液壓油缸的主要設計技術參數(shù)-資料下載頁
2025-08-06 04:15本頁面
【正文】 表1。表1 油箱容量JB/T79381995（L）41025406310016025031540050063080010001250160020003150400050006300m. T! T/ w/ C z8 S! p3 a, J% p {5 ], namp。 i) V% { 油箱容量與系統(tǒng)的流量有關，一般容量可取最大流量的3～5倍。另外，油箱容量大小可從散熱角度去設計。計算出系統(tǒng)發(fā)熱量與散熱量，再考慮冷卻器散熱后，從熱平衡角度計算出油箱容量。不設冷卻器、自然環(huán)境冷卻時計算油箱容量的方法如下。 1）系統(tǒng)發(fā)熱量計算 在液壓系統(tǒng)中，凡系統(tǒng)中的損失都變成熱能散發(fā)出來。每一個周期中，每一個工況其效率不同，因此損失也不同。一個周期發(fā)熱的功率計算公式為式中 H——一個周期的平均發(fā)熱功率（W）； T——一個周期時間（s）； Ni——第i個工況的輸入功率（W）； \0 R) k* H$ l, o。 f3 G1 xηi——第i個工況的效率； ti——第i個工況持續(xù)時間（s）。 2）散熱量計算 當忽略系統(tǒng)中其他地方的散熱，只考慮油箱散熱時，顯然系統(tǒng)的總發(fā)熱功率H全部由油箱散熱來考慮。這時油箱散熱面積A的計算公式為式中 A——油箱的散熱面積（m2）；3 samp。 p2 V39。 ~. WH——油箱需要散熱的熱功率（W）；$ T8 E8 kU ] L. ^39。 f△t——油溫（一般以55℃考慮）與周圍環(huán)境溫度的溫差（℃）； K——散熱系數(shù)。與油箱周圍通風條件的好壞而不同，通風很差時K=8～9；良好時X=15～；風扇強行冷卻時K=20～23；強迫水冷時K=110～175。 3）油箱容量的計算 設油箱長、寬、高比值為α：b：c，則邊長分別為αl、bl、cl、時（見圖11），l的計算公式為式中 A——散熱面積（m2）。液壓常用計算公式項目公 O) O9 q! A) G: A h% Z$ p$ g Y. J式符 號 意 義。 A K。 m( ~6 J39。 S9 o7 ^2 x液壓缸面積(cm2)A =πD2/4D：液壓缸有效活塞直徑 (cm)camp。o) vb4 { ?+ P% j4 z) J+ d液壓缸速度 (m/min)V = Q / AQ：流量 (l / min)4 z/ Y) s4 c$ m V, q液壓缸需要的流量(l/min)Q=VA/10=AS/10tV：速度 (m/min): u! \39。 o% {7 Q2 u C) E。 zS：液壓缸行程 (m)4 O! }。 s( d0 {0 }6 Z5 I( ~t：時間(min)0 c. i39。 F8 ~1 K$ u( G液壓缸出力(kgf)F = p A5 K7 M m* }/ ]l sF = (p A)－(pA) : { Q: Y8 M7 jr(有背壓存在時)p：壓力(kgf /cm2) n/ n, `* N) ~amp。 f4 {泵或馬達流量(l/min)Q = q n / 1000q：泵或馬達的幾何排量(cc/rev)2 V L。 z* I* fn：轉(zhuǎn)速（rpm）t4 [/ p X, s。 g泵或馬達轉(zhuǎn)速(rpm)n = Q / q 1000Q：流量 (l / min)! Z2 o8 H( r+ Y。 n1 K8 h/ f泵或馬達扭矩()T = q p / 20πamp。d* ` G0 G9 ^9 b液壓所需功率 (kw)P = Q p / 612, ~amp。 w+ r7 yamp。 l管內(nèi)流速(m/s)v = Q / d2d：管內(nèi)徑(mm)( A! W8 H( ]. Z* o/ \* M。 y管內(nèi)壓力降(kgf/cm2)△P=USLQ/d4U：油的黏度(cst) ^! I6 D2 t0 Hmamp。 |S：油的比重J$ g. a3 S% X/ d5 r! k sL：管的長度(m)* f J | w. W) u( z) i( [Q：流量(l/min)6 ramp。 A8 Z: famp。 y$ ~8 [d：管的內(nèi)徑(cm)
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