石方控制爆破施工方案-資料下載頁
2025-08-05 10:29本頁面
【正文】 護時以鋼筋網(wǎng)橡膠皮墊代替枕木。軌枕臨時覆蓋防護的拆除在爆破后，解除要點前要及時拆除軌枕臨時覆蓋防護，拆除完成后通知聯(lián)絡員轉(zhuǎn)達車站以開通線路。在臨時防護施工中要控制好作業(yè)時間，先進行防護和拆除防護時間測算，安排足夠的覆蓋和拆除施工人員在規(guī)定的時間內(nèi)完成防護及其拆除工作。要點時間結(jié)束前將防護材料拆除并歸類存放到預定地點，安全員隨即檢查和報告覆蓋防護拆除情況和線路情況。線路界線內(nèi)不得留有殘余覆蓋材料。、防滾石墻、集渣槽防護防滾石墻防護是在滾石體與線路軌枕之間建立隔離墻，防止爆破施工中滾石滾入線路界線的防護方法。在有可能發(fā)生滾石的地段，如搭建隔離墻的位置足夠，防護施工應以此滾石防護方法為主。防滾隔離墻采用砂袋平行于線路方向碼砌，上窄下寬并有一定的高度、厚度，但不得侵入線路界線內(nèi)，碼砌后要經(jīng)常進行檢查。隔離砂袋墻底面應有一定坡度，碼砌時砂袋層面距離軌道一端高，遠離軌道的另一端低，保證砂袋即使受爆破或行車振動也不至于向線路滑動而侵入線路界線。防滾隔離墻不得破壞線路設施的正常運作，在排水溝地段碼砌前要安置臨時排水砼管，以保證排水暢通，如圖二所示。砂袋墻爆體滾石方向鋼軌排水管路基圖二：防滾墻示意圖集渣槽防護是在滾石體與線路軌枕之間建立隔離溝，防止爆破施工中滾石滾入線路界線的防護方法，見集渣槽示意圖。集渣槽防護主要用于工作面寬度較大的地段，在不影響線路路基安全的位置，平行線路方向開挖1～2條防滾集渣槽，開挖斷面要滿足邊坡安全穩(wěn)定要求，集渣槽坡面坡度小于規(guī)范規(guī)定的巖石類型對應的臨時坡度。并做好排水、抽水工作，在槽周圍設置警戒警示標志。鋼軌滾石方向爆體集渣槽圖三：集渣槽示意圖、成立控制爆破小組為確保行車及施工安全正常進行，專門成立控制爆破小組，根據(jù)具體情況配備負責人，技術主管及作業(yè)人員（鉆眼、裝藥、起爆等）和警戒防護人員，小組成員均應為經(jīng)過培訓合格且持證上崗，應明確職責、責任到人。一經(jīng)確定，不得隨意更換。安全技術措施及施工注意事項、所有爆破人員均應參加爆破安全技術培訓，并取得公安機關頒發(fā)的上崗證。、堅持要點施爆，嚴禁夜間、雷雨、臺風、霧天天氣進行爆破作業(yè)，嚴禁追尾爆破，嚴禁裝藥過夜。、嚴禁不要點施爆，嚴禁夜間施爆，嚴禁裝藥過夜。、堅持試爆原則。試爆時，孔網(wǎng)參數(shù)及裝藥量取小值，保護距離取大值。正式試爆或地質(zhì)有變化時，或提高爆破規(guī)模時，應對具有代表性的巖體進行施爆，以調(diào)整和優(yōu)化鉆爆參數(shù)。、爆破器材的運輸、貯存和保管應遵循嚴格的規(guī)章制度，爆破器材的試驗和銷毀應按正確的程序進行。、網(wǎng)絡鋪設時均應起線合理，呈松弛狀態(tài)，不留死結(jié)。、爆破后，對未及行車及人身安全的危石、落石，必須及時清理。、爆破后，要認真檢查線路軌距、水平方向，線路限界及行車設備，確保技術狀態(tài)良好，方能撤除行車防護，開通線路。、如有盲炮，可采用重新連線起爆，打平行炮眼起爆及用水沖洗三種方式進行處理。、成立應急小分隊，提高對突發(fā)事件的處理能力。算例表1隔墻龜裂爆破主炮孔藥量表（算例）臺階高度H（m）孔 距a(m)排 距b(m)抵抗線W（m ）炸藥單耗K（Kg/m3）主炮孔藥量（g）第一排后排5060607570857595預裂炮孔單孔藥量表（算例）孔徑(mm）孔深L(m)孔距a(m)單位面積裝藥系數(shù)Ky(Kg/m)單孔藥量(g)40220260290320100300035004400490059006500算例表2深孔小臺階（拉槽爆破）主炮孔單孔藥量表（算例）臺階高度H（m）孔深L(m)孔 距a(m)排 距b(m)抵抗線W（m ）炸藥單耗K（Kg/m3）主炮孔藥量（g）最小堵塞長度（m）第一排后排5678910爆破振動驗算最大允許齊爆藥量表（算例）（K=a=。V=5cm/s）保護距離R(m)102030405070100最大齊爆藥量（Kg）1845051473淺孔小臺階（拉槽爆破）主炮孔單孔藥量表（算例）臺階高度H（m）孔深L(m)孔 距a(m)排 距b(m)抵抗線W（m ）炸藥單耗K（Kg/m3）主炮孔藥量（g）第一排后排16585801009011010013020中鐵四局集團第二工程有限公司
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