乙烯醇縮甲醛)水泥乳液用途：主要涂刷基層表面，增加整體性和膠結層的粘結力。配合比(重量比)：水泥∶107膠∶水(1∶～∶6～8)。用途：用于基層表面第一道嵌補找平。配合比(體積比)：石膏∶土粉∶聚醋酸乙烯乳液∶水(2∶2∶1∶適量)。用途：用于基層表面第二道修補找平。配合比(重量比)：滑石粉∶聚醋酸乙烯乳液∶水∶羧甲基纖維素溶液(1∶～∶適量∶)。以上乳液膩子及乳液均應通過試配選用。附錄四 與本規(guī)范有關的材料標準目錄續(xù)表附錄五 名詞對照表續(xù)表附錄六 規(guī)范用詞說明本規(guī)范條文中，要求嚴格程度的用詞說明如下，以便在執(zhí)行時區(qū)別對待。，非這樣作不可的用詞：正面詞采用“必須”，反面詞采用“嚴禁”。，在正常情況下均應這樣作的用詞：正面詞采用“應”，反面詞采用“不應”或“不得”。，有條件許可時首先應這樣作的用詞：正面詞采用“宜”或“可”，反面詞采用“不宜”。