土壓平衡式矩形頂管頂進(jìn)工法-建筑工程論文-資料下載頁
2025-08-05 22:31本頁面
【正文】 行走路線上不得有任何電源線。h．及時檢查各操作員的操作程序，嚴(yán)防違章操作。i．及時檢查各壓力管接頭的可靠性，防止壓力管爆裂傷人。 6．質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 除應(yīng)遵照國家標(biāo)準(zhǔn)《地基與基礎(chǔ)施工及驗(yàn)收規(guī)范》、《鋼筋混凝土工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》和上海市的建委頒發(fā)的《市政工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》、頂管標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)定外，施工中還應(yīng)做到： 177。2mm,高度誤差1mm,上下平面矩形外框?qū)蔷€誤差4mm,側(cè)向平面與上下平面的垂直度誤差2mm?！ ?，隧道段地面最大隆起值為10mm，最大沉降值為30mm?！ ?，轉(zhuǎn)角必須控制在177。1176。之內(nèi)。7．效益分析 ,沒有浪費(fèi)的掘進(jìn)面積，充分利用了結(jié)構(gòu)斷面，從而使地下空間得到有效利用。而用于人行、車輛等的地下通道不需再進(jìn)行地面鋪平工序，亦可節(jié)約大量的時間和資金。 ，由于土壓平衡的控制，對土體的擾動小，能有效地控制地表的沉降和隆起，可在鬧市區(qū)或建筑密集場合下的管道施工，大大減少了地上地下構(gòu)筑物破壞而帶來的損失?！ ㈣F路、隧道、河流的管道施工時，不可能采用開槽埋管，利用矩形頂管機(jī)施工則可保證交通通行，大大減少了因施工所引起的道路中斷，具有明顯的社會效益和經(jīng)濟(jì)效益。8．工程實(shí)例 上海地鐵2號線陸家嘴車站5號出入口人行通道位于陸家嘴金融貿(mào)易區(qū)，分布在延安東路隧道引道段的南北兩側(cè)。、斷面尺寸為3。8m，%?！ 」こ萄鼐€穿越延安東路浦東引道段及上水管、煤氣管、雨水管、污水管市話線、電力線等管線。其中管道頂與ф450污水管、ф1000雨水管、ф800雨水管底凈間距均為1米。土層為灰色砂質(zhì)粉土與灰色淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土層， 1999年4月26日，以日頂進(jìn)速度5米，最高速度9米/日，，四周密布的重要管線絲毫未損，并將延安東路隧道引道段的沉降控制在10mm以內(nèi)，轉(zhuǎn)角控制在177。176。之內(nèi)。
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