【正文】 跟班，以檢查初次放頂措施的現(xiàn)場落實兌現(xiàn)情況，如發(fā)現(xiàn)煤壁片幫、頂板掉碴、頂板下沉量增大等來壓預兆時，必須及時將工作面所有人員撤至安全地點，只有待頂板垮落穩(wěn)定，經(jīng)安全員檢查無危險后，工作人員方可進入工作面作業(yè)。⑤、在初次來壓或周期來壓期間頂板懸露面積超過作業(yè)規(guī)程規(guī)定時，必須進行強制放頂，并制定專門強制放頂措施，并報有關主管部門審批后嚴格執(zhí)行。⑥、在初次來壓、周期來壓期間，現(xiàn)場跟班人員，必須作好原始記錄，并將頂板懸露面積等情況向礦長報告。如發(fā)現(xiàn)問題必須及時向礦長報告，采取措施進行處理。（16）、采面收尾時的安全措施①、回采工作面收尾時必須編制安全措施，并報礦技術負責人批準后方可實施。撤出采面的機械設備，維護好采面的支柱。②、回采到停采線時要留出支護良好的最小控頂距空間，作為行人和運料用。③、用木垛將上出口維護好，在出口范圍內(nèi)不得堆放物料，以保證退路暢通。④、回柱順序是由采空區(qū)向煤壁，由下向上，回柱工必須由熟悉頂板性質(zhì)、責任心強的工人擔任，回柱時必須有專人在現(xiàn)場觀察頂板動向，采空區(qū)的支柱必須回收干凈，回出的支柱必須及時運出采面堆放整齊。⑤、隨著頂板的垮落，工作面溫度升高，有害氣體積聚，上出口要安設局部通風機加強通風。（17）、在作業(yè)過程中必須保持文明生產(chǎn)，杜絕冒險蠻干；狠反“三違”，嚴禁工人違章作業(yè)，干部違章指揮。[2]、掘進工作面頂板事故的防治措施（1）、掘進工作面開工前必須編制作業(yè)規(guī)程，情況發(fā)生變化時，必須及時修改作業(yè)規(guī)程或補充安全措施。（2）、掘進工作面嚴禁空頂作業(yè)，靠近工作面10m內(nèi)的支護，在爆破前必須架設牢固；掘進工作面放炮后，首先恢復好被放炮沖倒、崩壞的支架，之后方可進入工作面作業(yè)，修復支架時必須先檢查頂、幫，并由外向里逐架進行；出碴前，必須及時打上前探梁作臨時支護，前探梁上必須鋪上挑板，嚴禁空頂作業(yè)。（3）、掘進工作`面必須采取前探支護，不允許裸露巷道，至少噴漿。（4）、支架間應設牢固的撐木或拉桿，支架與頂幫之間的空隙必須塞緊、背實。巷道錨噴時，碹體與頂幫之間必須采用不燃物充滿填實，巷道冒頂部份，可用支護材料接頂，但在碹拱上部必須充填不燃物墊層。架設永久支護，必要時還必須采取臨時支護措施；在傾斜巷道中，必須有防止矸石、物料滾落的安全措施。（5）、更換巷道支護時，在拆除原有支護前，應先加固臨近支護，拆除原有支護后，必須及時除掉頂幫活矸和架設永久支護，必要時還必須采取臨時支護措施；在傾斜巷道中，必須有防止矸石、物料滾落和支架歪倒的安全措施。（6）、掘進巷道在揭露老空前，必須制定探查老空的安全措施，在揭露老空時，必須將人員撤到安全地點，只有經(jīng)過檢查，證明老空的水、瓦斯和其他有害氣體等無危險后，方可恢復工作。（7）、在延深斜井、下山采用絞車提升時，必須在斜井、下山的上口設置防止跑車裝置，在掘進工作面的上方設置堅固的跑車防護裝置，跑車防護裝置與掘進工作面的距離為20m。斜井（巷）施工期間兼作行人道時，必須每隔40m設置躲避硐并設紅燈，設有躲避硐的一側必須有暢通的人行道。上下人員必須走人行道，行車時紅燈亮，行人立即進入 躲避硐，紅燈滅后，方可行走。（8）、由下向上掘進25度以上的傾斜巷道時，必須將溜煤（矸）道與人行道分開，防止煤（矸）滑落傷人。人行道應設扶手、梯子和信號裝置。斜巷與上部巷道貫通時，必須有安全措施。局部冒頂（漏頂型）事故防范措施（1）掘進工作面嚴禁空頂作業(yè)，在松軟的煤、巖層及地質(zhì)破壞帶掘進巷道時，必須采取前探支護或其他措施。（2）巷幫巷頂用背板揭實揭牢。（3）采煤工作面按規(guī)定打好基本支護、臨時支護及貼幫柱。（4）先打好密柱再放頂。（5）失效的支柱必須及時更換。（6）巷道路的斷梁折柱必須及時更換。[3]、堅硬頂板垮落災害防治措施本礦區(qū)一般不存在堅硬頂板威脅，若遇有堅硬頂板情況，在工作面中采取強制放頂措施，以防大面積冒頂事故的發(fā)生。（六）提升運輸：實施方案：礦井運人裝置的大型設備和鋼絲繩必須按規(guī)定進行檢修、檢測檢驗；保護裝置齊全、防跑車和跑車防護裝置完善，嚴禁超載超員運行和使用非安產(chǎn)品等。防治措施：（1）輔助設施的安設1）、在傾斜井巷內(nèi)安設能夠?qū)⑦\行中斷繩、脫鉤的車輛阻止住的跑車防護裝置。2）、在各車場安設能夠防止帶繩車輛誤入非運行車場或區(qū)段的阻車器。3）、在上部平車場入口安設能夠控制車輛進入摘掛鉤地點的阻車器。4）、在上部平車場接近變坡點處，安設能夠阻止未連掛的車輛滑入斜巷的阻車器。5）、在變坡點下方略大于1列車長度的地點，設置能夠防止未連掛的車輛繼續(xù)往下跑車的擋車欄。擋車裝置必須經(jīng)常關閉，放車時方準打開。兼作行駛人車的傾斜井巷，在提升人員時，傾斜井巷中的擋車裝置和跑車防護裝置必須是常開狀態(tài)，并可靠地鎖住。6）、在各車場安設甩車時能發(fā)出警號的信號裝置。7）斜井纏繞式提升采用箕斗提升時在井口適當位置應裝設定車裝置。8）提升機必須按規(guī)程要求裝設保險裝置；同時配備后備保護。運行過程中嚴禁甩掉保險裝置。斜井提升連接裝置必須可靠，傾角大于12度時必須裝設保險繩。9）斜井絞車道每隔2030m裝設一組托繩輪。在井口及各部車場懸掛“行人不行車，行車不行人”的警示牌。（2）防治提升事故的主要措施各種保護裝置：提升裝置必須裝設下列保險裝置，并符合下列要求：1）、防止過卷裝置：當提升容器超過正常終端停止位置(或出車平臺)，必須能自動斷電，并能使保險閘發(fā)生制動作用。2）、防止過速裝置。當提升速度超過最大速度15%時，必須能自動斷電，并能使保險閘發(fā)生作用。3）、過負荷和欠負荷保護裝置。4）、限速裝置：提升速度超過3m/s的提升絞車必須裝設限速裝置，以保證提升容器到達終端位置時的速度不超過2m/s。5）、深度指示器失效保護裝置：當指示器失效時能自動斷電并使保險閘發(fā)生作用。6）、閘間隙保護裝置：當閘間隙超過規(guī)定值時，能自動報警或自動斷電。7）、松繩保護裝置：本礦選用的為斜井串車提升，必須設置松繩保護裝置并接入安全回路和報警回路，在鋼絲繩松馳時能自動斷電并報警。8）、減速功能保護裝置：當提升容器到達設計減速位置時，能示警并開始自動減速。防止過卷裝置、防止過速裝置、限速裝置和減速保護裝置應設置為相互獨立的雙線型式。（3）、其他防治措施：1）、每天必須檢查提升鋼絲繩、絞車、連接裝置、過卷裝置、制動閘和自動保險裝置等，發(fā)現(xiàn)問題必須及時處理。2）、鋼絲繩頭必須纏接并用卡繩裝置，繩孔不得有稅利的邊緣，綱絲繩的彎曲不得形成銳角。3）、提升絞車安設后必須按《煤礦安全規(guī)程》驗收合格后方可投入使用。4）、下部車場設有信號和躲避硐室，上部車場設置阻車器。阻車器平時關閉，放車時方準打開。采區(qū)運輸、材料上山必須設置躲避硐及防跑車裝置，井巷相交地點須設置路標，安全出口須經(jīng)常清理和維護。2）、傾斜井巷內(nèi)使用串車提升時，必須遵守下列規(guī)定：[1]、在傾斜井巷內(nèi)安設能夠?qū)⑦\行中斷繩、脫鉤的車輛阻止住的跑車防護裝置。[2]、在各車場安設能夠防止帶繩車輛誤入非運行車輛或區(qū)段的阻車器。[3]、在上部平車場入口安設能夠控制車輛進入摘掛鉤地點的阻車器。[4]、在上部平車場接近變坡點處，安設能夠阻止未連掛的車輛滑入斜巷的阻車器。[5]、在變坡點下方略大于一列車長度的地點，設置能夠防止未連接的車輛繼續(xù)往下跑車的擋車欄。[6]在各車場安設甩車時能發(fā)出警號的信號裝置。[7]上述擋車裝置必須經(jīng)常關閉，放車時方準打開。兼作行駛人車的傾斜井巷，提升人員時，傾斜井巷中的擋車器和跑車防護裝置必須是常開狀態(tài)，并可靠地鎖住。[8]、提升裝置必須有聲光兼?zhèn)涞男盘栄b置。井底車場和井口之間，井口和絞車房之間除有信號裝置外，還必須有直通電話。[9]、嚴禁蹬鉤和礦車內(nèi)乘人。行車時，應發(fā)出聲光警示信號嚴禁行人。[10]、有提升裝置的斜巷，堅持“行人不行車，行車不行人”的原則。[11]、提升鋼絲繩應按期檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時更換。[12]、設置防跑車裝置并保證其可靠運行。（3）、 提升常規(guī)措施(1) 、新安裝的礦井主要提升裝置，必須經(jīng)驗收合格后方可投入使用。投入運行后的設備，必須每年進行１次檢查，每3年進行1次測試，認定合格后方可繼續(xù)使用。(2)、主要提升裝置必須配有正、副司機，在交接班升降人員的時間內(nèi)，必須正司機操作，副司機監(jiān)護。(3)、每班升降人員前，應先開1次空車，檢查絞車動作情況；但連續(xù)運轉時，不受此限。發(fā)生故障，必須立即向礦調(diào)度室報告。(4)、提升絞車必須裝設深度指示器、開始減速時能自動示警的警鈴與不離開座位即能操縱的常用閘和保險閘，保險閘必須能自動發(fā)生制動作用。 (5)、鋼絲繩繩頭固定在滾筒上時，應符合下列要求：[1]、必須有特備的容繩或卡繩裝置，嚴禁系在滾筒軸上。[2]、繩孔不得有銳利的邊緣，鋼絲繩的彎曲不得形成銳角。[3]、滾筒上應經(jīng)常纏留3圈繩，用以減輕固定處的張力，還必須留有作定期檢驗用的補充繩。[6)、傾斜井巷運輸用的鋼絲繩連接裝置，在每次換鋼絲繩時，必須用２倍于其最大靜荷重的拉力進行試驗。[7]、主要提升裝置必須備有檢驗合格的備用鋼絲繩。[8)、對使用中的鋼絲繩，應根據(jù)井巷條件及銹蝕情況，至少每月涂油1次。 [9)、鋼絲繩的鋼絲有變黑、銹皮、點蝕麻坑等損傷時，不得用作升降人員。鋼絲繩銹蝕嚴重，或點蝕麻坑形成溝紋，或外層鋼絲松動時，不論斷絲數(shù)多少或繩徑是否變化，必須立即更換。27